Отзывы на BMW X1 2019

X1 - настоящий BMW по характеристикам и дизайну.

Первый BMW, который у меня был, и будет последним. Купил его новым в ноябре 2018 года, и на 500 милях у него была серьезная проблема с рулевым управлением, на которую у дилера ушло несколько недель, чтобы выяснить / исправить, и в праздничные дни не было доступных взаймы, поэтому я застрял за рулем Nissan наоборот, который чувствовал, что он развалится на скорости 55 миль в час. . Проблема была исправлена, и с тех пор никаких проблем с этим не возникло. Ездит нормально. Прокладка по краю лобового стекла выглядит так, будто через год ей 10 лет, и дилер говорит, что это не их проблема, а то, что я сделал. Паркуюсь в гараже ночью и на открытой стоянке у офиса. Мы бережно относимся к нашим автомобилям, поэтому я этого не делал. Не стоит своих денег и технологии отстают от большинства конкурентов. Также худшее охлаждение переменного тока, которое я когда-либо видел. У него есть эти два вентиляционных отверстия на приборной панели за информационным экраном, которые выпускают много воздуха, но из-за этого страдают другие вентиляционные отверстия, и вы буквально можете чувствовать воздух, выходящий из других передних вентиляционных отверстий, не находясь на высоте. Обновление: избавился от него, потому что у него было слишком много проблем. Также избавился от 328 2016 года. ИЗБЕГАЙТЕ БМВ! Не стоит хлопот.

Надо сказать, это была и остается машина с очень хорошими характеристиками. Он так хорошо справляется. Он хочет радовать вас ускорением, прохождением поворотов, технологичностью, комфортом и привлекательностью. Мне нужно идти дальше? Хорошо, он прилипает к мокрой или сухой дороге, расслабляет вас при ускорении и делает вторую полосу шоссе местом для спринта или круиза! Не для того, чтобы руководить, но немец знает, как спроектировать и построить доведенный до совершенства автомобиль! Все создано для производительности и функциональности, с тонкими линиями, приятными для глаз, и сюрпризами! Думаю, мы стали владельцами BMW на всю жизнь!

Мы взяли этот BMW в аренду, потому что это была их самая дешевая аренда. BMW всегда так поступает. Даже если рекомендованная производителем розничная цена выше, они будут предлагать разные автомобили с более низкой арендой, поскольку у них нет более дешевого автомобиля. Теперь у них есть 2-я серия Gran Coupe, но на данный момент аренда X1 все еще меньше, если они оснащены идентично. Все модели Gran Coupe серии X1, X2 и 2 основаны на одной платформе. Так что запланируйте, что у X1 будет больше всего места на задних сиденьях и багажника, за ним последуют X2 и серия. В нашем X1 есть PDC и задняя камера, которые просто необходимы. Обзорность в задней и задней части автомобиля НАМНОГО лучше и безопаснее, чем у X2. Поскольку у нас есть и то, и другое, место на задних сиденьях одинаково в X1 и X2. В X1 гораздо больше места для хранения на заднем сиденье. Поскольку у нас уже был X2 со спортивными сиденьями и 19-дюймовыми колесами, и поскольку мы хотели сэкономить, наш X1 имеет 18-дюймовые колеса и не имеет спортивного пакета. Так он едет намного мягче, и в него легче садиться и выходить. У него также есть подогрев рулевого колеса, который нам очень нравится. Он превосходен во всех отношениях, и мы используем его во всех наших делах. Действительно ощущается как БМВ. Мы НЕНАВИЖЕМ, что у него нет функции обнаружения слепых зон или предупреждения о перекрестном движении сзади. Предупреждение о фронтальном столкновении - это шутка и всего лишь игрушка. Даже в самых чувствительных настройках он дает только тусклый красный свет на приборной панели и слишком поздно и близко. Совершенно бесполезно. Есть Nissans с полным приводом, которые стоят вдвое дешевле, и имеют все эти функции и многое другое в стандартной комплектации. Мы слышали, что у нового Gran Coupe 2-й серии больше возможностей. Мы также слышали, что в следующем поколении X1 и X2 они будут. К сожалению, теперь у нас есть внутренний хрип с правой стороны. У нас был еще один, который они приписали ослабленному болту в колее люка. Теперь у нас есть еще один, который дилер не смог выделить. Извините, но этого не должно происходить в автомобиле стоимостью 46 тысяч долларов. Что-то болтается, не на своем месте или плохо закреплено, что-то спрятано где-то в правой части переднего пассажира. Мы слышим это каждый день, и страшно, что дилеру придется разбирать интерьер, чтобы попытаться найти его, что могло бы усугубить ситуацию ... В дизайне, который существует с 2015 года, мы надеялись, что они бы избавились от него. все ошибки на данный момент. В остальном, хотя это более старый дизайн, требующий обновления, он по-прежнему отлично подходит для повседневного использования. Отличная езда и спортивный вид. Отличная производительность, которую другие компании продолжают пытаться копировать. Это оригинал и, очевидно, все еще BMW. Просто примечание, мы НИКОГДА не получим ежедневного водителя без задних камер, PDC, мониторов слепых зон и предупреждений о перекрестном движении сзади.

Обожаю "спортивный режим" на межгосударственной трассе. Я чувствовал себя так же, как думал, что снова за рулем 2-й серии - очень отзывчивый и маневренный. Я перешел на эту машину, от седана 2-й серии, затем X3, к этой (для экономии топлива при езде по городу), и через несколько дней понял, что совершил ошибку. Хотя он меньше по размеру, у него большой расход топлива (две вещи, которые я хотел), я плачу за менее качественные материалы с меньшей машиной. Сиденья выглядят и ощущаются как некачественные и неудобные. Я не могу держать свой гидрофляк (маленький) в подстаканниках. В интерьере не чувствуется качества. Пока я исследовал, у местного дилера не было под рукой X1, только X2. Жаль, что я не нажал на курок на этой спортивной версии. Снаружи нет хрома. С нетерпением жду окончания срока аренды. ОБНОВЛЕНИЕ: Почти 2 года спустя .... Я должен сказать, что мне больше нравится моя машина. Мне нравится размер любой моей собаки .... Я не знал этого в то время, но эта машина НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ СИГНАЛИЗАЦИЯ ... Я не могу сказать вам, сколько раз я был близок к тому, чтобы ударить другие автомобили (раньше имели эту функцию). Мне до сих пор нравится маневренность (билетов пока нет), так как это можно понять из слишком тонкого режима «летучая мышь из ада». Мне нравятся все остальные функции, но они остаются прежними. Думаю, я снова пойду на Х3.

Я «перешел» с Jeep Cherokee в аренду на новый X1, но после 18 месяцев использования я не впечатлен и совсем не доволен. Вы ожидаете лучшего двигателя с некоторой производительностью, двигатель по-прежнему лучше, чем у моего Jeep 2015 года, но не намного. У Jeep были лучшие материалы, по крайней мере, все, к чему вы прикасались, казалось дорогим, и это не относится к X1. Я также слышу треск на задних сиденьях, так как сиденья многопозиционные, механизм дребезжит и обслуживание бесполезно. Они будут хорошими и взглянут на это в течение дня или около того, но до сих пор никогда не исправляли проблему с шумом. У моей подруги Chevy Cruse, и эта штука гораздо более плавная с точки зрения шума. К тому же в этой машине нет абсолютно никакой техники. Маленький экран без навигации. У меня 2 BMW, и очень обескураживает то, что конкуренция сократила разрыв с двигателем и опередила BMW как минимум на 10 лет с точки зрения информационно-развлекательных технологий. Этого не было, когда я купил свой первый новый BMW в 2006 году. Теперь я действительно жду окончания срока аренды, чтобы купить Tesla или вернуться к Jeep, если я хочу уйти дешево. Обновление: 6/3/2020: Все те же проблемы, и этот автомобиль не стоит того, чтобы владеть им, как только моя аренда заканчивается, я перехожу на Tesla, сделанную из действительно хрупких вещей, которые почти не работают. Обновление: 12/06/2020: после того, как я проехал X3 и получил действительно хорошую сделку, я все же решил пойти дальше и заказать Tesla Model Y. Я все еще не думаю, что у BMW достаточно технологий с точки зрения развлечений и самостоятельного вождения и электрификация ... так что я не буду доволен 2-литровым двигателем и более старым автомобилем ...

С выходом нового X6M и с 911 и M4 в моем гараже можно подумать, что X1 станет огромным шагом вниз. Это вроде как, но ... эта штука просто вызывает у меня улыбку. Он шустрый, хорошо управляется и тормозит. Трансмиссия работает плавно и довольно мощно. Прекрасно ездит по трассе. Я называю его GTI-plus, потому что он кажется легким и маневренным, как GTI, но имеет полный привод и больше места. Он получает отличные отзывы от профессионалов, и я не могу с ними не согласиться. Конечно, это немного недостаточная поворачиваемость, но если вы ускоряетесь в поворотах, недостаточная поворачиваемость исчезает. Ведите его агрессивно, и он вас вознаградит. Передние сиденья, наверное, худшая часть машины. Они не ужасны, но должны быть лучше по этой цене. Галогенные фары на автомобиле за 43000 долларов тоже довольно нелепы. Они паршивые, особенно если вы привыкли к светодиоду, ксенону или HD. Место на заднем сиденье отлично подходит для автомобиля такого размера, как и место для хранения вещей. У моего 6-футового сына много места. Дизайн интерьера очень красивый и практичный, а функции / опции превосходны. В этом году я проехал в горах в тонну метелей, и в снегу это просто феноменально. В среднем 25 миль на галлон при смешанном вождении. В целом очень доволен. По цене аренды слева на 2018 год (299 долларов в месяц с 4000 долларов при подписании) это фантастический автомобиль.

Я ездил на этой машине 2 часа, и она мне очень понравилась. Были действительно приятные особенности. Плавная езда. Тормоза были очень чувствительными, но я думаю, что дилер может это исправить. Хорошая машина в целом.