Отзывы на Volkswagen JETTA 2019 Страница №3

Очень приятно ездить, мощно и качественно.

Куплен новым 2019 года, спустя короткое время заметил скрежет двигателя при разгоне за 40 км. Что-то серьезно не так, и дилер утверждает, что это «нормально». Это ненормально.

Рассматривались другие производители / модели, пока утром я не обнаружил, что моя R-line 19 года выпуска рекламируется в Интернете за 15 тысяч долларов. Да, нет лжи, местный дилер обанкротился, и это была кража. Я высокий (6 футов 4 дюйма), с длинными ногами, сиденье идеальное, без электрической регулировки, много места для ног. Размер автомобиля идеален, легко маневрировать. Не позволяйте 147 л.с. вы, это не медленный автомобиль (используйте премиум-класс, и вы определенно получите больше мощности), а использование ручного режима автоматической трансмиссии только делает его более увлекательным вождение. Он легко движется со скоростью 80-90 миль в час. R-line имеет некоторые хорошие стандартные функции, которые включают предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также AEB, и все они работают! Люк в крыше тоже хорош. У него есть функция остановки и запуска, которая, как я думал, будет утомительной, но она настолько удобна, что вы вряд ли заметите, что машина отключилась или завелась (вы можете обойти ее, если хотите). Расход топлива потрясающий, во время недавней поездки из Сан-Франциско в Палм-Спрингс мы в среднем составили 44 мили на галлон! Apple Car Play работает безупречно. Единственное разочарование была аудиосистема. У нас также есть GTI SE 17-го года с аудиосистемой Fender, которая действительно хороша. Я решил заменил только динамики в Jetta на 4 динамика Focal, установил 600 долларов и проблема решена, очень доволен звуком, теперь использующим заводскую аудиоголовку. Это оказалось такой отличной покупкой, что я не могу сказать об этом достаточно. Плюс это красиво! Однозначно рекомендую этот автомобиль.

Автомобиль выглядит красиво, комфортно, багажник большой. Езда плавная, у нее нет ощущений и управляемости типичного немецкого автомобиля. Чрезвычайно ненадежный, у меня начались проблемы через 3 дня после покупки. Автомобиль был доставлен мне без резиновой прокладки, из-за ошибки дилера я чуть не попал в аварию на 3-й день. Через неделю со мной Apple car play перестала играть. Дилер всегда прикололся к моему телефону. Пришлось дойти до Фольксвагена, получить шесть. Прошло около 4 месяцев. Иногда я чувствовал, что машина теряет мощность, что очень странно. В течение нескольких секунд она будет иметь почти нулевую мощность, а затем вернется в нормальное состояние. После 11 месяцев и примерно 23000 миль его использования у него возникла серьезная проблема. Что-то про проводку дилер сказал. В машине начали срабатывать всевозможные сигнализации. Убедитесь, что свет двигателя горит постоянно, ручной тормоз активируется во время движения. Ужасный опыт, после того, как дилер починил, я поехал в другое место и обменял его на RAV 2007 с пробегом в 110 тысяч миль. Никаких проблем с моим «новым» стареньким внедорожником в течение шести месяцев и около 7 тысяч миль. Потерял 8 тысяч долларов в своем приключении с Джеттой, я никогда больше не куплю VW. Если вы собираетесь купить VW Jetta, пожалуйста, не делайте этого. У него несколько отзывов, и это кусок мусора. Между прочим, я слышал, что у всех других новых автомобилей VW есть подобные проблемы. Иди купи себе что-нибудь еще.

Прежде чем я купил свою jetta 2019 года, я провел тест-драйв других автомобилей на рынке, и ни один из них не приблизился к дизайну и комфорту Jetta. Дополнительные опции, такие как обогрев заднего сиденья, обогрев рулевого колеса / переднего сиденья, кожзаменитель и ((турбо)), предлагались на тысячи тысяч меньше, чем у других конкурентов. Поэтому я пошел дальше и купил jetta, для компактного автомобиля для повседневного вождения это отличный автомобиль. Внешний вид очень консервативен и неплохо смотрится. Лично я бы немного растянул передок, но это я. Мне нравятся автомобили с более длинной передней частью, и мне нравится, когда колесная арка находится подальше от передней двери. Это только я …… Я бы вернул боковые зеркала-указатели поворота, но это все. Задние сиденья: очень удобные, система подогрева сидений определенно пригодится для зимы. Единственное, чего не хватает заднему сиденью, - это вентиляционные отверстия, которые необходимы в более жарких местах. Мои дети ненавидят садиться в мою джетту, потому что у них не будет хорошей циркуляции воздуха, если вы не продумаете воздух до 100%. Когда климатическая система нагружает воздух на 100%, это очень раздражает, это сводит на нет цель комфорта. Воздух должен течь тихо и обеспечивать комфорт всех пассажиров независимо от того, где они сидят. Сиденье водителя: это, безусловно, лучший комфорт, который у меня был за последнее время. Я не худой и не могу сказать, что я в отличной форме. После нескольких операций на Ближнем Востоке мой лучший друг - обезболивающее, и когда я еду на другом автомобиле, мне обычно приходится останавливаться и размяться. Я совсем недавно проехал 13 часов до базы и позвольте мне сказать вам, что я вообще не жаловался. Мне нравилось водить этот автомобиль, во время поездки мне не приходилось останавливаться и растягиваться. ((Я ехал 13 часов со скоростью 65 миль в час). Сиденье переднего пассажира: такое же удобство, как и у других. Информационно-развлекательная система: это потрясающая система, в которой очень легко ориентироваться, она быстро подключается, как только я сажусь в автомобиль. Время от времени он полностью отключается, когда мне нужно повторно вводить PIN-код Bluetooth, но ничего страшного. Это отличная система, но она должна быть от 8 до 10 дюймов во всех моделях. Диск Google должен быть обновлен, я скорее буду подключен к bluetooth, потому что звук лучше / громче и четче, при подключении через USB звук приглушен. Звук означает музыку с вашего телефона или любого другого электронного устройства. Настоятельно рекомендуется использовать вход AUX, который никогда не следует убирать из автомобиля. Звук: звук ОТСТОЙ, он плоский, динамики в моем автомобиле дребезжат, в основном динамик со стороны пассажира, и я даже не слушаю музыку на высоком уровне. Климатическая система: еще один минус, в некоторые дни мы получаем температуру до 119, а системе кондиционирования требуется до 10 минут, чтобы остыть. Слабый AC. Органы управления на рулевом колесе: нравится плоское днище, элементы управления просты в использовании. Дверные панели: все на месте, все автостекла должны быть во всех машинах. Я не знаю, почему другие производители не сделали это обязательным. Ускорение: действительно плохое, слишком большая задержка, что является плохой комбинацией при попытке влиться в трафик. Торможение: никаких жалоб на торможение Топливо / MPG: в моей 13-часовой поездке на максимальной скорости 65 миль в час у меня осталось чуть меньше четверти танка, когда я прибыл в конечный пункт назначения. Турбо: турбо работает громко, когда я впервые включаю автомобиль. Похоже на газонокосилку. Это очень неловко, иногда срабатывает быстро, а иногда не очень. США несут ответственность за это из-за всех ограничений, которые у нас есть. Внутреннее шумоподавление: этот автомобиль очень странный, иногда он может быть очень тихим, иногда мне кажется, что я веду фермерский грузовик, все гремит. Имейте в виду, что все производители автомобилей отказываются от натуральной кожи, они используют разные виды пластика и материалы, которые кажутся более дешевыми. Например, я только что проехал на BMW 440 гран-купе и был немного разочарован. Но вот как обстоят дела сейчас, если вы не потратите 100 тысяч на автомобиль, вы не увидите очень хороших материалов. Я хочу сказать, что у Jetta 2019 года отличный материал по цене, он просто должен быть плотнее, чтобы он не гремел, как сельскохозяйственный грузовик. Итак, мы рассмотрели следующее улучшение: задержка ускорения газонокосилка турбо слабый AC дерьмовые динамики нет входа AUX обновление привода Google нет задних вентиляционных отверстий, боковые зеркала, поворотники. Честно говоря, у меня нет особых претензий к этому, цена была подходящей и это была хорошая машина. Те вещи, на которые я жалуюсь, могут относиться к вам, но опять же, это зависит от машины к машине. Сохраню ли я свою Jetta 2019 года выпуска? Возможно нет. Может быть, я возьму Audi в аренду, если она не будет слишком похожа на VW. Я не совсем уверен, что получу дальше, но я искал маленький джип с механической коробкой передач ((не спорщик)). Все просто.

передняя часть выглядит великолепно, задняя часть выглядит хорошо, но передняя часть делает автомобиль шире и дороже, чем есть на самом деле. Хорошая езда на 16-дюймовых колесных дисках, которые отлично смотрятся, пикап отлично подходит для двигателя 1,4 Т. ожидал, что это будет вялым, но очень бодрым. Интерьер - приятный новый дизайн с дисплеями, слегка обращенными к водителю. Поставляется с функцией бесключевого доступа и датчиком дождя, который вы найдете в автомобилях премиум-класса. сиденья удобные. не хватает сиденья водителя с электроприводом (по крайней мере, наклона) и стоковые динамики не очень хороши. кроме этого, большое обновление по сравнению с последним поколением. (у меня тоже есть 13) панорамный люк хорош, android auto / apple car play, сенсорный экран в тире, обнаружение слепых зон, предупреждение о дорожном движении на круиз-контроле. приятные черты для авто такого класса.

Мне очень жаль, что мне пришлось оставить этот отзыв. Я был так взволнован, чтобы взять в аренду свою Jetta 2019 года, и теперь мне очень жаль, что у меня никогда не было. Я взял Jetta в аренду в сентябре 2019 года. С тех пор я возвращал ее в дилерский центр для работы 5 раз. Я запланировал обслуживание три отдельных раза для проверки света двигателя (один из которых включает неисправность окна), один раз для того, чтобы кондиционер не работал должным образом, и последний раз был для звука информационно-развлекательной системы и неисправности камеры заднего вида. Этого просто не должно происходить с новенькой машиной. Когда я заметил, что кондиционер не работает должным образом, я принес свое разочарование по поводу машины в автосалон и спросил, могут ли они вывести меня из договора аренды, потому что я не доверяю этой машине. Мне сказали обратиться в службу поддержки VW, потому что проблема была «вне их контроля». Через службу поддержки клиентов я запросил выкуп, который они быстро отклонили, но не объяснили, почему они это отказали. Однако они посоветовали мне снова связаться с ними, если что-то еще пойдет не так, и они пересмотрят это. Вскоре после этого обмена произошла ошибка в информационно-развлекательной системе. Я несколько раз пытался связаться с двумя представителями, с которыми разговаривал ранее, и так и не получил ответа. Я очень расстроен на этом этапе и чувствую, что служба поддержки VW полностью игнорирует меня. Представительство было любезным, но не очень полезным. Они продали мне неисправную машину, но продолжают возвращать ее мне, говоря: «Надеюсь, больше не будет проблем». Теперь я застрял в том, чтобы платить полную цену за автомобиль, который ненадежен до конца моей аренды. Я очень разочарован отсутствием заботы и внимания со стороны VW. В результате я прибегнул к написанию этого обзора в надежде уберечь других от подобного опыта. Не рекомендую Volkswagen.

Обновление за 6 месяцев - По-прежнему сильный пробег и большой расход бензина. Для тех из вас, кто интересуется, имеет ли значение премиум-газ ??? ДА!!! Несмотря на то, что он отлично ездит на обычном газе, кажется, премиум дает ему значительный прирост мощности. По крайней мере, с ручкой переключения передач это очень заметно. Также заменил заводские стереодинамики на более качественные. Звук улучшился, но все равно не самый лучший. Я добавил воздухозаборник AEM, который также дал машине больше лошадиных сил и отличный звук на низких оборотах. Тем не менее, расход бензина в городе снизился примерно на 2 мили на галлон - в основном из-за того, что я все время хотел ездить быстро ... Я также добавил несколько новых 17-дюймовых колес, благодаря которым автомобиль выглядит на 100% лучше, чем стандартный. Оказалось, что это отличный автомобиль. Пару месяцев назад я нашел оставшуюся модель S 2019 года и получил от нее много хорошего. Я специально искал 6-ступенчатую коробку передач. По сравнению с единственными другими автомобилями в этом сегменте, Honda Civic, Toyota Corolla и Kia Forte - отличный автомобиль по цене. Прежде всего, вы не можете превзойти гарантию. 6 лет от бампера до бампера - это фантастика .. наравне с Kia и намного лучше, чем другие. Одно это того стоит. покупая этот автомобиль для. Я не буду много говорить о Kia в этом обзоре, потому что, на мой взгляд, Kia совсем не подходила. Базовый Forte кажется дешевым и медленным ... без сравнения. Цена такая же или даже дешевле .. но на этом все заканчивается. Я не понимаю, почему Kia всегда оценивается в обзорах выше, чем Jetta. Премиум-версии каждого автомобиля ... Kia может быть лучшим автомобилем ... но все же медленным. На самом деле ... Kia и Honda имеют практически одинаковые двигатели на бумаге, но Honda намного лучше. Однако с турбонаддувом VW 1.4 они не могут сравниться. Honda предлагает турбо 1.5, что, конечно, лучше, чем 1.4, но за это нужно платить. Что лучше: 1. Он чувствует себя быстрее, чем базовый Sport Civic с двигателем 2,0 л. Civic, вероятно, в целом лучший автомобиль, но вы за него платите. Corolla немного быстрее, но и дороже, и в ней меньше места. Итог ... если вы хотите автомобиль с гораздо более низким крутящим моментом, купите Jetta ... в противном случае - Corolla. 2. Расход бензина просто фантастический, и вы не потеряете рычаг переключения передач. Я постоянно получаю смешанное вождение в середине 30-х миль на галлон. 3. Стандартные функции безопасности хороши и работают хорошо. Мне нравится отслеживать слепые зоны, чего не было в модели Civic in the Sport. У Corolla есть все это, но, опять же, она была намного дороже. 4. Езда тихая, плавная и типичная для VW. Никогда не узнаешь, что у него сзади торсионная балка вместо независимой подвески. Если взять его на трассу, могут возникнуть проблемы, но в остальном он отличный 5. Сиденья удобные, несмотря на отсутствие регулировки поясницы. Впрочем, сиденья у всех разные 6. Технология работает хорошо. Apple Car Play и Android Auto работают так, как задумано, а радио простое в использовании. 7. Мелочи, которые имеют значение, например, все четыре окна имеют автоматическое открывание и опускание ... типично для автомобилей высокого класса. Что не так хорошо: 1. Стерео абсолютно ужасное ... Однако у Civic и Corolla также есть ужасные стереосистемы. 2. Интерьер не такой красивый, как у предыдущих Джетт, но на уровне всего остального. Рывок имеет тенденцию немного греметь по неровным улицам, но только временами. Подгонка и отделка хорошие, но опять же не как у Civic или Corolla. И снова цена была подходящей. 3. Хотя базовая модель идет с алюминиевыми колесами, они не самые красивые и имеют небольшой диаметр. По сравнению со Sport Civic или Corolla S это не сравнение. Опять же ... в этом случае цена должна быть подходящей. В целом, Baseline Jetta может быть отличным вариантом, если вы приобретете ее по разумной цене и если вы хотите, чтобы автомобиль оставался в эксплуатации в течение многих лет. Jetta обладает гораздо большей мощностью, чем спортивный Civic, но не имеет перепродажной стоимости. Corolla тоже хороша, но даже больше, чем Civic, если сравнивать рычаги переключения передач. Kia выглядит просто дешево, меньше и медленнее. Я люблю двигатель VW. Не уверен, почему VW отказался от 1,8 л, но этот двигатель почти такой же быстрый. Подборщик низких частот очень похож на вождение дизеля. Вы должны меньше переключаться, и у вас всегда есть власть, особенно в городе. Черт возьми, он приспособлен к тому, что вам нужно всего лишь дважды переключиться, чтобы разогнаться до 100 км / ч в гонке. Опять же ... есть машины получше, но для рычага переключения передач это отличное решение.

Это мой 5-й фольксваген, 2 пассата и 3 джетты. После того, как я приобрел несколько автомобилей Mercedes-Benz, я купил свой Jetta R-Line CPO 2019 года и очень обрадовался. Я всегда считаю, что ценность - это для меня самое главное, когда я совершаю покупку. Этот автомобиль соответствует этому атрибуту. Езда невероятно удобнее, чем у MB C250 Sport, который он заменил. У Jetta очень хорошее пассажирское пространство и место для хранения вещей. 1.4 Turbo обладает большой мощностью и превосходной экономией топлива при использовании обычного топлива с октановым числом 87. Jetta R-Line имеет спортивный вид, который мне нравится, и делает меня более безопасным водителем. Я круиз спокойно и комфортно с экономом. Jetta возит меня туда и обратно на работу и по городу с расходом 40-47 миль на галлон. Я не мог не быть более счастливым с моей Jetta R-Line 2019 CPO (на 9000 долларов меньше MRSP для нового). Плюс, 7 лет / 84000 миль заводской гарантии на бампер. Автомобиль весит менее 3000 фунтов, и ездить в сильный ветер неинтересно. Кроме того, он использует литр масла каждые 5000 миль. Бутылку храню в багажнике с запаской. Это неудобство для оплаты многих новых транспортных средств с высоким MPG. Я счастлив вернуться в семью VW.

Я купил б / у за 30к миль. У меня было чуть больше месяца. Я очень удивлен и доволен плавной и качественной ездой. В прошлом я ездил на многих автомобилях, в том числе на роскошных, и плавность хода Jetta 2019 года стоит на одном уровне с лучшими из них. Вам понравится современный дизайн и большие габариты, которые дают достаточно места для комфорта и перевозки большого количества багажа. Радио с Android Auto - это плюс, как и все стандартные функции безопасности. Я определенно рекомендую.

Я обменял свою Jetta 2016 года на Jetta 2019 года. Я собирался обменять на Passat, но мое внимание привлек новый дизайн Jetta. Я так и не доехал до Пассата. Меня продали, как только я увидел новую Джетту. Мне очень понравился мой 2016 год, но он не сравнится с моей Джеттой 2019 года. Езда очень плавная. Функции, которые идут в базовой модели, великолепны. Боковые датчики движения, а также передние и задние датчики - приятные особенности, о которых нельзя не упомянуть заднюю камеру заднего вида. Это не похоже на маленькую машину. У меня много места, и я не чувствую тесноты, когда везу четырех пассажиров. Я очень доволен новым дизайном и уверен, что он мне пригодится. Моя Jetta 2016 года проехала 120000 миль без проблем, и я уверен, что мой 2019 будет таким же надежным.

Volkswagen Jetta 2019 года - это автомобиль, который, на мой взгляд, превосходит свой весовой класс. Внешний вид, в то время как простой и простой, современный и очень похож на своих братьев Audi со светодиодными фарами, которые четкие и ясные. Однотонная черная решетка радиатора выглядит резкой и спортивной, что придает ему индивидуальность, с которой другие «экономичные» автомобили просто не могут сравниться. Тогда вы окажетесь в салоне, да, у него есть ручное сиденье, но оно простое в использовании, и вы добираетесь до идеальной обстановки. Информационно-развлекательная система расположена под углом к водителю и ориентирована на водителя. Имеет большой расход топлива и легкость в управлении, оставляя вас отдохнувшим, когда вы выходите из кабины. В целом посмотрите на Jetta по сравнению с Civic и Coralla и Mazada 3, вы не будете разочарованы

Я купил Volkswagen Jetta SEL 2019 года выпуска с пробегом 19900 миль. До сих пор расход бензина был потрясающим. Я уже проехал более 300 миль и все еще сижу за полбаком. У меня машина была всего неделю, и пока никаких проблем не было, она хорошо едет, двигатель не шумит, и опять же, расход бензина просто потрясающий. Это отличная машина для выпускников колледжа, которые ищут шикарную машину по отличной цене. Я рекомендую эту машину тем, кто ищет большой пробег и отличную цену.

Отличная кошка для повседневных поездок, качество интерьера и экстерьера отличное, с потрясающими функциями. Диски отличные.

Только что купил Jetta S 2019 года на прошлой неделе и отлично проводил время с автомобилем! Я хотел безопасный автомобиль с отличным расходом топлива и стандартной коробкой передач, потому что я не уверен насчет 8-ступенчатого автомобиля, который также предлагается. 1.4 Turbo имеет очень разумную скорость передвижения по городу и даже по шоссе! Комфорт в салоне, как и все приборы, продуманы до мелочей. поездка на легкосплавных 16-дюймовых колесах очень плавная, а расход топлива фантастический! В целом, я не могу придумать ничего, что мне не понравилось бы в этой замечательной машине! спасибо VW !!!!!

Разочарован общим качеством этого автомобиля. Сравнивая его с другими автомобилями, на которых я тестировал, я чувствую, что Jetta не оправдала моих ожиданий.

Декабрь 2019 года: я только что купил новенькую Jetta SEL 2019 года выпуска. Красивый, высокотехнологичный автомобиль, но он начал издавать скрежет или рычание, как только я уехал из автосалона. Шум постоянный, каждый день. Чаще всего это происходит, когда автомобиль пытается переключиться на пониженную передачу. Также кажется, что не хватает мощности на низких передачах. Мне это не кажется или кажется правильным. Представительство VW утверждает, что все в порядке. Провёл небольшое исследование. Оказывается, многие люди в США сталкиваются с той же проблемой со своими Jettas 2019 года и другими проблемами. Групповой иск был подан против VW в Окружной суд США Центрального округа Калифорнии (Пэрриш против Volkswagen Group of America) по поводу неисправных трансмиссий и гидротрансформаторов в Jettas 2019 года. В иске утверждается, что Jettas иногда автоматически отключается во время вождения и что из неисправных трансмиссий вытекает масло, что может представлять угрозу безопасности. ПОЗОР ВАМ, ФОЛЬКСВАГЕН! ... ОПЯТЬ! Я хочу выйти из этой машины!

Люблю мою новую машину

У меня эта Джетта 1 год и 15 000 км. Расход бензина был превосходным. Я проехал по трассе между штатами 44-46 миль на галлон от IA до NM, WY и ND. Тихо. Очень хорошо справляется в условиях сильного ветра. Во время поездок в WY и ND я не осознавал, насколько силен встречный ветер, пока не остановился на остановке для отдыха. Это может быть немного вялым после остановки, потому что трансмиссия переключается на низких оборотах для увеличения миль на галлон, не позволяя двигателю генерировать импульс. Если мне нужен быстрый старт или я попадаю в плотный поток, я переключаю трансмиссию на Sport, и это заметно улучшает взлет. Управляемость можно улучшить, установив для параметра «Выбор режима вождения» значение «Пользовательский», а затем изменив режим «Рулевое управление» на «Спорт». Результатом я остался доволен. Водительское сиденье вентилируемое. Насколько мне это нравится? Я никогда не куплю другой автомобиль без вентилируемых сидений. Это очень удобное сиденье (мой рост 5 футов 9 дюймов, 190 фунтов). Пассажирское сиденье разочаровывает. Я могу брать его с собой в дальние поездки, только когда я один. Любая поездка продолжительностью более 3 часов в лучшем случае заставляет мою жену расслабиться. VW действительно должен дать пассажирскому сиденью, по крайней мере, ручную регулировку по вертикали. Расход миль на галлон отлично подходит для экономии денег в длительной поездке, но мы должны ездить на нашей Audi Q5 для комфорта пассажиров. Интерьер: немного больше жесткого пластика, но не лишний раз. по цене. Информационно-развлекательная система отличная. Экран хорошего размера. Virtual Cockpit очень хорош. Звук Beats звучит очень хорошо, хотя я не аудиофил, так что я знаю. Мне нравится навигация больше, чем Google или Apple Maps, но есть 1 сбой - он будет оставаться на межштатных автомагистралях до отказа. Например, я ехал из Канзас-Сити в Хьюготон, штат Канзас. Логический маршрут - I-70 до KS-156, ведущий в Хьюготон по диагонали. Вместо этого навигация проведет вас на запад до шоссе в западной части штата Канзас, а затем на юг перед обратным поворотом. направляясь на восток к Хьюготону. На следование по этому маршруту уходит дополнительный час. Проблему можно избежать, добавив промежуточную остановку по предпочтительному маршруту. Мой менеджер по обслуживанию и я проверили все автомобили VW 2019 года с навигацией на его участке и обнаружили, что это системная проблема с программным обеспечением VW. Мы сообщили об этом в VW в июле прошлого года, но я не слышал об исправлении. За мои усилия по диагностике проблемы и устранению затруднений, которые она вызвала у меня, пока я не разобрался с ней, VW предоставил мне бесплатный пакет услуг в размере 10 000 и 20 000, который я оценил. Единственное, что мне не нравится в этом уровне отделки салона, это то, что я считаю колеса некрасивыми и тусклыми. В брошюре и на веб-сайте колеса выглядят намного ярче, чем они есть на самом деле. Я даже натер их воском, чтобы сделать их ярче. Другая отделка автомобиля - это яркий хром, поэтому он просто не совпадает визуально. Полагаю, это глупо (и моя жена предлагала это всякий раз, когда я упоминаю об этом), но меня всегда слегка раздражает то, что я купил машину, на которую мне не очень нравится смотреть. Я просто быстро забираюсь внутрь. В целом, я рад, что купил эту Джетту и получаю удовольствие от вождения. VW действительно нужно улучшить сиденье переднего пассажира и исправить ошибку навигации, поскольку этот пакет стоит 1000 долларов дополнительно, за эти вещи автомобиль оценивается в 5 звезд. Кроме этого, у меня нет серьезных претензий.

У меня эта Джетта 1 год и 15 000 км. Расход бензина был превосходным. Я проехал по трассе между штатами 44-46 миль на галлон от IA до NM, WY и ND. Тихо. Очень хорошо справляется в условиях сильного ветра. Во время поездок в WY и ND я не осознавал, насколько силен встречный ветер, пока не остановился на остановке для отдыха. Это может быть немного вялым после остановки, потому что трансмиссия переключается на низких оборотах для увеличения миль на галлон, не позволяя двигателю генерировать импульс. Если мне нужен быстрый старт или я попадаю в плотный поток, я переключаю трансмиссию на Sport, и это заметно улучшает взлет. Управляемость можно улучшить, установив для выбора режима вождения значение «Пользовательский», а затем изменив рулевое управление на «Спортивное». Результатом я остался доволен. Мне не требовался ремонт и не было неисправностей трансмиссии. Скрипов и хрипов не было. Однако задние двери необходимо плотно закрыть. Если их просто закрыть, они могут не закрываться полностью, и когда вы начнете движение, раздастся звуковой сигнал. Багажник открывался 4-5 раз за последний год, когда я думал, что закрыл его. Водительское сиденье вентилируемое. Насколько мне это нравится? Я никогда не куплю другой автомобиль без вентилируемых сидений. Это очень удобное сиденье (мой рост 5 футов 9 дюймов, 190 фунтов). Пассажирское сиденье, с другой стороны, разочаровывает. Я могу брать его с собой в дальние поездки, только когда я один. Любая поездка продолжительностью более 3 часов ( в лучшем случае) заставляет спину моей жены напрягаться. VW действительно необходимо дать пассажирскому сиденью хотя бы ручную вертикальную регулировку. зазор в дюймах позади него, чтобы грязь могла попасть на ковер. Я понимаю, почему VW пытается сэкономить деньги, чтобы снизить стоимость, но это кажется плохим выбором. Большую часть времени будет находиться пассажир, и это сокращение расходов заканчивается очень заметный. Интерьер: немного жесткий пластик, но вполне разумный для цены. Информационно-развлекательная система отличная. Экран хорошего размера. Virtual Cockpit очень хорош. Звук Beats звучит очень хорошо. Мне больше нравится навигация. чем Google или Apple Maps, но есть 1 сбой - он останется на межштатных автомагистралях до AF ault. Например, я ехал из Канзас-Сити в Хьюготон, штат Канзас. Логический маршрут - I-70 до KS-156, затем до Hugoton по диагонали. Вместо этого навигация проведет вас на запад до шоссе в западной части штата Канзас, затем на юг, прежде чем вернуться на восток в Хьюготон. На следование по этому маршруту уходит дополнительный час. Проблему можно избежать, добавив промежуточную остановку по предпочтительному маршруту. Мой менеджер по обслуживанию и я проверили все автомобили VW 2019 года с навигацией на его участке и обнаружили, что это системная проблема с программным обеспечением VW. Мы сообщили об этом в VW в июле прошлого года, но я не слышал об исправлении. За мои усилия по диагностике проблемы и устранению затруднений, которые она вызвала у меня, пока я не разобрался с ней, VW предоставил мне бесплатный пакет услуг в размере 10 000 и 20 000, который я оценил. Я считаю, что колеса в этой комплектации уродливые и унылые. В брошюре и на веб-сайте колеса выглядят намного ярче, чем они есть на самом деле. Я даже натер их воском, чтобы сделать их ярче. Другая отделка автомобиля - это яркий хром, поэтому он просто не совпадает визуально. Полагаю, это глупо (и моя жена предлагала это всякий раз, когда я упоминаю об этом), но меня всегда слегка раздражает то, что я купил машину, на которую мне не очень нравится смотреть. Я просто быстро забираюсь внутрь. В целом, я рад, что купил эту Джетту и получаю удовольствие от вождения. VW действительно нужно улучшить сиденье переднего пассажира и исправить ошибку навигации, так как этот пакет стоит 1000 долларов дополнительно, за эти вещи автомобиль оценивается в 5 звезд. Кроме этого, у меня нет серьезных претензий. Обновление @ 28 000 миль. У меня проблем с Джеттой не было. Шины Hankook Kinergy, которые были на нем, необходимо заменить до зимы, а это, похоже, не так много. Багажник сначала несколько раз открывался, но уже очень давно. Mpg остается очень хорошим. Я взял его с собой в несколько дальних поездок, и мне всегда было комфортно.