Отзывы на Hyundai Elantra 2017

Этот автомобиль тихий, маневренный, консервативный, но атлетичный по стилю, интуитивно понятный и, возможно, более экономичный, чем предполагают его рейтинги. Общая посадка и отделка кажутся дорогими, и возникает чувство безопасности и надежности. Имею базовую модель Limited PZEV (NY). Если бы я хотел взять арендную плату, то в окончательном пакете был бы дополнительный пакет технологий, который помог бы мне в этом автомобиле. Но послушайте, у всех нас есть бюджет. Ходовая часть была непревзойденной по сравнению с другими автомобилями в своем сегменте, и, несмотря на слегка устаревшую подвеску с торсионной балкой в задней части, а не на новую технологию многорычажной подвески, этот автомобиль плывет! Не будем забывать и о том, что, несмотря на то, что этот автомобиль конкурирует в сегменте компактных автомобилей, Elantra 2017 года по своему внутреннему пространству квалифицируется как седан среднего размера. Пикап с двигателем на самом деле не разочаровывает и кажется подходящим для этого сегмента. Хотите больше шума? Включите его в спортивном режиме, и у вас более чем достаточно энергии, чтобы взбодриться. В этом режиме рулевое управление также усиливается, чтобы лучше чувствовать себя при прохождении поворотов на высоких скоростях. Комплектация Limited была моим фаворитом, и она довольно красиво оформляла машину. Обожаю 17-дюймовые «колеса ниндзя», как я люблю их называть. Однако отделка SE была неинтересной, и колеса просто не сделали этого для меня. Разочарование в модели Limited пришло, когда обнаружилось, что лунная крыша не входит в стандартную комплектацию, как даже в комплектациях второго уровня всего нового Civic. Hyundai пообещал, что новые комплектации будут доступны позже. В развлекательной системе Hyundai отсутствует обмен текстовыми сообщениями, что может расстраивать, но все модели этого года предлагают Android Auto и Apple Car Play. (обязательно закройте приложения, которые вы не используете, иначе это будет медленно). Поддержка Android Auto была на самом деле в моем списке при покупке для замены моей Corolla 2013 года. Hyundai blue link позволяет вам начать с климат-контроля, разблокировки, блокировки, переключения звукового сигнала и освещения и многого другого с помощью подключенного пакета, который предоставляется бесплатно в течение года, и удаленного пакета, который составляет 75 долларов в первый год и 99 после этого. Приложение Hyundai blue Link также поддерживает умные часы. Это отличные функции, но разочаровывает то, что на самом брелоке нет удаленного запуска, и он доступен только по синей ссылке или с добавлением дополнительного удаленного запуска, требующего второго брелока. Также нет возможности просто приобрести пакет, который у вас должен быть подключен (помощь на дороге, SOS и т. Д.), Что составляет еще сотню долларов, если вам нужен удаленный пакет. Хотите навигацию и поддержку в стиле OnStar? Бросьте еще одну «сотку» в Hyundai. Что касается удобства, при приближении к автомобилю, если он был заперт, дверные ручки загораются, помогая вам сесть в машину, не повредив ее, и давая водителю ощущение, что машина знает его или ее. Также есть умный багажник, который открывается, когда водитель стоит за багажником с брелоком более четырех секунд при заблокированных дверях. Очень-очень удобно! Это самая полнофункциональная машина наворотов? Ну ... нет, но он действительно конкурирует и предлагает удивительное соотношение цены и качества. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, и очень высока вероятность, что у этой машины есть именно те плюсы, которые вы ищете.

Я крупный парень, ростом выше шести футов, около 300 фунтов, и в этой машине много места. Я купил машину новой с 3000 миль, а через полтора года я почти до 60 000 миль. У меня не было проблем, машина по-прежнему проезжает от 36 до 38 миль на галлон, и в ней есть все технологии, которые я когда-либо хотел.

Я крупный парень - 6 футов ростом 240, и переднее сиденье в SE не поддерживает меня - у меня болит спина по дороге в машину, но я планирую получить специальную подушку сиденья - это нормальная машина, и в ней нет некоторых дополнительных услуг что могло бы сделать машину более технически подкованной - только один USB, который мы можем найти - без камеры заднего вида и проигрывателя компакт-дисков ?? Мы хотели сдать базовую модель в аренду, И МЫ ПОЛУЧИЛИ ОТЛИЧНУЮ СДЕЛКУ ....... оплата составляет всего 180 долларов в месяц с нулевым вычетом - Дилер был очень хорошо осведомлен, и мы приходили и выходили менее чем за два часа - это было круто - машина выглядит потрясающе - и в нем много места по сравнению с конкурентами - но это похоже на арендуемый автомобиль, и я бы хотел, чтобы Hyundai внесла несколько простых технологических дополнений в базовую модель SE -

Краска на моей Elantra 17 начала отслаиваться в возрасте менее года, а теперь отслаивается больше панелей, когда им исполнилось 2 года. Hyundai отказывается ремонтировать мой дефект из-за того, что проехал 36000 миль. Хотя проблема возникла с машиной задолго до этого. Не рекомендую покупать продукцию Hyundai. Я был вынужден разобрать всю машину до металла и перекрасить, чтобы убедиться, что машина больше не отслаивается. Из-за дефекта на заводе при первоначальной покраске автомобиля. Очевидно, что Hyundai не заботится об обслуживании клиентов, и я никогда никому не буду рекомендовать покупать продукцию Hyundai. Нет, у меня никогда не будет другого продукта Hyundai!

Получил отличную сделку в Черную пятницу на новый SE. Был доволен своими 2 Киа Оптимами, которые были у меня в прошлом. Нравится Киа / Хюндай по гарантии. Мне нравится все в моей Elantra, за исключением того факта, что, поскольку машина долгое время находилась на ЛОДКЕ, из Кореи, на шинах были ПЛОСКИЕ ПЯТНА, которые влияли на ход автомобиля. Тщательно тест-драйв. Дилер не исправит. Раздражающий. И, ОЧЕНЬ РАЗДРАЖАЕТ и РАЗДРАЖАЕТ, что камера BACK UP не была включена в модель SE.

Купил SE с техническим пакетом для моих ежедневных поездок на 30 миль в каждую сторону. Автомобиль удобен (у меня рост 6 футов 1 дюйм), едет очень плавно и расходует 38 миль на галлон на проселочных дорогах. Android auto безупречен. Подогрев сидений и зеркал срабатывает почти мгновенно, даже при 0 градусов. Прекрасно работает в снегу. с хорошими зимними шинами, в отличие от некоторых других небольших легковесных автомобилей, на которых я ездил. Я заплатил 13 тысяч долларов за свою, пробегавшую всего 8 тысяч миль. Мои коллеги тратят 20-30 тысяч долларов на пассажиров пригородных поездов и получают еще хуже MPG и бренд. Если этот идет 125к без существенных проблем или ржавчины буду счастлив.

Пересмотрел много седанов, прежде чем остановился на моей Элантре Лимитед. Спустя два года я все еще очень доволен своим выбором. Civic был основным соперником, но по сравнению с ним он был спартанским - даже в своем высшем (Touring) уровне отделки салона. Кожа Civic даже не соответствовала между передними и задними сиденьями! (перфорированный спереди, гладкий сзади- WTF?). В отличие от Civic, у Limited было переднее сиденье с запоминающим устройством, регулировка высоты пассажира, динамические (прицельные) фары, регулировка поясницы и многое другое. Более длительная гарантия и более высокий рейтинг надежности (Хонда уже не та, что была раньше). Торможение лучше с Elantra, а управляемость - слабая. ЕДИНСТВЕННОЕ, что предлагал Civic, - это большая мощность (дополнительный 1,5-литровый турбо), а это стоит вам на тысячи долларов дороже (фактические уличные цены). И мои фактические мили на галлон (галлонов на милю пройденного пути) легко превзошли оценки EPA. Постоянно составлял 38-39 миль на галлон на 20+ милях на 75% шоссе / 25% по городу. Длительные поездки - 42-44 миль на галлон при 70-75 миль на галлон. (Я составляю график каждой цистерны для деловых целей).

Я хотел машину с меньшим расходом бензина на замену моей старой Сонате 2003 года выпуска. Однако я также хотел машину с некоторыми удобствами, а не просто маленькую экономичную коробку. Я начал искать около года назад и проверил все компактные автомобили 2015 года выпуска. Они были нормальными, но все они не имели того вида, который мне нравился, или интерьер был неподходящим для меня. Я читал анонсы некоторых новых моделей, и, поскольку они казались многообещающими, я воздержался от покупки старых автомобилей. Наконец, на рынок вышли новые Honda Civic 2016 и Chevy Cruze. Они получили хорошие отзывы, а Civic кое-где получил восторженные отзывы. Но цены на высококлассные модели меня убили. Я хотел чего-нибудь хорошего, но не такого, за которое я потратил бы весь кошелек. Наконец я решил проверить, что предлагал Hyundai. Я не понимал, что старая Elantra была полностью заменена новым дизайном 2017 модельного года. Когда я наткнулся на эту новость, мне было, мягко говоря, интересно. Hyundai всегда предлагает отличные функции, длительную гарантию (я уже знал это раньше) и достойные цены. Итак, я проверил ранние отзывы, и они были положительными или очень положительными, поставив Elantra в верхний уровень компактных автомобилей. Затем я увидел, что у Hyundai действует куча скидок, поэтому я ухватился за этот шанс. У меня была найденная в цвете и отделке, и я хотел - Бежевый минерал в ограниченной отделке - трудно найти. Но нашел одну, которую я нашел, покатал и сказал себе: «Я рад, что продержался, потому что это та машина, которую я хотел». Купил тут же. Плюсы: Отлично выглядящая машина. Думаю, он выглядит лучше, чем у большинства конкурентов в классе. 17-дюймовые легкосплавные диски хороши и делают автомобиль особенным. Очень хороший расход бензина. Большую часть я вожу по шоссе с примесью какого-то города, и я получаю 39 миль на галлон вместе взятых. Езда спокойная, с хорошим ощущением дороги. Я бы предпочел немного больше уступить шишкам, но это личное предпочтение. Вы можете проходить повороты довольно быстро, и шины имеют хорошее сцепление, даже если автомобиль не предназначен для тех, кто занимается высокими техническими характеристиками. Очень мало шума ветра и двигателя. 147 лошадиных сил в этой машине более чем достаточно. Он проезжает по двум полосам достаточно быстро, чтобы разогнаться до 90 миль в час, прежде чем вы это заметите. Кожаные сиденья удобны, с действительно хорошей боковой поддержкой, а с сиденьем водителя с электроприводом и регулируемым / выдвигающимся рулевым колесом, это колесо дает мне отличную посадку для вождения. Превосходное обнаружение трафика вслепую и обнаружение перекрестного трафика при резервном копировании. Это необходимо при покупке нового автомобиля, и версия Hyundai действительно хорошо работает. Комната на заднем сиденье подойдет большинству людей, а сиденья хороши для всего класса. Система AV Media and Radio хороша. Высококлассный и хорошо работает с множеством функций для пользователей Bluetooth и Wi-Fi. Стандартная ограниченная отделка салона имеет множество плюсов для большинства людей, если вы действительно не хотите задних сидений с подогревом, адаптивного круиз-контроля и других дополнительных услуг высокого класса, за которые вы готовы платить больше. Минусы: можно было бы использовать более мягкие на ощупь материалы на двери. Простой пластик вокруг кнопок электрического стеклоподъемника портит впечатление от ограниченной отделки. Багажник маловат, но машина все-таки компактная. Шины шумят мне в ушах и вторгаются в салон. Я бы хотел, чтобы Hyundai поступил здесь немного лучше. Нет дистанционного запуска на брелке управления. Вы должны использовать систему мобильного телефона Bluelink и заплатить за возможность удаленного запуска. Вы получаете и другие функции, если платите за Bluelink. Чтобы получить систему Homelink с программируемым устройством открывания гаражных ворот, вам необходимо добавить дополнительный технологический пакет. В комплект входят и другие важные полезности, которые могут понадобиться некоторым людям. Позже вы можете добавить зеркало заднего вида Homelink в качестве аксессуара, но я бы хотел, чтобы это было частью стандартной ограниченной отделки. В целом это пятизвездочная машина. Hyundai действительно поднял Elantra в своем классе на 2017 год. Если вам не нужен автомобиль размера Sonata, вы захотите взять Elantra на тест-драйв и убедиться в этом сами. Подарите себе Limited, и, по моему мнению, вы не будете разочарованы на долгие годы.

Такая красивая машина, но ... сиденья очень плохо спроектированы и крайне неудобны. У меня водительское сиденье с электроприводом с 8 регулировками, но я все еще не могу найти удобное положение! Дно сиденья очень твердое (как шлакоблок) и удерживает колени выше бедер при минимальном угле наклона. Судя по всему, что я читал, это положение отклоняет ваш таз назад и переносит весь ваш вес на ягодицы. Примерно через 15 минут на этом сиденье я чувствую, что вешу около 500 фунтов. ... и все это сконцентрировано на моих нижних костях! Я извиваюсь, пытаясь устроиться поудобнее. Примерно через полчаса мои ноги засыпают, и у меня начинает болеть правое бедро. Это настолько плохо, что мне придется избавиться от него в случае крайней потери (в том числе низкой стоимости при перепродаже). Я также считаю, что рулевое управление слишком легкое и неопределенное на низких скоростях. Я не чувствую уверенности, когда мне приходится преодолевать узкие места на низких скоростях, и я часто чувствую, как машина кренится влево и вправо на поворотах и пугает меня. У меня не было этих проблем на моей последней машине, и я хотел бы купить другую такую же модель. Я также обнаружил, что моя бывшая машина имеет все расширенные функции безопасности, такие как торможение при столкновении, управление выездом с полосы движения и интеллектуальный круиз-контроль в качестве стандартного оборудования! С такими опциями этот автомобиль стоил на тысячи больше.

Красивый автомобиль, отличный салон, отличный расход бензина ... Моя была у меня около 5 месяцев, с тех пор как она мне нравится

Я проехал на своей Elantra чуть более 10 000 миль без проблем. Это по-прежнему отличный автомобиль, и его приходится покупать снова и снова. Двигатель тихий и эффективный, в среднем 35 миль на галлон при всех типах вождения. В целом автомобиль очень тихий в любых ситуациях, практически не отвлекаясь от посторонних предметов. За эти деньги Elantra - лучшая покупка со всеми функциями, за которые другие взимают дополнительную плату.

Если вы живете на Среднем Западе, помните о шутке, которую они называют обогревателем. Мало того, что вы можете управлять нагревом на низком уровне или от второго до низкого. Даже после того, как он простаивает в течение 45 минут, все равно не очищаются окна, конечно, нельзя использовать разморозку и теплый пол. Плохо то, что Hyundai знает об этой проблеме и сообщил нам об этом. Но я не стал его исправлять, вместо этого сказал нам, что это зависит от спецификаций. Сказал нам запустить его на низком или второстепенном низком уровне и использовать обогреватель сиденья. Это было от Hyundai Corp, в которой простота и простота не заботятся. Не покупайте Elantra, если вы не живете в Аризоне, Калифорнии или в другом году в теплых штатах. Их Корпорация не представляет проблемы для больших или малых жалоб - наша работа помогать или разрешать - это шутка. Держись подальше. У нас было 5000 миль, и, к счастью, другой дилер купил их обратно, и мы купили другую машину. Излишне говорить, что Hyundai Elantra - это мусор. Получил большой финансовый удар, когда другой дилер принял его в обмен на новую машину. Морозный укус не в нашем будущем. Обслуживание клиентов Hyundai / корпоративный - это шутка.

красивый очень тихий ход отличный пробег

Великолепный, надежный и надежный автомобиль

Я получил свою машину в июле 2019 года, она была в магазине примерно 12 раз за год из-за той же постоянной проблемы, когда она сильно работала на холостом ходу, а затем она дает осечки, а затем трясется при движении, а затем автоматически отключается без предупреждения, когда вы едем с остановки. Это всего лишь предупреждение, что у меня не так много денег, поэтому, если вы ожидаете получить машину, которая стоит ваших денег, это не то, что Хонда помогает только тогда, когда они хотят, и тогда вы остаетесь с ней наедине

Этот автомобиль - огромный шаг вперед по сравнению с Elantra последнего поколения. Это гораздо более совершенный автомобиль. Hyundai проделал большую работу, чтобы сделать этот автомобиль более тихим, с использованием более прочной стали, почти 400 футов клея и более толстого стекла, ощущения от вождения стали более тихими и приятными. Интерьер очень современный, но практичный. Пользуюсь android auto и работает безотказно. Я набирал в среднем 43 мили на галлон, проезжая в основном по шоссе, и это потрясающе. Да, кстати, забыл упомянуть, что за ограниченную модель я заплатил всего 17к. В целом это отличная машина за свои деньги. 82к трабл бесплатных миль. Не были к дилеру для ремонта. Всем рекомендую этот автомобиль.

Это Hyundai, и если у вас есть ожидания от Acura или Lexus, вы будете разочарованы. Если вы ищете компетентный, хорошо оборудованный автомобиль, который подходит для длительных и коротких поездок, вы не будете разочарованы. Я проезжаю 1000 миль в неделю и люблю Elantra. Он легко управляется по шоссе, имеет отличную экономию топлива и очень удобен для меня. Минусы: OEM шины Nexen на моей Elantra SUCK ограниченной серии. Это худшие шины, на которых я когда-либо ездил, они хороши в сухую погоду, но опасны в дождь или снег. Мощность немного анемична, особенно на высоте 7000 футов, где я живу (мы теряем 20% лошадиных сил на нашей высоте). Автомобиль легко разгоняется до 85-90 миль в час, когда набирает скорость. Двигатель ОЧЕНЬ тихий и такой тихий, что жена пару раз забыла его выключить. Сиденья удобные, так что претензий нет. Он мог бы потреблять немного больше мощности, но когда я чувствую потребность в скорости, я сажусь в свой Santa Fe Sport 2.0turbo, который спит. Отличный автомобиль, и мне он очень нравится, и думаю, что средний покупатель будет впечатлен.

Этот автомобиль отлично едет, и он очень вместительный.

Excelente