Отзывы на Toyota CAMRY 2016 Страница №6

У меня одиннадцать Camry с 1990 года. Моя семья и друзья все время спрашивают меня, зачем мне еще одна Camry? Разве ты не хочешь чего-то другого? Мой ответ всегда один и тот же. Автомобиль соответствует моему образу жизни как по надежности, так и по стоимости. Это просто лучшее. Я также должен сказать, что моя новая Camry SE 2016 года - одна из моих фаворитов на все времена. Так что, хотя некоторые люди могут подумать, что я немного скучный и предсказуемый, я думаю, что я очень-очень мудрый.

Покупателям остерегаться Toyota Camry xse 2016 опасно. Не позволяйте красоте этой машины вводить вас в заблуждение. Эта машина трясется и подпрыгивает. Автомобиль поворачивает вправо или влево в зависимости от дороги. Toyota отказывается устранять проблему.

Очень доволен своей Тойотой Камри 2016 года выпуска. Это 4-я Камри, которой я владел, и она продолжает улучшаться. Моя единственная проблема в том, что я нахожу переднее сиденье немного неудобным, но у меня плохая спина, так что это может быть основной причиной. Спустя год с машиной я все еще полностью доволен. По цене, я сомневаюсь, что вы сможете получить лучшую сделку

Это наша четвертая Camry и второй SE, которым мы владеем с 2002 года. Мы были впечатлены качеством и надежностью продукта Camry. Ни на одном из них не будет капитального ремонта, только текущее обслуживание. Мы без проблем взяли этот новый 2016 год в отпуск на 1600 миль, и машина управлялась очень хорошо. SE этого года едет более плавно, чем наш SE 2013 года, возможно, из-за 17-дюймовых шин. В кабине тоже тихо. Новые функции этой модели включают вспомогательную камеру заднего вида, что является приятной особенностью. Интерьер приятный, а материалы отделки - шаг вперед по сравнению с последними моделями. Мы довольны этой Camry SE 2016 года и планируем и дальше покупать продукцию Toyota.

Он ниже по сравнению с машинами, которые я арендовал. Это затрудняет выход, а не то, чтобы попасть внутрь.

Купил Toyota Camry LE 2016. Я заметил, что заднее лобовое стекло размыто / мутно. Я не очень четко вижу машину позади себя. В ночное время задние фонари автомобиля создают темные блики на каждом проводе оттайки. Съездил к дилеру, они проверили и говорят, что это нормальная характеристика машины. Мне показывают FIVE Camry LE, и у всех размытое заднее лобовое стекло. Менеджер признается, что это похоже на гель между двумя стаканами. Моя проблема была поднята на новый уровень, поскольку представитель TOYOTA приедет и осмотрит мою машину. Поделитесь пожалуйста, если у вас такая же проблема с Camry LE. Спасибо

Обновление 18mo: все еще как купленное. С машиной проблем нет. Мне пришлось заменить шину (гвоздь), проехав более 20 км на остальном. Протектор на старых был 7 мм, и не могу сказать, где находится новый. Я соответствовал энергосберегающему устройству Мишлен. Годовое обновление: все еще замечательная машина !! Тем не менее, Тойота должна быть расстреляна из-за расхода бензина !! Я езжу так легко, как только могу, в основном по шоссе и обычно вижу около 33 миль на галлон на компьютере. Это равняется 31 миле на галлон, если я разделю пробег на заправку. Трасса точная. Ожидайте 20 миль на галлон в городе, если вы едете крайне консервативно. MDX моей жены с 7 пассажирами получает больше миль на галлон в городе. Дисплей для радио кажется немного бесполезным без GPS, но к этому привыкаешь. Оригинальное сообщение: При выборе Камри проехал 1 SE и 3 LE. У SE определенно была лучше настроенная подвеска, но комфорт сиденья (особенно сзади) и ощущение неровностей были отталкивающими. Подрулевой переключатель не настраивал двигатель настолько, чтобы быть эффективным, и иногда он не переключался обратно на автоматическое переключение, когда он все еще был в положении D. Сядьте посередине заднего сиденья (как деревянный 2x4). LE был намного более плавным и комфортным, однако я начал замечать шум ветра в двух автомобилях (один более выражен со стороны пассажира, а другой - со стороны водителя), а также плохую вибрацию на скорости выше 60 миль в час в одной из них. Наконец я нашел тот, без шума и вибрации. У всех были шины Michelin, так что винить шину нельзя, если только производитель не выпускает спорадические некачественные шины. У Камри было хорошее ускорение после остановки, но после замедления она колебалась. Если вы нажмете кнопку S и переключите вниз одну или две передачи, не будет никаких сомнений !! Кроме того, рулевое управление очень расплывчатое при медленном движении и перекатывании с полосы на полосу. Но у меня не было абсолютно никаких проблем с его прохождением поворотов (как и мой Accord 2006 года). Я настоятельно рекомендую протестировать машину перед покупкой и убедиться, что она вам нравится. Для сравнения тестировал Legacy и Accord. То же самое и с Accord Sport - не на кочках, а подрулевые лепестки не влияют на трансмиссию достаточно, чтобы доставлять удовольствие. Ускорение на 20-60 миль в час было лучшим, но 0-20 было очень вялым. Хочу максимально быстро разогнаться с 0-40. Accord LX хорош (выглядит лучше внутри и больше функциональности, но без возможности переключения на пониженную передачу при необходимости. Legacy был моим фаворитом. Поездка была немного шумнее, но в основном сопоставима. Интерьер выглядел и чувствовался дешевым (и не таким удобным). Но ходовые качества были безусловно лучшими. Подрулевые переключатели хорошо затягивали двигатель для торможения и возобновляли движение при ускорении. Вы можете использовать его вручную, как в Camry. Он очень резкий для 0-40 миль в час. Legacy также хорошо продуман для обслуживания. Проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что на лотах недостаточно Legacys, чтобы получить отличную сделку. И вы должны надеяться, что у них есть тот, который вам нужен. У моего дилера было, может быть, 6 на лот, и его не было получать больше до тех пор, пока модели 2017 года не выйдут через 4-5 месяцев.После вождения Acura моей жены я НЕ хочу никаких предупреждений об отклонении от полосы движения или предупреждении о лобовом столкновении !! И вы можете отказаться от любых сделок на некоторое время, если подождете на 2017-е годы.

Мне нравится моя новая Camry по внешнему виду, однако, я нахожу езду бугристой, с большим количеством крена и тангажа. Я чувствую все в дорожном покрытии. Тестовые модели казались нормальными, но та, которую я купил, кажется, не очень хорошо ездит. Также мне не нравится, что подголовник так сильно наклонен вперед. Действительно трудно сидеть в хорошем эргономичном положении без того, чтобы подголовник выдвигал мою голову вперед. Я хотел бы, чтобы все производители автомобилей имели регулируемые подголовники, как у Camry 1994 года выпуска.

Тест-драйв этой машины ожидал, что она будет такой же тихой и комфортной, как и Camry 1990-х и 2000-х годов. Я был совершенно неправ. Ужасные сиденья, много дороги, ветер, шум двигателя говорят о том, что качество Toyota сильно упало из-за множества мер по сокращению затрат. Hyundai делает машины намного лучше и лучше, чем Toyota в наши дни.

Пока что у Toyota нет противотуманных фар. Получение только 30 миль на галлон при движении по шоссе (вычислено - компьютер показал 32 мили на галлон). Когда круиз-контроль будет выглядеть заводским, а не дополнительным? Ходовые качества и управляемость хорошие, но общее качество не очень впечатляет на конкурентном рынке. Дополнительная скидка 500 долларов началась через неделю после покупки машины - действительно воняет. Обновление после 10 000 миль: после перехода на шины Michelin Primacy комфорт езды очень хороший, а управляемость стала лучше. Средний пробег составляет около 32 миль на галлон (рассчитывается при заправке) при смешанном вождении и обычно согласуется с данными бортового компьютера. По-прежнему не нравится круизная локация - круиз-рычаг ударяет меня по ноге при выходе из машины, если он направлен в положение шестичасового руля. Хотелось бы, чтобы в этой машине были светодиодные стоп-сигналы / поворотники, а комплект противотуманных фар до сих пор не доступен ни у кого! На обнаружение слепых зон со стороны водителя не стоит сильно полагаться. Дважды попали в аварию, потому что автомобиль не был виден в зеркале, а система обнаружения не предупреждала о присутствии. Лучше добавить маленькое сферическое зеркало для слепых зон и не рассчитывать на систему предупреждения. Это версия XLE, и звуковая система очень низкого качества, особенно тыловые динамики. Планируйте замену тыловых динамиков в ближайшем будущем, но крышка задней панели должна быть снята для доступа к динамикам, поэтому это гораздо более сложная работа, чем ожидалось. Багажник очень хороший, и пассажирское пространство тоже хорошее. Обновление на 20 000 миль. Расход бензина все же ниже заявленного Тойотой. Никогда не достигал скорости 35 миль на галлон на наклейке. Никаких проблем с какими-либо участками на машине, кроме той прошлой зимой, когда было около нуля градусов по Фаренгейту. Каждый раз, когда вы наезжали на кочку, в приборной панели раздражал дребезжащий звук. При температуре выше 30 градусов дребезжание прекратилось. Стереодинамики еще воняют, планирую установить качественные задние колонки осенью.

Потребители жалуются на дорожный шум не из-за шума шин, как многие думают, хотя кажется, что это шины. Шум и высота звука - это кондуктивная вибрация дороги. (Звучит так, как будто это из-за шин, когда вы едете по другому асфальту) Автомобиль плотно сконструирован. Шум / вибрация исходит от дороги, через колеса, через стойки и в кабину. Чтобы снизить высоту звука и улучшить тишину, вы должны прервать эту вибрацию. Вы можете сделать это, открыв капот и положив прочный защитный материал, такой как «Road Kill», поверх корпуса стойки. Сделать это можно спереди и сзади в багажнике. Не делайте этого с арендованной машиной, так как она вам не принадлежит. Что касается шума ветра, думаю, это из-за тонкого стекла. Пожалуйста, не позволяйте кому-то внушать вам идею, что на этих автомобилях ваши шины являются проблемой шума, особенно если они мехелиновые. Однако, если это Bridgestone, вы можете рассчитывать на ухабистую жесткую поездку. Только не покупайте его с Bridgestones

Шум ветра из бокового окна пассажира в этой машине подавляет на скорости более 30 миль в час. Когда я взял его в свой дилерский центр (Clearwater Toyota во Флориде), их консультант по обслуживанию посоветовал мне «играть тяжелую музыку на большой громкости», чтобы заглушить шум. Отлично. Это была моя первая (и будет моя ОЧЕНЬ ПОСЛЕДНЯЯ) покупка Тойоты. Полная фигня. Продам этот кусок барахла при первой же возможности. Избегайте этой машины, как чумы, особенно в компании Clearwater Toyota в Клируотере, штат Флорида.

Японские автопроизводители понимают, что на их машине будет водить человек, и обычно проектируют свои машины так, чтобы все органы управления были легко доступны. Сядьте в американскую машину, и вам придется дотянуться до часто используемых элементов управления - например, ручек радио. (Я недавно арендовал американскую машину, и мне пришлось остановить машину, чтобы найти выключатель фар - он был скрыт рулевым колесом и не мог быть виден во время вождения!) Только что купленная мной Camry 2016 года в основном удобна для водителя, но я Я не рад сообщить, что мне нужно дотянуться до кнопки настройки радио. (На графическом дисплее может быть кнопка поиска, которую я в конечном итоге найду, но я предпочитаю использовать ручную ручку и следить за дорогой, когда я нахожусь в длительной поездке и мне нужно найти новую станцию, когда предыдущая Станция начинает исчезать за пределами досягаемости.) Я также разочарован тем, что все модели 2016 года имеют черный цвет в качестве основного цвета интерьера. Я живу в Хьюстоне, где черный цвет - ужасный цвет салона автомобиля в течение большей части года. (Мой интерьер частично имеет пепельно-серый цвет, и я должен сказать - это ОТЛИЧНЫЙ двухцветный вид. Но мне действительно хотелось бы, чтобы они предложили коричневый интерьер с сопоставимым цветом кузова в качестве цветового варианта.) И последнее замечание. и это может относиться ко всем новым автомобилям, поскольку они используют компьютеры для регулирования сжигания газа: может пройти некоторое время, прежде чем вы увидите истинные значения MPG после покупки нового автомобиля. Требуется сочетание езды по городу и шоссе, прежде чем компьютер получит достаточно информации, чтобы правильно отрегулировать двигатель. В моем случае это было примерно на отметке 450 миль, почти через месяц после того, как я купил машину. До этого я видел шоссе или город на 18-19 миль на галлон. Сейчас я приближаюсь к 24 MPG и ожидаю, что чем больше я буду ехать на машине, тем лучше станет немного. Пока что очень доволен своей покупкой. Но между отсутствием выбора цвета и необходимостью дотягиваться до органов управления, я обеспокоен тем, что Toyota неаккуратно подходит к дизайну своих автомобилей. Начиная с этого обзора. Я обнаружил, что моя машина продолжает расходовать ужасный бензин. Я получаю от 16 до 18 миль на галлон. Я отнес машину к местному дилеру Toyota, и они мне не помогли. Во время второго визита я наконец заставил их проверить, тормозят ли тормоза, чего они не думали делать во время моего первого визита. В конечном итоге они не нашли ничего плохого и, похоже, согласны с тем пробегом, который я получаю. Я заплатил за замену масла в другой компании на следующий день после моего второго визита, и это немного помогло. Очень разочарован дилером Toyota, который не был дилером, у которого я купил машину, - но это был дилерский центр, в котором я ранее купил две машины. Скажу - по автострадам езжу редко. Когда я это сделаю, я получаю пробег в диапазоне стикеров MPG. Но даже для местной езды мой расход бензина ужасен. Два друга с автомобилями с восьмицилиндровым двигателем получают больше топлива на галлон, чем мой 4-цилиндровый. Хотя я люблю остальную машину.

Это хорошая машина по цене. В машине нет ничего впечатляющего. Это надежный автомобиль за такую цену.

{New} Мало что изменилось или изменилось по сравнению с моими первоначальными комментариями ниже. Он плотный, прочный и тихий, и я адаптировался, за исключением сидений. Я наконец купил им подушки Airhawk. Они просто неудобны, плохо сформированы, имеют плохую набивку и требуют постоянной регулировки. На момент покупки сиденья Аккорд с самого начала почувствовали себя плохо. Но если бы я знал, что это будет проблемой для Камри в дальних поездках, я бы купил пару других эквивалентов. В противном случае это нормально. (ОБНОВЛЕНИЕ - примерно через 4 года я подумал, что гидроусилитель руля выходит из строя. Автомобиль тронулся в сторону и двигался хаотично. Пока я готовился потратить большие деньги, я увидел сообщение о том, что причиной этого может быть низкое напряжение батареи. Я заменил аккумулятор, и проблема была решена. Я рад этому, но это довольно неубедительная проблема с точки зрения инженерии и безопасности. И это настройка для кого-то, кто может воспользоваться каким-то недобросовестным механиком и / или отделом обслуживания дилера Toyota.) {оригинал с правками} Это третье издание моего обзора за 21 месяц с автомобилем. Некоторые из моих мнений и впечатлений от машины изменились. В основном это здорово: это Camry, вероятно, с хорошей надежностью, общими расходами, приличным комфортом и льготами, прекрасной управляемостью. Есть чему понравиться. Я не жалею о покупке машины и уверен, что она нам еще долго будет служить. НО, я владел Камри 2003 года выпуска и на 185000 км отдал ее своему сыну. Сейчас он намного превышает 200 км, и я недавно проехал на нем, что только подтвердило мои впечатления от новой машины. Вот то, чего мне не хватает / чего нет в новом. (1) Шестиступенчатая коробка передач переключает все вонючее время при малейшем подъеме. Даже в круизе под гору. Это раздражает, и мне интересно, сократит ли это срок службы трансмиссии. Если вы живете в месте с холмами, это немного сведет вас с ума. (2) Передние сиденья не так удобны (но заднее сиденье более комфортно). * Трудно было найти золотую середину в настройке сиденья водителя. Это может быть действительно неудобно в длительной поездке. (3) Внутренние складские помещения не так просторны и не так хорошо скомпонованы. Мне не хватает двойной центральной консоли, вместительного открытого лотка перед переключателем передач, большого перчаточного ящика и больших дверных карманов. Да, и выдвижной ящик слева от руля. Теперь это дешевое ощущение открытия флопа. (4) Трудно осветлить / затемнить приборную панель (теперь вам нужно дотянуться до кнопки за рулевым колесом, аналогично тому, как вы сбрасываете счетчик пройденного пути. (5) Я меняю собственное масло, поэтому я ' м придется пропустить навинчивающиеся масляные фильтры. В машине теперь есть картриджный фильтр (как в мотоцикле), который потребует нового инструмента, когда моя гарантия скоро истечет. (6) Моей жене все равно, но я скучайте по ручному тормозу для небольшого дополнительного контроля в плохую погоду. Теперь это ножная педаль, которая бесполезна, кроме парковки. (7) Дополнительный информационный экран между тахометром и спидометром великолепен, но он делает текущую приборную панель тесной и занято. Я думал, что приборная панель 2003 года очень приятна для глаз. (8) Мне просто немного тесновато в машине, и я не могу понять, почему. (9) Освещение сенсорного экрана и рычага переключения передач горит. (10) Как и ожидалось, «бесплатная замена масла» не была такой простой, как мне сказали на распродаже. Я сдал машину на техническое обслуживание. на 5000 миль, и им сказали, что они будут вращать только шины, что замена масла происходит только на 10000 миль, «чтобы помочь износу цилиндров». наш образец в то время). Я сказал им все равно сделать это и просто заплачу за это. Как приличный механик по теневому дереву, я не оценил неубедительное оправдание «износа в цилиндрах», которое, как известно, не соответствует действительности, особенно в наши дни. Как покупатель, я не оценил наличие отдела продаж автосалона. представил этот перк не так, как это было в действительности. Или руководство по эксплуатации. К их чести, сервис-менеджер вернулся, чтобы сказать, что они покроют это, по-прежнему оправдывая более длительный интервал. Но они это прикрыли. (11) Разница между скоростью на спидометре и скоростью на информационном экране составляет 1-2 мили в час. (12) Ткань сиденья отлично показывает грязь и пятна.

Совершая покупки в Интернете или нет, вы получите такую же чепуху в отношении цен, когда фактически пойдете к дилеру. Коврики - дешевый хлам.

Мы купили машину для жены, но она нам обоим нравится. Поскольку он у нас был всего несколько недель, я не могу сказать о надежности, но если первые впечатления чего-то стоят, надежность не будет проблемой. Camry SE 2016 выглядит приветливо как внутри, так и снаружи. Плавная тихая езда и очень комфортная как в управлении, так и в езде. На самом деле очень доволен этим автомобилем!