Отзывы на Toyota CAMRY 2019 Страница №4

Причина такого низкого рейтинга в том, что я начал с того, что хотел xle v6. Однако из-за бесполезного менеджера по продажам в Интернете меня уговорили купить в наличии xle 4-цилиндровый, которым я буду совершенно недоволен и разочарован в следующие 3 года. Я больше никогда не буду иметь дело с Toyota Glen и не буду брать в аренду другой продукт Toyota.

Я влюблен в свою новую машину. Мне 22 года, это моя первая покупка, и я более чем доволен. На нем весело и легко водить, особенно когда он некоторое время находится в дороге. Он плавно преодолевает неровности, хотя я бы хотел, чтобы он был более плавным, а шум двигателя также был неуловимым, однако я бы хотел, чтобы он был немного тише на холостом ходу. Также есть задержка при переключении передач и ускорении. Я могу представить, что это может быть опасно при переключении полосы движения и слиянии. Я чувствую, как машина переключается на пониженную передачу и работает на холостом ходу. Я управлял рычагом переключения передач, поэтому я определенно могу заметить, что двигатель работает на холостом ходу. Также требуется секунда или две для ускорения при нажатии на газ. Я не уверен, связано ли это с настройкой экономии топлива ECO или нет, но это заметно. Внешний вид великолепен, особенно если смотреть на него ночью. У меня супер белый цвет кузова, и на него приятно смотреть. Интерьер .. Элегантный. Тонкий. Это очень успокаивает. У меня кстати черный салон. Одна вещь, которая действительно нуждается в улучшении, - это Entune. Если у вас iPhone, вам не нужен EnTune. Я так делаю, что меня это не сильно беспокоит, но когда я ненадолго им пользовался, это бесполезно. Toyota может многое сделать с этим, но прямо сейчас используйте CarPlay. И если у вас нет iPhone, вам лучше писать текстовые сообщения и водить машину, а не решать все проблемы, о которых я читал, с помощью Entune. Шучу, но не совсем. Не пишите и не садитесь за руль. Я бы хотел, чтобы дистанционный запуск был включен для машины за 24 000 долларов. Или хотя бы дистанционный запуск Entune. Было бы здорово. И последнее, три режима переключения передач (ECO, NORMAL, SPORT), я считаю, должны быть включены во все триммеры. Но в целом мне нравится моя машина, и я люблю ее водить. Я рекомендую его всем, особенно пользователям iPhone, лол. Спасибо тем, кто прочитал. 4 февраля 2021 года. Моя Камри все еще у меня, и это все еще очень хорошая машина с большим расходом бензина. Но я очень хочу обменять ее. Думаю, это будет моя первая и единственная Камри, которая у меня когда-либо была. Я сейчас нахожусь на отметке 29 000 миль, и у меня пока нет проблем с машиной. Никогда не приходилось его разбирать, никаких протечек, лопнувшей шины, никаких царапин или вмятин, поэтому он держался довольно хорошо. Передача все еще странная. Он все еще работает на холостом ходу со скоростью определенной мили в час, а сама машина немного .. скучная. Рекомендую взять этот автомобиль в лизинг. Поскольку его стоимость уменьшается больше, чем я думал. Вы будете наслаждаться этим 1-2 года, потом вам станет скучно и захочется чего-то нового.

Испытывал то, что я называю «неравномерным переключением передач в моем 4-м цилиндре Camry LE 2019 года. Если нажать на газ, переключитесь на 4-ю передачу, затем переключитесь на 3-ю передачу и переключитесь на 4-ю и 5-ю. газ, и нет немедленной реакции, и машина застревает, а затем после секунды отклика. Если бы эта машина была у дилера с пробегом около 320 миль. Мы тестировали езду с технологическим вождением. Он выезжает на шоссе с включенной педалью газа до, может быть, 1 \ 2, и машина, казалось, переключилась без колебаний. Жаль, что это была не единственная ситуация, с которой я столкнулся. Я сказал, что вождение в жилых условиях - это совсем другое. Сказал мне, что работает «как задумано». В 2018 году была такая же проблема, и исправление было повторением ECU.Toyota опубликовала SB, чтобы дилеры успешно исправили вышеуказанную проблему.

Последние 10 лет я покупал для своего бизнеса только Камри, все модели были безупречны, эта модель ... Я больше не могу водить ... Никакого разгона, собираюсь ее продавать

Были у меня 4 Камри 1993 года выпуска. Каждая лучше предыдущей. Я купил модель 2019 года вместо модели 2002 года, которую купил новым. Новые Camry красивы, и это одно, и репутация Camry сделает его одним из самых продаваемых, но покупатель остерегается. Эти новые модели - начиная с 2018 года, имеют проблемы с ускорением. Возникает задержка, когда вы ускоряетесь, например, из-за красного светофора или знака остановки, или когда вам нужно снизить скорость в транспортном потоке и вы хотите снова ускориться. Это не мелочь. Из-за этого водить машину совсем неинтересно, и я обычно стараюсь водить другую машину, чтобы не ездить на Камри. Я думаю, это может быть очень опасно. Было несколько случаев, когда я делал левый поворот на перекрестке, и машина не двигалась, когда я нажимал на педаль газа. Он сидит там секунду или две, затем дергается, а затем внезапно уходит. Совсем не гладко. Несколько раз я пытался быстро повернуть, когда приближается движение, только для того, чтобы машина заглохла, а затем, когда я решил, что лучше не делать поворот из-за сваливания - машина рывком движется вперед. Собирается вызвать несчастный случай. Был в Тойоте 3 раза по этому поводу. Суть в том, что они знают о проблеме, но ее нет, и поэтому они сообщают вам только, что автомобиль работает в обычном режиме. Вне записи они признают проблему, и в квитанции об услугах будет сказано - нормальная работа - проблем не обнаружено. Это очень расстраивает, и я видел много комментариев с людьми, заявляющими об одной и той же проблеме. Трудно поверить, что Toyota не решила эту проблему.

На этой машине действительно весело водить, даже несмотря на то, что у меня 4 цилиндра, в ней достаточно пони (203) для спортивного разгона (V6 с мощностью более 300 л.с. тоже доставляет удовольствие) и очень приятного управления. Я проехал только 1000 миль, поэтому мне нужно будет обновить это, но спортивный стиль и управляемость этого седана с большим расходом бензина - отличный баланс. Entune 3.0 в порядке, но это не большой минус, как некоторые считают, но опять же, только мое мнение и т. Д. У меня есть модель SE с дополнительными опциями, такими как люк на крыше, модернизированное радио с мульти-климат-контролем и другими функциями. Я видел некоторые жалобы на 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, но я испытал ее на скорости (жесткой) на различных скоростях до 80 миль в час, а переключение на повышенную и пониженную передачи было плавным, как шелк. Я не говорю, что у других не было этой проблемы, поскольку я читал, что у первых 18 моделей были некоторые трудности, и большинство из них было решено с помощью обновления прошивки. Любая машина, новая или нет, может иметь производственные дефекты, но, надеюсь, это небольшой процент, но никто не хочет, чтобы это случилось с ними, и я это понимаю. Расход бензина, и я проезжаю по 25 миль в каждую сторону на работу, 40% - это скоростная автомагистраль, а остальные 60% - город, и это довольно сильно забито (Чикаго), поверьте мне, я набрал в среднем около 32-33 миль на галлон, и это было лучше, чем у меня. (намного меньше) Elantra Limited 2013 года выпуска. Наконец, я выбираю этот автомобиль, потому что многие из них - это просто двигатель с прямым впрыском газа (некоторые также имеют режим остановки и движения), а некоторые даже поставляются с турбонаддувом в сочетании с двигателями DI, склонны к проблемам с углеродом, просто присущим конструкции DI, особенно на клапаны (а также в других областях), о которых знают все производители, но не имеют другого выбора, чтобы соответствовать требованиям правительства. Toyota решает эту проблему, имея две форсунки на цилиндр, одна из которых является форсункой с отверстиями (распыляемый газ поверх клапанов, которые поступают в цилиндры и поддерживают чистоту), а другая представляет собой инжектор прямого действия. Порт работает больше на холостом ходу и на более медленных оборотах, а в ситуациях, требующих большей мощности, он берет на себя прямое управление. Таким образом, это должно облегчить проблему, с которой столкнется большинство, если не все DI. (И вопрос не в том, произойдет ли это на двигателях DI, а когда!) В любом случае, я нашел сиденья удобными, элементы управления хорошо расположены, а положение водителя - хорошим. Ожидание спортивного настроения, но не резкое. Посмотрим, как обстоят дела в 15 000 км, но пока очень доволен и нареканий нет. У меня было 2 других старых Toyota, которые я купил подержанными, и у двух было более 100 тысяч, и у меня никогда не было проблем с ними. Так что при должном уходе я ожидаю тех же результатов. Я должен добавить свое мнение о Entune 3.0. Мой телефон Alcatel ONYX (я не знаю популярного бренда, но он мне понравился) не мог подключиться к их системе. Я пошел в Тойоту и обнаружил, что моего телефона нет в их списке. КАКИЕ?? этот телефон был соединен по Bluetooth с моей Elantra 2013 года выпуска и всем остальным, кроме их системы ??? Это ужасно. В любом случае, я купил телефон LG (не дорогой), и он прекрасно соединился, и теперь все работает без сбоев, но все же этого не должно происходить, потому что как покупатель узнает? Сейчас после 8к км машина все еще отличная. Совершил красивую дальнюю поездку на 1000 человек. Он обрабатывает очень много энергии. Плавно переключается на всех диапазонах 6 \ 7 \ 20.

Мы купили нашу LE Camry 2019 года в ноябре 2018 года. Я основывал эту покупку на комфорте, стиле и плавности хода. Мой муж посмотрел на другие аспекты. Все было хорошо, пока на прошлой неделе в северном Иллинойсе не похолодало. Система обогрева и размораживания очень неэффективна, если температура ниже 0. Чем дольше вы едете, тем холоднее дует. Мы дважды брали его в автосалон по этому поводу за последнюю неделю. Нам сказали, что Toyota знает об этой проблеме, назвав ее «недостатком конструкции этих моделей», однако в настоящее время решения нет. Очень высока вероятность появления новой машины в нашем гараже до начала следующего холодного сезона.

Apple CarPlay в 2019 году потрясающим образом меняет весь опыт использования автомобиля. И у Камри такая плавная езда, я никогда не хочу ездить на чем-то меньшем.

Большой расход бензина, единственный плюс. Сиденья неудобные для длительных поездок, информационно-развлекательная система - отстой. Автомобиль не ускоряется линейно, как большинство транспортных средств. Тормоза настолько визжат, что меня это раздражает. В целом мой Форд 2011 года понравился мне больше. Скорее разочарован

Хотя машина хорошая, мне жаль, что я не купил машину побольше. Я прошел путь от Авалона до Камай. Садиться в машину и выходить из нее - это своего рода проблема из-за того, что я низко прижат к земле.

Купил Тойоту Камри 2019 года в октябре 2019 года. От машины пахнет антифризом. Отнесла в сервисную службу, говорят, тоже нюхают, но это не дефект. Я даже связался с Toyota Corporate, и они также сказали, что это не дефект. Я много раз обращался к генеральному менеджеру по поводу проблемы по телефону и электронной почте. Нет ответа. Я уверен, что если бы они вели машину, это была бы другая история. Я не могу назвать вам количество людей, которые сообщили мне, что думают, что у меня есть ссылка на охлаждающую жидкость. Я думал, что это будет моя последняя покупка машины, и собирался ехать всю свою жизнь. Однако теперь я могу найти деньги, чтобы заменить эту машину другой. Я пытался не обращать внимания на запах, но дошел до того, что больше не могу его терпеть. Я не буду покупать Тойоту. Я всегда любил свои Тойоты. Я разочарован. Я недавно обменял ее на Хонду и никогда не куплю другую Тойоту.

Скажем так, это 4,9 из 5 звезд, так как мне просто жаль, что я не получил черную. Заметна каждая маленькая царапина, но мне пришлось приучить себя не смотреть на нее так внимательно. В целом это очень красивый автомобиль. Его мощность и внешний вид определенно улучшились по сравнению с моим Honda Civic 2013 года выпуска. Очень комфортная езда и сиденья. Та задержка передачи, о которой все продолжают говорить, случилась со мной только один раз на 3-й день, когда она у меня была, и на самом деле она составляла всего около 1 секунды, возможно, меньше. С тех пор не было. Да, в интерьере есть несколько крошечных мелочей, которые немного раздражают, но они такие маленькие, что об этом не стоит упоминать.

Я купил новую Camry LE 2019 года в ноябре 2018 года. Обновленный по состоянию на июль 2021 года с 56 000 миль на одометре, в течение гарантийного периода единственным ремонтом, который потребовался автомобилю, было обновление программного обеспечения двигателя для очень медленного ускорения (без уведомления об отзыве). Автомобиль удобен, вместителен, хорошо управляется и проезжает большие мили на галлон. При использовании автоматической коробки передач седан немного замедляется, но когда требуется резкое ускорение, автоматический джойстик (подрулевой переключатель) с 8 скоростями работает довольно быстро. В поездках по шоссе я набирал до 38 миль на галлон - я считаю, что это очень хорошо для негибридного бензинового седана с заявленной снаряженной массой 3300 фунтов. Теперь о минусах: шум двигателя / трансмиссии явно выражен, как и шум дороги. Предупреждения о безопасности часты и в основном не нужны. Дорожный просвет минимальный, поэтому этот автомобиль - плохой выбор для использования в ненастную погоду - я использую свой внедорожник в плохую погоду. Принимая во внимание плюсы и минусы, я считаю, что этот седан будет одним из лучших в своем классе в 2019 модельном году.

Посетил моего местного дилера в Милтоне Онтарио с номером TSB США. Почему это не перекрестная ссылка на автомобили, зарегистрированные в Канаде, я не могу себе представить. В любом случае представитель службы поддержки немного поискал и нашел что-то, что идеально описывает проблему неуверенности. На перепрошивку ушло около полутора часов, и эффект был очень очевиден, когда я съехал на машине со стоянки и поднял ее. Конечно, я не ставил много K на машину, но разница значительная. Надеюсь, это постоянное исправление, и время покажет. На мой взгляд, Toyota предложила решение этой проблемы. Если в Канаде попросят TCI 5277 Если это исправление останется, я скажу, что люблю эту машину.

Я купил свою камри новой и она мне не очень понравилась. Это моя 5-я Тойота и я разочарован. Это меня заводит, но, как говорят другие, ускорение медленное! Мое лобовое стекло треснуло дважды, и мы полагаем, из-за наклона стекла. Мне НИКОГДА не приходилось менять лобовое стекло. Придерживайтесь старой модели, потому что новая технология не годится.

Это красивая машина. Я получаю комплименты, как красива моя Камри XSE. Внутри очень вместительно. Благодарить

Отличная покупка!

В моей машине есть: панорамный люк, вид с высоты птичьего полета, полный технологический пакет с аудиосистемой JBL и проекционным дисплеем, передний и задний датчики парковки и пакет помощи водителю. Езжу на этой машине больше года. Я купил его в марте 2019 года, и вначале он был прекрасен! Я проехал на нем ~ 13 500 миль с тех пор, как купил его, и машина начинает вызывать у меня проблемы. Первой проблемой, которую я заметил, был дрянной клей, которым Toyota приклеивает уплотнитель вокруг панорамного люка. Я живу в Лас-Вегасе, и из-за летней жары в прошлом году клей расплавился, поэтому я воспользовался гарантией, чтобы заменить его ... он расплавился в течение месяца, поэтому дилерский центр использовал другой клей, чтобы удерживать уплотнение на месте. Теперь это заметно отремонтировано в том месте, где нужно приклеить пломбу. На тот момент я владел им 2 месяца. За последние 8 месяцев я начал замечать, что машина ведет себя так, как будто ей не хватает бензина, когда я пытаюсь разогнаться, как будто машина пытается заглохнуть, даже когда я пытаюсь дать ей больше газа. Первоначально эта проблема была заметна только в «нормальном» режиме, но я начал испытывать те же проблемы в «экономном» режиме. Я не могу сказать, происходит ли это в «спортивном» режиме, так как я активирую его только тогда, когда пытаюсь разогнаться, чтобы пройти через пробку. Буквально на прошлой неделе, когда он был в парке на моей подъездной дорожке, он почти полностью заглох. Излишне говорить, что следующие пару ночей он проведет в сервисном отделе Toyota, пока они пытаются во всем разобраться. Кроме того, буквально на прошлой неделе окно водителя отказывалось автоматически скатываться даже после 3 попыток. Это тоже решается, пока тусуется с отделом обслуживания. Что касается всего остального, то в автомобиле определенно комфортно ездить, но не на большие расстояния. Я ростом 5 футов 7 дюймов, 150 фунтов и 34 года, однако 7 лет назад у меня была операция на пояснице, и меня привлекла надувная поясничная опора Camry для водителя. Я надеялся, что она окажет мне поддержку. Мне нужно было безболезненно ездить на большие расстояния (более 2 часов), но это не так. Зарядная док-станция для беспроводного телефона абсолютно бесполезна, если у вас нет «липкого» телефона или чехла для телефона, и Тойота заставляет мою руку покупать телефон Apple просто использовать все технологические функции в уходе - это бесит. Я отказываюсь обменивать свой Galaxy на iPhone, так как последние 10 или более лет я был «человеком Samsung». ужасное качество звука, поэтому я просто транслирую музыку со своего телефона через Bluetooth, и звуковая система может доказать, что это более чем впечатляюще. Багажник очень просторный, а возможность сложить задние сиденья позволяет больше / дольше предметы, которые необходимо транспортировать, однако отверстие для багажника не позволяет размещать громоздкие предметы загружаться в багажник. Тем не менее, я успешно загрузил в багажник велосипед среднего размера моего сына. После 7 лет езды на полностью загруженной Camry SE 3.5L V6 2012 года у меня были более высокие ожидания от четырехцилиндрового двигателя Camry XSE 2.5L 2019 года, чем это было возможно. Я очень скучаю по своей старой Camry, и уже подумываю о покупке другой машины. Это разочаровывает, так как я заплатил за эту машину наличными, думая, что буду доволен ею, пока колеса не отвалятся (через ГОДЫ). Мне жаль, что меня не так привлекала яркая красота автомобиля, и я действительно нашел время, чтобы изучить отзывы и уделить больше внимания во время тест-драйва.

Машина неплохо выглядит, но не более того. Я не думаю, что Toyota даже учитывает клиентов, когда они строят машину. Так много плохого в этом. Эко на машине ужасно. Каждый раз при взлете машина тормозит !!! Радио - отстой для машины за 32 тысячи долларов.

У него приличная производительность и экономия топлива, если вы можете путешествовать, а не останавливаться и уходить. В условиях остановки и движения или в условиях высокоскоростного слияния можно ожидать низкого расхода топлива для подростков. Я считаю, что автомобиль удобен для длительных поездок. И это конец милого приятного обзора. Это «хочу быть», но никогда не будет. Навигация - это шутка, ДОРОГАЯ шутка. В холмах или в Джорджии и других областях он говорит вам использовать навигацию вашего телефона, потому что заводская навигация не работает. При использовании голосового ввода, если вы сделаете паузу на долю секунды, он перейдет в режим поиска и, конечно же, потерпит неудачу, потому что у него недостаточно информации. Такое случалось часто. Однажды мне удалось узнать номер адреса и улицу, и я сделал паузу. Навигация нашла адрес, я начал следовать указаниям, но не подумал, что он правильный. Я остановился и проверил, он отправлял меня в ОГАЙО, а не в Джорджию, куда я собирался. Это также привело меня к грунтовой дороге, которую я поставил в Walmart. Думая, что это проселочная дорога к торговому району, я пошла по ней, пока не оказалась на чьей-то частной собственности. Он сделал то же самое снова, в том же магазине, но я знал, что это неправильно, и использовал свой телефон. Круиз-контроль, кнопки управления размером с мой большой палец. При его использовании мне часто приходится смотреть вниз, чтобы увидеть, на какую кнопку я нажимаю. Если вы переходите из зоны 35 миль в час в зону 65 миль в час с включенным круиз-контролем, вы не можете просто нажать кнопку установки, чтобы получить новую скорость, вам нужно нажать «Отмена», а затем установить. Я часто ловил себя на том, что притормаживаю комплект из-за того, что круиз-контроль не включается. Не полагайтесь на автоматическое замедление и ускорение движения. Одна из камер была заблокирована листьями и снегом, что привело к слишком тесному путешествию. В другой раз автобус выехал на мою полосу, машина не замедлила скорость, я не знаю почему. Ожидайте резкого торможения, если кто-то перед вами поворачивает. Даже если передний автомобиль полностью съехал с вашей полосы движения, вы можете обнаружить, что он сильно тормозит. Такое случается часто.