Отзывы на Infiniti QX50 2017

За 3 недели владения я не могу точно сказать, что хорошо, а что плохо. Я знаю, если вы невысокого роста. зацепить ремень безопасности практически невозможно. Я уже использовал тягу и заказал удлинитель. Еще одна проблема - дверь багажника. Он такой высокий, я не могу до него дотянуться. Жду, когда дилер установит тягу. 50QX исполняет мою мечту сделать мою последнюю машину роскошной.

Нашей семье нужен был внедорожник, я искал в Интернете, получил много цитат, но ни одна из них не привлекла мое внимание. Потом я увидел QX50, посмотрел обзоры автомобилей, и они сказали, что они довольно хороши. Итак, я пошел к дилеру Infiniti и проехал на нем. Это было потрясающе, было быстро, плавно и отлично! Дилер дал мне отличную дешевую цену, которая была ниже моего бюджета, поэтому я купил ее. Моей жене и детям он нравится, и мне тоже. Я проехал 7 км миль, и прошел год, и пока все хорошо, без проблем. Я бы порекомендовал это семьям, которые ищут недорогой роскошный кроссовер.

Я начну с того, что расскажу, что мы ехали на Infiniti EX35 2010 года с пробегом 120 000 миль, и нам он так понравился, что мы просто хотели получить более новую версию. Однако этот автомобиль - больше, чем просто новая модель. В нем есть скорость, маневренность и стиль, а также множество забавных высокотехнологичных наворотов. Он обладает комфортом большого седана с ощущением внедорожника - совершенного кроссовера. Мне нравятся технические функции - монитор слепых зон, предотвращение смены полосы движения, помощь при столкновении. Первую неделю я не понимал всех звуковых сигналов, которые слышал, но теперь полагаюсь на них. В общем, отличная покупка отличной машины.

Мне нужен был автомобиль для моей немецкой овчарки, и я привык водить BMW. На рынке нет ничего, что могло бы сравниться с этим по ускорению, кроме Porsche Macan S - почти вдвое дороже. Обработка в порядке. Я так рад, что купил эту машину.

Отличный автомобиль для моей дочери, собирающейся в институт. Это внедорожник меньшего размера с управляемостью как у автомобиля. Двигатель мощный, хотя и не очень скуп по расходу газа. Она очень им довольна.

Это худшая машина, которой я когда-либо владел. Базовые удобства, которые вы найдете в меньшем транспортном средстве, не найдены на QX 50. Входные огни, освещающие снаружи, находятся только на стороне водителя. Никто никогда не заходит в темноте с пассажирской стороны? Подстаканники бесполезны. Вы можете поместить в него только одну чашку и надеяться, что жидкость внутри не разольется, потому что они такие дешевые. Нет автоматических подъемных ворот. Невозможно предотвратить выключение зеркал обзора при резервном копировании. Камера заднего вида нечеткая и дает искаженное представление об объектах. Нет датчиков, чтобы вы знали, когда вы приближаетесь к чему-то сзади. Единственное, что хорошо в этой машине, - это характеристики двигателя, и, самое главное, я избавлюсь от нее через 24 месяца, 8 дней и 12 часов. НЕ ПОКУПАЙТЕ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ! Худшая ошибка, которую я когда-либо делал

Хороший авто и отличный пикап. Удобные сиденья - все кожа. Хорошая электроника.

Только что купил прошлогоднюю модель (2017) версии J50 от QX50. С полной загрузкой, пробег менее 33 тыс. Миль. Шасси J50 - это, по сути, платформа с задним приводом и продольным двигателем, проверенная временем установка для спортивной управляемости, «выбор водителя». Новое шасси QX50 J55 следует за толпой, переключившись на переднеприводную компоновку с поперечным (боковым) двигателем. Этот «старый» автомобиль имеет безнаддувный и очень мощный двигатель V6, новый - четырехцилиндровый с турбонаддувом, усиленный дополнительной механической сложностью переменного сжатия, также достаточно мощный, но пока не заметно более эффективный. У этого старого есть подходящая 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, у нового - необходимый сегодня вариатор, который иногда не знает, что должен делать. Откуда мне все это знать? Я только что купил эту «старую», а моя жена месяцем ранее получила J55 QX50 первого года выпуска 2019 года. Обе машины почти полностью загружены всеми важными технологиями. У моей жены 2019 есть некоторые дополнительные вкусности, которые я хотел бы иметь, особенно дисплей хедз-ап. До этого у меня было два Audi, четыре BMW, Cadillac CTS-V 2004 года выпуска, Infiniti G35x (2007 год) и гибрид Lexus ES300h. Этот Infiniti QX50 2017 года - это сочетание лучших качеств всех этих автомобилей, за часто отмечаемым исключением - посредственным расходом топлива (гибрид, это не так!). Этот автомобиль управляется и едет так же хорошо, как и любой из моих BMW, и лучше, чем Lexus (которым я все еще владею, но сейчас продаю). Он ускоряется с той яркостью, которой был известен CTS-V, но прорезает повороты еще лучше. Наконец, у него лучшая гибкость при транспортировке груза, сиденья вверх или вниз, чем у любого из них, хотя некоторые конкуренты предлагают даже больше. С точки зрения технологий, эта навигационная система с голосовым управлением в 2007 году настолько опередила свое время, что десять лет спустя она все еще более чем адекватна и делает все, что вам нужно. Как ни печально, я бы хотел, чтобы у него был Apple CarPlay, чтобы я мог использовать Waze, который, откровенно говоря, превосходит любую встроенную систему автомобиля, Infiniti не включала это в QX50 до своего модельного года 2020 года. В моей машине установлена топовая система Bose, которую я бы поставил в топ 10% автомобильных аудиосистем, но это определенно не система Lexus Mark Levinson, которая входит в топ 2%. И в отличие от некоторых из моих предыдущих автомобилей, у него есть полный привод, что делает его более практичным круглый год в иногда заснеженных Юго-Восточной Европе. Короче говоря, он собрал воедино лучшие качества всех автомобилей, которые мне нравились в прошлом, однако на этот раз они поставляются с японским качеством, надежностью и низкой стоимостью владения, о которых, к сожалению, не знают некоторые другие производители. для. И, кстати, я получаю около 20 миль на галлон при вождении вне шоссе и до 27 на шоссе, что не ужасно, учитывая характеристики, на которые способна машина. Однако я добавлю, что, как бы успешно Infiniti ни объединила все эти достоинства в одном автомобиле, в результате стиль и форма несколько не соответствовали требованиям. Я не оборачиваюсь и не смотрю на машину через плечо, как я делал свои Bimmers, CTS-V или даже Lexus. Эти автомобили имели более узкое назначение, что упрощало задачи их дизайнеров и влияло на чистоту их форм. QX50 для автомобилей - то же самое, что утконос для уток и бобров. Честно говоря, я не могу придумать ни одного внедорожника, который вдохновлял бы эту старую страсть, так что это не настоящий удар по QX50. Если вы можете терпеть посредственные мили на галлон, но в остальном цените настоящий `` спорт '' с вашей `` полезностью '', этот последний в своем роде кроссовер попадает в цель, как обычно делают только спортивные седаны, но с практичностью, добавленной для хорошей меры. . Сиденья для четверых шестифутов удобны, посадка и отделка выполнены в японском стиле, а материалы соответствуют ожиданиям роскоши. 7-дюймовый дисплей меньше, чем большинство современных, но по-прежнему выполняет свою работу. Фактические кнопки для управления климатом и радио (которые я предпочитаю) расположены под ним, поэтому меньший экран очень хорошо выполняет свои более ограниченные функции. У меня есть 19-дюймовый экран. колеса, которые затачивают повороты, жертвуя комфортом.Я не думаю, что буду заменять этот автомобиль в течение многих лет не только потому, что он царапает почти каждый автомобильный зуд, который у меня есть, но и потому, что это последний представитель вымирающего поколения, который они в буквальном смысле больше не будет. ОБНОВЛЕНИЕ 4/2/2021 Я люблю его еще больше, настолько, что даже его внешний вид, наконец, понравился мне. Тем не менее, за зиму расход топлива на дорогах упал до 17,8, и это мрачно. 13,8 просто бегает по моему району, что ужасно для автомобиля его размера. Новый QX50 моей жены управляет 18,6 на той же трассе. Но мне очень нравится его мощность и динамика шасси. Я полагаю, что только внедорожник Porsche может удовлетворить также. Тем не менее, Признаюсь, мне интересно, не хочу ли я подключаемый гибрид ... Бу • Скорее всего, я еще некоторое время буду продолжать наслаждаться уникальным сочетанием динамических характеристик и практичности этого автомобиля !!

У меня есть Infiniti QX 50 2017 года полуночного гранатового цвета с алюминиевой черной вставкой из пшеничного салона, которую я решил обновить с седана Honda Accord 2014 года выпуска. Я так рад, что сделал этот автомобиль, это мой первый внедорожник и он идеального размера для меня. Наслаждайтесь вождением этого роскошного стильного внедорожника. У меня есть базовая модель V6 3.7, в которой есть все, что я хочу, по той цене, которую я хотел заплатить, и да, у нее есть система Bose с 6 динамиками. Очень комфортно ездить на водительском сиденье пассажира, а заднее сиденье очень просторное и удобное. Место для хранения вещей в спине невелико, но меня это устраивает. Я очень рекомендую Infiniti QX 50. Все детали интерьера великолепны. 12 июля 2020 г. Я все еще наслаждаюсь своим QX50

Я купил свой QX50 с пробегом в 12 тысяч миль ... это была "кондоминиум" здесь, во Флориде. Он отлично управляется, у него потрясающий звук из ямы с динамическим V6 мощностью 325 л.с. Как и ожидалось, экономия топлива ниже среднего. Грузовое пространство ограничено, но я использую его для работы и не требую много места для хранения. Я согласен с тем, что многие отзывы говорят о держателях передних копов - они / были бесполезны, учитывая их размер и слишком глубокие. Но я нашел небольшую защелку, которая фактически опускает губу и искривляет проблему глубины и теперь сопровождает две чашки / напитки. В остальном интерьер очень высок для автомобиля этой ценовой категории. Стереосистема Bose потрясающая, сиденья удобные, а приборная панель красиво оформлена. Учитывая его стиль, мне действительно нравится думать о нем как о внедорожнике типа седан. Небольшой совет: используйте топливо премиум-класса, как указано в спецификациях - с ним его характеристики намного лучше. Я бы любому это рекомендовал.

Весь черный 2017, получил его в аренду в начале 2020 года. После удовольствия от вождения быстрых спортивных седанов с турбонаддувом, таких как BMW 335i и Subaru 2.5 GT, я нашел идеальный универсальный автомобиль в моем QX50 Deluxe Touring / Premium Package. Сейчас 46к миль и ничего, кроме базового обслуживания. Разгон от 0 до 60 за 5,5 секунд, полный привод с уклоном задних колес, отличная управляемость, ощущение дороги и тяжелое отзывчивое рулевое управление делают его автомобилем для энтузиастов вождения. Я ездил на новом 2021 году, ненавидя CVT, мягкую езду и менее точное рулевое управление. Если вас больше всего беспокоят подстаканники и расход топлива на галлон, поищите в другом месте. Если вы водитель, который любит производительность и чувство, вы не будете разочарованы. Так много по хорошей цене. Хотелось бы, чтобы у него были подрулевые переключатели, но режим спортивного переключения работает хорошо. Это больше спортивный седан-универсал, чем внедорожник. Я буду хранить эту машину в течение многих лет и, возможно, даже снизлю дорожный просвет с некоторыми койловерами, чтобы сделать ее еще более агрессивной на поворотах. Не могу сказать достаточно о том, насколько хорош этот QX50. Я бы не стал владельцем новой модели, если бы я не был футбольной мамой или намного старше.

Автомобиль очень хорошо управляется

Я много лет страдал из-за чрезвычайно высоких годовых эксплуатационных расходов на негарантийные европейские автомобили, особенно BMW, которые являются худшими. Будучи недавно на пенсии, я хотел машину, которой было бы приятно водить, но чтобы держать ее в пути, не нужно было бы требовать рук и ног. За одним вопиющим исключением, этот компактный внедорожник особого модельного года и есть та машина. ПЛОХО: расход бензина в лучшем случае посредственный. Я вижу 18 при вождении вне шоссе и не лучше, чем 27, и эти цифры достигаются только при несколько степенном стиле вождения. Любой, кто нажмет на правую педаль достаточно сильно, чтобы насладиться потрясающим двигателем V6 мощностью 325 л.с., увидит это падение, и очень много! В наши дни внедорожники среднего размера имеют больший пробег, чем это, хотя они не могут похвастаться мощностью, которой обладает этот автомобиль. Смешанная техника. Хотя его система NAV по-прежнему полезна (она была НАМНОГО опередила свое время, когда впервые была представлена в 2007 году), это не WAZE, которым я до сих пор пользуюсь. Но ему не хватает Apple car-play или интеграции с Android, поэтому вам придется использовать смартфон, когда современные автомобили отображают WAZE на собственном экране автомобиля. ХОРОШО: Это гораздо более длинный список !! Во-первых, это был последний год для этой модели, построенной на своей оригинальной заднеприводной архитектуре, а управляемость автомобиля соответствовала моему BMW 335xi 2008 года выпуска. Это поддерживается в моем конкретном автомобиле, который является «полностью загруженной» моделью с дополнительными 19-дюймовыми колесами. Но, в отличие от этого BMW, ходовые качества также превосходны, как и у более крупного BMW 530xi, которым я когда-то владел. Я не уверен, как Infiniti объединила управляемость и езду в одной машине, но они это сделали. Я превыше всего ценю динамику ходовой части, и эта машина делает все! Движок офигенный !! В этом атмосферном двигателе нет турбо-лагов! У него есть регулируемые фазы газораспределения и высота подъема, поэтому он может настраиваться на все, что вам нужно. Он выдает безжалостную мощность в 325 лошадиных сил, тянущую как грузовой поезд, лишь немного отставая от вышеупомянутого 335xi. Это резкое ускорение удивительно и почти пугает, поскольку кажется, что он ускоряется тем сильнее, чем выше поднимаются обороты. И у него нет турбокомпрессора (ов), который в конечном итоге выйдет из строя и будет очень дорого заменять. Двигатели этой серии VQ, производимые Nissan, уже много лет завоевывают награды благодаря своей высокой мощности и надежности. Внутреннего пространства более чем достаточно. Растянутая в 2016 году рама на 4 дюйма увеличила пространство для ног на задних сиденьях, что позволяет с комфортом ездить в этом автомобиле более 6 человек. Сиденья хорошо сформированы и удобны. Внимательный взгляд заметит, что нижние валики сидений меньше возле центральной консоли, так что между ними может пройти рука, чтобы вытащить только что упавшие туда бумажник или солнцезащитные очки. Это небольшая, но продуманная деталь, которую вы, возможно, оцените много раз! За задними сиденьями у вас есть 18 кубических футов пространства, столько же, сколько в багажнике любого полноразмерного седана, но если сложить сиденья, теперь у вас есть 50 кубических футов. Это значительно увеличивает полезность этого автомобиля по сравнению с любым седаном, который вы могли бы выбрать для замены. Это. Настоящие пуговицы !!! Современные автомобили имеют один или даже два сенсорных экрана, которые скрывают общие функции под несколькими уровнями экранных меню. В этом автомобиле есть «старомодные» ручки регулировки громкости и настройки радио, а также шесть кнопок станций, которые я, откровенно говоря, предпочитаю. Ко многим другим экранам также можно получить мгновенный доступ с помощью аппаратных кнопок, удобно расположенных перед дисплеем. Современная техника безопасности! При полной загрузке моя машина оснащена технологическим пакетом, который включает в себя адаптивные фары, камеру объемного звучания с высоты птичьего полета, BLIS, LDW, LDA, FCA, FCA, предупреждение о перекрестке сзади и адаптивный круиз. Хотя некоторые из них иногда могут раздражать, они всегда являются преимуществом для безопасности. Отличный внешний вид салона и материалы! Вы будете знать, что вы не в Хонде или Тойоте. Это автомобиль премиум-класса, и он выглядит и ощущается именно так. Хромированная внешняя отделка завершает эффект. Полный привод. Infiniti за эти годы улучшила свой интеллектуальный привод AWD, и по отзывчивости он почти не уступает Audi Quattro. Тем не менее, автомобиль остается автомобилем с задним приводом, когда полный привод не нужен, что улучшает управляемость и прохождение поворотов. Короче говоря, это лучший универсал, который у меня когда-либо был. Он сочетает в себе лучшие черты многих европейских автомобилей, которыми я владел, с лучшей практичностью и адекватными технологиями. Я люблю водить его так же сильно, как и любой другой автомобиль, который у меня когда-либо был (ну, может быть, не CTS-V с ручным переключением передач!). Только относительно низкий расход бензина не позволяет мне дать машине полную пятизвездочную оценку. Тем не менее, похоже, что я хочу сохранить его на долгие годы. Он все делает, делает все достаточно хорошо для моих нужд!

В моем QX50 2017 года есть практически все варианты. Великолепный внешний вид, выдающаяся производительность. Полная роскошь и все функции, а также музыкальная система Bose с 11 динамиками. Выглядит и едет как новый с пробегом более 38 000 миль. Мало машин или внедорожников сравнивать. О

Это самый замечательный автомобиль, которым я когда-либо владел. Не мог оправдать вложения денег в мой BM * TroubleU *. Нашел эту сделку у дилера Infiniti. Любовь с первого взгляда. Комфорт, характеристики, мощность, качество сборки и МОЩНОСТЬ .......... единственное, чего не хватает, так это рулевого колеса с подогревом, но вы не получаете все, что хотите в жизни. Мое единственное предостережение: как в BMW, вы чувствуете каждую неровность дороги. Это не всем нравится.

расход бензина оставляет желать лучшего! я получаю где-то от 12,5 до 14 миль на галлон смешанного вождения. дважды приносил его дилеру из-за проблемы с газом, они действовали удивленно, протестировали его внутренне, думали, что все в порядке! ДЕЙСТВИТЕЛЬНО !!! .. навигация беспорядочная с повторной функциональностью экрана или кнопок .. вспомогательное пространство для подстаканников или на дверных карманах оставляет желать лучшего 40k $$$ автомобиль ,,, позор им

Спальный спортивный седан в компактном кузове внедорожник. Лучше ожидаемого пробег по трассе, ожидаемый пробег по городу. Я много езжу, и сиденья потрясающие! Обогрев сиденья настолько сильно нагревается, что невозможно держать его на высоте! Управляется великолепно, отлично чувствует дорогу, все органы управления и сиденья внутри по-прежнему кажутся новыми. Все еще в оригинальном наборе шин, техническое обслуживание ничего (замена масла у дилера стоит 42 доллара, Раньше заплатили 85 долларов почти 13 лет назад за мою Audi!) Ни одного ремонта или отзыва. Легко разместить подростков и взрослых на заднем сиденье. Багажник небольшой, но он подходит для всех моих нужд. Единственные минусы (маленькие подстаканники и устаревший телефонный набор номера). При этом синий зуб отлично соединяется, а микрофон очень чистый. Ни разу никаких претензий от людей к тому, как меня слышат на звонках. Автомобиль был произведен в Японии, нет оснований полагать, что этот автомобиль не сможет преодолеть 200 км миль с очень небольшими проблемами!

Протестируйте его перед покупкой

Для машины меньшего размера приятен практически во всех отношениях. Отличный бодрость, управляемость и разумный комфорт, но есть подстаканник, разработанный двухлетним ребенком!

Я считаю это хорошим моментом, поскольку он дает мне большую гибкость, и мне не нужен большой автомобиль с массивным грузом. Это все еще необычный автомобиль, и, зная о расходе бензина, глупо покупать его, если это является основной проблемой. Я знаю, что в прошлом у меня был пробег лучше, чем номинальный, на этом конкретном двигателе / настройке (3,7 л, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач), поскольку он очень отзывчивый с легким касанием газа, и у меня есть ведущая нога. Я называю это скорее Sport Sedan Utility Hatchback, чем полноценным внедорожником. Помните хэтчбеки? У них был более высокий грузовой отсек, который можно было расширить, если вам нужно было возить вещи нестандартных размеров, например, велосипед. грузовой отсек действительно хорошего размера по моим меркам, но меньше, чем некоторые из тех, что я видел, но вы все равно можете нести немало. Что касается пакетов, которые были упомянуты в обзоре Edmunds, они довольно хорошо загружены для внедорожника за 35000 долларов (базовая, задняя модель). Я добавил пакеты Premium и Premium Plus для обновленного радио, навигации и некоторых других функций. Premium Pkg составляет 500 долларов США, Premium Plus - 1000 долларов США, но для этого требуется пакет Premium. Я также получил, просто потому, что он был наиболее близок к тому, что я хотел, комплект с 19-дюймовыми колесами за 800 долларов. Довольно дешево с точки зрения комплектаций. Инструменты для ухода за детьми и другие вещи, которые меня не интересовали, находятся в технологическом пакете, в котором есть в нем ужасно много всего за 2000 долларов, включая все инструменты для няни. Это охватывает ВСЕ предлагаемые пакеты. Единственное, что остается, - это небольшие аксессуары (большинство из которых вам не понадобится), и, конечно же, я хотел AWD. Что касается двигателя Я бы с радостью предпочел V-6 многим конкурентам с турбонаддувом, и при этом он оказался очень надежным V-6. Мне будет очень грустно видеть, что он уходит с большинства автомобилей Infiniti вместо турбонаддува, и Совершенно новый двигатель для этой машины 2019 года. Я сел на заднее сиденье, чтобы попробовать его, отодвинул переднее сиденье дальше, чем обычно использую (мой рост 5 футов 9 дюймов), и обнаружил, что заднее сиденье неплохое место для рассчитан на двоих взрослых (я бы никогда не поставил взрослого посередине из-за выступа в полу для трансмиссии), но На заднем сиденье есть собственные вентиляционные отверстия (под сиденьем) и вентиляционные отверстия для кондиционера, которые можно отключить и отрегулировать (на задней части центральной консоли). Я действительно обнаружил, что навигация очень проста в использовании и вводит адреса, а также позволяет управлять другими настройками автомобиля. И мне нравится, что радио и климат-контроль отделены друг от друга (хотя вы также можете использовать это устройство для радио или руля. Что касается Bluetooth, да, он работает для голоса и аудио, вам просто нужно убедиться, что он настроен для обоих, иначе он будет искать только голосовые системы bluetooth.Что касается вождения, как я уже сказал ранее, есть тонна мощности, спортивный режим вождения и ручное переключение на ручке, а не на руле. , учитывая, как мало я переключаю автомат вручную, они больше мешают, чем помогают рулю. Я не думаю, что это имеет значение для повседневной езды, но у меня есть полный привод. Я проходил повороты быстрее, чем должен был немного более высокий центр тяжести, и он очень хорошо ездит по извилистым дорогам, а также по шоссе. Поскольку это не самая быстрая продажа автомобилей Infiniti, вы часто можете получить на них отличную сделку, и если вам не нужно больше места, чем компактный автомобиль обеспечит (опять же, помните, что он компактный) обеспечит или Экономия топлива является для вас огромным приоритетом, я говорю обязательно протестируйте его и купите, если он соответствует вашим потребностям. Дилеры Infiniti предоставляют чертовски хорошие скидки. Я бы сказал, в зависимости от уровня оборудования (их максимальная рекомендованная розничная цена составляет около 45000 долларов), вы можете сэкономить от 5000 до 8000 долларов на наклейке без особых торгов. Я сэкономил 7000 долларов, плюс получил скидку Infiniti Loyalty Rebate на другую (я думаю) 1000 долларов, и я действительно не стал торговаться .... Я выбрал машину, и продавщица пошла и вернулась с лучшей ценой, затем добавила скидку , и я сказал: "Отлично". Так что имейте это в виду, сравнивая "цены на этикетках" ... они значительно снизят их, особенно сейчас, когда на лоте еще 2017 год и они знают, что 2018 год - это последний год перед серьезными изменениями.