Отзывы на Chevrolet MALIBU 2016

Пошел к дилеру, чтобы посмотреть на Chevy Cruze, так как мне нужен был экономичный автомобиль для долгой поездки на работу. Я закончил тест-драйв Малибу, который у них был на стоянке. Я был впечатлен вместительностью, и, поскольку у Я родился новый ребенок, я рад, что в итоге получил малибу. Намного больше места, багажник отличный. Любой, кто приезжает на прогулку, удобно помещается как спереди, так и сзади. Моя машина - модель 1.5 Turbo. Это не очень быстрая машина, но определенно достаточно мощности для моих поездок на работу. Однако это быстрее, чем вы ожидали. Расход топлива отличный. В круиз-контроле без кондиционера я могу получить 40 миль на галлон в большинстве поездок по шоссе. 35 миль на галлон с включенным кондиционером или зимой. Apple CarPlay, установленный на моей базовой модели LS, является очень долгожданным дополнением и отлично работает. Сейчас у моей машины 90 000 миль. В то время подвеска все еще кажется такой же прочной, как и новая, и я недавно проверил тормоза, и на них еще осталось много жизни. У меня действительно был датчик педали газа, вышедший из строя на 50 000 миль, но он был покрыт гарантией. Также была проблема с утечкой третьего стоп-сигнала, но это также было закрыто и исправлено. Наконец, произошла утечка из масляного поддона, на которую также распространяется гарантия. Если не считать закрытого ремонта, это была очень надежная машина. Приятно водить, и намного лучше, чем в прошлом году в Малибу, который меня совершенно не волновал. Обновление: сейчас 110 000 миль. Других проблем нет, по-прежнему ездит как на новой машине.

Куплен Chevy Malibu 2016 года 19 октября 2016 года. 1. 7 марта 2017 года ... 3501 миль, открытый отзыв 17019, предварительное зажигание Stochastic вызывает трещину в поршне. 2. 21 ноября 2017 г. ... 9 454 миль 1-я проблема с радио, без звука, без изображения 3. 30 мая 2018 г. ... 13,121 миль вода обнаружена в багажнике, затхлый, заменено все, заднее сиденье и багажник. 3-й стоп-сигнал не был установлен должным образом. 4. 4 марта 2019 г., ... 18 557 миль. Поехал на замену масла, и мне сказали, что у меня утечка масла. (У меня не было ничего раньше, так как у нас только что была проложена новая подъездная дорожка, и я бы ее увидел), мне сказали, что это нижняя прокладка масляного поддона. Они его заменили. 5. 25 марта 2019 г. .. 19,125 миль Еще одна течь верхнего поддона картера. Заменены. 6. 11 апреля 2019 года .... миль 19 413 Еще одна утечка масла. 7. 8 октября 2019 года .... миль 24 163 ... Радио не работает, невозможно поехать к дилеру, пришлось ехать в Бостон. Но пошел к дилеру, на следующий день все заработало .. Ничего не удалось. Но сообщили. 8. 10 октября 2019 года ... 24 500 миль ... радио снова в 19:30, невозможно доставить к закрытому дилеру. Ничего не мог сделать снова, он снова работал. ГАРАНТИЯ закончилась 19 октября 2019 г. ... 3 года .. 30 000 миль Миль было 24 500 9. 3 ноября 2019 г. ... радио снова прекратилось 700 вечера 10. 14 ноября 2019 г. ... на этот раз снова отключили радио А.М. принес его дилеру. Теперь мне сказали, что гарантия вышла из-под гарантии и стоила 700 долларов. Я сказал им, что проблема была до этого. По телефону из Детройта GM получил номер дела. В конце концов они заменили его бесплатно. 11. 5 декабря 2019 года ... заменил магнитолу, сломалась лицевая панель. 12. 9 декабря 2019 ... заменена лицевая панель. 13. 20 мая 2020 г. ... 28 496 миль ... проверьте код освещения двигателя p0300 на сайте Star. Проблема с выбросами. Буксирую к дилеру 5/22 получил машину во временное пользование, так как теперь пришлось заменить ДВИГАТЕЛЬ, проблемы с поршнем. На силовую передачу действует гарантия. Получил обратно 3 июня 2020 года.

Я купил свой 1,5-литровый Chevy Malibu в июле 2016 года с пробегом 54 мили. Мне очень нравится внешний вид машины, но, к сожалению, меня это не впечатлило. Я всегда заботился о необходимом техническом обслуживании своего автомобиля, и, похоже, у меня были проблемы. На дистанции 15 км поворотный кулак задней подвески издавал хлопающий звук при ускорении после остановки, которую им пришлось несколько раз понять в магазине. Где-то между 15 и 52 км у меня возникла проблема с парковкой, из-за которой им пришлось заменить переключатель / датчик. На дистанции 52 км трансмиссия проскальзывает при ускорении. Взял его в дилерский центр, и они сделали промывку и перепрограммировали компьютер, и с тех пор все в порядке. На 54 км миль я ехал по автостраде, машина перешла в безвыходный режим и загорелась лампа проверки двигателя. В тот день смогла добраться до работы и планировала заняться ею после, но очень недоумевала, когда она перешла в безвыходный режим после ускорения от знака «Стоп», что чуть не привело к аварии. Представительский центр диагностировал это как неисправный датчик положения педали, и они не знали, когда он появится на складе, так как это было после забастовки. Они отказались посадить меня в арендованный автомобиль, хотя это было проблемой безопасности. Позвонили в дилерский центр в небольшом городке, и они смогли заказать и установить в течение 3 дней. На 68k милях обшивка потолка и багажник начали протекать, и пришлось отнести их в автосалон, чтобы отремонтировать. Две недели назад на отметке 78k я заметил небольшую утечку масла на полу в гараже. Отнес в автосалон и обнаружил, что это плохая прокладка головки блока цилиндров и прокладка верхнего поддона картера. За ремонт просили 3700 долларов. После разговора с CEM они смогли снизить цену до 1100 долларов. Сейчас он ремонтируется в магазине, а потом я продаю его и покупаю еще что-нибудь. Меня не слишком впечатлил GM, и, скорее всего, он больше никогда не будет владеть им. 2016 год стал первым годом, когда гарантия GM на силовую передачу увеличилась с 100 до 60 км, поэтому ремонт, такой как эта прокладка головки, был бы покрыт.

Позвольте мне начать с того, что я обменял маленькую Toyota Prius C на эту машину (большая ошибка!), Думая, что это будет хороший, надежный автомобиль большего размера. Я был неправ. Приобрел эту машину в марте. Проехав менее 1500 миль, он дважды попадал в магазин. В первый раз на машине проехало менее 1 км !! Похоже на проблему с трансмиссией. Я знаком с системой, при которой автомобиль выключается на светофоре, а затем снова включается - меня устраивает эта система. Что не нормально, так это при движении в потоке постоянного тока в час пик, при ускорении, торможении или замедлении автомобиль будет резко дергаться. В первый раз мне показалось, что я попал сзади. Я взял его у дилера, и они сказали, что не могут найти никаких кодов или проблем с ним. Через неделю мне пришлось сегодня вечером снова его туда сбросить. Управлять автомобилем небезопасно - резкие рывки страшны, а в плотном потоке автомобили позади вас не особо предупреждают. Иногда он издает громкий лязгающий звук и звучит так, будто двигатель вот-вот заглохнет. Дергание настолько сильное, что если вы не пристегнуты ремнем безопасности, вас БУДЕТ отбросить вперед и получить травму. Я не могу в это поверить. Этому автомобилю меньше месяца. Еще одна проблема - сенсорный экран системы Chevy MyLink. Иногда он не включается, а иногда Apple Carplay не работает. Я позвонил в Chevy, и они предложили несколько советов по устранению неполадок, но ничего не исправить. Я прошу дилера тоже взглянуть на это. Chevy сказал, что Apple Carplay не работает с некоторыми Iphone - это «известная проблема». Тогда почему не исправили ??! Я расстроен. Я променял прекрасную маленькую, надежную Тойоту и получил этого монстра. В остальном машина мне нравится, но не настолько, чтобы покупать ее снова. Это очень удобно (по сравнению с крохотным Prius C). Мой расход бензина довольно приличный - колеблется в районе 20 и иногда падает вверх или вниз. Я очень маленький и считаю, что видимость не является проблемой. Если бы у него не было проблемы с рывками, я бы полюбил эту машину.

Я купил эту машину совершенно новой в октябре 2016 года. Это была хорошая машина как по мощности двигателя, так и по топливной экономичности. Электроника в этой машине ужасная. Проехав всего 10 км, я заменил педаль акселератора в сборе, потому что я ехал, и машина показывала «СНИЖЕНА МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ», появилось множество световых индикаторов, и машина снизила скорость с 50 до примерно 20 (я не мог разогнаться, поэтому я просто потянул и отбуксировал его к дилеру.) Затем на 34 км. был заменен весь узел переключения передач, машина показывала «Shift To Park», когда я выключал машину, и я точно знаю, что она была в парке (если это не было) не прокатило бы) и мне пришлось пошевелить переключателем, чтобы машина разгрузила его в ПАРКЕ. Когда я на следующий день поехал к дилеру, он снова, к счастью, не вывел машину из режима ACC. Затем на дистанции 60 км третий стоп-сигнал пришлось заменить из-за утечки воды в багажник. Все они были заменены по гарантии, а третий стоп-сигнал был отозван. А теперь давайте перейдем к хорошим частям этой машины, я проехал 82 км миль и живу в Атланте, где много сижу в пробках. Я все еще получаю по крайней мере 30 комбинированных миль на галлон со скоростью 90 миль в день, 6 дней в неделю, и 40% этой суммы приходится на пробки. У тормозов осталось как минимум 45%, воздушный фильтр двигателя, воздушный фильтр салона, тормозная жидкость, трансмиссионная жидкость, шины - единственное, что я заменил. Хорошая машина, но поначалу однозначно были проблемы.

Купил этот автомобиль с пробегом в 2 мили, несколько раз тормоза гасли случайным образом, электронная навигация гасла случайным образом, а двигатель ужасный. Я сейчас нахожусь в битве с дилерским центром, потому что двигатель [недопустимый контент удален], а также многие другие клиенты, но они не будут давать гарантию на мой автомобиль, потому что я не обслуживал масло в дилерском центре. Худший автомобиль, который я когда-либо покупал, и все автомобили Chevy, которые я купил, определенно заставили меня подумать о kia или honda в следующий раз, когда я куплю автомобиль. (У меня были Impala, Camaro, Silverado, Cavalier)

У меня загорелся свет двигателя после 7 км пробега, проведенного у механика больше месяца. и я получил обслуживание клиентов от GM Нет помощи, нет ничего

Эта машина у меня с марта, и я на ней проехал 17000 миль +. У меня была некоторая внутренняя вибрация и дребезжание в приборной панели, которая, похоже, была плохой конструкцией, проблемы с адаптивным круиз-контролем, отключенным без причины, и этот блок был заменен. Возникли проблемы с блокировкой защитного экрана / шторки на крыше, в результате чего люк не работал, и его пришлось перепрограммировать у дилера. Хотя эти проблемы в целом раздражают, автомобиль просто фантастический. Езда отличная как по городу, так и по трассе. Расход бензина выдающийся 24+ в городе и 33+ на шоссе, что превышает опубликованные рейтинги миль на галлон. Внутреннее пространство в этой машине тоже отличное. Я бы рекомендовал эту машину.

Двигатель 2.0 потребляет топливо премиум-класса, а двигатель 1.5 - 89 0 ттанов, большой расход бензина.

ТЕСТ-ДРАЙВ ТЕСТ-ДРАЙВ НЕ МЕНЬШЕ 45 минут ..... Боль в ягодицах и спине. Chevy стоило вложить деньги в интерьер и качество, а не в приборную панель.

Сначала посоветуйтесь с Эдмундсом. Если возможно, посетите 3 дилеров. Протестируйте дорогу по разным типам дорог. Выйдите, если цена не подходит.

Купите тот, у которого есть турбонаддув 2.0 (быстрый и 25 или 35, иногда 38 hwy., Водить его до 41 миль на галлон довольно весело.

Я бы предпочел водить свою 17-летнюю хонду, чем на этом автомобиле, поездка была такой шумной и неустойчивой, слишком много слепых зон, интерьер очень плохо спроектирован. Я серьезно не чувствовал себя в безопасности за рулем машины из-за ее плохой внешней видимости, и, трясясь, мне пришлось сменить ее на седан (соната) более качественного дизайна. Этот опыт заставил меня никогда не рассматривать продукцию GM ни на что. в совершенно новой машине было бы больше бодрости, но опять же, это шевроле.

Владел этой машиной 1,5 года и был у дилера более десятка раз. Пытался купить американскую машину ... Очень плохой выбор. Теперь у меня есть камри, и я могу спать по ночам.

Мне так нравится Malibu 2016 года, что я разбил один, исследовал и нашел точно такую же машину где-то в другом месте и купил свой второй Chevy Malibu 2016 года. Очень гладкий, красивый и быстрый обалденный интерьер

Худшая машина в моей жизни! Куплена новенькой! было нормально до отметки 30 000. Принял за машину не отключающуюся на 35,6 тысяч. Только от бампера до бампера гарантия! Они заменили рычаг переключения передач, к счастью, я купил расширенную защиту, это действительно то, что сказал дилер? его регулярно обслуживают каждые 5000 миль. Я сказал, что двигатель выключается, теряет мощность и почти убивает Меня! предлагая заменить крышку бензобака через две недели, умер 8 раз за 40 минут поездки! Дилер ничего не делает! Я готовлю этот POS как можно скорее, пока он не убил меня и мою семью! Больше никогда не куплю Chevy !!!

Через 4500 км отдал машину племяннице. У меня начались боли в бедре из-за того, что сиденье водителя связано с педалью газа и тормоза. Педаль тормоза должна переместиться на 2 дюйма вправо. Сиденье неудобное и требует еще 2-3 дюймов поролона. В итоге я купил altima 2016 года, и боль в бедре ушла почти две недели, сиденья такие удобные. Какая разница. Да, Malibu действительно ездит лучше и чувствует себя лучше, но это не стоит страсти и дискомфорта. Я тестирую более 20 автомобилей, пытаясь убедиться, что я не столкнусь с проблемой педали тормоза, чтобы усадить эргономичный кошмар Малибу. Это было между бывшей в употреблении 5-й серией со спортивным пакетом сидений (базовые сиденья не лучше, чем на Малибу) или Altima. По какой-то причине я обнаружил, что в большинстве новых автомобилей педаль тормоза сдвинута влево! Огромная ошибка. -------------- Убедитесь, что вы проехали на нем 30 минут. водительское сиденье спереди неудобное. Я перешел с Altima 2013 года на Malibu 2016 года, и я очень скучаю по сиденьям моей Altima. это рядом с худшими передними сиденьями, которые я когда-либо испытывал. почти так же плохо, как Geo Prizm 1998 года. какая ошибка. Я собираюсь потерять немного денег, чтобы выбраться из этого, прежде чем я даже оплачу машину. в то время как рулевое управление наклоняется и выдвигается, положение сиденья, положение рулевого управления и педаль тормоза не привязаны к моему телу. Мой рост 5 футов 9 дюймов 168 фунтов на 286 миль езды, и я все еще не могу найти удобное для меня положение для сидения. Настоящая причина в том, что нижняя подушка слишком тонкая и по какой-то причине направлена вверх по краю, и они слишком короткие. это почти как если бы они выбрали хорошие материалы интерьера и дизайн, но забрали деньги с сидений. Я бы променял жесткий пластик на хорошие сиденья, не задумываясь.

Все отзывы об этой машине были очень положительными ... с тех пор, как она уехала со стоянки, она была всего лишь лимоном. Постоянно включайте контрольную лампу двигателя на все, от датчика выбросов до проблем с трансмиссией. Короткое замыкание педали газа на скорости 55 миль в час. Нужны были заменены поршни на 61 тысячу (удобно после того, как закончилась гарантия). Stabiltrack гаснет, но когда вы выключаете машину и снова запускаете ее, все в порядке. Он потерял питание и дважды умирал на межштатной автомагистрали. Сейчас он в магазине с проблемами электрики. Не перестанет перегреваться. Нужна новая батарея, потому что что-то ее разряжает. Закуска обжарена. В последний раз, когда я смог водить его, экран сообщений сказал мне опустить окна! GM не будет за этим стоять ... они говорят мне поговорить с дилером. Дилер говорит, что это между мной и GM. У меня никогда не будет другого GM-продукта. Купил потому что мне нужна была надежная машина с хорошим MPG. Большую часть прошлого года он провел в магазине. Так разочаровался в Chevy и их представительствах.

Я впечатлен практически всеми аспектами нового Malibu. Стиль супер привлекательный, по крайней мере, на мой взгляд. Я выбрал 1LT с пакетом Sun & Wheels, пакетом Driver Confidence, пакетом Leather (с системой Bose с 9 динамиками) и пакетом Convenience and Technology. Позвольте мне сказать, 1.5L Turbo на удивление бодрый. И экономия топлива выдающаяся! Я добился 38,3 миль на галлон за 50 миль. И, в отличие от другого рецензента, я полностью впечатлен технологией остановки / запуска. Это довольно просто. А в час пик, остановись и поезжай, мне нравится то, что я не трачу топливо и не перекачиваю углеводороды! Я часто проезжаю 200-300 миль в день по работе, и я не совсем устаю, когда возвращаюсь домой ночью. Новое сиденье с усиленной поясничной опорой удобное и поддерживающее. О, много-много места для ног на задних сиденьях, в отличие от Малибу, который он заменяет! ОК ... только один недостаток. Как я уже сказал, я много вожу. И я обнаружил, что мне нужно наполнять бак примерно каждые полтора дня. Хотелось бы, чтобы бак был побольше, но думаю, это повлияет на общую экономию топлива. Управляй им. Думаю, тебе понравится.

Если вам нужен надежный автомобиль, не покупайте, на нем меньше 30000 миль и много проблем с компьютером, стук двигателя, автоматическая остановка останавливается между включением и выключением на стоп-сигнале, как будто вы не знаете, что делать. Он находится в автосалоне уже второй раз за месяц. Я владел этой машиной месяц, купил сертифицированную б / у. если вы хотите чего-то, вы можете сесть и произвести впечатление на своих соседей, не отставая от Jonas's и не покидая подъездную дорожку.