Обзор Jeep COMMANDER 2010 года

Вы не можете быть всем для всех. Это урок, который мы извлекли из Jeep Commander 2010 года. Ностальгический стиль, внедорожное мастерство, семь сидений и роскошный интерьер кажутся слишком большими для этого джипа среднего размера. Этих целей ему удается достичь, но с трудом и не без существенных недостатков.

Внешний вид Commander — очевидный намек на Cherokee прошлых лет, но квадратный вид Jeep слишком свеж в нашем сознании, чтобы считать его «ретро». Внутри вы найдете сиденье третьего ряда — Commander — единственный продукт Jeep, предлагающий такое сиденье. Однако места в салоне не так много, и, следовательно, взрослым будет тесно как на втором, так и на третьем ряду. Чтобы усугубить проблемы с пространством, Commander вмещает значительно меньше груза, чем его конкуренты.

Jeep Commander пытается повысить свою привлекательность с помощью нескольких изменений функций в 2010 году, но эти улучшения не решают более серьезных проблем. Прежняя топовая комплектация Overland была убрана, оставив выбор уровня отделки салона только из двух: Sport и Limited. 4,7-литровый V8 среднего класса также исчез, а это означает, что покупатели должны выбирать 5,7-литровый V8, если они не хотят застрять с крайне слабым V6.

Несмотря на то, что комбинация сиденья Commander с семью пассажирами и респектабельными внедорожными качествами может быть привлекательной для избранной группы людей, мы предлагаем потребителям поискать что-то другое. Полноразмерные кроссоверы, такие как Ford Flex, GMC Acadia и Mazda CX-9, лучше подходят для повседневного использования благодаря более просторному салону, большей экономии топлива и лучшей динамике вождения. И если вы действительно хотите универсальную машину с семью пассажирами, полностью переработанный Toyota 4Runner 2010 года сможет обеспечить почти такой же уровень прочных внедорожных возможностей без почти такого же количества компромиссов. Хотите узнать габариты Jeep COMMANDER 2010 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Jeep Commander 2010 года 

Джип Коммандер 2010 года представляет собой среднеразмерный внедорожник с семью пассажирами, который предлагается в двух комплектациях: Sport и Limited. Стандартные функции спортивной модели включают 17-дюймовые легкосплавные диски; подогрев наружных зеркал; противотуманные огни; багажник на крыше; передний и задний кондиционер; полный электропакет; сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях; наклонно-телескопический руль; скамья второго ряда, разделенная на 40/20/40; скамья третьего ряда с разделением 50/50; задний парктроник; и стереосистема с шестью динамиками, CD/MP3-плеером, дополнительным аудиоразъемом и спутниковым радио. Добавление дополнительной группы Sun и Sound предоставит навигационную систему с сенсорным экраном с отчетами о дорожном движении в реальном времени, подогрев передних сидений, кожаную обивку, камеру заднего вида, люк на крыше, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, Bluetooth и модернизированную аудиосистему с 30 Гб. музыкальный сервер и интеграция с iPod.

Переход на Commander Limited включает в себя все функции Sun и Sound Group Sport, а также наружные зеркала с автоматическим затемнением, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений второго ряда, регулируемые педали с электроприводом, заднюю дверь с электроприводом, память сиденья водителя и пульт дистанционного управления. запуск двигателя. Ксеноновые фары и развлекательная система для пассажиров задних сидений (с телевизором Sirius Backseat TV) доступны для Limited, а также адаптивные фары и различные пакеты для буксировки. Хромированный пакет внешней отделки также доступен для моделей Sport и Limited.

Jeep Commander 2010 обеспечивает тихую и комфортную езду при движении по шоссе, но выбоины и неровности, как правило, вызывают чрезмерные волнообразные движения кузова. Однако, отправляясь в дикую местность, Commander проявляет себя со своими сложными системами полного привода, большим ходом колес и солидным дорожным просветом. Пересеченную местность легко укротить, но тем, кто регулярно ездит по тропам, мы бы посоветовали более компактный джип, так как массивные пропорции Commander слишком велики для более узких проходов.

Как и во многих автомобилях Jeep, салон Commander 2010 отличается удобным управлением и функциональными приборами в довольно простой и понятной компоновке. Передние сиденья предлагают много комфорта, а приподнятые сиденья второго ряда в стиле стадиона обеспечивают хороший обзор дороги, но более высоким пассажирам, вероятно, будет не хватать места для ног. На третьем ряду сидений еще теснее. Объем багажного отделения со всеми сиденьями составляет мизерные 7,5 кубических футов. Складывание сидений второго и третьего ряда откроет салон, вмещающий 69 кубических футов, что значительно меньше, чем 80 или более кубических футов, предлагаемых другими конкурентами.