Отзывы на Ford EDGE 2017 Страница №2

Няня за новым Эджем моего друга, пока я не заберу его в аэропорту. Плюсы .. приятный салон и планировка. NAV довольно хорош с большим 8-дюймовым экраном, резервной камерой и хорошо работает технический пакет / предупреждение о перекрестном движении / блаженство. Никакого шума дороги или шин изнутри. , Магнитола Sony и динамик 9 звучат хорошо, но не в классе других хороших систем. Вход / выход отличный, с большим количеством места для людей ростом выше 6 футов. Двигателю 2,0 л не хватает крутящего момента на низком уровне, но как только вы начнете движение, мощности будет достаточно. Я бы выбрал V-6, но расход топлива лучше с небольшим турбонаддувом. Сиденья неспортивных сидений SELmodels намного удобнее спортивных сидений Titanium. Остерегайтесь больших / высоких водителей. Минусы ... не так много, но их стоит учесть при покупке. Капот расширяется с обеих сторон, поэтому во время вождения будет трудно видеть / оценивать повороты и повороты / узкие места. Капот поднимается вверх по обе стороны от окна водителя и окна прохода. Меня это очень раздражает. обзор немного затрудняют подоконники и наклонное заднее стекло. Я уверен, что через несколько недель ты сможешь к этому привыкнуть. Последнее, что я заметил, - это подставка для ног у двери, где упирается ваша неуправляемая ступня. Его нужно было отодвинуть еще на 2 дюйма и наклонить под углом 45 градусов. Высокие люди опасаются, что это может раздражать в длительных поездках. В целом, если сравнивать его с другими кроссоверами, Ford Edge 2017 определенно находится на вершине рейтинга.

Мне очень нравится мой Edge Titanium. Он отзывчивый и тихий. Ускорение невероятное и плавное. Очень нравится люк, но пока не могу наслаждаться им до осени. Сиденья с кондиционером на передних сиденьях - фавориты.

4цил. с турбонаддувом намного мощнее, чем автомобили этого класса с 4 цилиндрами без турбонаддува, на которых я тестировал. Это комфортная плавная езда. Он мало чем отличается от моего Explorer, только чуть меньше. Я не собирался покупать еще один Ford (у меня их 3), но после того, как я проехал еще несколько, Edge опередил своих конкурентов.

Я арендовал эту машину на неделю и проехал на ней 300 миль по шоссе и по городу. У меня есть Acura MDX, которому несколько лет, и я подумываю о покупке новой машины. Я рассмотрел Edge. После недели езды на Edge Titanium я обнаружил, что у Edge есть как хорошие, так и плохие стороны. Хорошо то, что машина выглядит хорошо сделанной и у нее красиво обставленный интерьер. Органы управления салоном просты в освоении и использовании. Система навигации работает хорошо и имеет хороший большой экран. Производительность в порядке, но разгон не особо быстрый. Я заметил две вещи, которые мне очень не понравились. Одним из них был обзор из машины вперед, через капот и верхнюю переднюю часть при повороте. По сравнению с MDX капот кажется чрезмерно высоким, и создается впечатление, что с большого и тяжелого автомобиля вы смотрите на очень глубокую черту и длинный капот. Другой аспект этого заключается в том, что передние стойки кажутся слишком близко расположенными к месту водителя, они заметно блокируют обзор вперед и затрудняют обзор при поворотах. При повороте за углом (например, при въезде на подъездную полосу в Starbucks или просто при повороте на улицу) не видно бордюрных полос или полос маркеров полосы движения, и это создает ощущение, что вы не можете определить, где вы поворачиваете на дороге. Еще одна заметная особенность Edge заключается в том, что он кажется слишком тяжелым при движении в городском потоке. Под этим я подразумеваю, что при простом переходе с полосы на полосу ощущается движение гораздо большего и тяжелого транспортного средства, чем на самом деле является этот внедорожник. Acura, с другой стороны, имеет отличный обзор спереди и едет как автомобиль, хотя это более крупный автомобиль, чем Edge. Единственное, что я могу описать, это то, что он в разы легче на ногах, и вы можете видеть из него. На мой взгляд, Edge - хороший общий пакет, но ограничения, которые я испытал, исключают его из моей собственности.

Во-первых, плюсы: отличный двигатель, работающий на обычном газе. Отличный разгон, турбо лаг - приемлемо. Достаточно грузового пространства. Адекватный полный привод. Хорошая посадка и отделка. Хорошие функции безопасности и автоматизации. Минусы: недостаточно спортивный. Коробка передач с переключением передач неудобна для пользователя. Спортивного режима нет. Невозможно предсказать, на какую передачу он перейдет, если переключение на пониженную и понижающую передачу происходит очень медленно. Рулевое управление тяжелое и не регулируется. Спортивная подвеска недостаточно спортивна. Систему SYNC сложно использовать. Система навигации не работает, не может вводить информацию во время движения машины. При синхронизации с iPhone вообще не может использовать навигационную систему Ford. А теперь им нужно несколько сотен долларов на обновление навигационной базы данных. Только два USB-порта спереди и ни одного сзади. Приведение в действие ножки задней подъемной калитки легко непреднамеренно. В целом: после 27000 миль водить по-прежнему весело из-за отличного двигателя, но было бы приятно ездить с лучшей коробкой передач с переключением передач, улучшенными ощущениями рулевого управления и подвеской.

Пожалуйста, обратите внимание: в 2019 году Sport был заменен на Ford Edge ST: на 20 л.с., увеличенный крутящий момент, лучшее торможение и некоторые изменения в характеристиках управляемости. Обновление 12/7/2017: Все еще люблю эту машину! Приятно водить, хотя ширина может быть проблемой на городских парковках, где, как они думают, у всех есть Prius, LOL. Встроенный NAV работает очень хорошо, хотя вам нужно сохранить подписку Sirius, если вы хотите получать уведомления о дорожной обстановке! Звуковая система Sony уступает Bose, но это нормально (считаете, что модели 2018 года отказались от Sony?). Любите бесшумность, мощность, торможение и управляемость, комфорт (даже если сиденья все еще на 1,5 дюйма выше). Тем не менее, все равно ненавижу подстаканники! Не забудьте сделать так, чтобы торговый представитель показал вам все скрытые отсеки для хранения вещей. Одно из мы обнаружили их случайно! Edge Sport - это на самом деле 2 машины в 1: при повседневном вождении это хорошо управляемый, достаточно маневренный внедорожник, который за счет хорошей управляемости и торможения ездит «меньше», чем есть на самом деле. Замечательные люди и груз Мы заказали 401A (Tech) pkg, Adaptive Cruise Control и Cargo Accessory pkg. Наш Ford Fusion 2010 года был "почти" битником Accord - так близко, но упустил слишком много мелочей, которые раздражали. Edge исправил все эти недостатки: точное рулевое управление, лучшее торможение, гораздо лучшие сиденья, превосходный дизайн центральной консоли (кроме этих подстаканников, о чем они вообще думали?!?!?). Поместите это в букву "D" и ведите машину с уверенностью, сразу же bat. MySync 3 прост в использовании даже для нетехнических специалистов. Но ... вставьте его в "S" для Sport han Длинг, и ВАУИ !! Кларк Кент исчезает, и его место занимает Супермен! Как только ваша нога коснется педали акселератора, вы сразу почувствуете разницу. И без того хорошая управляемость усиливается, и автомобиль взлетает, как пресловутая ракета (несмотря на внушительный размер / вес). Мы на час кидали его на крутых поворотах на проселочных дорогах, и пришлось серьезно сдерживаться! Он управляется так точно и чисто, что через короткое время вы забываете, что бросаете почти 5000 фунтов высокого высокого внедорожника, а не родстер с низкой посадкой на 3400 фунтов. Имейте в виду, что это не так удивительно, как подвеска Mondeo, используемая на старом Ford Contour, но мы ездили (и владели) несколькими другими внедорожниками, и ни у одного из них не было такой безупречной управляемости. Это практичность, окутывающая прекрасный водительский автомобиль. Есть несколько мелких недостатков: подстаканники на центральной консоли находятся в нелепом месте по сравнению с другими моделями Ford (во время вождения вы натыкаетесь на них локтями). Наша машина, заказанная на заводе (мы не хотели люк), имеет комплект дополнительных фар, не работающий в сервисном отделе. нужно исправить. Крышка багажника имеет слишком сложную конструкцию закрытия / открытия, которая значительно уступает другим производителям. И ... ну, рекомендуется бензин премиум-класса, хотя можно использовать и обычный. Но вы получите лучшую производительность и (по некоторым советам от кого-то, кто знаком с турбинами Ford) в долгосрочной перспективе, а также лучший расход бензина, используя премиум. Кстати, гораздо удобнее, чем новый Lexus 350, сиденья которого теперь тоньше и менее удобны. Только реальные недостатки: тупое положение подстаканника (должно быть вертикально вдоль стороны пассажира, а не горизонтально, где в него упирается рука водителя). Переднее сиденье слишком высокое, даже в самой нижней точке: все ли инженеры Ford ростом 6 футов 5 дюймов с длинными ногами? У Fusion была такая же проблема!

Обновление: 10 июля 2019 г. Продолжение отличных результатов спустя почти 3 года. Отсутствие проблем или проблем с обслуживанием, такие технологии, как мониторинг слепых зон, камеры с обзором на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль, сделали внедорожник очень безопасным для вождения. В ближайшее время изменений нет. Я сравнил многие внедорожники этого класса, включая роскошные Mercedes GLC 300 и Audi Q5, а Edge Sport с оснащением будет стоить более 50 тысяч долларов. Присмотрелся к новым VW Tiguan и Atlas и почувствовал, что оба они недостаточно мощны по сравнению с Edge Sport. Через год у меня не было никаких проблем, просто замена масла при обычном обслуживании, экономия топлива в городе составила 17, а на шоссе 25 миль на галлон, так что для мощности 2.7L Turbo V6 это кажется очень хорошим, я ожидал лучшего пробег с новой трансмиссией 2018 года, двигатель отлично работает на обычном газе, и я не вижу изменений, если я перейду на более высокое октановое число. Я заключил разумную сделку с дилером Ford и сохранил полностью оборудованный внедорожник около 42 тысяч долларов, не включая налоги и сборы. У меня не было обмена и предварительно одобренного кредита от USAA, так что это также помогло снизить цену. Обновление: 10 января 2019 г .: Почти два года спустя Ford Edge Sport все еще работает отлично, только техническое обслуживание - это замена масла. Увеличился пробег, а мощность осталась отличной. Информационно-развлекательная система SYNC поддерживает онлайн-обновления по доступному Wi-Fi, поэтому вся информация актуальна. Очень доволен, рассчитываю на долгое время владеть этим внедорожником. Обновление: 13 января 2020 г. Никаких проблем, Edge продолжает работать отлично. Пришлось заменить разряженный аккумулятор, но на него полностью распространялась гарантия. Обновление: 14 января 2021 года Edge работает отлично, никаких проблем, хороший пробег от 2.7L Twin Turbo 6, трудно увидеть необходимость в рассмотрении нового автомобиля, если только электромобиль не станет более доступным и практичным. Обновление: 15 июля 2021 г. Сохранение отличных характеристик по сравнению с другими технологиями транспортных средств. Наверное, через год пересяду на гибрид или электромобиль.

Переднее сиденье меньшего размера и приподнятый внешний край сиденья, потирающий ногу, когда вы выходите из машины, моя жена жаловалась на болезненность после дня покупок

Я арендую Ford Edge 2017 года выпуска. Мне в целом нравится. Езда гладкая. Ускорение в порядке - думаю, было бы здорово, как 6-цилиндровый. Мне нравится интерьер и его особенности. Обожаю панарамическую лунную крышу. Очень нравятся большие форточки в салоне. Портов для зарядки хватит на всю семью. Багажник большой. На задних сиденьях очень просторно для моих высоких детей. Очень удобный комбинезон. Мои дети засыпают в этой машине как можно скорее. Мой Бог! Обожаю ассистент слепых зон !!! —- не любит: сенсорный экран мне не нравится. Я чувствую себя так небезопасно, пытаясь одновременно касаться экрана и водить машину. Bluetooth не может принимать мои текстовые сообщения. Шум в салоне - шумно на скорости 50 миль в час и выше.

Мы искали среднеразмерный внедорожник для моей жены, поэтому водили все, что она думала, что может ей понравиться. Когда все было сказано и сделано, она выбрала Ford Edge SEL. Она выходила из автомобиля V6 мощностью 275 л.с., поэтому ей нужен был автомобиль, который обладал бы мощностью, к которой она привыкла. 3,5-литровый V6 предлагал 280 л.с. (не могли выбрать этот двигатель в раскрывающемся списке выше, так как его там не было?) из тех вещей и все еще приближается к 20 MPG по городу. Вместительный внедорожник едет как автомобиль и подходит нам по размеру. Он достаточно маневренный, чтобы сделать вождение по городу более чем терпимым, и достаточно вместительный, чтобы делать повседневные дела и легко путешествовать. Это идеальный автомобиль для отдыха. легкий и приятный в управлении, очень вместительный и удобный в длительных поездках, и у него много мощности. Интерьер очень красиво оформлен, и нам очень нравятся технологии. у нас на подъездной дорожке стоят 4 Ford, и Ford Edge 2017 года - отличное дополнение к нашей семье.

У нас была предполагаемая поломка «такого никогда не случалось в истории Ford». Топливный насос высокого давления перестал работать через две мили после того, как моя жена покинула стоянку автомобилей после окончательного оформления документов на покупку автомобиля. Приложение Ford Pass работает на устройствах Apple и Android. Мы закончили тем, что избавились от наших телефонов Microsoft, потому что НИКТО НЕ ЗАБОТИТСЯ об этой проблеме! НИКТО в представительстве не дал нам никакой информации о телефонных номерах, по которым можно было бы позвонить за помощью в случае поломки автомобиля. Единственная информация, которая у нас была, - это номер мобильного телефона нашего продавца. Он пришел нам на помощь и позаботился о том, чтобы мы отбуксировали автомобиль обратно в автосалон. Он позаботился о том, чтобы у нас был арендованный автомобиль на те 18 дней, которые нам пришлось ждать, пока отдел обслуживания выяснит, что пошло не так, чтобы заказать детали, получить экстренный заказ на заказанную назад деталь, установить четыре детали, необходимые для этого. конкретный насос, а затем тест-драйв нашего нового автомобиля. Когда он умер, он проехал менее 60 миль. Они это починили. Мы владеем этим. Теперь у нас чуть более 10 000 миль, и дилерский центр почти не знает, кто мы. Мы получаем по электронной почте противоречивые уведомления о том, когда отправлять его на техническое обслуживание, а деталь, которая должна была быть заказана, когда мы привезли ее для проверки на 10 000 миль чуть более двух недель назад, еще не прибыла в автосалон. Кто знает, когда эта деталь придет, и тогда мы должны привезти машину для замены этой детали. Предположительно, для замены потребуется всего 30 минут, но потребовалось более 4 часов, чтобы получить замену масла и первую проверку технического обслуживания, даже с записью на место ... Год спустя, и у нас это было в магазине. еще несколько раз для того, что должно было быть базовыми проблемами ремонта, которые требовали слишком много времени, чтобы исправить и слишком долго, чтобы получить детали. Отдел обслуживания дилера - это худшее, с чем мне когда-либо приходилось иметь дело - Винн Форд из Хэмптона, штат Вирджиния. Они обещали многое, но пока не сдержали все обещания. Они даже не могут сохранить мой телефонный номер в своей системе после того, как давали его им несколько раз, а также передавали его своему президенту VIce ... ОБНОВЛЕНИЕ: Заменили двигатель на @ 49 000,00 миль из-за проверки света двигателя. Еще одна важная проблема, и здесь действует лимонный закон ... - сказал Нафф.

Я провел много миль в пути со своим Edge Titanium. Мне нравится интерьер и внешний вид внедорожника. Однако двигатель был кошмаром. Я купил автомобиль в автосалоне с пробегом ~ 30 тысяч миль, на 58 тысячах миль мне пришлось заменить прокладку головки блока цилиндров в другом представительстве. (Тогда я не думал, что они достаточно хорошо постарались определить первопричину). Теперь, когда пробег 93k миль, первоначальный дилерский центр, где я купил его, определил, что блок имеет пористость и требует замены двигателя. Затем мне пришлось заплатить это из кармана! ~ 6к $ !! Если бы было известно, что эти блоки имеют пористость, полученную в литейном производстве, ее следовало бы уловить на заводе и поместить в карантин! Вместо этого потребитель узнает позже и должен заплатить за новый двигатель в автомобиле 2017 года. Неприемлемый. Приходите, чтобы узнать, что он также распространен в Escapes, потому что он также имеет 2,0-литровый Ecoboost. Очень недоволен и больше никогда не куплю Форд. *** ОБНОВЛЕНИЕ - все еще ужасное качество !! ***

Езжу вот уже два года и машину очень люблю. Есть только две незначительные претензии: во-первых, заднее стекло - магнит грязи / пыли. Я ежедневно вытираю окно. Во-вторых, мое левое колено трется о дверь в неудобном месте, и оно сильно болит после долгих поездок. В остальном я очень доволен. Плавная, тихая езда, отличный разгон, просторно и комфортно.

Очень удобно. Просторный, но не слишком большой. Плавная езда. Приятные особенности.

Мы купили наш Ford Edge 2017 года с новым 3,5 л. Этот автомобиль до сих пор был выдающимся. На сегодняшний день у нас на пробеге 35 000 миль, и у нас не было никаких серьезных проблем. Единственная гарантийная работа, которую мы проделали, - это замена подшипника каретки переднего карданного вала. На дистанции около 20 000 миль стало немного шумно. Автомобиль очень тихий на трассе, имеет хороший разгон и очень плавные переключения передач. Моя жена любит эту машину. В салоне много места, сиденья удобны, а поскольку он расположен немного выше, в него легко садиться и выходить. Управление очень стабильное, а полный привод отличный. Этот автомобиль никогда не скатывался за угол и не выходил из-под контроля на заснеженных дорогах. Индикатор слепых зон отлично работает на шоссе и действительно значительно облегчает движение в пробке. Система синхронизации отлично работает и проста в эксплуатации. У меня есть только краткий список вещей, которые я заметил в автомобиле. Небольшие неровности на более низкой скорости кажутся немного резкими. Иногда трудно понять, где находится передняя часть автомобиля, когда вы подъезжаете к бордюру или стене, но к этому привыкаешь. Система предупреждения о перекрестном движении работает отлично, но иногда раздражает, как выезд из гаража. Моя жена любит в машине сиденья с подогревом и рулевое колесо. Дистанционный запуск работает так хорошо, что в конце дня она может завести машину прямо в офисе. Фактически это наш второй Edge. Нашим первым был SEL 2015 года с 4-цилиндровым двигателем 2.0 с турбонаддувом, и он был намного тише, чем 3,5-литровый, особенно при разгоне, и на самом деле казался немного быстрее. Мы купили 2017, чтобы получить некоторые из упомянутых выше обновлений. Мы обязательно купим еще один Ford Edge.

Мне 74 года, и мне было трудно садиться и выходить из моей Camry SE 2018 года. Я работаю неполный рабочий день в представительстве Ford по месту жительства. Когда этот арендованный Edge SEL 2017 года с пробегом 22 тыс. Миль был обменян на другой Edge в августе 2019 года, я сразу же поехал на нем и знал, что должен его получить. Поэтому я обменял на него свою Camry SE 2018 года выпуска. В мой Edge так легко входить и выходить, он очень удобен и имеет такие функции, как обмен голосовыми текстовыми сообщениями и игра в машину Apple, которые я считаю очень полезными. Единственная корректировка, которую мне пришлось сделать, - это привыкнуть к переходу со средней Camry на 30 миль на галлон до EDGE на 20 миль на галлон. Ничего особенного, так как теперь у меня есть 3.5 V6 (в раскрывающемся меню нет 3.5 V6 SEL) и AWD, и я не проезжаю много миль… Я в среднем около 5000 миль в год. Обожаю этот EDGE!

Комфортных 5 мест и плавности хода. Хорошо в дальних поездках. Не мог просить больше льгот. Много места для хранения вещей и складывающиеся сиденья делают груз без проблем.

Этот внедорожник практически попадает в категорию маслкаров. Быстро это почти глупо. 2,7-литровый двигатель ecoboost V6 до сих пор был отличным двигателем. 50000 миль. 315 л.с. и 350 Нм крутящего момента.

Очень приятно с покупкой данного автомобиля через EBay ... очень просто. Проблем с автомобилем не было с момента покупки. Возможность без проблем продлить гарантию на автомобиль в местном представительстве Ford. Все проблемы, которые были связаны с автомобилем, который был выкуплен Ford, были устранены без каких-либо признаков тех же проблем. Машину очень люблю! Купил бы снова!

Если вы хотите роскошную езду на Lexus 400, но не можете позволить себе такую цену, этот автомобиль может быть для вас. Плавная езда с хорошим ускорением при желании. Очень удобные сиденья, тихая езда (не так хорошо, как у Lexus, который я тестировал) и приборная панель выше среднего, как визуально, так и на практике. Купил Chev Equinox LTZ, и радиус поворота значительно улучшился по сравнению с тем, что было у меня с Equinox. Пробег примерно такой, как ожидалось, учитывая, что у меня тяжелая нога, хотя это 4-цилиндровый турбо-полный привод. Очень рекомендую всем, кто смотрит на Lexus 400, Lincoln MDX и т. Д., Которые не могут позволить себе такую цену.