Отзывы на Toyota CAMRY 2018 Страница №8

Плохая реакция на дроссель двигателя, неработающая педаль при первом нажатии на 1/4 НЕ БЕЗОПАСНО! Если взять напрокат, когда дистанционный запуск устанавливался на тот же двигатель, но на следующей модели, отличной от этой, реакция дроссельной заслонки была намного лучше. Поговорили со службой поддержки, и он сказал, что у следующей модели будет лучший отклик. Но не хотел объяснять, почему. Работаю слесарем 35 лет. Я считаю, что верхние модели запрограммированы так, чтобы работать лучше. Автомобиль нравится, но не устраивает ни эта проблема, ни расход бензина. Предположим, что для шоссе на 39 миль на галлон лучшее, что я видел, - это 27,4, чтобы не радоваться этой коммерческой подаче, учитывая, что я искал хороший пробег.

Я водил Тойоты много лет и столкнулся с очень немногими проблемами. Мой дилер Cain Toyota в Кантоне, штат Огайо, надежен, а отдел продаж и обслуживания великолепен. Мне нравится моя Camry XLE 2018 года - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ Entune, GPS и телефона с функцией громкой связи. Очевидно, Toyota продолжала «совершенствоваться», пока не испортила технологию. Никто не может мне помочь ... Я не могу пользоваться телефоном с громкой связью из-за ужасной обратной связи. Независимо от того, сколько раз я вхожу в систему, я продолжаю «ждать» подключения Entune. Я ужасно расстроен.

Автомобиль стильный, салон отличный, но навигация ужасная. Я ожидал, что в этой машине будут все функции, но навигации нет и нет GPS. Все программное обеспечение и электроника привязаны к мобильному телефону. Без мобильного телефона все, что есть в этой машине, - это радио. Если вам удалось наладить навигацию (сотовый телефон должен быть подключен к ИБП), если вам позвонят или позвонят, навигация прекратит работу, поскольку мобильный телефон может выполнять только одно действие за раз. Навигатор ужасный. Я слишком дорого заплатил за такую машину, как XLE, чтобы просто иметь радио. У меня сейчас было 4 Тойоты, и я бы не купил эту машину за такую цену только за радио. Не стал бы покупать другой.

Куплен Camry XSE 4cyl 2018 года выпуска. со всеми опциями в августе 2017 года. У нас был XSE 4cyl 2016 года. но думал, что это было просто бла. Система навигации была простой и хорошей, но ее стерео было ужасным. Теперь, в 2018 году, апгрейд стерео огромен, но навигация, WIFi, удаленный запуск - все это технический кошмар. Подумать только, вы платите 35 тысяч долларов за новую машину и не можете использовать эти возможности. Никакого решения от Тойоты не поступало. 29 октября 2019 года это обновление нашего предыдущего обзора Camry. Toyota отозвала нашу Camry и заменила их систему Scout на Apple Play. Какая фантастическая разница! Мы очень признательны компании Toyota за решение нашей проблемы и очень довольны обновлением.

5 лет от Камри пора было ехать домой. Домой для другой Камри, что есть. Слишком рано давать "обзор", но последние три недели я наслаждался комфортабельной ездой, действительно хорошим кондиционером и действительно очень красивой машиной. Это не та Камри, которую я купил в 1999 году и ездил до 2013 года. Я купил 4-цилиндровый двигатель, и у него много мощности. В машине много технологий, к которым мне придется привыкнуть, но я с нетерпением жду, что еще долго все узнаю. Октябрь 2018 г. - это был автомобиль на замену урагану Харви, и до этой недели я все еще использовал его в качестве рабочей лошадки для перевозки плитки, ковров и драпированной ткани. Багажник большого размера и складывающееся заднее сиденье были очень удобны. На заднем сиденье пока нет пассажиров, поэтому ничего не могу сказать о комфорте. Я не понял, как запрограммировать устройство открывания гаражных ворот и использовать другие технологии, и, возможно, никогда этого не сделаю. Но кондиционер работает отлично, и два дилерских центра, которые я использовал для бесплатной замены масла, были очень хорошими. К сожалению, второе представительство обнаружило, что одна из шин имеет "медленную утечку", и мне пришлось заменить ее за мой счет. Покупка этой машины заставила меня забыть о бурдане в очень тяжелое личное время, и теперь, когда все может вернуться к норме, я полностью уверен, что так будет и дальше.

Единственное разочарование - то, что Sirius / XM не входит в стандартную комплектацию радиоприемника. Пришлось купить магнитолу Xm. Я понимаю, что для того, чтобы иметь XM, вы должны купить V-6 или заказать 4-цилиндровый с радио XM в качестве опции ... очень дорого.

Купил новую Toyota Camry xle 2018 года выпуска. Это отличная машина. Это удобно и хорошо ездит. Это также экономично. Прекрасно смотрится бежевая кожаная обивка. Автомобиль мне нравится и очень рекомендую!

Сиденья низкие, что затрудняет вход и выход.

Сейчас 9000 км и чуть больше года владения. Entune и scout gps стали намного лучше и теперь их можно использовать. Все еще не очень хорошо, но годится для случайного использования. Автомобиль не промахнулся. У меня не было проблем с машиной. Во-первых, я не привязан к конкретному бренду. У меня был 1 Mercury, 1 Honda, 1 Hyundai, 1 Chevy, 1 Kia, 2 Nissans и 3 Mazda. Это моя первая Тойота. Автомобиль имеет отличные функции безопасности, которые входят в стандартную комплектацию, включая: автоматическое торможение с предупреждением о лобовом столкновении, радарный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения. Но кажется, что кое-что было забыто, вероятно, для экономии денег, потому что эти функции входят в стандартную комплектацию. Например, запуск без нажатия кнопки, плохое внутреннее освещение купола и плохое внутреннее хранение. Фонари передней карты не загораются при открытых дверях. И нет никакой настройки, которую можно было бы включить. Только очень тусклый задний плафон - это все, что у вас внутри ночью, когда вы входите. Купольный светильник представляет собой обычную лампу накаливания, в которой, как и любой другой светильник, является светодиодом. Это выглядит неуместно. В некоторых моделях они есть, а в моей модели SE - нет. Также я немного разочарован тем, что в машине есть только одна розетка на 12 В и один разъем USB. Должно быть больше для семейного седана. Подключенная навигация через Scout GPS в лучшем случае в порядке. Android auto был бы лучше. Переключение происходит очень плавно, но явно ориентировано на экономию. Он пытается переключиться очень рано, сохраняя слишком низкие обороты для четырехцилиндрового двигателя. Вы должны хорошо нажать на педаль газа, чтобы поддерживать высокие обороты при ускорении. Я бы хотел, чтобы трансмиссия была запрограммирована на более спортивную передачу в моделях SE и XSE. На самом деле мои нарекания очень незначительны, и я люблю машину. Теперь о том, что мне нравится. Внешний вид индивидуален, но мне это нравится. Никогда не рассматривал Камри до этой модели. Выглядит, смею сказать, спортивно. Это тоже очень хороший водитель. Управляемость и устойчивость на дороге очень хорошие. У меня 2,5 четырехцилиндровый и ускорение более чем адекватное. Во время нашей недавней поездки в город Панама, который составляет 850 миль туда и обратно, автомобиль в среднем за поездку составил 42 мили на галлон. Очень впечатляюще. Сиденья фантастические, и машина очень хорошо едет. Светодиодные фары потрясающие. Безусловно, лучшие фары, которые у меня когда-либо были. Цвет моей машины - Galactic Aqua, очень темно-синий металлик. Я уже получил несколько комплиментов по поводу цвета. Я не буду вдаваться в подробности, но в целом это очень хорошая машина. Я чувствую, что кое-что изменило в интерьере, и это была бы отличная машина. Мне нравится водить его, и в целом я люблю его.

Нельзя ставить цену на свою жизнь. Camry 2018 - единственный седан в своем классе, который в СТАНДАРТЕ идет с системой предупреждения о столкновении и средствами безопасности водителя. Езда чрезвычайно плавная, дизайн интерьера и экстерьера просто потрясающий. Камри превратилась из Скучной и Блэнда в сексуальную. Что касается MPG и производительности, я думал, что стрелка застряла на F в течение первых 3 дней, что я владел им, или 125 миль. MPG, который вы получаете с производительностью, не имеет границ. 8-ступенчатая трансмиссия помогает поддерживать очень низкие обороты во время круиза, а когда вам нужно ускориться, она задействует все 203 лошадиные силы двигателя! Это не быстро по сравнению с V6, но для 4-цилиндрового двигателя он впечатляет. Все работает отлично. Не мог и мечтать лучшего седана.

Несколько недель назад мне досталась новая Toyota Camry SE 2018 года от Camry XLE 2012 года выпуска. Я не думал, что полюблю новую Камри так же сильно, как свой 2012 год, но я ошибался. Я бы сказал, что если бы в моем автосалоне был XSE, я бы купил его, но мне это действительно не нужно. Однако SE такой же потрясающий, как XSE, и на несколько тысяч дешевле. Сама поездка намного плавнее, чем у моего 2012 года. Я немного растерялся из-за отсутствия противотуманных фар, но они вам не нужны с автоматическим дальним светом, что супер круто! Хотя в моем случае двойной климат-контроль не требуется, можно подумать, что он входит в стандартную комплектацию Camry. Тем не менее, мониторинг слепых зон, радарный круиз-контроль и резервная камера определенно перевешивают минус отсутствия двойного климат-контроля. Радарный круиз-контроль такой классный. У меня все еще есть люк! Я был разочарован тем, что дверные пороги с подсветкой не могли быть установлены, так как Toyota не добавила электрическую вилку для подключения. Так что, если вы этого хотите, его необходимо предварительно установить в качестве опции. Я, по крайней мере, могу перейти с черного на стандартную Камри. Я ростом 5 футов, а мой муж - 6 футов, поэтому регулировка сиденья должна была быть удобной для нас обоих. Эта машина определенно удобна для нас обоих и очень мягкая! Компоновка также требует некоторого использования по сравнению с 2012 годом. Развлекательная система не поставляется с проигрывателем компакт-дисков, и это нормально. Пока у меня работает Bluetooth, у нас все хорошо. Пространство багажника и доступ потрясающие. Поскольку я невысокого роста, он разработан таким образом, чтобы я мог дотянуться до вещей в задней части багажника. Теперь, чистя внутреннюю заднюю нижнюю часть окна, да, мне невозможно дотянуться. Мне придется проявить творческий подход или попросить кого-нибудь с более длинными руками почистить его. Мне очень нравится, как наклонено заднее окно, просто чистить будет сложно. У этого автомобиля действительно есть несколько замечательных и удобных наворотов. Суть заключалась в внешнем виде SE, комфорте, динамике, безопасности, цвете внутри и снаружи, люке и Bluetooth. Все остальное - бонус. Я должен сказать, что расход бензина пока колеблется в пределах 25-35, но у меня пока только 600 миль. Круиз-контроль Я получаю лучший расход бензина. В целом я очень впечатлен. Я заставляю людей пялиться на меня, вероятно, пытаясь понять, что это такое. Ржу не могу. В моем 2012 году с пробегом 64 500 миль все было в порядке. Моей дочери нужно было выйти из машины, поэтому мы обменяли 2 на 1. Сработало в мою пользу, потому что я получил новую Камри. Обновление, снег, слякоть и лед, шины, которые поставлялись с Camry, зимой ужасны. Противобуксовочная система почти всегда срабатывает с места до места. Часто время просто вождения срабатывает антипробуксовочная система. Время от времени мне нужно отключать трекшн-контроль, чтобы я мог не стоять на стоянке. Иначе я даже не смогу пойти. Абсолютно ненавижу водить машину, когда зимой дороги не расчищены. У меня нет проблем, когда идет дождь или дороги просто мокрые.

Я недавно купил эту машину в прошлом месяце, и она была замечательной. Трансмиссия может быть немного нервной, если вы слишком быстро нажимаете на педаль газа при взлете, поскольку она пытается найти правильную передачу (будучи 8-ступенчатой автоматической коробкой передач), за исключением того, что передача была действительно плавной. Мне нравится стиль SE (у меня черный, поэтому он хорошо скрывает черные пластиковые плавники) и общую компоновку. Проехав всего 700 миль, я не могу прокомментировать долгосрочную надежность, но я ожидаю, что быть Toyota будет здорово. Расход бензина был 25,3 миль на галлон. вместе взятых, и я ожидаю, что это число только увеличится. Мне нравятся все функции безопасности, включая круиз-радар и автоматический дальний свет, а также RCTA и BSM. На тех из вас, кто смотрит на панорамный люк на крыше, меня это не впечатлило, поскольку он оставляет отверстие только на 12 дюймов или меньше, если вы действительно хотите открыть люк. До сих пор плавность хода и управляемость на новой платформе TNGA были отличными, и я надеюсь, что эта Camry останется с этой Camry на долгие годы без проблем.

У вас есть несколько вариантов и пакетов для Camry 2018. У меня раньше был 06. Увидев обновленный дизайн 2018-х гг. Я знал, что мне нужен один. Rav 4 был готов к работе. Но мой SE такой гладкий и сексуальный, я получил его с пола выставочного зала. Я хотел люк на крыше, но не хотел цену. Но этот подходит для моих нужд. Он находится между седаном и спортивным автомобилем. Разгон отличный, есть S для спортивного режима переключения передач. Аудио отличное, также ассистент движения по полосе, автоматический дальний свет. Обожаю свою новую машину.

По сравнению с Camry 2015-17 годов я обнаружил, что сиденья 2018 года заметно мягче, лучше формы и удобнее. Бодрость двигателя 4-х цилиндрового двигателя по городу ощущалась примерно так же, как и в 2015-17 годах, а 8-ступенчатая коробка передач 2018 года более загружена, чем 6-ступенчатая в 2015-17 годах, но промежутки между передачами настолько малы, что водитель почти не замечает этого. сдвиги, следовательно, они не особо раздражают. Шум от дороги и шин на низких - умеренных скоростях аналогичен моделям 2015-17 годов, но выше 50 миль в час 2018 кажется более тихим, плюс меньше вибрации кузова в 2018 году, что делает вождение по шоссе более мирным и безмятежным, с меньшим утомлением. Чувство рулевого управления и курсовая устойчивость на шоссе были хорошими на моделях 2015-17 годов, но исключительно хорошими на 2018, что является еще одним фактором, делающим езду 2018 года более приятной. На LE 2018, на котором я ездил, не было никаких скрипов и дребезжаний - впечатляет для совершенно нового дизайна. Интерьер 2018 года кажется немного меньше, но места по-прежнему достаточно. Въезд и выезд на 2018 немного сложнее из-за более низкой крыши на 1 дюйм и высоты сиденья. В целом, мне очень понравился 2018 год, так как он одновременно кажется более спортивным и маневренным, но с улучшенными ездовыми качествами и комфортом сиденья, и, в частности, поездка по шоссе заметно спокойнее, тише и безмятежнее, чем 4-цилиндровый 2015-17 годов.