Отзывы на Ford MUSTANG 2017

Я влюблен в свою новую маленькую рубиново-красную пони-машинку, которая едет как жеребец! Это четвертый мустанг, который у меня есть. Я купил все новые. Я любил каждого из них, и вот наступил 2017 год! Я видел его в Интернете и все время повторял, что это моя новая машина, и она есть сейчас. Рубиново-красный цвет - это металлический цвет, и он действительно сияет на солнце, это великолепно! У меня 6-цилиндровый автомат. Я очень впечатлен. Я почти выбрал GT, но V6 был более доступным. Я был в шоке, когда ехал на нем. Он примерно в пять раз быстрее, чем другие Мустанги, которые у меня были, последний из которых был 2004 года. 2004 год и две модели, которые я купил в 90-х, казались вялыми. Не мой новый V6, этот маленький пони летит по дороге. Я очень давно не водил машину, которая летала бы. Вы нажимаете на газ, и вы тронетесь с места. У этого автомобиля фантастическое ускорение, он действительно движется. Когда я нахожусь на красный свет, машины, которые были рядом со мной, находятся на расстоянии двух или более машин от меня. Автострада невероятна. Я взял свою новую пони в первое плавание около часа ночи, так как живу в Южной Калифорнии, где движение ужасно. Я хотел покататься на своей новой машине. Я не мог поверить, насколько быстро эта машина может ехать без особых усилий. У меня была машина до 105 миль в час, но я даже не подозревал об этом, пока не посмотрел на спидометр. Было ощущение, что я иду около 70. Управляется невероятно. Эта машина просто обнимает дорогу и отлично справляется с резкими поворотами. Ладно, я вожу как сумасшедший, но у этой машины повсюду подушки безопасности, длинный капот, так что он должен очень хорошо держаться в случае, если что-то случится. Отзывы о безопасности были пятью звездами. Пересчитали все мои бывшие Мустанги, один из которых перевернулся. Как человеческий испытательный манекен Мустанг, Мустанги очень хорошо выдерживают аварии. Поскольку у этого Мустанга намного больше функций безопасности, чем у моих старых, я уверен, что он очень добротный. Внешний вид просто великолепен, и мне особенно нравится капот. В целом машина кажется длиннее и шире, чем другие мои Мустанги. Бесключевой доступ великолепен. Вам даже не нужно вынимать пульт дистанционного управления из сумочки (или кармана), чтобы открыть машину. Вы просто беретесь за ручку, и машина волшебным образом открывается. Чтобы запереть ее, вы закрываете дверь и кладете палец на конец ручки, и машина запирается. Мне 57 лет, и я очень легко могу садиться в машину и выходить из нее. Теперь по интерьеру. Я купил его с базовым пакетом, но в базовом пакете есть все удобства, которые мне нужны и / или нужны. Я соврал за исключением одного, что ни одно из передних сидений не является электроприводом. У других Мустангов было сиденье водителя с электроприводом. Опять же, я играл со всеми регулировками передних сидений. Если вам нравится сиденье в одном месте, что нравится большинству людей, то сиденья без электропривода не проблема. На самом деле кажется, что сиденья очень регулируемые. Насколько я могу судить, сиденье сдвигается вперед и полностью возвращается на задние сиденья! Поэтому, если вы высокий, я не вижу проблемы в том, что машина слишком мала. Сиденья также поднимаются и опускаются, а также регулируется спинка сиденья. В базовую комплектацию входят тканевые сиденья. Не всем хорошо нужна кожа, я получил базовую комплектацию. У моей машины был рубиново-красный экстерьер с сиденьями, которые они называют черным деревом. Сиденья темные, но не угольно-черные. Я скажу, что это очень красивый оттенок темно-серого. Мне это нравится, да и сиденья очень удобные. В нем есть Bluetooth, что для меня роскошь по сравнению с моим 2004 годом. Это так здорово! Он воспроизводит песни с моего iPhone. Сегодня я попробовал позвонить другу, и у меня получилось очень хорошо, а органы управления находятся на рулевом колесе в доступном месте. Моя машина также будет считывать вашу скорость от 0 до 60 и т.д. В руководстве я считаю, что у него есть рычаги управления на рулевом колесе на тот случай, если вы захотите водить его как ручную коробку передач - я не буду, поэтому не буду использовать этот перк. Чуть не забыл про наклон руля. Я пробовал вчера вечером. Я был так впечатлен. Это колесо не только наклоняется, но вы также можете регулировать расстояние колеса. Я придвинул руль ближе ко мне и немного опустил его. Теперь действительно такое чувство, будто я за рулем гоночной машины. Я очень рад, что не получил V8, поскольку V6 обладает всей мощностью, которая мне когда-либо понадобится. Очень рекомендую эту машину. Я владею своей всего две недели, но водить на ней так весело. Мне она очень нравится, и любой, кто покупает эту машину, наверняка тоже полюбит эту машину!

Хорошая работа, очень быстрая с турбонаддувом, очень хорошая на газе, я думаю, очень хороший компромисс между спортивным автомобилем и кабриолетом.

Хотел что-нибудь поскорее, когда я хотел, чтобы оно ушло. Turbo 4 был быстрым, не задумываясь. Я знаю, что у V8 быстрее 0-60, но турбо 4 был для меня достаточно быстрым и разгоняется быстрее, особенно на шоссе. Низко к земле, но мне легче садиться и выходить, чем Камаро. Я очень хотел корвет, но чувствовал себя глупо, выпадая из машины каждый раз, когда выходил, потому что он слишком низкий. Также вы можете видеть в заднее окно намного лучше, чем Camaro или Corvette. Меньше слепых пятен. Я ездил на многих машинах и остановил свой выбор на Mustang из-за лучшего для меня сочетания характеристик, комфорта, внешнего вида и цены.

Я купил подержанный Мустанг 2017 года с двигателем V6 и небольшим пробегом. Я остался очень доволен. Автомобиль красивый, плавность хода, разгон и управляемость отличные. V6 имеет мощность 300 л.с. и легко перемещает автомобиль. Он также издает хриплый рев, когда вы нажимаете на педаль газа. Это спортивный автомобиль с жесткой подвеской, так что это не мягкая и мягкая езда Accord / Camry. Зато торможение, управляемость и разгон на высоте.

Я арендовал Ecoboost в Тусоне, штат Аризона, и поехал на нем в Чикаго, штат Иллинойс, и обратно. Я проехал на нем более 4000 миль. 4-цилиндровый двигатель обладает большой мощностью, особенно на высоком уровне. Этот автомобиль - "полный взрыв" в управлении, я просто хочу, чтобы водительское сиденье было откинуто назад.

Рулевое колесо требует капитального ремонта. С этой большой уродливой серединой ничего не изменилось. Крошечный экран дисплея необходимо обновить, чтобы вы могли его видеть. Минимум 7 дюймов. Слишком большое количество кнопок заставляет съехать с дороги.

... выглядит великолепно, мощно и доставляет массу удовольствия от вождения. Мой Мустанг имеет пакет производительности и черный на черном с черными эмблемами и дымчатыми фарами. Он привлекает гораздо больше внимания, чем я когда-либо думал. В нем много силы. Автомобиль имеет низкую передачу и приводится в движение двигателем с высоким крутящим моментом, который легко ослабляет колеса, даже когда вы не пытаетесь. Я думаю, что автомобиль был бы лучше, если бы он был немного выше ... если только вы не хотите водить его как дрэг-рейсер. Я хотел маслкар 50 лет, и этот отличный. Я бы наверняка купил его снова. Теперь я упомяну пару вещей, которые можно было бы улучшить. Когда колеса выходят из строя, автомобиль подскакивает. Особенно это заметно при повороте. Есть несколько относительно недорогих послепродажных исправлений проблемы, но с завода вы должны ожидать подскакивания колес. 6-ступенчатый переключатель не работает плавно. Выбирать передачи сложно, и их легко пропустить. Есть много переключателей послепродажного обслуживания, доступных за несколько сотен долларов, что, вероятно, было бы большим улучшением. Я бы уже его поставил, если бы мог сам установить. Поскольку у меня нет лифта, я не могу и мне неудобно отдавать свою машину какому-нибудь потенциальному механику, чтобы разобрать ее и собрать, так что пока я собираюсь с ней жить. Но в целом отличная машина за свои деньги. Если вы думаете о его покупке, дерзайте, и вы не пожалеете.

Я владел машиной около месяца, и, хотя я все еще люблю эту машину, я чувствую, что Ford удешевил некоторые вещи. Моя самая большая проблема в том, что при чистке черных колес сегодня вечером тряпкой для мытья посуды они поцарапали колеса. Это была обычная тряпка для мытья посуды CLEAN, которая оставляла микроцарапины на поверхности. Покрытие прозрачным лаком будет стоить вам дополнительных затрат, чтобы покрытие продержалось дольше, чем несколько месяцев. Я не использую дешевые тканевые петли для ремня безопасности, поэтому ремень безопасности начал оставлять небольшие царапины на двери водителя, где он ударялся о них, когда я его снимал. Это мой четвертый Мустанг, и даже когда я раньше не пользовался петлями для ремня безопасности, ремень не повредил дверь, как в этой машине. Консоль нагревается! Не ожидайте, что холодный напиток будет храниться в подстаканниках холодным, потому что под ними остро ощущается нехватка теплоизоляции. Ручное переключение передач неуклюже и не впечатляет, и я заменю его, как только смогу. Я высокий парень, и мне приходится долго садиться и выходить, но это цена, которую вы платите за такую машину. Отличная мощность и плавность хода хороши для спортивного маслкара, не для того, чтобы плавно, но и не слишком грубо. У меня есть скрытое подозрение, что дешевые пластиковые детали отделки со временем не выдержат, особенно если вы много пользуетесь автомобилем (чего я не буду). Стерео достаточно, но не впечатляет. Я купил опцию затемнения, запасное колесо и черную крышу и в целом доволен своей покупкой. Поскольку я присматриваю за своей машиной и езжу на ней только 6 месяцев в году, она должна хорошо держаться. Однако я бы не стал использовать его в качестве ежедневного водителя на полную ставку. Обновление: Пробег на скорости 80 миль в час в Айдахо почти такой же, как у моего Subaru. Владел машиной год, и все вышеперечисленное все еще стоит ПЛЮС Я ненавижу, ненавижу, ненавижу автоматическое затемнение зеркала. Это действительно работает только тогда, когда на улице совершенно темно, поэтому в сумеречные часы вы все еще можете ослепнуть каким-то душем в поднятом грузовике или полуприцепе. Еще я заметил, что когда заднее сиденье опущено, в машине может быть довольно шумно. Скорее всего очень маленькая шумоизоляция в багажнике. До сих пор люблю его по большей части и рад, что совершил покупку.

Хотел навсегда владеть Мустангом, практичность и практичность всегда побеждали, и в итоге я остановился на 4-дверном седане или внедорожнике. Жизнь слишком коротка, чтобы жить с сожалениями, поэтому я принял решение и нашел свой Мустанг 50-летия 2015 года в белом цвете Wimbeldon. Звук этого V8 - это музыка для моих ушей и всегда вызывает улыбку на моем лице. Ее моют 3–4 раза в неделю и всегда хорошо выглядят. Лучшее решение, которое я когда-либо принимал! Теперь, только если бы можно было улучшить расход бензина, я бы не оказывался на заправке так часто.

Из-за этого. Скидки на новые Мустанги найти очень сложно.

На этой машине действительно приятно водить. Это все, чего я ожидал, и даже больше. Я нахожу тканевые сиденья очень удобными и удобными. Как и в каждом поколении Мустанга, задние сиденья очень тугие. Мне нравится управляемость, так как она улучшилась по сравнению с предыдущими моделями.

Работаем над дизайном интерьера и качеством. Пропуск Ford должен быть доступен на модели премиум-класса, это не так

Я купил эту машину в качестве замены своему «мустангу» 2012 года выпуска, который попал в аварию на шоссе с тремя автомобилями. Пьяный водитель, ехавший сзади на 120 миль в час, остановил внедорожник, внедорожник отскочил от перил, пересек две полосы движения и врезался в мой мустанг со стороны водителя. Моя машина поехала боком на 300 футов по шоссе и съехала с насыпи. Машина была разбита, но я ушел с синяками, хлыстовой травмой и исправлением проблем со спиной. Я без колебаний купил еще один мустанг, поскольку я знаю, что он соответствует рейтингам безопасности, а также рейтингу крена (моя машина этого не сделала, что шокировало полицию штата и пожарную команду). Я купил урезанное купе, так как мне не нужна была вся электроника. Я живу в районе, где выпадает снег. У меня не возникло серьезных проблем с задним колесом, когда я понял, на что поставить вес. Я купил инструкцию, и она мне очень нравится. Я чувствую, что у него больше ускорения, чем у мустанга V6 2012 года выпуска. Салон немного меньше, кажется, рассчитан на двоих и ребенка на заднем сиденье. Я провел две недели, глядя на другие автомобили и марки, и вернулся к этой машине благодаря сделке, которую я заключил, знаю надежность, и я могу быть уверен, что она сохранит меня в безопасности.

Итак, после года вождения на одном из них мой Ecoboost premium дал мне сбой температуры головки блока цилиндров, что привело к тому, что автомобиль перешел в безвыходный режим. После проверки фактической температуры двигателя (195 градусов по Фаренгейту) я отнес его в автосалон для сканирования. Через неделю мне звонят, что мне нужен новый двигатель. Я беру машину домой и проверяю систему охлаждения под давлением, провожу испытание на компрессию и утечку, поскольку машина работает стабильно с 195 градусами, имеет большое давление масла (самый большой признак того, что ваш двигатель выстрелил). Что я нашел? сжатие составляет от 200 до 205 фунтов на квадратный дюйм на всех четырех цилиндрах. Система охлаждения успешно прошла испытание под давлением. И у меня была одна дохлая катушка. Заменил чт (датчик температуры ГБЦ), дохлый пакет катушек и все четыре свечи. Чем я был вознагражден после этого и очистки кодов? Автомобиль, который до сих пор ездит как дерьмо. Я все еще получаю неисправный код датчика, и я отказываюсь вернуть его в дилерский центр, который, вероятно, собирался заменить cht и взимать с меня 4000 долларов за новый двигатель с длинным блоком. Итак, в довершение ОЧЕНЬ плохого опыта работы в автосалоне, а также автомобиля, который, в отличие от Mustang 5.0 и f150, НЕ имеет отзыва по той же самой проблеме, у меня есть машина, которая едет как дерьмо. Если честно, выступление даже близко не было к ажиотажу. Модель 5.0 GT '88 fox body будет ездить по этому автомобилю. Он может слететь с дороги, если вы попытаетесь пройти те же повороты с той же скоростью, но он изо всех сил оставит экобуст на прямой. И они были рассчитаны на 225 л.с., а не на 310. Я говорю сэкономьте деньги и найдите лучшую машину, лучшую дилерскую сеть обслуживания. Я не уверен ни в том, ни в другом. Единственная причина, по которой я выбрал это вместо v6, заключается в том, что продавец показал мне характеристики пробега и производительности. Я уверен, что был бы счастливее с 6.

Всего 1300 миль на машине, и у машины начались две серьезные проблемы. Во-первых, когда вы набираете скорость 50 миль в час или выше, машина начинает вибрировать, и чем быстрее вы едете, тем хуже становится ее состояние. Во-вторых, при переключении возникает металлический звук. Я был у дилера дважды, и они до сих пор не устранили ни одной проблемы. Я снова возвращаю машину дилерам, и у меня нет особой уверенности, что они ее починят. Я изучил эти две проблемы, и кажется, что у многих владельцев Мустангов те же проблемы, не починив их машину. Я надеюсь, что Эдмундс прочитает это и рассмотрит эти проблемы. Если у кого-то, читая это, возникнут эти проблемы, сообщите об этом Эдмундсу, и, возможно, они смогут нам помочь.

Пакет Performance сильно ограничивает подвеску до такой степени, что езда по неровным дорогам становится очень неровной. Поездка вполне пригодна для жизни, если вы этого ожидаете, поэтому, если вы ищете поездку Touring, пакет производительности не для вас. Руководство на 6 скоростей немного разочаровало. Он стучит при переключении на передачу с остановки и очень пронзительно при переключении на повышенную передачу. Форд говорит, что это нормальное действие с руководствами, поэтому будьте осторожны при выборе механической коробки передач. Как и ожидалось, экономия топлива в среднем составляет 12 миль на галлон, с 5.0, так что не жалуйтесь на паршивый пробег. GT очень хорошо справляется с пакетом GT, а реакция рулевого управления и тормозная реакция превосходны. В противном случае хороший пакет, и я бы купил его снова, но в будущем я могу выбрать новую автоматическую трансмиссию 10spd, которая не была доступна в 2017 году.

Автомобиль сексуальный, нареканий нет. Удовольствие от вождения, привлекает внимание. Если бы я мог что-то изменить, это была бы трансмиссия. 10-ступенчатая на 2018 и новее намного лучше. Мне также нравится опция цифровой приборной панели на 18 и новее, лучше, чем у аналоговой приборной панели.

Это мой второй автомобиль Ford, оба совершенно новые (мои самые большие ошибки). В настоящее время у меня есть горячий сексуальный красный цвет, и я пытаюсь его продать. Через 2 года он пролетел 16 400 миль сверхнизкого уровня без каких-либо аварий или повреждений на моем конце, но его стоимость сейчас составляет 17 000. Автомобиль очень красивый, бросается в глаза, но не поддавайтесь на него, качество невысокое. Пряжка ремня безопасности тоже подключается, когда хочет. Я отнес его более 4 раз к 2 разным дилерам, они так и не починили его, заявили, что нашли в нем копейки, но я почти не использую монеты, особенно в моей машине, я взял на себя пенни, но примерно через 2 месяца все 4 ремня безопасности не были снова не работаю. Я случайно нахожу крошечные автомобильные детали в машине рядом с дверью или где-то сейчас, я одинокий человек, почти никогда не получаю пассажиров, так что есть способ, которым кто-то другой сделал это и просто оставил подарок. Покупайте эту машину на свой страх и риск с очень хреновым качеством. Но выглядит потрясающе и довольно быстро едет с хорошими лошадьми.

Мы с женой взяли эту машину в аренду для замены нашего обычного автомобиля. У меня никогда не было спортивного автомобиля, но я долгое время был мотоциклистом и имел несколько высокопроизводительных двухколесных транспортных средств. Этот Мустанг меня сносит. Ускорение потрясающее. Я проехал по горному хребту на очень извилистом участке межгосударственной автомагистрали, и должен сказать, что это было самое интересное, что я когда-либо испытывал на 4-х колесах. Он был твердо посажен, рулевое управление было очень точным, я мог легко менять линии на середине кривой, ускорение вне поворотов было очень контролируемым. С поднятой крышкой он чувствует себя как высококлассный туристический автомобиль. С верхом вниз это просто сексуально, как чертовски. Сейчас мы планируем продать наш внедорожник и купить новый Мустанг. Жизнь коротка.

Когда начать? Заказал кабриолет Ecoboost Mustang 2017 года выпуска. Приблизительно будет получено в августе 2017 г. Получено, получено в сентябре 2017 г. Ничего особенного. Мне очень нравится внешний вид этой машины! К сожалению, у меня даже не было возможности взглянуть на него так часто, потому что он был в магазине! Мне уже 5 раз приходилось возвращать его в Либерти Форд в Брансуике, штат Огайо! Этот автомобиль проехал менее 9500 миль, так что да, я очень хорошо о нем забочусь! Он находится в магазине более 2 месяцев из 2 лет, которые я владел им, из-за различных проблем со стереосистемой и вентиляционными отверстиями. Одно исправляется, а другое ломается. В моей машине был заменен новый жгут проводов, заменены 3 системы вентиляции HVAC, 1 стереосистема, преобразователь и т. Д., И т. Д., Вся передняя часть этой машины была снесена 4 раза! Это была СОВЕРШЕННО новая машина, очевидно, это лимон! Liberty Ford неоднократно связывалась с инженером, который, кажется, просто просил заменить эту деталь и эту деталь и посмотреть, работает ли она. Налицо явный дефект! Каждый раз, когда он был в магазине, я брал напрокат Ford Escape. Хотя первые пару раз все было нормально, я купил кабриолет Mustang, а не внедорожник.