Отзывы на Porsche PANAMERA 2018

Машиной владел около 10 месяцев, машина простояла в магазине у дилера в общей сложности 7 месяцев. Да я буквально сам ездил на машине около 3 месяцев. У этого автомобиля есть настоящая проблема с качеством или, возможно, это вещь Porsche. Многие фанаты недооценивают все проблемы, с которыми они сталкиваются, или игнорируют их, думая, что Porsche - это Apple. Высокомерный дилерский центр не помог. Автомобиль был Лимонным, и мне пришлось подтолкнуть Порше к выкупу. PCM постоянно гаснет, автомобиль грохотал внутри и снаружи, часы Chrono всегда перестали работать, двигатель светился в изобилии, сабвуфер продолжал входить и выходить, и другие проблемы. Porsche пытается быть слишком большим, слишком быстрым, пока они не возьмут под контроль свое качество, им нужно вернуться к основам. У меня был Mercedes, BMW, Land Rover и т. Д. Это был самый проблемный автомобиль. Думаю, это можно считать VW Passat с обвесом за 140 тысяч долларов. Обслуживание клиентов Porsche - это шутка.

Автомобиль едет очень быстро, и будьте осторожны, не нажимайте слишком сильно на педаль газа, иначе вы либо закрутите, либо потеряете контроль.

Отличная красивая Панамера. Отличные отзывы от edmunds.com!

Купил Panamera 4 2018 года выпуска, 3 месяца назад. Конечно, токарь. Вау-фактор, да. Не удалось подключить устройство открывания ворот гаража, несмотря на несколько попыток. Техник из автосалона пришел домой и все еще не смог починить. Двигатель ржет при торможении на подъемах. Не в восторге от этих двух проблем. В автомобиле установлена кнопка распознавания речи, но функция отключена (не знаю, почему, и ответ дилера не имеет никакого смысла). Зачем вставлять кнопку, а потом отключать. Apple car play работает только в том случае, если телефон подключен к автомобилю через USB, а не по беспроводной сети (в наши дни !!)

Отличная машина. Очень хорошо построена и продумана внутренняя отделка. Все визуально приятное и хорошо расставленное.

Обожаю эту машину. Раньше у меня был Macan 4S 2019 года (это потрясающая маленькая машина), но мне требовалось что-то побольше для всех моих путешествий по шоссе. До этого был MB 500SL 2007 года выпуска (очень понравилось). Купил эту в аренду с пробегом 6400 км. Без вопросов. Всегда. Имеет его уже почти 3 года и ничего кроме планового обслуживания. Это потрясающий ежедневный водитель, способный произвести впечатление. Больше, чем мне нужно, но что? Мой опыт? Я всем рекомендую Panamera 4S.

Машина у меня 9 месяцев, и я проехал 14 км ... Управляемость и характеристики превосходны, пока трансмиссия не может выбрать передачу. Иногда «задняя передача недоступна». (Это Porsche, задний ход мне не нужен). Нет, не могу выбрать реверс! Электроника напоминает мне новогоднюю елку, всегда горит какая-то сигнальная лампа. Не волнуйтесь, если одно исчезнет, его место займет другое. Это действительно впечатляет. Двери soft touch периодически выходят из строя. Круиз-контроль отключается. Тревога срабатывает. Двигатель теряет драйв при поворотах и перекрестке с траффиком (кто-нибудь?) Противобуксовочная система всегда на расстоянии вытянутой руки ... Если бы датчик o2 вышел из строя. Машина не заводилась. Если бы датчик топлива вышел из строя, машина не заводилась. На данный момент 4 поездки в магазин, всего 18 дней без машины. Покупатель пересматривает, есть и другие красивые автомобили, которые действительно работают. Я преследую этот автомобиль как Лимон.

Живя вокруг большого озера на юго-западе Вирджинии, я люблю ездить по извилистым дорогам вокруг озера, используя переключение весла на понижающую передачу на поворотах, а затем на повышенную на прямом. У меня всегда были машины с ручным переключением передач, и я не скучаю по этому слишком много. Моя первая долгая поездка была возвращением из Литтл Комптона, Род-Айленд, в юго-западную Вирджинию за 13 часов по прямой, с 2 остановками, 760 миль. Я даже не взбесился, когда вернулся домой, проехав всю дорогу. Сиденья такие удобные! Несколько месяцев назад я проехал с Гринбриера, штат Западная Вирджиния, по маршруту 311 в Роанок, штат Вирджиния, с 79 крутыми поворотами. Какой удар! Просто коснулся тормозов, используя в основном подрулевые лепестки. Неизменный плюс в том, что этот автомобиль крут. По крайней мере, два раза в месяц ко мне будет подходить незнакомец и рассказывать, как здорово выглядит моя машина. Кроме того, мне нравится хриплый звук, который издают трубы при разгоне. Это замечательная машина, на которой сплошное удовольствие водить!

В настоящее время у меня есть Panamara 4 2013 года выпуска, и я очень хотел получить в аренду модель 18 S выпуска. Может быть сложно жаловаться на такой хорошо построенный автомобиль, но при сравнении моего 2013 года с 2018 он разочаровал меня по трем причинам: 1) приборная панель выше, а часы мешали моему обзору 2) полная электронная приборная панель была невозможна для использования в перчатках (я живу в северо-восточной части штата Огайо). Кроме того, компоновка не является интуитивно понятной по сравнению с моделями предыдущего года, когда Porsche использовал давно завоевавшую популярность философию «одна кнопка - одна функция» 3) рулевое управление с усилителем с переменным передаточным числом, похоже, не работало. В целом, как правило, именно мелочи разочаровывают владельца и потенциального покупателя автомобилей стоимостью более 100 тысяч долларов. Я удивлен недостаточным вниманием Porsche к деталям этой успешной для автомобильной марки модели.

Эта машина гениальна! Обеспечивая мост между спортивным автомобилем и седаном с высокими характеристиками, стилем и прекрасным опытом вождения. Мне нравятся все технологии в машине и пакет спортивного дизайна.

Мне никогда не нравилась первая panamera, новая модель - это совершенно другой автомобиль. Дизайн и технологии действительно продвинутые, даже базовый двигатель мощный, автомобиль звучит хорошо, интерьер потрясающий! Мои единственные минусы - это трансмиссия ... она не такая быстрая, как должна быть, также много шума трансмиссии (особенно, когда вы останавливаетесь или начинаете с точки остановки), хуже всего то, что вы испытываете удары имея. Porsche действительно должен работать в этом направлении!

Редизайн имел огромный успех. Задняя часть в стиле 911 против старой «толстой задницы» - умный ход. Управляемость на дороге отличная. MPG на удивление хорошо (28 hwy). Отстойная электроника и интерфейс драйвера, очевидно, были разработаны комитетом. Иногда CarPlay работает ... иногда нет. Программное обеспечение загружается бесконечно при каждом запуске автомобиля. Слишком много способов контролировать одно и то же (климат, медиа и т. Д.) - и многие из них не интуитивно понятны. Электроника Audi намного лучше. (мой 5-летний Mercedes CLS был более продвинутым). Два из пяти кластеров на моей приборной панели в настоящее время «выключены» (темные). В первый раз, когда это случилось (а затем продолжили), дилер сказал, что не может найти причину. Скрип передней подвески устранить не удалось, несмотря на отличное обслуживание в дилерском центре

Начнем с того, что внешний вид этой машины великолепен. Он выделяется из толпы «скучных» машин и может уделить вам неоправданное внимание на дороге или за рулем в городе. Большинство людей не узнают, что это Porsche, но узнают, когда услышат это. Итак, моя машина: Panamera 4S Sport Turismo (сложно сказать, ха-ха) - это Volcano Grey Metallic с 21-дюймовыми глянцевыми черными дисками. У него стандартный салон черного цвета (для меня этого достаточно, так как в машине все еще есть кожа), камера кругового обзора (система камеры с обзором на 360 градусов, которую я настоятельно рекомендую приобрести, если вы не хотите поцарапать передний бампер или дорогие диски), Спортивный пакет (который включает спортивную выхлопную систему черного цвета ** при использовании в спорте или спорте + автомобиль хлопает и трещит при каждом переключении на повышенную и пониженную передачу, пакет спортивных хронографов ** делает автомобиль быстрее с более быстрым верхом от 0 до 60 и выше. скорость @ 180 миль в час, а управление задним мостом ** необходимо для такой большой машины). Я недавно купил машину в июле 2018 года и уже проехал на ней почти 800 миль. Говоря о динамике вождения, автомобиль управляется очень плавно, и нет трансмиссии, которая переключается так же быстро или плавно, как PDK. Sport Turismo (забавный факт) в стандартной комплектации поставляется с трехуровневой пневматической подвеской. Если вам интересно, сколько подъемника может выдержать автомобиль, это примерно 0,5 дюйма или больше. С опцией спортивного хронографа вы также можете управлять запуском (и не волнуйтесь, вы можете делать это неограниченное количество раз), что является волнующим опытом. Переходим к интерьеру и повседневному использованию технологий внутри. Поначалу все эти технологии могут показаться сложными и запутанными. Однако лично мне потребовалось около 20-25 минут, чтобы поиграть со всеми настройками, чтобы полностью понять машину (по сути, это гигантский iPad). Одна из замечательных особенностей навигации заключается в том, что ее можно перевести в режим 3D Google Планета Земля. Очень легко вводить пункты назначения или искать определенные места, не вводя пункт назначения. Для мультимедиа у вас есть Bluetooth, музыкальный автомат, aux, Sirius XM и многое другое. В моей машине нет дополнительной акустической системы Burmester стоимостью 5 тысяч долларов, но есть стандартная система Bose, которая по-прежнему звучит фантастически. Что касается повседневной управляемости и внутреннего пространства, sport turismo предлагает немного больше места, чем стандартная panamera, но имеет меньшую погрузочную высоту (если вам нужно более подробное видео, я бы рекомендовал посмотреть обзор автомобиля Дуга Демуро на YouTube). Машина в нормальном режиме нормальная и что я бы назвал «скучным» режимом. Пневматическая подвеска очень хорошо поглощает неровности даже с 21-дюймовыми дисками моей машины. В спорте или спорте плюс шасси и подвеска становятся более жесткими, а двигатель - более отзывчивым и «живым». Я был удивлен тем, что даже в самом жестком, самом веселом режиме (спорт +) машина по-прежнему ехала очень плавно (поддержка инженеров Porsche). В целом, если вы ищете семейный универсал, но при этом хотите, чтобы он ездил как спортивный автомобиль, Porsche Panamera Sport Turismo удовлетворяет оба аспекта. Если у вас есть еще вопросы об этой машине или моем обзоре, напишите мне в DM в instagram @ sportturismo_4S.

Теперь надежность становится проблемой. Коврик заднего пассажира прогибается без причины. Компьютерная система полностью вышла из строя при езде на работу, что привело к полному отключению PCM и фар переключателя. Второй брелок меняли один раз, и этот вышел из строя. Резиновый держатель для напитков отваливается после одного использования небольшой бутылки с водой VOSS. Уже несколько лет существует известная проблема с тонировкой окон на Panamera. (Поскольку мне никогда не нравилась приора, я никогда не уделял слишком много внимания.) Видимо внутренние направляющие окна царапают оттенок. Передние двери реально только на моей машине. Мой неплохой, но у меня теперь есть идеально протравленная линия на обоих тонах передних окон. Нет проверенных способов исправления, либо жить с этим, либо не красить. У некоторых людей на оттенке есть ужасные множественные царапины, из-за которых он выглядит ужасно. Итак, Porsche подключила мою машину к своему компьютеру и нашла неисправность, но должна сообщить в штаб-квартиру в Германии, что делать. Хммммм 185 тысяч долларов за машину, на которой я езжу на работу, и все такое ?? Не очень доволен. Это тоже модель 2018 года.

У меня был Panamera 4 2011 года, и этот автомобиль привлек внимание, иногда по правильным причинам, или по совершенно неправильным причинам. Либо вам понравился дизайн, либо вам не понравились формы / линии старого Panamera. На этот раз инженер понял все правильно .... машина великолепна. Куда бы я ни пошел, ко мне обращаются по поводу нового дизайна, и людям он нравится. Интерьер новой Panamera так же интересен, как и внешний вид. Интерьер очень удобный, ухоженный и высокотехнологичный. Множественные кнопки с обеих сторон консоли исчезли. Очень хорошо продуманный интерьер и удобный. Мне нравится все в этом автомобиле, и я бы ничего не изменил. Отличная работа инженеров Porsche !!!

Обновление: многочисленные проблемы с электроникой, включая полное отключение во время вождения. Обрезка снимается. Долговечность ковров без использования. Первая машина, о покупке которой я когда-либо жалею. Жаль это говорить.

Хотя машина у меня была всего несколько недель, это все, чего я ожидал. Роскошный и изысканный при желании или «зверь» при желании. (Просто выберите обычный, спортивный, спортивный плюс или индивидуальный режим вождения.) Автомобиль захватывает дорогу, включая повороты, как ни один седан, на котором я когда-либо ездил. Сиденья ультра-удобные, спереди и сзади. Мои оценки надежности и стоимости всего четыре звезды, потому что об этом еще рано говорить. В целом я очень доволен и ни о чем не жалею. Не тратьте зря ни минуты, балуйте себя сегодня.