Отзывы на Lincoln NAUTILUS 2019 Страница №2

Прежде чем сделать выбор, сравните похожие модели. Мы были проданы на этом, руки вниз!

За рулем Lincolns много лет. Только что обменял свой МКС 14-го года на Наутилус 19-го года. Красивая машина, отличная езда. Получил пакет Reserve с 2.7 Twin Turbo. Отличный двигатель для этой машины. В 2007 году у меня был более старый MKX, который всегда казался недостаточно мощным, но не этот. Вы не разочаруетесь.

Это мой третий Lincoln, который любит MKX. Изменения в Nautilus - отстой самые худшие изменения, которые я когда-либо видел. Не покупайте это ужасно, чтобы не водить бодрость, а сиденья невероятно неудобны. Ненавижу машину !! Уже 3 отзыва. Цена намного выше, чем у MKX.

После почти 1700 миль с меньшим двигателем и передним приводом только 19 миль на галлон, будь то город или шоссе Лобовое стекло Описание автомобиля Экономия топлива 23. 21 город 26 шоссе

Очень удобно. Он расходует разумный газ. Некоторые детали могут изнашиваться слишком быстро, например, нужно было заменить подстаканник на заднем сиденье и шарнир люка. Мелочи.

Я полюбил эту машину, когда купил ее в 2020 году. Она удобная, вместительная и, как и у Black Label, загружена. В нем есть все. Почти. Чего у него нет, так это приличного радиуса поворота. У меня никогда не было больше проблем с парковкой, чем с этой машиной. У моего 20-летнего Тахо радиус поворота меньше, чем у этого Наутилуса! Может быть, это из-за огромных колес, которые не дают машине поворачивать резче, я действительно не знаю. Но для меня достаточно серьезно задуматься над тем, чтобы торговать им. Еще одна проблема, с которой я столкнулся, - это огромное количество излишков «удобных» функций, которые в конечном итоге вызывают раздражение. Например, вариатор, автоматические дворники. Иногда снаружи будет просто запотевание, и я периодически включаю дворники, но они включаются на полную скорость и остаются на полной скорости в течение нескольких циклов. Почему дворники не могут быть такими, какими они были последние 40 лет: либо постоянно, либо с перебоями? Я ненавижу потерю человеческого контроля с такими простыми системами, как эта. У меня тоже было несколько необычных проблем: иногда трансмиссия издает резкие лязгающие звуки при переключении с Park на Drive. У меня также отказывался двигатель и / или турбины, когда я обычно ускорялся со светофора. Когда я нажал на педаль акселератора, машина не ехала несколько секунд. Это признак будущих проблем? Я не могу не думать о да. Наконец, в конце прошлого года у меня было СЕРЬЕЗНОЕ мероприятие по безопасности, которое напугало меня до смерти: мы ехали по межштатной автомагистрали, которая была плоской и сухой. Никаких машин передо мной на расстоянии 1/2 мили или больше. Я ехал по левой полосе, проезжая тракторный прицеп, который находился в полосе справа от меня. Когда я почти миновал грузовик, машина внезапно остановилась в панике со скоростью 75 миль в час, примерно до 40 за считанные секунды, хотя передо мной ничего не было. Слава богу, за моей спиной никого не было, иначе наверняка произошла бы ГЛАВНАЯ авария. Я предполагаю, что грузовик бросил тень на мою полосу, когда я проезжал мимо, и машина "прочитала" это как препятствие. Это было безумно опасно и страшно. Я сообщил об этом в NHTSA, но никто никогда не связывался со мной для дальнейших действий, включая Линкольна. Я не знаю, какова целевая возрастная группа для этой машины, но, будучи 55-летним, я чувствую себя несколько подавленным количеством технологий, требующих участия человека для того, чтобы что-то настроить или использовать. На сенсорном экране вам нужно провести 2-3 раза, затем щелкнуть еще два раза, чтобы включить или выключить массажные сиденья. Сбоку от сиденья есть кнопки, но, поскольку вы не видите их во время вождения, вам приходится искать их, чтобы отрегулировать. Почему бы не иметь специальные тактильные кнопки на центральной консоли? И наоборот, кнопка для ручного втягивания или выдвижения зеркал бокового обзора находится в ужасном месте: прямо перед кнопкой электрического стеклоподъемника на двери водителя. Я не могу сосчитать, сколько раз я водил машину и случайно сложил зеркала, вместо того, чтобы опустить окно. Эта кнопка должна была находиться слева от рулевого колеса на приборной панели, подальше от других часто используемых кнопок. Я еще не принял окончательного решения, оставить себе эту машину или нет, но я определенно стою на грани. Для машины за 55 тысяч долларов это не должно быть моим выбором.

Хорошая карта со всеми колокольчиками в свистках, вы можете думать о ручках и дисках, как во сне

Я испытал многие из тех же проблем с непрерывной трансмиссией и электричеством, что и любой другой обозреватель здесь. Недавно у меня была гораздо более серьезная ситуация, которая, кажется, не тревожила Линкольна. Когда я ехал по шоссе ночью в темноте, я потерял все внутренние панели и освещение, через секунду я потерял фары. Я ехал в полной темноте на большой скорости. В дилерском центре забрали мою машину на 5 недель и все перепрограммировали, но никто не может сказать мне, что это больше не повторится. Это вопрос безопасности, который не подлежит обсуждению.

Наш Nautilus 2019 года имел менее 200 миль, когда у него начались проблемы с трансмиссией. Поднимаясь по холмам, она очень плохо трепетала. Отнес его к дилеру, который устроил нам пробег. Через 7 месяцев заменил каталитический нейтрализатор, что устранило около 80% проблемы. Кроме того, с того дня, как мы приобрели автомобиль, при втором включении автомобиль гремит и дергается. Это происходит только при повторном включении привода после того, как авто простаивает около 6-8 часов.

Машина не удобная. Место для сидения и ног на передних сиденьях слишком мало.

Очень люблю эту машину до сих пор! В прошлом у меня были LEXUS и BMW, и я решил, что хочу купить американец. Эта машина - все, на что я надеялся!

Должен признать, я был скептиком. Я два раза владелец Volvo и два раза владелец Lexus, но на этот раз я хотел дать шанс автомобилю американского производства. Безусловно (на самом деле совсем не близко) технический пакет Lincoln STANDARD намного превзошел своих конкурентов. В моем случае соревновались Lexus, audi, infinity и Acura - все сопоставимые автомобили. Вот четыре функции, которые либо были недоступны, либо требовали дополнительного пакета в автомобилях nonlincoln, и все они были стандартными в Nautilus - дистанционный стартер (интегрированный и включенный), задние сиденья с подогревом, система навигации с сенсорным экраном, БЕСПЛАТНОЕ мобильное приложение, беспроводное зарядное устройство. . Единственный элемент, который у меня был в моем Lexus и которого нет в Nautilus, - это регулировка боковых зеркал заднего вида, когда автомобиль ставится задним ходом - я не осознавал до момента покупки, что зеркала не регулируются - Я удивлен, так как в этом автомобиле есть абсолютно ВСЕ. Для меня это не прерывает сделку, но немного странно.

Наутилус 2019 года-сначала очень понравился, до 3-го месяца владения. Затем я начал замечать проблемы - пропали звонки через динамики, пустой экран в навигации, боковые зеркала закрываются во время движения по дороге, все просто сбрасывается наугад ... Дилер получал машину 5 раз за 5 месяцев, чтобы попытаться выяснить что случилось. Каждый раз он находится в магазине не менее 2 недель.

У меня был MKX, и я хотел обменяться на Nautilus, но один тест-драйв стер эту идею. Новый двигатель слабоват и трансмиссия постоянно рыскала между передачами. В итоге я купил Lexus RX350, который намного более плавный.

Обидно, во что превратилась эта машина. Приятные функции комфорта, но трансмиссия везде проскальзывает и скачивает, а двигатель маломощный и шумный для этой цены. Линкольну следовало оставить шестицилиндровый двигатель. Кроме того, в то время как поездка тихая и комфортная, компромисс - чрезмерно мягкое управление. Такое ощущение, что при поворотах весь передок переворачивается. Наконец, это слишком дорого

Lincoln Nautilus 2019 года - отличный роскошный автомобиль, но у меня не было ничего, кроме проблем с развлекательным дисплеем. Он постоянно зависает. Застрял на любом случайном экране. Уходя от роскоши, они не могут правильно определить главный фокус салона. Взглянем, чтобы увидеть, можно ли исправить. Если нет, возвращаю машину. Неутешительный

Я редко публикую обзоры, но чувствую себя обязанным. Если вы рассматриваете этот автомобиль, обратите внимание на комментарии здесь и в других местах о трансмиссии на 2.0L turbo. У меня были Acura, Lexus и 2 BMW, и этот двигатель - технический сбой. Это нормально на скоростной автомагистрали, но большинство людей используют свои машины для поездок на работу или вождения по месту жительства. На более низких скоростях это похоже на езда на вздыбленной лошади, особенно при переключении на пониженную передачу. На холостом ходу он будет раскачиваться вперед и назад. Я перепробовал все комбинации режима вождения и класса топлива, и нет никакой разницы. В автомобиле есть некоторая роскошь, но есть и такие вещи, как дешевый пластик и отсутствие стандартных функций. Он построен на платформе Ford Edge, что говорит о том, что Edge - превосходный автомобиль с гораздо меньшими затратами. Или вы можете купить 6-цилиндровый двигатель еще за 10 тысяч долларов.

Я предлагаю вам держаться подальше от Наутилуса. В декабре 2018 года приобрел свой Nautilus 2019 года выпуска. Загруженный автомобиль 6 цилиндров с турбонаддувом Зарезервируйте все навороты. Боюсь вывозить его из города. Проблемы с трансмиссией, проблемы с тормозами и громкий скрежет металла, лязг из-под середины машины, когда я открываю любую из дверей. Дилерский центр, кажется, ничего не может исправить, и они смотрят на меня как на сумасшедшего. У меня был MKX, и он мне очень понравился, поэтому совершил огромную ошибку, заказав новую модель в первый год выпуска. Я не знаю, что собираюсь делать, но не буду продолжать ездить на этой машине, так как серьезно опасаюсь оказаться где-нибудь на шоссе. Пожалуйста, будьте очень осторожны перед покупкой этого автомобиля. Проверяйте поступающие жалобы на CarComplaints.com. Я не одинок в своем разочаровании.

Мне противно этот автомобиль! Недорогие детали салона. Система сидений не работает. Система экрана просто перестала работать. Теперь я получил предупреждение об отказе силовой передачи, Линкольну нужно выкупить этот кусок мусора прямо сейчас!

У нас в течение шести недель был резервный 2,7-литровый AWD, у него есть все опции, кроме Ultimate и Lincoln Play. Мы только что вернулись из 500-мильной поездки в западный Колорадо и обратно через континентальный водораздел (10 000 футов + перевалы). Мы буксировали лодочный прицеп (чуть более 3000 фунтов) и взяли наш багаж и два электровелосипеда сзади. Вы можете ехать в гору с любой (безопасной) скоростью, которую вы выберете, даже с грузом, который у нее есть. Это, пожалуй, самый тихий автомобиль, который у нас был. Два других автомобиля - Jag XF и Alfa Romeo Giulia (которые заменили Audi и BMW соответственно). В нашей поездке по шоссе мы использовали массажные сиденья с 22 направлениями, они действительно работают. Резервная камера позволяет мне размещать сцепку приемника прямо на шаре прицепа при подсоединении прицепа. Мне нравятся все функции безопасности, которые они информируют, не вторгаясь. Мы проехали наши первые 1000 миль вокруг нашего дома в пригороде, получив около 20-21 миль на галлон. Мы очень довольны своей покупкой. Кажется, все работает безупречно. Обновление: сейчас, в 14 месяцев, мы по-прежнему очень довольны Nautilus. Недавно мы совершили 3000-мильную поездку, неся наши электровелосипеды на велосипедной стойке с приемником. У нас была возможность использовать круиз-контроль, который контролировал не только скорость, но и вел машину по поворотам (но не позволял отрывать руки от руля), а также управлял торможением при необходимости. Мы любим машину. В этом двигателе 2.7 есть вся необходимая мощность. Мы ехали по шоссе с ограничением скорости 80 миль в час даже на этой скорости, если вы коснетесь акселератора, вы быстро увидите трехзначные числа. Тихий, плавный, мощный. Благодаря нашему сцепному устройству для прицепа и дополнительному багажнику на крыше он также весьма функциональный. Сейчас мы находимся на отметке 17 000 миль. Nautilus продолжает впечатлять. Ну что дальше все делает правильно. На этой неделе я ехал через сильный снегопад, как будто смотрел в окно нашего дома. Внутри машины было тепло и комфортно, она хорошо отслеживалась, а снаружи клубился снег и движение остановилось. Мы обменяли наш Jag XF на Audi SQ5 2020 года, который является чем-то вроде спортивного внедорожника, но у Nautilus больше функций комфорта и больше возможностей. Оба варианта - отличный выбор.