Убийственная электроника: частный тест-драйв smart-системы безопасности Safety Shield в Nissan

Убийственная электроника: частный тест-драйв smart-системы безопасности Safety Shield в Nissan

Автолюбители не имеют, и просто не могут иметь одно мнение относительно выпускаемых автомобилей. Одни ценят динамику и скорость, другие – безопасность и надежность, третьи только за экологически чистый транспорт. Современные технологии все равно берут свое, и даже в самых простых моделях появляется электронная оснастка. С одной стороны, такой автомобиль очень функционален, технологичен и помогает автолюбителю следить за состоянием авто, другими участниками движения, парковаться и т.д. Но с другой стороны, некоторые автолюбители-консерваторы считают, что если какая-то система даст сбой, автомобиль вмиг станет бесполезным. Стоит отдавать предпочтение новым технологиям или нет? Тут уже решает каждый самостоятельно.

Однако реальные возможности электроники современных автомобилей настолько впечатляют, что трудно потом не принимать их в расчет. Для понимания ситуации, специалисты компании Carfast.express протестировали умную систему безопасности знаменитого на весь мир электрического «японца», который практически самый доступный во всем мире – Nissan Leaf. Это самый лучший вариант для оценки возможностей современной электроники и принятия решения, стоит выбирать авто с электроникой или нет. Поскольку наши специалисты могут выбрать очень хороший вариант за границей, доступный по цене и с великолепным потенциалом. Мы пригоняем электромобили из США с выгодой для клиентов.

Система безопасности Safety Shield: польза, пакет системы с электронными помощниками

Система безопасности Safety Shield представлена умным модулем безопасности, в составе которого находится семь помощников. Первые сведения об этом щите появились еще десять лет назад. Поэтому Nissan Leaf 2012 оснащены первой версией умной smart-системы. Конечно, над этим модулем постоянно работали, усовершенствовали, дорабатывали и сейчас он предложен в лучшем виде.

Система безопасности Safety Shield: польза, пакет системы с электронными помощниками

Электронные помощники smart-системы:

  1. Forward Emergency Braking. Система упреждает фронтальные столкновения. Спереди кузов электрокара оснащен сенсорной панелью для распознавания людей, животных и разных объектов. Если сенсор что-то заметил и распознал препятствие, сразу же звучит характерный звуковой сигнал, чтобы водитель обратил внимание на проблему и что-нибудь сделал, отреагировал. У электромобиля радары повышенной чувствительности, поэтому принудительно автомобиль тормозит благодаря FEB, если водитель убрал ногу с педали. В ситуации бездействия водителя, система притормаживает авто перед объектом, но если возникает чрезвычайная ситуация, электронный помощник полностью остановит электрокар без вмешательства человека.

    1.	Forward Emergency Braking. Система упреждает фронтальные столкновения

     

  2. Moving Object Detection. Помощник различает людей, объекты во время движения автомобиля. Для этого работают широкоугольные камеры. Когда они замечают человека, машину, стену, дерево, бетонный блок и др., сразу же система сигнализирует водителю звуком. Эта система очень помогает, когда надо выехать с парковки и никого не задеть. Или водитель ехал по простой дороге с умеренным движением, а теперь пытается влиться в общий автомобильный поток сложной трассы.
  3. Traffic Sign Recognition. Электронный помощник четко следит за дорожными знаками благодаря видеокамере и анализирует ситуацию на дороге. Поэтому вовремя предупреждает звуковой сигнализацией, что водителю нужно притормозить, не идти на обгон, снизить скорость. Автолюбитель также видит на панели приборов информацию обо всех дорожных знаках. Местоположение умного ассистента – по центру перед зеркалом заднего вида.
  4. Driver Attention Alert. Помощник контролирует усталость водителя. Система сразу же сигнализирует звуком, если понимает, что автолюбитель стал не как обычно нажимать на педали и рулевое колесо. Автомобилисту лучше так не расслабляться и быть на чеку, ассистент не будет брать на себя управление автомобилем, тормозить, поэтому придется искать место для отдыха, восстанавливать силы, концентрацию внимания, а потом уже двигаться дальше.
  5. Blind Sport Warning. Гаджет поможет знать больше о «слепых» зонах на выбранном участке движения. Автолюбители оценят помощь ассистента в крупных городах, столице, когда приходится часто двигаться в плотном автомобильном потоке. А также BSW помогает грамотно припарковаться, не затронув другие автотранспортные средства. Информация поступает помощнику благодаря широкоугольным видеокамерам. Они постоянно оценивают положение ТС, и как только возникает преграда или помеха – система пищит. Например, вблизи электрокара едет автомобиль, попадающий в «слепую» зону, сразу же загорится индикатор вблизи бокового зеркала. Этот помощник помогает безопасно перестраиваться в другой ряд. Дополнительный плюс – индикация не только горит, но еще и писклявые звуки издает, мерцает, поэтому водитель точно заметит реакцию системы.

    5.	Blind Sport Warning. Гаджет поможет знать больше о «слепых» зонах на выбранном участке движения.

     

  6. Lane Departure Warning. Предупреждает водителя об игнорировании включения поворотника при смене траектории движения, когда машина поворачивает. Ассистент контролирует ряд. Очень полезен и невероятно помогает автолюбителям, которые ездят в крупных городах. Если начинаются проблемы, гаджет сигнализирует звуком. Машина не сможет вилять на дороге, пересечь двойную сплошную линию.
  7. High Beam Assist. Электронный помощник в автоматическом режиме переключает свет фар, когда уже стемнело. Функция работает нормально, многие автолюбители отзываются об этом ассистенте положительно.

Автолюбители должны знать возможности автомобиля, за рулем которого они находятся, поскольку помощники реально могут спасти во многих ситуациях. Водители часто отвлекаются на дороге, не обращают внимания на важные вещи: разговаривают по телефону, с пассажирами, втолковывают что-то детям, выслушивают жен и т.д. Банальная оплошность может привести к серьезным последствиям. По крайней мере, Safety Shield позволит избежать многочисленных мелких аварийных ситуаций, которые испортят настроение, задержат в пути, заставят потратиться финансово. Автопроизводители именно такую цель и преследовали, когда разрабатывали подобные электронные ассистенты.

Но не обошлось и без волны негатива. Многие автолюбители ожидали, что smart-система чуть ли не полностью заменит водителя за рулем и будет стопроцентно гарантировать безопасность на дороге во время движения. Однако помощники работают совершенно по-другому: помогают водителю избежать опасных ситуаций, вовремя заметить то, что он упустил из виду, оперативно и грамотно отреагировать на создавшуюся неблагоприятную ситуацию.

Электронные системы безопасности во время многочисленных разнообразных тестов отлично работают максимум на 70 %.

Электронные системы безопасности во время многочисленных разнообразных тестов отлично работают максимум на 70 %. Поэтому полагаться исключительно на помощь электроники в пути не стоит. Чем старее система безопасности, тем еще меньше ее отклик. Только в половине случаев помощники помогают водителям. Беда в том, что автоконцерны об этом умалчивают, чтобы не портить классную рекламу. Они заявляют, что автомобиль способен работать в режиме полной автономии, но по факту это совершенно не так.

Откровенность разработчиков приведет только к снижению спроса на транспортные средства с электронными помощниками. Автолюбители, конечно же, не захотят платить огромные деньги за наличие систем безопасности, которые не всегда срабатывают. Плюс автолюбители хотят всецело полагаться на электронику, если она есть, и совершенно не вникать в процесс на дороге: мило беседовать по телефону, рассказывать анекдоты, слушать интересные истории, а автомобилем и дорогой пусть занимается автопилот.

Помощник Safety Shield Nissan Leaf: удивительно неожиданные выводы после теста

Такое авто США аукционы предлагают по оптимальным ценам. Рассматриваемый в данном обзоре электрокар, пригнан из Америки с прекрасными техническими данными. Все датчики модели полностью функциональны, радары в исправном состоянии, так как электромобиль не участвовал в ДТП, передних и задних повреждений кузова нет. Так что, грешить на неправильную работу электронной системы безопасности в данном случае просто невозможно. Специалисты компании Carfast.express также выбрали отличный вариант с хорошим запасом аккумулятора. Увеличивать емкость батареи перепрошивкой не пришлось. Так что, тестируемая машина оказалась очень интересным и выгодным для покупки вариантом.

Помощник Safety Shield Nissan Leaf: удивительно неожиданные выводы после теста

Профессионалы нашей компании протестировали всех ассистентов smart-системы в той очередности, в которой мы их описали. Функцию Forward Emergency Braking протестировали в нестандартных условиях. Автоконцерн Nissan заявил, что полуавтоматический пилот – это просто чудо в современном мире. Но как он поведет себя не в идеальных условиях, а в полевых, вот это не понятно.

Аналогичная, но более усовершенствованная и продвинутая технология присутствует и в супер популярных американских электрокарах Tesla. Однако американский автоконцерн также часто получает жалобы, что автопилот дает сбой и стопроцентно на него положиться невозможно. Как следствие – аварии, разбирательства, скандалы, в которые часто и охотно втягивают знаменитые электрокары Tesla.

Американцы произвели фурор своими электрокарами, заявили об их фантастической технологичности, однако так и не добились отличных результатов на все 100 %. Поэтому ожидать чего-то большего от бюджетного японского электромобиля Leaf точно не придется. Если Илон Маск пока не справился с поставленной задачей, предлагая электрокары классом выше, японские разработчики пока также не нашли решения проблемы.

Forward Emergency Braking

Ассистент во время теста показал себя хорошо, работает нормально. На дороге система выдерживает дистанцию между электрокаром и впереди едущим автомобилем. Однако профессионалы компании Carfast.express рекомендуют отключать автопилот, когда водитель находится на очень оживленной дороге, попадает в час пик. Дело в том, что украинские автолюбители очень торопятся, поэтому пытаются быстрее проехать, не выдерживают дистанцию между авто, сразу же втискиваются в образующиеся просветы. Поэтому о выдержке минимальной дистанции между авто в 10 м не может быть и речи. Если в такой ситуации автолюбитель не отключит автопилот, будет нервничать, могут возникнуть проблемы. FEB-технология хороша, когда трасса менее оживленная, водители соблюдают правила дорожного движения и уважают других участников движения.

Moving Object Detection

Moving Object Detection

Во время теста настоящего пешехода заменил манекен: человеческие очертания понятны радарам системы безопасности и, если случится наезд на пешехода, манекен из пластика не повредит кузов электрокара. Так как автопилот срабатывает в лучшем случае в 70 %, рисковать живыми людьми никто не стал. Экспертам компании было невероятно интересно до начала теста, как поведет себя авто, выдержит проверку или нет.

Первый тест завершился успешно – радары заметили манекен, идентифицировали объект как человека и Leaf затормозил вовремя. Когда до манекена оставалось буквально 2-3 метра, машина пикает так, что автолюбитель хорошо слышит сигнал, а потом останавливается. Электрокар остановился, но слишком близко к «человеку» - это минус. Специалисты уже ожидали столкновения. Оптимальная скорость электромобиля, когда радары успевают распознавать объекты и система безопасности реагирует – 45 км/час. На скорости ниже этой и выше, электронные помощники работают некорректно: принимают неадекватные решения, не успевают проанализировать ситуацию и оповестить водителя.

Второй тест – электрокар ехал на пониженной и повышенной скорости, результаты следующие:

  • 31 км/час – авто наехало на «человека»;
  • 70 км/час – наезд на манекен плюс потеря руки у «человека».

Третий тест:

  • 31 км/час – электрокар остановился перед манекеном;
  • 45 км/час – машина сбила «человека»;
  • 70 км/час – водитель тормозил сам.

Аналогичное тестирование проводили снова, но теперь был выбран просто неживой объект. Ведь система MOD предотвращает столкновение с людьми и объектами. В качестве объекта использовали картонную коробку. Электрокар поздно распознавал препятствие, были столкновения.

В реале бывают случаи, если автомобиль попадает в ДТП и есть столкновения в зад кузова или перед, потом система работает некорректно и придется ее перезагружать в сервисном центре, так как на экране будет постоянно возникать предупреждение.

Traffic Sign Recognition, Driver Attention Alert, Blind Sport Warning

Traffic Sign Recognition, Driver Attention Alert, Blind Sport Warning

Эти помощники работали более корректно. Разметка на украинских дорогах не везде высокого качества, поэтому с распознаванием бывают проблемы. Если электрокар не видит плохо нанесенную разметку, можно будет ехать, как захочется, вилять по сторонам, система не издаст ни звука. Знаки ассистенты также распознают не всегда. В этом случае большой вопрос, в чем проблема – видимость знаков ухудшенная, некачественно сделаны, либо же система работает так себе.

Помощник не позволяет автолюбителю фривольничать за рулем и убирать руки надолго с рулевого колеса. Как только такое случается, активно изображение кистей рук, что для водителя знак снова взяться за руль. Автолюбитель за несколько секунд не отреагирует на оповещение – авто уведет в сторону. Соответственно, лучше не терять бдительность, а то возникнут новые проблемы.

В салоне автомобиля предостаточно индикаторов, благодаря которым smart-система напоминает, что спать за рулем нельзя, необходимо концентрировать внимание, смотреть не по сторонам, а вперед и др. За несоблюдение рекомендаций системы безопасности легко слететь на обочину или вмиг оказаться на тротуаре.

В тесте не сработал помощник Driver Attention Alert. Он должен оповещать водителя об усталости, что настало время притормозить и отдохнуть. Система понимает, что водитель утомлен и устал по тому, как часто он моргает. Если водитель начинает засыпать за рулем, моргает реже, ассистент должен сразу сигнализировать. Но в тесте система отказалась работать вообще.

Отлично работает помощник Blind Sport Warning. Моментально реагирует на ухудшение видимости на дороге. Однако у других водителей на других электрокарах Leaf система может дать сбой. Об этом надо всегда помнить. Ассистент дальнего света также сработал безупречно.

Так что, автомобиль классный, но лучше доверять только себе, а электронными фишками пользоваться для дополнительной помощи, но не полагаться на них стопроцентно. Более подробно об электрокарах Nissan Leaf расскажут консультанты компании Carfast.express, а также помогут пригнать желаемую модель из Америки.


назад к статьям
Другие новости