Я купил Rogue SL AWD 2016 года с пакетом Premium. Я продал Rogue в дилерский центр Honda через пять дней после того, как забрал его, и вместо этого купил CR-V Touring. Я купил Rogue, потому что мне нужен был монитор слепых зон и система предупреждения о лобовом столкновении / помощи при торможении. Я также подумал, что неплохо было бы иметь Around View Monitor. Хотя я думал о других небольших внедорожниках более высокого класса, таких как CR-V и Toyota RAV-4 с верхней отделкой, мне показалось, что выбрать Nissan не составит труда из-за его более агрессивной эстетики и того факта, что вы можете (и Я купил топовую модель примерно за 26000 долларов без учета налогов и сборов, что на 5-6 тысяч долларов меньше, чем вы заплатили бы за другие. Мне понравилось во время тест-драйва. Мне он понравился гораздо меньше, когда через два дня я начал ездить на нем 60 миль туда и обратно. Плюсы: красивый стиль, красивые материалы внутри, раздвижное и откидывающееся заднее сиденье, система Around View Monitor ФАНТАСТИЧНА, и я хочу, чтобы она была в каждой машине, монитор слепых зон работает хорошо (хотя звуковое предупреждение недостаточно громкое, чтобы его можно было услышать на скорости по шоссе или с включенным радио), красивый торпедо, множество настраиваемых функций и настроек, великолепный панорамный люк, полезные электрические лифтовые ворота, интуитивно понятная информационно-развлекательная система и, конечно же, очень разумная цена. К сожалению, минусы намного перевесили их. Прежде всего, не работала функция предупреждения о лобовом столкновении / автоматического торможения. Вообще. Совершенно бесполезно. Я отнес его обратно дилеру, который сказал мне, что все соответствует требованиям, и мои ожидания от системы были слишком высоки. Я сказал, что это нормально, но в таком случае позвольте мне прокатиться на машине с техническим специалистом Nissan, который может показать мне, как это работает. Что я и сделал. И, к смущению техника, он также не мог заставить ее работать и не мог объяснить, почему, хотя он признал, что система в ее нынешнем виде «в значительной степени бесполезна». Я отвез машину в другой, более авторитетный дилерский центр Nissan, расположенный в 40 милях, и очень честный директор по обслуживанию там сказал мне, что он получает много жалоб от владельцев Rogue на ту же систему, и Nissan не нашел решения. тем не менее, не говоря уже о признании проблемы. Это действительно оттолкнуло меня от машины, потому что вы не хотите чувствовать себя лохом, который ежемесячно платит за машину, в которой не все работает должным образом - особенно то, что рекламируется как важная функция безопасности, которая может защитить вас и ваших детей. езда на заднем сиденье. Кроме того, расход топлива на шоссе был ниже заявленного, ускорение было паршивым, даже в «спортивном» режиме тормоза не казались достаточно мощными, вариатор был шумным и своеобразным, вы едва чувствовали обогрев сидений, двигатель был слишком громким и завывал на скоростях шоссе система обнаружения движущихся объектов не была чувствительной и не обнаруживала половину движущихся объектов, которые проезжали мимо машины - или обнаруживала их слишком поздно, рулевое управление на малых скоростях было грубым и раздражающим, для моего места почти не хватало места. ноги (мой рост 6 футов 1 дюйм), и я не мог найти удобное положение на своем сиденье. Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением не было, несмотря на то, что это была "топовая" отделка, которая заставляет вас чувствовать себя как вы были сорваны, не все кнопки окон на стороне водителя подсвечиваются, что также делает автомобиль дешевым, а центральная консоль, хотя в ней есть место для двух чашек среднего размера, в противном случае бесполезна, если вы хотите положить на нее что-то плоское как сотовый телефон. Я знал, что буду чувствовать себя парнем эмп, если бы я сохранил эту машину и что мне пришлось продать ее, прежде чем я увеличу пробег. Я пошел к кучке дилеров - Тойота, Хонда, Хюндай - и испытал их компактные внедорожники. В конце концов я купил CR-V, который дилерский центр Honda купил у меня Rogue. Мне не нравился стиль CR-V так, как мне нравился Rogue, но все остальное мне нравилось больше. (И, честно говоря, я скучаю по Around View Monitor, и всегда буду. Это так круто.) Поскольку мой главный приоритет - безопасность, я должен похвалить пакет Honda Sensing, который имеет адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения. и функция предупреждения о лобовом столкновении / автоматического торможения, которая действительно работает. Двигатель бодрее и тише, поездка лучше изолирована от дорожного шума, тормоза мощнее, задние сиденья складываются легче, информационно-развлекательная система более запутанная, но также имеет больше возможностей, рулевое управление надежное и хорошее. -балансированный, обогреватели сидений действительно согревают, система входа без ключа более продвинутая, и в целом это просто похоже на машину более высокого качества - я не чувствую, что Honda срезает углы или обдирает меня на чем-нибудь, чтобы сэкономить доллар (например, предупреждение о лобовом столкновении, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением). Я понимаю, что отделка CR-V, которую я в итоге купил, была дороже, чем Rogue. Однако вы можете получить CR-V примерно по той же цене, что и Rogue, со всеми этими функциями, кроме навигации и активной безопасности. Сделайте уроки перед покупкой!