Обзор Nissan ROGUE 2018 года

Слово «rogue» широко используется в сегодняшних средствах массовой информации и в разговорах. Подобно «индивидуалисту», оно часто лестно используется для описания того, кто бросает вызов условностям, чтобы прокладывать свой собственный уникальный путь. Хотя вы, безусловно, можете похвалить маркетологов Nissan за умение использовать эту тему, Nissan Rogue 2018 года - не такой автомобиль.

На самом деле, это самый распространенный выбор для небольшого кроссовера, который вы найдете. Nissan продает их в огромном количестве. И есть что любить. Комфортная кабина и сиденье превосходны, равно как и грузовое пространство и полезность. Высококлассные материалы интерьера и дизайн Rogue также придают салону стильный вид. Семьдесят кубических футов грузового пространства делают его одним из самых просторных и универсальных небольших внедорожников.

Но летаргическое ускорение Rogue и плохая видимость значительно уступают ему конкурентов. Его единственный четырехцилиндровый двигатель и медлительная бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) затягивают достойный во всем остальном пакет, и нет ни малейшего намека на управляемость, который вы найдете у конкурентов Rogue от Honda, Mazda или даже Chevrolet. Разбойник заманчив, да, но он не особо выделяется из общей массы или не уступает своему тезке. Хотите узнать габариты Nissan ROGUE 2018 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Nissan Rogue 2019 года выпуска

Ниссан Рог 2019 года - это небольшой кроссовер-внедорожник, доступный в трех комплектациях: S, SV и SL. Меньшая модель Rogue Sport рассматривается отдельно. Также доступен Rogue Hybrid.

Большинство Rogues стандартно поставляются с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем (170 лошадиных сил) в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которая передает мощность на передние колеса. Полный привод доступен как опция. Rogue Hybrid приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с электродвигателем (общая мощность 176 л.с.) и передним или полным приводом. Доступен только в комплектациях SV и SL.

Стандартные функции S- образных планок включают 17-дюймовые стальные колеса, складывающиеся задние сиденья с разделением 40/20/40, которые также могут сдвигаться и откидываться, камера заднего вида, 7-дюймовый сенсорный дисплей, Bluetooth, два входа USB, Apple CarPlay и Android Auto, интеграция со смартфоном и CD-плеер с четырьмя динамиками и спутниковым радио. Функции безопасности включают мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.

В отделку SV добавлены 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, открывающаяся без помощи рук задняя дверь, боковые зеркала с подогревом, вход без ключа, кнопочное зажигание, заднее защитное стекло, двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с подогревом, электропривод. - регулируемое водительское сиденье, обтянутый кожей руль и аудиосистема с шестью динамиками. Дополнительные средства безопасности водителя включают задние датчики парковки и автоматическое торможение задним ходом.

Некоторые из этих функций также доступны для уровня отделки салона S через дополнительный пакет Special Edition.

SL с верхней отделкой включает в себя 19-дюймовые колеса, противотуманные фары, кожаную обивку, рулевое колесо с подогревом, настройки памяти водителя, систему камер объемного обзора, интегрированную навигационную систему, службы экстренной помощи и комфорта NissanConnect, а также девять динамиков и аудиосистема Bose. SL также поставляется с ProPilot Assist, комбинацией полуавтоматических функций вождения, которые включают в себя адаптивный круиз-контроль с остановками и движением, который может полностью остановить автомобиль и снова запустить его, а также усилитель рулевого управления, который удерживает автомобиль в центре своей полосы движения.

Некоторые функции SL, такие, как ProPilot Assist, доступны на SV. Опции для SL включают панорамный люк на крыше (также доступный для SV) и светодиодные фары, в то время как пакет Platinum Reserve Interior добавляет стеганую коричневую кожаную обивку.

Бесступенчатая трансмиссия Nissan Rogue в сочетании с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил делает его слабее по сравнению с другими внедорожниками этого класса. Его обращение, хотя и хорошее, мягче, чем мы предпочитаем.

Ускорение 5.5

Двигатель сразу же имеет достаточный крутящий момент на низких оборотах, но его скорость ускорения быстро снижается. Мы измерили время разгона до 100 км / ч за 9,3 секунды, что относительно медленно для автомобиля этого класса.

Торможение 6.5

Педаль на ощупь мягкая и перемещается при большом ходу, но она достаточно эффективна, чтобы мы не считали ее нежелательной. Дистанция паники Rogue в 124 фута на скорости 60 миль в час - это примерно среднее значение для сегмента.

Рулевое управление 6.0

Усилие рулевого управления на Rogue довольно велико, что следует учитывать, если вы предпочитаете руль с сильным усилителем, который легко поворачивать. На умеренных скоростях есть хорошее чувство дороги, но не ожидайте спортивного отклика или ощущений.

Умение обращаться 7.0

Rogue - не самый спортивный выбор в сегменте компактных внедорожников, но в целом он достаточно хорошо управляется, чтобы водитель чувствовал уверенность в своих силах.

Управляемость 6.0

Ощущение резинки, типичное для вариаторов, означает заметную задержку между нажатием педали газа и ускорением. Во многих других отношениях Rogue - легкое вождение транспортное средство.  

Rogue предлагает больше оборудования для легкого бездорожья, чем большинство его конкурентов. Полноприводная модель включает в себя блокировку межосевого дифференциала, систему управления спуском и дифференциалы с блокировкой тормозов спереди и сзади.

Большинство покупателей останутся довольны комфортом езды Rogue. Он не самый мягкий в классе, но и не самый жесткий. Передние сиденья особенно удобны.

Комфортное сиденье 7,5

Комфортность передних сидений не хуже, чем в этом классе. Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию моделей SL, а на заднем сиденье есть вентиляционные отверстия для пассажиров.

Комфортная езда 8.0

Несмотря на большие 18-дюймовые колеса на нашей тестовой модели SL высшего уровня, ходовые качества были приятно плавными. Rogue - это спокойный внедорожник, который делает дальние поездки приятными.

Шум и вибрация 8.0

До того, как в этом году была добавлена ​​дополнительная звукоизоляция, мы отметили легкую вибрацию двигателя на очень низких оборотах, в основном из-за вариатора. В остальном уровни шума ветра и дороги Rogue приемлемы.

В интерьере Rogue использованы качественные материалы, которые хорошо собраны. Пластик мягкий на ощупь, а кожаные поверхности кажутся натуральными. Тем не менее, у нас есть несколько проблем с эргономикой, а внешний вид ниже среднего.

Легкость использования 6.0

Rogue теряет несколько очков из-за труднодоступного переключателя указателя поворота и удаленного экрана навигации, но другие элементы управления легко доступны и интуитивно понятны.

Вход / выход 8,5

Хотя высота сиденья Rogue выше, чем у некоторых конкурентов, садиться и выходить относительно легко. Двери открываются красиво и широко, особенно для задних пассажиров, открывая просторные подъезды.

Вместительность 8,5

Вы не почувствуете себя ограниченным в Rogue ни спереди, ни сзади. Задние сиденья регулируются вперед и назад на 9 дюймов, и оба ряда обеспечивают хорошее ощущение пространства.

Видимость 5.5

Хотя стойки лобового стекла достаточно узкие, другие стойки расположены на толстой стороне, что в некоторых ситуациях затрудняет обзор задней части автомобиля. Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона, и она необходима.

Качество 6.0

Материалы салона и качество сборки хорошие. На ощупь кнопки и ручки выглядят выше среднего, но мы заметили несколько скрипов в багажном отделении.

Что касается компактных кроссоверов, Rogue предлагает много грузового пространства, а умный органайзер очень полезен. К сожалению, установить детское кресло сложнее, чем у конкурентов, а буксировка и внутреннее хранение не подходят.

Хранение мелких предметов 6.0

Внутреннее хранилище достаточно, но не щедро. Есть несколько небольших подносов и карманов, а подстаканники примерно среднего размера.

Грузовое пространство 9.0

Объем грузового пространства Rogue составляет 32 кубических фута со вторым поднятым рядом и 70 кубических футов со сложенными сиденьями. Уникальная настраиваемая грузовая зона дает ему дополнительное преимущество, но медленно работающая задняя дверь с электроприводом снижает ее удобство.

Размещение детского автокресла 7,5

Доступ к фиксаторам LATCH сложнее, чем в других автомобилях этого класса, а детское кресло, обращенное назад, вынуждает переднего пассажира перемещать свое сиденье неудобно близко к приборной панели.

Буксировка 5.0

Хотя Rogue может буксировать прицеп, его грузоподъемность в 1000 фунтов является низкой даже для этого сегмента.

Хотя аудио- и навигационная система довольно проста в использовании, мы столкнулись с рядом проблем с надежностью. Очки также снимаются, потому что расширенные функции безопасности доступны только на верхней обшивке.

Аудио и навигация 6.0

Информационно-развлекательный экран находится на небольшой стороне и немного недоступен для водителя. У нас также были некоторые проблемы с подключением iPhone и периодические сбои, при которых система выключалась и перезагружалась.

Помощь водителю 8,5

Расширенные функции безопасности доступны на Rogue, но предназначены только для высшего уровня отделки салона. Система камер кругового обзора (входит в стандартную комплектацию SL) особенно удобна, учитывая ограниченный задний обзор автомобиля.