Отзывы на Toyota RAV4 2017

Система предотвращения столкновений Toyota ненадежна. Система экстренного торможения подаст звуковой сигнал, однако PCS не остановится или снизит скорость. Ночью становится еще хуже, радар большую часть времени не обнаруживает движущийся впереди автомобиль. Если автомобиль перед вами движется вперед даже на одну милю в час, а вы приближаетесь на низкой или высокой скорости, Toyota PCS даже не предупредит вас. PCS издает звуковой сигнал только при нескольких условиях: транспортное средство перед вами находится в полностью остановленном положении, и это должно быть дневное время, если вы приближаетесь со скоростью около 20 миль в час, компьютер иногда подает звуковой сигнал в пределах 20-25 футов от транспортное средство перед вами, которое в реальном мире, расстояние и время реакции могут быть слишком короткими, чтобы обычные люди могли среагировать, и он не сможет избежать столкновения. Задняя панель вентиляции кондиционера расположена на передней панели приборов, что очень неэффективно, у большинства других автопроизводителей задняя вентиляция кондиционера расположена на задней стороне отсека центральной консоли. В главном отсеке переключателей стеклоподъемников есть только одна кнопка с подсветкой со стороны водителя, все остальные не имеют подсветки, что затрудняет поиск переключателей в ночное время. Материал напольного покрытия сделан из дешевой ткани, на ощупь он сделан из тонкого картона, его легко оторвать, и он не прочный. Светодиодная фара не ярче обычной галогенной лампы. Я не вижу преимущества в яркости светодиода. Интерьер, такой как приборная панель и общий дизайн, изготовлен из жесткого пластика, а общее качество интерьера ниже среднего по сравнению с Nissan Rogue, Honda CR-V, Subaru Forester, Mazda CX-5, Hyundai Tucson и т. Д. управляемость, комфортность езды, уровень шума в салоне хорошие и приемлемые. Карта системы навигации немного сбивает с толку с точки зрения отображения, возможно, это потому, что я использую систему Garmin в течение многих лет.

Познакомьтесь с автомобилем и его удобствами.

Машину владею сейчас 42 месяца. С Covid можно проехать не так уж много миль до 29 450 миль. Совершил свою первую крупную «покупку» на этой неделе. Пришлось заменить аккумулятор.

Я живу в Австралии, проехал на своем Раве около 50 000 км. В целом, мне нравится эта машина, и я считаю ее надежной и безопасной в обращении с большим пространством и комфортом. Мои 3 родственника: 1) Указанный расход топлива 8 л / 100 совершенно нереалистичен (мне сказали, что он достигнут на испытательном стенде) 2) Он указан как имеющий 60-литровый бак, но бортовой компьютер реагирует только на 40 литров. Менеджер Toyota сказал мне, что когда на дисплее компьютера отображается пустой и загорается красный свет, в баке все еще остается 20 литров (правда, но непрофессионально). 3) Круиз-контроль не поддерживает "заданную" скорость на небольших спусках, но Mazda 2 моей жены переключает передачи, чтобы удерживать "заданные" скорости.

Я нахожусь в аренде со своим Rav4 XLE FWD 2017 года выпуска. Toyota слывет самой надежной машиной на дорогах, и это неоспоримый факт. Цена на Toyota может быть выше, но в конце концов стоимость при перепродаже всегда компенсирует это. Единственная жалоба, которая у меня есть, это то, что ручка настройки находится слишком далеко, чтобы дотянуться до нее при движении по дороге. кроме этого, у меня нет никаких претензий.

Спортивная машина! Типичные черты приборной панели Тойоты, в целом очень доволен этой машиной.

Номер, который я читал. У него острый вид, отличная управляемость, очень надежный, удобный, отличный на газе, спортивный и много места. У меня есть модель 2013 года в черном цвете, и сегодня она мне нравится так же, как и при покупке. Я бы купил еще одну в мгновение ока

Водительское сиденье невыносимо неудобно в длительных поездках. Никаких настоящих подлокотников, которые подходили бы к телу нормального человека, если сиденье находится в правильном положении. Через 2 часа я испытываю сильную боль в спине, шее и плечах, что заставляет меня опасаться более длительных поездок. У меня был Highlander до того, как он превратился в минивэн-внедорожник, и мне нравились сиденья, ходовая часть, мощность и т.д. отделение. Он воспроизводит музыку с моего IPhone, даже когда у меня выключен звук, поэтому иногда музыка играет во время разговора, и я не слышу человека. Миля в час - это хорошо, двигатель в порядке, но для прохождения ускорения не очень хорошо. Я скучаю по своему Highlander, хочу, чтобы они вернули старую модель, V6, отличное хранилище, просторное и удобное.

Мой автомобиль, 2004 4Runner, был у дилера, и мне пришлось взять его напрокат. Дилер Toyo арендовал машины, и я остановился на RAV4 AWD LE. Первое, что я сделал, - это снизил давление в шинах до заданного значения заклинивания двери автомобиля. Вот мое мнение. Он не такой тихий, как мой 4Runner 2004 года, особенно на неровных дорогах. На автостраде тихо, пока дорожное покрытие хорошее. Сиденья удобные, но из-за упора для бедер сложно выйти из машины. Стерео звучало довольно хорошо на остановке или стоп-сигнале, но качество звука ухудшается с увеличением скорости. Его маневренность и короткая колесная база делают все возможное. MPG было около 24, много ездил по городу, я не ведущий и не дедушка-водитель. Могу ли я рассмотреть это для покупки? Нет, главное - это шум, который производит машина. Хочу добавить, что накануне у меня был гибрид Ford Fusion 2017 года, и эта штука была роскошно тихой на любом дорожном покрытии. Раньше у меня был Hyundai Santa Fe Sport 2015 года, и он был тише и веселее в управлении, чем RAV4. Итак, мой вариант: удачи в вашем решении.

Некоторые функции безопасности слабые и / или завышенные по сравнению с Subaru

Ужасная управляемость на дороге, очень плохая управляемость. Печально покупать этот внедорожник. Служба не устранила проблему должным образом. Мой Jeep liberty 2007 года управляется лучше, чем Rav4 2017 года.

Не понравилась конфигурация органов управления на рулевом колесе. Например, я предпочитаю располагать органы управления боковыми зеркалами на подлокотнике водителя. Размещение других элементов управления показалось мне неудобным. Мне также очень не нравится изменение стиля тела. RAV4 больше не похож на внедорожник. Дизайн грузового отсека в новом стиле не подойдет для вещей, которые я везу чаще всего. Я мог адаптироваться к схеме переключения передач, но у меня были проблемы с переключением передач, и я чувствовал, что мне будет опасно водить машину.

Сиденья водителя и пассажира убивают нам спину! Я серьезно подумываю о продаже этого всего лишь через 2 месяца !!! Если я не смогу найти послепродажное решение, например, новые сиденья (я уже пробовал подушки сиденья толщиной 2 дюйма с эффектом памяти для обоих сидений, что совершенно не помогает), я буду продавать. Я потеряю деньги. Я не смогу жить, когда бедро и спина болят так сильно, как они! Я продал Rav4. Это была САМАЯ НЕУДОБНАЯ машина, на которой я когда-либо ездил. Я не мог дождаться, чтобы Избавьтесь от этого! Я ненавидел терять деньги, но какой у меня был вариант? Кроме того, пробег был не таким хорошим, как в отчетах должно было быть.

До сих пор этот автомобиль был отличным во всех сферах. Мы владеем им 1 год и проехали 12 000 миль. Расход бензина колеблется от 28 до 31 миль на галлон. Единственная жалоба, которую мы получили, это то, что 17-дюймовые шины Continental, которые поставлялись с автомобилем, помимо очень низкого качества, небезопасны. Когда мы ехали по шоссе, вылетела боковина с правой стороны. Слава Богу, мы не попали в аварию Я зашел в сеть и проверил жалобы на шины Continental и обнаружил, что мы были одними из многих, у кого был такой же опыт. Нам пришлось купить 4 новые шины на 12 000 миль, так как протектор также был довольно низким, и да, давление в шинах было низким. они регулярно проверялись, и они менялись должным образом. Если Toyota хочет сохранить свое доброе имя, им нужно не так сильно беспокоиться о прибыли и поставить на свой автомобиль качественные шины, соответствующие качеству их продукции. не боятся завышать цены на свои автомобили, потому что они рекламируют их качество, которое должно распространяться и на шины. Автопроизводители хотят получить максимальную прибыль, но при этом они ставят самые дешевые шины, которые только могут найти, на свою продукцию. Что не так в этой картине?

Очень нравится тойота (сейчас у меня их 5) все исправные и надежные. Ремни ГРМ всегда были для меня красным флагом, но сейчас большинство Toyota используют цепь ГРМ, что делает их более надежными, чем когда-либо. мой rav4 2017 года издает пронзительный вой как раз перед переключением на более высокую передачу. ex- с 1-го по 2-й, со 2-го по 3-й

Раньше мы ездили на этой машине 2010 года выпуска, с той же ограниченной отделкой и полным приводом. Живем в северном штате, поэтому нам нужны полноприводные и кожаные сиденья с подогревом сидений. Управляемость машины отличная за счет 6-ступенчатой коробки передач. Это не гоночная машина, но ездит достаточно хорошо. На нем управляем я и моя жена. Если водить аккуратно, милю на галлон в 30-е годы. В целом очень доволен. Мы обнаружили одну странную вещь: сигнальные огни на задних сиденьях горели в одни дни и не горели в другие при запуске. Оказывается, огни срабатывают при открытии задних дверей, поэтому, если двери открываются в промежутке между движением, предупреждающие огни загораются при запуске. Если двери не были открыты, свет не включается. Пришлось позвонить в Тойоту, дилер понятия не имел, как они работают.

Это отличный внедорожник. Очень комфортная езда. Логика навигации может использовать лучшую логику. Его разгон оказался лучше, чем я ожидал. Технология "слепых зон" и динамического круиз-контроля просто великолепна. Делает вождение на дальние расстояния удовольствием, так как вам не нужно так часто ломаться. Эта технология позволяет вам не отставать от трафика и устранять стресс, а также создает безопасные ощущения от вождения. Несколько раз, когда кто-то подрезал передо мной - машина просто автоматически снижала скорость. Когда вы открываете люк, в багажнике нет верхнего света, что является проблемой, а кнопки автоматического запирания / отпирания не горят, что создает проблемы ночью, в противном случае. Какой потрясающий автомобиль!

Хорошо, я езжу на Subaru WRX, моя жена - на Crosstrek, мой сын - на Outback, а в базовой комплектации - на Legacy. Итак, судя по тому POV в недавней поездке, я арендовал Toyota RAV4 для двухнедельного похода по северо-западу к Маунт Худ, Маунт Райнер и Маунт Олимпия. Я путешествовал по ряду проселочных грунтовых дорог и хотел внедорожник. Начнем с позитива. Автомобиль был новый ... он проехал меньше 5 км и все еще пахнет новой машиной. Хранилища было более чем достаточно для нашего загородного снаряжения. Кондиционер был хороший, а элементы управления в целом интуитивно понятны, за исключением управления одометром A / B. Теперь о том, что мне не понравилось. Несмотря на то, что это автомобиль с полным приводом, он движется как автомобиль с передним приводом, но при ускорении управление крутящим моментом весьма заметно. Управляемость очень расплывчатая, а не кривая, как я привык с Subaru, на которой я проехал на поворотах на скорости, это может сбить с толку. Торможение в порядке. Многие говорят о преимуществе высоты внедорожника, но я обнаружил, что нос RAV4 скрывает то, что находится прямо передо мной. Теперь камера заднего вида была разочарованием, потому что наложенные на изображение ориентиры были отключены и поместили меня слишком близко к окружающим автомобилям. Что касается трансмиссии, мне пришлось вручную устанавливать передачу на проселочных дорогах, потому что она постоянно переключалась между передачами или не хватало мощности, необходимой для подъема на крутые подъемы. Итак, в общем, я действительно хотел бы взять напрокат Subaru Outback, потому что управляемость и мощность превосходны.

Был RAV4 2014 года, и это было здорово. Перебрали, поэтому купил РАВ4 2017 года. В RAV4 2017 года были некоторые изменения, например, вам нужно было загрузить навигацию SCOUT, у RAV4 2014 года была отличная система навигации с предварительной загрузкой. Плевать на новую навигацию SCOUT. Итог мне по-прежнему нравится RAV4.

Я эмигрировал в США в 2016 году, без кредитного следа. Тойота была единственной, кто мне помог. Раньше в Европе у меня было несколько BMW + 1 x Mercedes, RAV 4 оказался более надежным, чем все они, не разжевывает типы, Простое обслуживание Интервалы, путешествовали вверх и вниз по побережью в любую погоду, и его безопасная, прочная, надежная, экономия топлива была шоком для немецких марок, но все они были дизельными, и появиться на заправке - все равно что пойти на продажу автомобиль, учитывая разницу в цене, но эта лошадь сбежала из этой конюшни с запретами и штрафами на всех рынках Европы, это не самый быстрый, но отличный комфортабельный круизер по автостраде. Я тестировал Hyundai, так как они хорошо известны в Великобритании, по сравнению с ними плохие. Я бы обменял на Toyota / Lexus Range, и пока, до свидания, German Cars, место для хранения значительно лучше, но я променял серию универсалов, In Car Tech можно было бы обновить. Я знаю многих людей в Великобритании, которые купили Land Rover (Evoque / Discovery (New Model), многие столкнулись с непомерными счетами, и неудивительно, что evoque - редкое зрелище здесь ...