Отзывы на Chevrolet TAHOE 2016 Страница №2

Единственная проблема, с которой я продолжаю сталкиваться, это то, что радио и блютуз не работают вместе. Я путешествовал во время ливня, путешествуя по горам, когда радио, включая систему картографии, отключилось и не включилось до следующего дня. Я смогла позвонить своему мужу, и он уговорил меня на нашу землю. Во время нашей поездки во Флориду из Теннесси из-за урагана мои радиокарты снова потемнели, как только я ответил на звонок. Он вернулся после того, как отключился от телефона. Ближе к концу поездки у моего айфона перестал работать блютуз. Я не мог позвонить, когда меня привязывали / подключили к автомобилю.

Если вы ищете отличный грузовой автомобиль с потрясающей грузоподъемностью, отличный буксирный автомобиль, это отличное транспортное средство.

Абсолютно ужасно !! Едет жестче, чем сани, электроника вялая! Трансмиссия переключается странно! Последний Chevy, который я куплю после сорока лет верности, мне просто противно! Он едет так грубо, что сломал конденсатор переменного тока, и после 20к миль в салоне начинает развиваться скрип! Пожалуйста, избегайте ради себя!

Водительское сиденье ОЧЕНЬ неудобное. Это не то, что вы заметите за 10 минут. тест-драйв, но вы обязательно сделаете первую неделю владения грузовиком и действительно начнете водить его в пробке. Вы можете почувствовать выступающие вверх направляющие каркаса бокового сиденья под подушкой сиденья. Я пожаловался на это в автосалон через неделю после того, как получил грузовик, и мне сказали: «Это нормально». Я также связался с GM по этому поводу и даже не получил ответа. Помимо сидений, на моем грузовике также пришлось заменить опоры двигателя на расстоянии около 5 км, чтобы он не вибрировал на холостом ходу. Теперь трансмиссия тоже начинает грубо переключаться, так что я должен вернуть ее для этого сейчас. Это мой 3-й полноразмерный внедорожник GM, и он явно худший с точки зрения физического комфорта и грузового пространства. Очень разочарован.

У меня был Escalade 2014 года, который мне понравился, но больше понравился Tahoe 2016 года. Лучше расход топлива, хорошая управляемость с большим комфортом на дороге.

Отличная поездка и отличное пространство

Этот Тахо вообще не очень хорошо построен. У него были проблемы с первого дня, когда он был куплен в мае 2016 года. Он пришел с завода с дверями, которые не были снаружи, и представительский центр, в котором мы купили его, не мог понять, как это исправить. Также были дефектные элементы отделки, пятна на кожаных сиденьях и пластиковой панели задней двери. У меня был пакет lt z71 с пакетом texas edition. Также у него были проблемы с кондиционером, когда он был выше 90, когда компрессор отключался, и при переходе в режим v4 был низкий грохот. Два дилерских центра Chevy не смогли придумать, как отремонтировать датчики, у GM не было исправления, и отделу обслуживания клиентов это тоже не волнует. Им потребовалось больше месяца, чтобы связаться со мной после того, как был установлен номер дела, и ни одна из проблем с автомобилем так и не была устранена. После того, как я владел им в течение 4 месяцев с пробегом 6500 миль, а также после того, как GM не заботился о том, чтобы решить проблему или выкупить автомобиль, я решил, что лучше всего понести убытки, вместо того, чтобы он все время был в магазине. и иметь дело с дилерскими центрами и обслуживанием клиентов GM, которым все равно. Я обменял его на продукт Toyota и до сих пор очень им доволен. У меня был полноприводный LS 2001 года и тахо 4wd LTZ 2012 года, но этот был худшим. Я понимаю, почему модели 2015 года и более новые вошли в топ-20 ненадежных автомобилей в этом году. Старые тахо, которые у меня были, были намного лучше сложены. Я бы вообще не рекомендовал этот автомобиль, пока GM не решила потратить время и правильно произвести автомобиль. Кроме того, я потерял более 20% стоимости, когда обменял его, потому что он сильно размечен и даже стоит дороже, чем навигатор Lincoln.

Жена хотела перейти на полноразмерный внедорожник с Honda Pilot. Мы провели небольшое исследование и тест-драйв, и она пришла к выводу, что Tahoe был единственным. Ей нравился внешний вид и нравились удобства. Проблемы начались на тест-драйве, радио все время зависало и работало странно. Дилер был проинформирован о проблеме, и нам сказали, что нам нужно использовать заводской кабель для iphone, и проблема должна быть решена. Мы заменили кабель iphone на новый заводской, и на следующий день проблема исчезла. На следующий день мы купили грузовик. После покупки по дороге домой проблема вернулась. Мы позвонили дилеру, и они сказали, что ему нужно обновление программного обеспечения, это известная проблема. Итак, в автосалон с обновлением программного обеспечения. Софт прошил, потестил, мол все готово. Через несколько дней проблема возвращается, обращаемся к дилеру, теперь история изменилась. Они почти сразу поняли, что это плата контроллера интерфейса пользователя, и деталь была заказана у Chevrolet на неизвестный срок. Они оставили автомобиль на неделю, чтобы исправить несколько других проблем, а затем мы получили его обратно, зная, что проблема существует, но запчасть была заказана, и региональный представитель Chevrolet участвовал в работе, чтобы попытаться ускорить этот запрос на обслуживание. На данный момент мы довольно расстроены всей ситуацией. Совершенно новый автомобиль, и не раз был прав. За следующие 2 месяца около 10 электрических гремлинов подняли свою уродливую голову в этом грузовике. Вот некоторые из них: фары случайным образом переключаются на дальний свет, педали не регулируются, передние и задние датчики парковки случайным образом думают, что мы собираемся что-то ударить, даже когда вокруг ничего нет, постоянные ошибки передней камеры, сбои управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, сиденья с памятью не работал с первого дня, все это было сообщено в мой дилерский центр и напрямую в Chevrolet, мы в основном собирались ждать, пока эта часть контроллера интерфейса войдет, и попытаться разобраться со всем в то время, думая, что эта часть должна исправить большинство проблем. Затем, после 2 месяцев работы со всеми этими проблемами, наконец-то появилась надежда ... Мне позвонил мой дилер и сообщил, что плата контроллера прибыла от Chevy. А пока ура !!! Дилер был достаточно любезен, чтобы забрать мой грузовик на работе и высадить меня с другого Тахо в аренду, пока мой не починят. В ту ночь мне позвонили, все починили, еще один день оставят для тестирования, потом мне на работу скинут. Я испугался, что на следующее утро, когда у арендодателя Tahoe была такая же проблема с радио, как у моего Tahoe ... Мой дилер заверил меня, что все исправлено, и что между контроллером и обновлениями программного обеспечения все на 100%! По дороге домой парктроник сошел с ума. Это было в 10 милях по дороге после того, как мне сказали, что все починили. Радио, по крайней мере, казалось нормальным, поэтому мы решили дать ему еще несколько дней, прежде чем оно вернется. На следующее утро радио снова сошло с ума. Мы отправили дилеру видео, показывающее проблему, и теперь, по-видимому, ждем, чтобы увидеть, что Chevy и дилер хотят сделать. Итак, рекомендуемая розничная цена составляет 64 тысячи долларов, а в грузовике вышли из строя несколько основных систем, все электрические. Я рекомендую подождать, пока ошибки не исчезнут из этого автомобиля !!!!! Я знаю нескольких людей с Tahoes, Yukons и Escalades 2015 и 2016 годов, у всех из них были серьезные проблемы с электричеством.

Я обменял Tahoe 2012 года на 115 тыс. Миль, что мне очень понравилось. Ожидания были высокими от нового Tahoe 2016 года, но, как и с нашими кандидатами в президенты, я чувствую себя немного скучным !! Электроника и командная реакция вялые. Досадная задержка отклика на все команды, даже если дверные замки занимают больше времени, чем следовало бы. Смена радиоканалов с помощью рулевого управления имеет гораздо большую задержку, чем у Tahoe 2012 года. Пульт дистанционного управления необходимо упростить, кнопки заднего окна и задней двери выглядят слишком похожими, что затрудняет работу. Я хочу открыть заднюю дверь, и чертовски окно выскакивает: "Просто поставьте W для окна и D для двери !!" Не какие-то милые символы, которые выглядят одинаково, если люди не умеют читать, им не следует водить машину! Также у компьютера есть двигатель, который перед переключением передач разгоняется до необоснованных оборотов. Я думала, они случайно продали мне 6цил! Если слегка ускориться, машина разгонится как инди-машина! Стыдно оставлять стоп-сигнал, все моложе 30 думают, что я пытаюсь затащить их на гонку !! Может быть, мои стандарты были повышены, владея BMW, но давай, черт возьми, обратная тенденция! :-(

Получите несколько заявок и заставьте дилеров бороться за ваш бизнес. Не соглашайтесь на первую цену, которую они выбрасывают.

У меня было три грузовика Tahoe. В этом году Тахо пока что лучший. Я получил 23 галлона за 14-часовую поездку. Отличный вид изнутри. Единственное, что я хотел бы иметь в этом грузовике, - это кнопка запуска на стандартных моделях. Он поставляется с обновленным пакетом.

Отличный семейный автомобиль, безопасный для моей внучки. Я обменял свой 09, он стоил 1/2 того, за что я заплатил. Новый, который мне нужно было заплатить только 1/2 от новой цены для сделки 2016+. Великий американский продукт

необходимо время, чтобы привыкнуть к функциям обеспечения безопасности. Вентилятор переменного тока шумит даже на самом низком уровне. Я знаю, что в более ранних автомобилях, если у нас установлен кондиционер на минимальной настройке вентилятора, вы не сможете услышать его работу.

Мы выкупили наш Tahoe LTZ после того, как приобрели GMC Yukon XL 2012 года, желая иметь более маневренный размер и обновленные технологии. Tahoe действительно оправдал и превзошел наши ожидания. Это очень роскошный автомобиль, оснащенный технологиями, превосходящими любой большой внедорожник от Ford или Lincoln. Фактически, он обладает роскошью и технологиями самых дорогих роскошных автомобилей. Внутри Tahoe очень тихо, а сиденья переднего и второго ряда достаточно удобны. Для четырех человек Tahoe - идеальный туристический автомобиль, удобный, функциональный и удобный. Однако сидения в третьем ряду бесполезны. Мало того, что нет места между сиденьями второго и третьего ряда, но и пол находится примерно на 4-5 дюймов ниже подушки сиденья. Я задаюсь вопросом, почему GM не использовала независимую систему задней подвески, такую как Ford Expedition и Lincoln Navigator, для решения этой проблемы. Кроме того, построив складные сиденья третьего ряда на твердой задней оси, они также подняли пол грузового отсека в задней части Tahoe на смехотворную высоту, где было трудно поднимать и вынимать багаж. Это также ограничивает объем, который у вас фактически есть для багажа и груза. Ford и Lincoln годами строили свои внедорожники с независимой задней подвеской, и в результате получилось много полезного пространства с действительно удобными сиденьями в третьем ряду. Это самая большая претензия к Tahoe. Но с точки зрения вождения, комфорта для четверых и всей той роскоши, которую они имеют, этот внедорожник сложно превзойти. Мы тестировали Expeditions и Navigator вместе с Tahoe, и мы выбрали Tahoe. Он ездил и управлялся лучше, а внутри был намного тише. Также уникальная возможность иметь OnStar и Wi-Fi только подтвердила сделку для нас. Близкий к идеальному внедорожник, но ограниченный дизайном.

Я должен признать, что GM проделала хорошую работу с созданием этого 16 Tahoe, у меня изначально он был двоюродным братом Yukon 2010 года, но я избавился от него, и мне он нравится, но решил, что пришло время для изменений, поэтому я купил Tahoe LS 2016 года и другие модели. были вне моего бюджета. В целом я доволен Тахо 16. Я бы купил Tahoe 15, но по какой-то причине General Motor посчитала хорошей идеей иметь в моделях LS экран, похожий на сотовый телефон, а не экран, который мы действительно можем видеть, плюс тот факт, что для того, чтобы действительно использовать Навигационное приложение (которое, я могу добавить, не прилагалось) должно было подключить ваш телефон к прикуривателю, чтобы проецировать инструмент навигации, который вы хотите использовать на этом экране, подобном IPhone. Безусловно, на мой взгляд, это был дизайн FUBAR. Модель 2016 года, однако, имеет больший экран и навигационную систему, однако навигационная система предлагается через ONSTAR, что в некотором смысле безумно, потому что вынуждает вас действительно заключить контракт с ONSTAR, поэтому, обнаружив это, я задал вопрос постфактум: что, если вы не хотите позволить ONSTAR, там (представительство) сказали, что вы можете подключить его к USB-разъему и проецировать изображение на БОЛЬШОМ экране, который поставляется с моделями LS. В целом, это единственный недостаток, который у меня есть с моделями 2016 года, однако я мимоходом подумал о приобретении моделей LT и LTZ, но после того, как я действительно подумал об этом и протестировал два других, на самом деле было не так много отличий, кроме кожаных сидений, пары дополнительных динамиков и буксировочного пакета.