Обзор Volkswagen Beetle 2019 года

У воскресшего Жука конца 1990-х годов были все правильные формы, чтобы вызвать теплые воспоминания о 1950-х годах. И за последние несколько десятилетий он по-прежнему предлагает приятное сочетание стиля и практичности. Однако время снова догнало Beetle, и VW заявляет, что 2019 год станет последним годом производства автомобиля.

Volkswagen Beetle 2019 года - отличный вариант для покупателей, заинтересованных в стиле и производительности. Он не похож ни на что другое на дороге, а его стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает удовлетворительную тягу. В этом году Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех моделей, кроме базовой, так же как и мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Чего не хватает? Что ж, действительно, немного современности. Информационно-развлекательный интерфейс, хотя и прост в использовании, не такой современный и стильный, как системы, предлагаемые конкурентами. И хотя некоторые функции безопасности являются стандартными, Beetle вообще не предлагает системы предупреждения о лобовом столкновении или адаптивного круиз-контроля и то, и другое становится обычным явлением у конкурентов.

Если вы любите Volkswagen Beetle 2019 года выпуска, мы бы не стали вас отговаривать. Если вам нужен хэтчбек с приличным пространством для четырех взрослых, мы направим вас к конкурентам, таким как Mazda 3 или Mini Cooper 4 Door Hardtop. С другой стороны, Mazda Miata или Toyota FR-S обеспечат более захватывающие впечатления от вождения.

Модели Volkswagen Beetle 2019 года

Фольксваген Жук 2019 года - это двухдверный хэтчбек, вмещающий четырех человек (кабриолет Beetle рассматривается отдельно). Есть четыре уровня отделки салона: S, SE, Final Edition SE и Final Edition SEL. Каждый Beetle стандартно поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 174 лошадиных силы. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач - единственная доступная коробка передач.

Базовая S поставляется в стандартной комплектации с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, зеркалами с подогревом, камерой заднего вида, системой контроля слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, регулируемыми по высоте передними сиденьями, тканевой обивкой, кожаным рулевым колесом, Bluetooth, 5 дюймовый интерфейс с сенсорным экраном, один порт USB и звуковая система с восемью динамиками, которая включает проигрыватель компакт-дисков, дополнительный аудиоразъем и интерфейс медиаплеера.

SE добавляет 17-дюймовые колеса, люк, автоматические фары, автоматические стеклоочистители, без ключа зажигания и запись, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, моделировали кожаный салон, двухзонный автоматический климат - контроль, подогрев передних сидений, 6,3-дюймовый сенсорный экран, HD и спутниковое радио, VW Car-Net App-Connect (добавляет различные приложения для интеграции смартфонов, в первую очередь Android Auto и Apple CarPlay) и экстренную связь VW Car-Net Security & Service. Дополнительный пакет SE Premium добавляет 18-дюймовые колеса, биксеноновые фары и светодиодные задние фонари, передние и задние датчики парковки, аудиосистему Fender и 6,3-дюймовый сенсорный экран с навигацией.

Помимо стандартного оборудования SE, Final Edition SE получает уникальные 17-дюймовые колеса, специальную тканевую обивку со вставками из искусственной кожи, несколько дополнительных значков Beetle на внешней и внутренней стороне, а также педали из нержавеющей стали. Final Edition SEL имеет все добавленных элементов SE Премиум плюс 18-дюймовые колеса, подогрев передних спортивных сидений и натуральной кожаной обивкой.

Ускорение должно быть сильным независимо от того, съезжаете ли вы со светофора или обгоняете на автостраде. Но замедление требует больше усилий, чем ожидалось, потому что тормоза не реагируют быстро. Это не GTI, но на Beetle довольно весело водить.

Хотя Фольксваген использует стиль Жук, к счастью, это все еще современный маленький автомобиль. Сиденья обнимают вас, не создавая давления, а подвеска устраняет неровности дороги, не передавая водителю резкости. Внешний шум ограничен.

Beetle кажется воздушным и ярким благодаря большим окнам, а крыша достаточно высока для пары высоких взрослых спереди, а сзади могут разместиться только маленькие дети. Жесткая пластиковая отделка в цвет кузова в изобилии, и к ней нужно привыкнуть. Из проблем Фольксваген: обзор сзади затруднен небольшим окном и толстыми стойками.

В салоне Фольксваген Жук не так много места для личных вещей, но грузовое пространство должно вместить множество более крупных предметов. В целом Beetle примерно средний в этой категории.

Что касается информационно-развлекательных систем, VW Битл не является передовым, но он относительно прост в использовании, а разрешение экрана достаточно резкое, чтобы читать с первого взгляда. Apple CarPlay и Android Auto присутствуют на всех, кроме самой базовой S-отделки. Камера заднего вида и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади входят в стандартную комплектацию.