Отзывы на Ford MUSTANG 2017 Страница №4

Я тестировал Chevy Camaro, Dodge Challenger и Nissan 370Z. Все перечисленное имело достоинства и недостатки. Также прочитайте несколько журнальных статей / обзоров, в которых Мустанг был предпочтительным в качестве ежедневного водителя, а затем взял Мустанг для еще нескольких тест-драйвов, а для меня Ford Mustang 5.0 GT Premium, черный на черном с затемненными эмблемами и автоматической коробкой передач, выиграл руки. вниз. В целом автомобиль более дружелюбен к водителю, но определенно все еще достаточно силен для дороги, включая проселочные дороги. Чувствовал себя более комфортно для более длительных поездок, а отделка и отделка, включая хорошо оборудованный интерьер, определенно продали меня Ford. Я не считаю себя парнем из Ford, но после поездки на Mustang решил, что у меня должен быть такой. На сегодняшний день я ездил на нем в район Нью-Йорка, и он был очень удобен в течение трех часов в каждую сторону, и очень скоро в Дайтону, чтобы посетить Rolex 24. Я владею им только с конца декабря 2016 года, так что есть несколько области этого опроса, о которых я пока не могу говорить ... но я определенно надеюсь, что они столь же сильны в плане положительных качеств, как и мой опыт. ОБНОВЛЕНИЕ: продал 2017 год и купил Ford Mustang 2018 года со всеми новыми прибамбасами. Новый 2018 GT Premium, также в черном цвете, 10-ступенчатая трансмиссия, активный выхлоп, подвеска Magnadrive, полностью цифровая приборная панель, пакет производительности и т. Д. 1200 миль с момента покупки. ОБНОВЛЕНИЕ: Все еще очень доволен Mustang 2018 года в целом, но очень разочарован тем, насколько сложно вернуть деньги за расширенную гарантию. Купил модель 18 в прошлом ноябре 2017 года, и мне пришлось получать гарантийное подразделение Ford по обычной почте. Они не предоставили никакого другого метода связи, кроме обычной почты. Если бы мне пришлось делать это снова, я бы никогда не купил расширенную гарантию. Мой совет на этом этапе, если вы действительно не знаете, что будете хранить автомобиль в течение всего срока действия гарантии, НЕ делайте этого. На этом этапе я бы дал им несколько отборных слов. Человек, с которым я недавно общался по электронной почте, не будет сообщать мне никаких обновлений. Я предоставил все необходимые документы, а теперь ничего. Вы хотите сказать, что этой информации не было в системе? Это определенно плохой, плохой бизнес, и, вероятно, второй и последний Ford, который я когда-либо куплю. Наслаждаюсь автомобилем, но на данный момент ненавижу компанию. Они мгновенно заберут все ваши деньги, а затем на это уйдет много времени, и привлечь их к ответственности практически невозможно. Форд, твоя деловая практика - отстой! Вы потеряли другого покупателя. Мы сделали! Что ж, машина сейчас в Германии, и нужно делать 30 000 интервалов ТО. Нет проблем, нет проблем. Автомобиль совершил несколько серьезных поездок в Румынии, Германии и Италии. Так что в целом все в порядке.

Я купил эту машину в декабре 16 года после ожидания более 2 лет. Это мой третий Мустанг за последние 35 лет. Эта машина действительно повзрослела, так как моя старая GT 86 года была у меня много лет назад. Автомобиль больше и ездит больше, чем мой 86-й и мой '02 GT, которые мне приходилось продавать перед покупкой этого Mustang, но он далеко не справляется с ними обоими (у моего 02 GT было около 4 тыс. Обновлений на вторичном рынке как в модификациях двигателя, так и в подвеске. ). Единственная реальная претензия к машине для меня - это въезд и выезд. Мой рост 6 футов 4 дюйма, и вы должны быть достаточно гибкими, чтобы садиться и выходить. Но когда вы садитесь в машину, машина становится как перчатка, рычаг переключения передач встает на свое место, рулевое колесо можно отрегулировать по вкусу, и все в порядке. очень просты в использовании.Стандартные кожаные сиденья выдающиеся, и после 6-1 / 2-часовой поездки до Напы из Со.Кала сиденья оказали нам с женой большую поддержку, а функция обогрева и охлаждения просто великолепна! Что касается характеристик ... мой мустанг достаточно быстр, но я не гоняю его, чтобы быть гонщиком. Я хотел настоящий GT. Управляемость более чем адекватна с пакетом производительности, а шестипоршневые Brembos превосходны. . Есть причина, по которой Мустанги существуют уже более 50 лет. Форд, очевидно, нашел формулу производительности, комфорта и стиля и соединил их вместе в моде, которую другие американские производители автомобилей пытаются подражать, но всегда терпят неудачу. одна или несколько из этих категорий, отсутствие отметки на пони-каре Форда и на том, что он представляет . Эдмундс попросил меня обновить свой обзор моего Mustang GT Premium пакетом производительности. Ну вот. Все, что я написал в вышеприведенных исходных комментариях 8 или 9 месяцев назад, по-прежнему остается в силе. На этой машине приятно водить, и она вызывает у меня улыбку каждый день. Гребля на шестернях в Южной Калифорнии с пробками или без них еще никогда не была такой веселой. У меня была возможность позволить другим водить машину, и все они уходят, говоря: «Приятная поездка!» или "Эта машина - серьезное развлечение!" Конечно, как и у меня, у них также появляется улыбка на лицах после того, как они заканчивают ездить на нем. Обновление от 15 марта 2019 г. Мустанг по-прежнему отлично работает. Была проблема с утечкой масла на коллекторе, и оно немного дымило под капотом со стороны пассажира возле лобового стекла. Привезли его в Форд, чтобы исправить ситуацию без встречи, они не видели меня, поэтому я договорился о встрече. Примерно через полторы недели я высадил машину и забрал взятый напрокат. Спустя 1 неделю машина была готова забрать. Форд отремонтировал и оплатил все, включая арендованный автомобиль, для меня бесплатно, кроме некоторого времени. Во-вторых, оригинальные шины Pirrelli, которые стояли на складе автомобиля, готовы к замене. Дилер Ford, у которого я изначально купил машину, спросил меня, хочу ли я обменять свой мустанг на более новый по той же цене или ниже из-за моего отличного кредитного рейтинга. . Я решил посмотреть, что они могут предложить. Когда я пришел на прием, я встретил менеджера по продажам. Он вышел, посмотрел на мою машину и сказал, что на участке у него нет ничего, что было бы даже близко к тому, что я купил у них изначально. Практически все на участке было не премиум-класса, не производительным пакетом автомобилей с автоматикой. Я проехал и почувствовал себя комфортно, так как мой мустанг был заказан именно так, как я хотел, чтобы он был в первую очередь. Машина отлично едет и по-прежнему нигде нет скрипов и хрипов. Водить все еще одно удовольствие, и теперь я чувствую, что у меня очень хорошая машина, после того, как я увидел несколько новых на участке Ford. Эдмундс запросил еще одно обновление моего мустанга 2017 года. Машиной по-прежнему приятно водить. За исключением замены шин Pirelli на шины Nitto 555G2 и регулярной замены масла, проблем не возникло. Все, что я написал ранее, до сих пор остается в силе.

Обновление: мне пришлось обменять эту машину на новую Honda CRV Touring. Я просто не мог больше выбраться из этого. Мои суставы были в бунте, так что я слишком стар (68 лет) для этой машины с глубокими и низкими ковшеобразными сиденьями. Фактически, когда я показал CRV своим тете и дяде, они пошли и обменяли свой Lincoln Town Car на то же самое. Моя тетя смогла выбраться без всяких усилий с больными коленями. Это ЕДИНСТВЕННАЯ проблема, с которой я столкнулся с Mustang 2017 года, но этого было достаточно. Он также сильно обесценился за 7 месяцев, с 42 тысяч долларов до 24 тысяч долларов в обмен на КББ! Эта часть отвратительна, но вы ничего не получаете за все надстройки ... будьте осторожны! В остальном, как моя личная машина, это была лучшая машина, которой я когда-либо владел, для удовольствия и для комфортного путешествия на ней. Итак, читайте дальше ... Оригинальный обзор начинается здесь: мне понравился мой кабриолет Mustang 2014 года (прочтите обзор), поэтому я получил новый 2017 года, в котором есть все функции активной безопасности и другие удобные технологии. То, что я получил, - это огромный шаг вперед в качестве. Фактически, это другая машина, с ощущениями от BMW (Mustang, на мой взгляд, управляется лучше - проверьте их), которые я тестировал, и огромный скачок над Camaro. Он плавно разгоняется до 121 миль в час (где он ограничен электроникой), набирает до 32 миль на галлон на шоссе (с супер неэтилированным бензином, около 29-30 с обычным). Управляется намного лучше, чем GT (опять же, попробуйте их бок о бок - я делал это несколько раз - GT кажется спереди тяжелым и громоздким). Это едет как спортивный автомобиль, шустрый и быстрый (весело). А с задним диффузором он плотнее обнимает дорогу на действительно более высоких скоростях (более 100 миль в час), которых я не мог достичь с 2014 b / c, передняя часть начинала бы чувствовать себя легче и дрейфовать. В нем много места для хранения вещей, чего не хватает в старом Мустанге и которого нет в Камаросе. Единственное, чего не хватает, так это автоматического торможения (то, что я потребую через 3 года, или я поменяю модель), и предупреждения / помощи при движении по полосе. Предупреждение о лобовом столкновении великолепно, но оно просто предварительно нагружает тормоза, вероятно, дань уважения обычным мачо среди владельцев Мустангов, но автоматическое торможение должно быть вариантом для тех из нас, кто больше озабочен своей жизнью (и безопасностью других), чем воображаемый мачо. Еще одно послепродажное дополнение - это лобовое стекло, которое действительно имеет значение, если вы хотите общаться или слушать радио на скорости шоссе. Это делает вашу машину двухместной, когда она стоит на месте, но у меня никогда не бывает больше одной подруги за раз! :) Легко снимается, но все равно не ставьте эту машину на заднее сиденье. Одна маленькая особенность, которая мне нравится, - это центральная консоль, которая запирается, когда вы нажимаете на брелок дверного замка. Я часто оставляю верх вниз, когда захожу в магазин. В сочетании с сигнализацией это не позволяет посторонним людям попадать в руки. В целом машина замечательная. После того, как я приобрел 6 кабриолетов и 4 из них Мустанги, это намного лучше.

Я заметил, что большинство обзоров относятся к GT. У меня есть кабриолет Ecoboost Premium. Разгон так себе. Управляемость невероятная. Только две жалобы: элементы управления стеклоподъемниками расположены слишком далеко вперед и антенна неудобна, если у вас есть автомобильный чехол, но он откручивается, чтобы решить эту проблему. Радио на самом деле работает нормально без прикручивания. Задние сиденья нельзя использовать для пассажиров, но я знал это, покупая его. Они действительно служат хорошим внутренним хранилищем - чего не хватало старому Z-3, который у меня был. Расход бензина убийственный. Я заметил, что ускорение «так себе» только из-за того, что моя последняя машина, Lincoln LS с V-8, не сутулится, поэтому Ecoboost, похоже, ничего не добавляет к этому. По сравнению с чем-то другим, может быть, это было бы более впечатляюще. Так что жалобы на то, что оказалось невероятно управляемым автомобилем с достаточной популярностью, чтобы удовлетворить его. Комфорт на дальних поездках намного лучше, чем ожидалось - этого у Z-3 не хватало. В обзоре говорится, что автомобиль был приобретен в 2016 году, поскольку на странице нет опции 2017 года - автомобиль был новым в августе 2017 года.

Автомобиль очень нравится от и до. средний пробег топлива около 22 миль на галлон при езде по городу. Отличное ускорение и очень хорошая управляемость. Звуковая система замечательная. Fun car не должен надевать этот автомобиль.

Я только что получил свой Mustang GT Premium 2017 года, заказанный еще в марте. Я заказал его с пакетом производительности, кожей премиум-класса и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Это мой первый Мустанг, который я заказал, и я должен сказать, что ожидание оказалось дольше, чем я ожидал. Когда машина наконец прибыла, дилер отлично подготовил ее, чтобы я мог забрать ее. Интерьер очень красивый и продуманный, единственный недостаток - не так много места на задних сиденьях. Это почти единственный минус, который я могу сказать об интерьере. Я заказал премиальную кожу с красными вставками, они очень удобны и ОТЛИЧНО выглядят! 5.0 Coyote - мощный мотор. В нем есть вся необходимая мощность. Очень сильно и очень быстро. Когда вы наступаете на него, он просыпается, и вы пройдете через все шестерни, прежде чем узнаете об этом. Очень впечатлен. Все, что я могу сказать, Форд проделал замечательную работу над этой машиной. Это настоящий американский маслкар. Он построен с нуля, чтобы стать Mustang, и ни одно другое шасси в линейке Ford не разделяет его части. Отличный Muscle Car !!

Да, это так! наконец-то мустанг для современной Америки. С новой подвеской в задней части этот автомобиль едет! Вместо старых мустангов, где попадание в угол означало оказаться у коронера, этот мустанг позволяет вам контролировать ситуацию. Приятно водить с жесткой, но все же щадящей ездой. Не могу дождаться, чтобы взять это на трассу, как для перетаскивания, так и для дорожной трассы. Однако это не означает, что для нового мустанга это все розы. Интерьер оставляет желать лучшего и думать почему? Например, очень мало фальшивых деталей, похожих на алюминий и пластик, 5 переключателей, 2 акцента и капоты вокруг каждого дефлектора. Почему бы не использовать настоящий алюминий с таким небольшим количеством этих предметов? Это увеличило бы стоимость на 60 баксов, поэтому мне остается только сказать, почему? Во-вторых, двигатель GT Coyote страдает недостатком технологий. Ford выпускает удивительный Ford GT с двигателем, который может отключать цилиндры и имеет функцию «стоп-старт» на красный свет, эти или, по крайней мере, «стоп-старт» должны быть обязательными для этого двигателя и помогли бы массово с топливом эко. При этом шум, производимый двигателем cayote, и мощность, которую он производит, - это то, во что нужно испытать, чтобы в это поверить! Двухлетнее обновление: Модификации: выхлопная труба X-force Mustang GT. Опора поршня капота. Воздухозаборник Rouche на открытом воздухе. Я до сих пор люблю свой мустанг, и теперь с регулируемым выхлопом он может быть чрезвычайно агрессивным или, для моих соседей, тихим и сдержанным. Воздухозаборник дополняет моторный отсек вместе с опорными поршнями для капота. Стойка для опоры капота мне больше не нужна. Совершил несколько длительных поездок, и это именно тот мустанг, который вам нужен ... иногда компьютер не самая лучшая система, но с Apple car play я редко взаимодействую с базовыми системами. Любые негативы могут быть связаны с тем, что одна из пластиковых крышек защелок багажника сломана, но я использую этот мустанг для транспортировки 2x4 (ов) для домашних проектов и серверов из постоянного тока в постоянный ток, поэтому я использую и злоупотребляю багажником, и со всем этим использую один сломанный пластик обложка - это, честно говоря, сюрприз, которого я ожидал гораздо хуже. Усовершенствованием было бы мягкое закрытие багажника, а крыша в виде солнца / луны или полностью стеклянная крыша, такая как тип Jag F, поместила бы этот мустанг поверх. Прошло два года, и мое мнение не изменилось, Mustang GT 2017 года - лучший мустанг, который был произведен с 1968 года, и заслуживает чьего-либо внимания! Удачи в поисках подходящего автомобиля!

Я использовал цену Edmunds.com, чтобы купить машину через менеджера по продажам автосалона Ford. Нет ничего проще. Машине исполнился месяц, и на ней весело водить ... Просто опустите верх и вперед! Я получил новый платиново-белый цвет, который мне очень нравится, потому что он имеет красивую жемчужную отделку. ** Обновление ... два года и всего 8500 миль, у меня было две довольно серьезных механических проблемы, каждая из которых держала машину в сервисном отделе в течение недели. Излишне говорить, что эти проблемы очень расстроили меня, учитывая небольшой пробег, и омрачили сияние владения.

Отличная машина и отличное качество.