Отзывы на Acura RDX 2019 Страница №2

Убедитесь, что вы тест-драйв его по шоссе, а не только по улицам. Он едет как грузовик и очень громко. Я очень разочарован этим 4-цилиндровым двигателем Acura RDX Technology с турбонаддувом. Я никогда не куплю другую Acura или 4-цилиндровый автомобиль. Когда включается карплей, мой телефон не будет заряжаться через USB-порт. Проблема не в моем телефоне или шнуре. Скоро буду торговать.

Acura была хорошо осведомлена о многих изломах этого автомобиля до его выпуска. Позор им. Это красивая машина, но у меня не было ничего, кроме проблем с информационно-развлекательной системой и системных ошибок. Я бы в основном жил в сервисном центре acura, если бы брал его каждый раз, когда у меня возникала ошибка. Тормоза периодически пищат. Еще одна проблема, о которой они знают. Мне никогда не удавалось достичь заявленного расхода бензина. Вентилируемые сиденья ... ну, чтобы охлаждение было оправданным, вам нужен вентилятор кондиционера на высокой мощности, он настолько громкий, что звучит так, будто вы находитесь в ветряной машине. У меня этот автомобиль был в сервисном обслуживании больше раз менее чем за год, первый раз был примерно через 3 недели после покупки, чем за все 12 лет владения различными автомобилями Infiniti.

RDX - это непригодный автомобиль, имеющий сбой на экране компьютера, из-за которого батарея разряжается без исправления без решения и без обращения. MBUSA отказывалось от арендных платежей до тех пор, пока проблема с новым E-Class не была решена. Acura говорит: «Мы ничего не можем сделать»

Я не могу сказать вам, насколько я сожалею о своем решении купить мой RDX 2019 (технологический пакет). То, что было «любовью с первого взгляда», превратилось в «ненависть с первого месяца», и этот автомобиль совсем не соответствует названию Acura и не соответствует заявленному «качеству». Я так разочарован и разочарован этим автомобилем и не ожидал всех проблем, которые у меня были за первые 2 месяца владения. Если бы я мог забрать это обратно, я бы это сделал. К сожалению для меня, я держу свои машины в течение длительного времени, и с такой дорогой машиной, как эта, я останусь с ней надолго. Автомобиль определенно выглядит великолепно и стильно, но на этом мои «лайки» начинаются и заканчиваются. За первые полтора месяца владения я брал ее 4 раза, 1/3 этого времени был в арендованном автомобиле, и теперь я должен брать ее СНОВА из-за других проблем. У меня начались проблемы на 1500 милях, а теперь у меня 2000 с большим количеством проблем. У этой машины так много недостатков, но прежде чем я перейду к фактическим проблемам, которые требовали и все еще требуют поездок в автосалон, позвольте мне рассказать вам о нескольких общих жалобах: - FM-радио меня раздражает, и это потому, что вы никогда не получите стабильный звук. Есть сигнал HD, который входит и исчезает, когда вы едете, и когда это происходит, не все динамики работают, поэтому звук идет от громкого к низкому и наоборот, и он также проходит через разные динамики. ТАК РАЗДРАЖИТ, что я вообще не могу слушать свои любимые радиостанции. У вас есть возможность отключить «HD» и воспроизводить только аналоговый звук, но когда вы это сделаете, вы не получите звука из 12 динамиков, которыми они так хвастаются. Так какой смысл в таком большом количестве динамиков, если вы не можете заставить их воспроизводить звук ??? Извините, Acura, но у моей 12-летней Toyota Yaris звук радио был лучше, чем у этой. - Функция съезда с полосы влечет за собой оранжевый свет, который загорается на приборной панели. Как именно «свет» должен эффективно привлекать внимание водителя, если он «съезжает с полосы движения» из-за отвлечения внимания? Разве они не рассматривали возможность добавления звука? Да, не стоит ожидать, что автомобиль заменит здравый смысл водителя, но свет уж точно ни в чем не «помогает». - В машине не было всепогодных ковриков, а у Acura - отстой. Мне пришлось купить Weathertechs, мне также пришлось купить резиновый коврик для багажника и т. Д. Как вы платите около 40-х за машину и не получаете базовые коврики? Моя лучшая подруга купила Outback за месяц до того, как я купил свою машину, и для машины, которая стоила две трети моей цены, она получила ВСЕ включенное - резиновые коврики, выдвижную крышку багажника и т. Д. Я бы предпочел заплатить больше и получить ее все вместо того, чтобы чувствовать себя потускневшим и тусклым. - Дистанционный запуск не был установлен производителем, и вы должны заказывать его отдельно ИЛИ вы можете заплатить руку и ногу за бесполезное приложение. Почему? Опять же, если бы автомобиль стоил от 20 до 30 тысяч долларов, это нормально, но эти автомобили не из дешевых. - Информационно-развлекательная система УЖАСНА - пытаться писать пальцем или печатать - это кошмар. Я ненавижу все в информационно-развлекательной системе, и я оставлю все как есть. -Вы не можете поднять дворники. - Меня не так сильно волнует пробег, потому что я купил машину из-за характеристик и стиля, но я хотел указать, что «пробег», который был опубликован для этой машины, был получен из воздуха ... 19 миль на галлон было потрачено мой макс. Итак, вот список вещей, для которых я взял свою машину и собираюсь снова принять ее на этой неделе: 1) Информационно-развлекательная система не работает - я бы получил синий экран отказа от ответственности, который будет оставаться включенным все время, даже когда я остановился и запер машину. Моему мужу пришлось вытащить предохранитель, чтобы аккумулятор не разрядился за ночь. У меня также был информационно-развлекательный экран полностью пустым в течение нескольких дней. Я дважды брал свою машину из-за этой проблемы, и у них до сих пор нет постоянного решения. Менеджер по обслуживанию даже пошутил и сказал мне, что если это повторится, по крайней мере, я знаю, какой предохранитель вытащить. Извините, я не заплатил за то, чтобы машина вытащила предохранитель на 1500 миль, это не то, на что я подписывался. 2) Автоматическая остановка / запуск - после того, как я забрал свою машину у дилера, когда я забрал ее из-за проблем с экраном, я теперь слышу этот громкий ужасный неуклюжий звук, когда машина снова заводится. Кроме того, автоматическая остановка / запуск включается всякий раз, когда это необходимо. Я вернул машину дилеру, но они не могли воспроизвести звук в то время, поэтому я застрял за рулем машины, которая издает этот громкий шум при отключении автостопа. 3) Звук тормоза - моя машина теперь издает этот ужасный шум тормоза, когда я отпускаю тормоза после полной остановки. Я снова понятия не имею, почему и как это происходит, поэтому мне нужно снова сесть на машину. История моей жизни… У меня почему-то ужасное чувство, что это будет история моего владения автомобилем Acura. Ради Acura я надеюсь, что у остальных владельцев больше опыта, чем у меня.

У нас есть гексоген в Чикаго уже несколько недель, и он нам очень нравится. Ездить в нем очень удобно, особенно в дальних поездках. Я влюблен в отзывчивость ускорения, внешний вид и ощущения изнутри, и, в отличие от других обзоров, мне действительно нравится информационно-развлекательная система. Может быть, это потому, что мы с женой немного моложе многих покупателей (30 лет), но нам было очень легко забрать. На сборку информационно-развлекательной системы у нас ушло около 48 часов. Мне это проще, чем сенсорный экран, потому что мне не нужно постоянно дотягиваться. Внешний вид изнутри был, вероятно, самым большим преимуществом для нас. Моя жена любит полую внутреннюю консоль, куда она может положить сумочку, и она очень современна. Впечатления от вождения примерно такие же хорошие, как и на другой моей машине, Mazda 3, что, на мой взгляд, довольно впечатляет, учитывая, что я привык водить резкую машину меньшего размера, а это мой первый внедорожник. Настоящая причина, по которой мы выбрали RDX в первую очередь, заключалась в идеальных рейтингах безопасности IIHS. До сих пор у нас была одна проблема, когда информационно-развлекательная система неожиданно зависала, и, похоже, это проблема Spotify в Apple Car Play. Мне удалось решить проблему, перезагрузив систему, и это было довольно быстро, но я надеюсь, что это не станет повторяющейся проблемой. Меня также утешает тот факт, что это проблема программного обеспечения (которая получает автоматические обновления от Acura и имеет хорошие шансы на исправление в будущем), а не механическую проблему. В целом, мы любим наш гексоген и с нетерпением ждем возможности ездить на нем каждый день.

Честно говоря, этот автомобиль очень хорошо управляется, имеет хорошую мощность, хорошую управляемость и красивый внешний вид. В прошлом у меня было 3 автомобиля Lexus, и я почти полностью их удовлетворял. Моя единственная причина перейти на Acura - это SH-AWD, которого Lexus, к сожалению, не предлагает. Технология Acura позорна, дизайнера надо уволить. По-моему, он такой же тупой, как и они. Я использовал GPS с незапамятных времен и никогда не сталкивался с таким, чтобы пункт назначения не мог быть назван. Кто там в здравом уме мог придумать такую глупость? Ожидает ли Acura, что мы запомним адрес без имени? Словами не объяснить тупость этого идиота-дизайнера. Устройство должно быть уведомлено как минимум 3 раза, прежде чем он поймет ваш пункт назначения, и в большинстве случаев он выходит из строя, поэтому вам придется ввести адрес вручную. В нем также не хватает памяти, можно сохранить только 30 пунктов назначения. (Lexus 100 назвал локации) Я думаю, что дизайнеру или дизайнерам информационно-развлекательной системы нужна работа в McDonald's, ему определенно не хватает здравого смысла. Я надеюсь, что в ближайшем будущем Acura поищет в другом месте, чтобы изменить программное обеспечение для RDX. Кто-нибудь проводил какие-либо исследования и разработки перед тем, как выпустить такую неадекватность? На сегодняшнем рынке самые престижные автомобили имеют освещение лужи или, скорее, освещение приближения. где твоя Акура? Освещение кабины тоже неадекватное. Накладные камеры становятся нормой, а где твоя Acura? Почему на канадском рынке должны появиться складные наружные зеркала, а в США, у вашего крупнейшего потребителя, этого не должно быть. У меня есть гараж на 3 машины, и требуется определенное мастерство, чтобы завести эту машину, не задев зеркала. Зеркала нельзя даже купить в качестве опции, я бы заплатил сколько бы разумных затрат ни было за складывание зеркал. А что насчет освещения поворотов, думали ли вы об этом? Даже самые дешевые японские автомобили предлагают откидные задние сиденья. Возможно, я ошибаюсь, я бы сказал, что хорошо продуманные автомобили, такие как Hyundai Santa Fe, предлагают все навороты. Hyundai получает рейтинг покупателей 4.8 по сравнению с RDX 3.5, разве это не постыдно. Предположительно Acura - это Honda высшего класса. Остальные технические средства, такие как выезд за пределы полосы движения, смягчение последствий аварий, удержание полосы движения и т. Д., Не являются агрессивными, как другие транспортные средства, которыми я управлял, что, на мой взгляд, является адекватным. Поэтому в заключение я хотел бы сказать, что Acura не хватает лодки из-за хорошей технологии, возможно, им стоит поближе взглянуть на Subaru (отличная технология, зрение, кажется, работает намного лучше и менее подвержено катастрофам). Acura водит очень хорошо и не демонстрировала никаких трансмиссий, отключений или приборных панелей под елку, как другие. Я был готов арендовать машину на 3 месяца, пока не приехал Subaru Outback с 2.4 Turbo. Моя машина переезжает на острова в следующем году, поэтому для меня очень важен хороший полный привод. Я очень надеюсь, что Acura обновит программное обеспечение этого автомобиля. Я буду обновлять свой отзыв по мере накопления миль. Я пытался вернуть автомобиль после одного дня владения, но Acura South Florida не приняла.

Обожаю, люблю, люблю эту машину !! Моей последней машиной был BMW X5, и когда пришло время его заменить, я точно подумал, что поеду на седан BMW. Но потом я обнаружил, что больше не люблю седаны. Я тестировал несколько внедорожников меньшего размера - включая BMW X3 (мля), AudiQ5 (слишком простой) и Volvo XC60 (сиденья были неудобными, странная система с сенсорным экраном). Acura RDX был потрясающим в первый раз, когда я на нем проехал, и он до сих пор остается! У меня не было проблем с системой Nav, и мне очень нравится, как Apple CarPlay работает так хорошо. Это бодрая быстрая машина, которая меня радует!

Все идет нормально. Езда на выбоинах немного жесткая, но этого можно ожидать с низкопрофильными шинами и отделкой Aspec. Голосовые команды почти бесполезны, а навигация может быть быстрее, встроенная навигация хуже, чем Waze и Google Maps с точки зрения маршрутизации. Acura плохо справилась с контролем качества, так как на внешней стороне есть несоосные панели. Если не считать этих мелких причуд, он идеален! Управлять автомобилем весело, K20C4 без проблем тянет вперед 4000-фунтовый внедорожник, особенно в режиме Sport +. Если вы хотите больше удовольствия, попробуйте переназначить ECU, чтобы разблокировать больше мощности, и вам это понравится еще больше! Более плавные переключения и более жесткие тяги, так должно было быть с завода. Средства активной безопасности, как правило, помогают на шоссе и городских улицах. Пока не могу прокомментировать долгосрочную надежность, но с нетерпением жду этого. Снежный режим делает его по-настоящему цепким и стабильным на заснеженной и скользкой дороге. Наконец, они добавили Android Auto, пока первая версия работает, но все еще требует улучшений и оптимизаций. С тех пор я являюсь покупателем Honda, надежность никогда не была проблемой раньше, поэтому надеюсь, что то же самое и с Acura.

Машина отлично едет, она удобная, просторная (для своих габаритов), хороший разгон, прохождение поворотов и т.д. Хорошие системы безопасности. Хорошая система хранения. Однако информационная система - отстой. Это отвлекает, требует значительного времени, НЕ глядя, куда вы едете, пока вы пытаетесь найти станцию, а навигационная система ужасна. Я до сих пор не знаю, как ввести адрес в качестве пункта назначения, экран не тускнеет автоматически, когда темнеет ночью, система Android еще недоступна, и кроме экономии денег не было никакой веской причины, чтобы покончить с рычаг переключения передач, с которым все знакомы. В моей машине не работает функция задней двери, при которой вы можете поднять заднюю дверь ногой. У меня было шесть Acura, три из которых были MDX, и я бы сразу вернулся к их навигационной и радиосистеме. Дилерская поддержка новых функций не так уж и хороша.

Езда лучше в Honda CR-V. Я ожидал более плавной езды .... Сама машина очень хорошая, но плавности хода нет.

роскошный внедорожник. комфортный. 5 режимов трансмиссии позволяют все: от снега до спорт +. у последнего отличная управляемость, потрясающий пикап. общая экономия топлива не так хороша, как у предыдущей модели. Сенсорная навигационная система для информационно-развлекательной системы не совсем интуитивна. сиденья превосходные, а финиш - первоклассный. стиль современный и довольно элегантный.

Почему Acura сделала так много сокращений? Это больше не роскошная модель автомобиля. Основываясь на моем опыте работы с последним гексогеном, который у меня был, я купил модель 2019 года и был очень разочарован. Пакет технологий - лажа. Вход без ключа на самом деле не является входом без ключа, если мне нужно вытащить фабрику из сумочки и поднести ее к дверной ручке, чтобы отпереть машину. Bluetooth очень медленно реагирует на мой телефон при попытке воспроизвести музыку (задержка составляет 3 секунды). Если я подключаю свой телефон к зарядке через порт USB, звуковая система сбивается, и у меня внезапно пропадает музыка. Мне нужно нажимать всевозможные кнопки в определенной последовательности, чтобы заставить его отреагировать. Небезопасно во время вождения и очень неприятно. Дешевая аудиосистема вторичного рынка в моем автомобиле 2001 года реагирует лучше, чем эта машина. И кого-нибудь еще расстроило то, что они сделали машину меньше внутри? Я чувствую клаустрофобию с этой моделью. НЕ буду покупать у Acura снова.

У нас есть эта машина всего около трех недель, и пока это первая покупка новой машины, из которой я когда-либо пытался найти выход. Во-первых, о хорошем .... Автомобиль ездит просто фантастически. Отличный двигатель, хотя я не получаю рекламируемый MPG. Не ахти какое дело. Это близко. Трансмиссия пока плавная, управляемость отличная для данного типа автомобиля. Он тихий, удобный, очень хорошие фары и т. Д. Опять же, автомобильная часть уравнения замечательна. Теперь другая сторона этого. Информационно-развлекательная система в этой машине - фигня. Время от времени вылетает, система навигации устаревшая. Не могу назвать адреса, поиск не дал результатов. Он работает с разрешением 1/4 мили, если только не на шоссе. Потом выходит еще на волосок. Все равно ничего хорошего, если вы хотите увидеть картину в целом. Радио иногда просто говорит "загрузка" при запуске. Требуется питание на велосипеде. Звук очень нестабильный от источника к источнику. Странные цифровые всплески при разговоре по BT. Каждый день что-то новое. Все это при использовании Apple Car Play или телефона Android в паре с BT. Проведя небольшое исследование, я обнаружил, что многие сообщают об одних и тех же проблемах. В довершение всего, дилеры беспомощны, поскольку у них нет возможности исправить это. Это не новая технология. Просто новинка в этой машине, и, вне зависимости от ценовой категории, обидно, что она так плохо работает.

В целом мне нравится мой внедорожник, однако я заметил несколько вещей, которые нужно проверить. Как я видел в нескольких из этих постов, турбо-лаг заметен, когда на низкой скорости, а затем при быстром ускорении возникает существенная пауза. Кроме того, на низких скоростях переключение передач с 1,2 на 3 действительно резкое. Еще более резким, когда вы останавливаетесь на холме и просто отпускаете педаль тормоза, чтобы позволить машине катиться. Другая возможная проблема, когда на определенных скоростях кажется, что машина (тянет), как будто турбина заставляет машину трястись. И последнее, что нужно отметить, когда на высоких скоростях (60, 70, 80) и торможении мой внедорожник трясется, как будто тормоза деформированы. Сначала я подумал, что это может быть понижающая передача из-за такого количества передач, потом я подумал, что это были обрывы, а затем, возможно, турбокомпрессор (включение), когда машина сильно тормозит. Какие-нибудь мысли? Кто-нибудь еще испытывает это?

Итак, в этом автомобиле есть множество функций ... Вход без ключа, помощь в удержании полосы движения, предотвращение столкновений, адаптивный радарный круиз-контроль, резервная камера, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, автоматический запуск / остановка двигателя, удаленный запуск (через приложение для телефона или дополнительный двухсторонний пульт), активное шумоподавление, объемный звук ELS с 16 динамиками, климат-контроль, сиденья с подогревом и охлаждением - все в очень доступной упаковке. Что тут не нравится? Ну, начнем с того факта, что едва ли ЛЮБАЯ из вышеупомянутых функций на самом деле работает так, как можно было бы ожидать, есть совсем немного ... Во-первых, давайте обсудим это «функции безопасности». Система смягчения столкновений RDX только издает звуковой сигнал и заряжает тормоза, однако на самом деле она НЕ останавливает машину независимо от настройки скорости или расстояния. Ассистент удержания полосы движения надежно работает только на прямых дорогах с идеальными линиями, поэтому, если вы выезжаете на съезд, обратите внимание, так как он хочет увести вас с выезда. Кроме того, LKAS доступен только на скорости 45 миль в час или выше, поэтому, если есть какой-либо трафик, который снижает вашу скорость ниже 45 миль в час, он просто отключается. Резервная камера также могла бы быть лучше - не уверен, что это место расположения самой камеры, но она очень подвержена попаданию капель дождя на объектив, которые впоследствии блокируют обзор (что редко случалось на других моих машинах). Затем перейдем к остальным «функциям», таким как удаленный запуск. Да, вы можете запустить автомобиль дистанционно, однако настройки климат-контроля отключены, пока вы не сядете в него. Чтобы было ясно, RDX определенно БУДЕТ обогревать и охлаждать кабину, но с тревожно медленной скоростью. Он использует самые низкие настройки нагрева или охлаждения (не заданные вами температуры). Как и ожидалось, сиденья с подогревом / охлаждением отключены, пока вы не сядете в машину, поэтому в жаркие / холодные дни нет отсрочки. Приложение AcuraLink у меня работает примерно 70% времени. В течение остальных 30% он просит меня зарегистрировать машину (снова и снова) или она недоступна. До сих пор у меня не было проблем с входом без ключа, за исключением того факта, что вы не можете поднять окна с брелока, как почти в любой другой последней модели автомобиля. Вы МОЖЕТЕ, однако, свернуть их с помощью брелока, просто не откатывайте их удаленно ?? 10-ступенчатая коробка передач идет следующей в списке необычных. Поскольку он работает в паре с turbo v-tec 4, вы столкнетесь с ситуацией, когда автомобиль переключается так же, как срабатывает лента крутящего момента, что приводит к неудобной рывковой поездке ... В комфортном режиме автомобиль действительно должен пропускать каждую вторую передачу. .. Активное шумоподавление - тоже еще одна странность. Трудно сказать, действительно ли он работает, потому что он не такой тихий, как, скажем, Q5, Lexus NX-RX или даже Ford Edge. Если не брать в расчет двигатель, машина мало что защищает от дорожного шума. Звуковая система ELS на самом деле неплохая, но отсутствие теплоизоляции в машине заметно снижает ее производительность. Небольшой контроль резонанса в дверных панелях имел бы большое значение. Следующим в моем списке критики стоит информационно-развлекательный центр. Я не собираюсь судить об эргономике, поскольку я знал о недостатках еще до покупки, однако отсутствие детального контроля над многими функциями автомобиля меня почти беспокоит. Как и в случае с приложением Acura Link, большинство функций информационно-развлекательной системы переведены в положение ВКЛ или ВЫКЛ с небольшой настройкой. Так зачем покупать эту машину? Мое мнение - покупайте его, потому что это SH-AWD, это потрясающе. Покупайте эту машину за ее крепкий двигатель и «ожидаемую» от Honda надежность. Покупайте машину из-за ее вместительного салона. Купите эту машину, потому что она выглядит. Какими бы ни были причины, покупка этого автомобиля из-за технических характеристик должна быть последней в списке. В этом отношении сегодня на рынке есть гораздо лучшие предложения. Да, большинство конкурентов будут брать больше, но я бы предпочел заплатить за то, что работает, а не за то, что не работает. Этот автомобиль - воплощение дыма и зеркал. Втиснув, казалось бы, огромное количество функций в доступный по цене пакет, новый RDX кажется воровством. На самом деле половина функций / опций работает так, как и следовало ожидать, но большинство покупателей, вероятно, даже не заметят. По крайней мере, до тех пор, пока они не будут владеть или тестировать один из автомобилей участника.

Мой RDX у меня уже почти два года, и это все еще внедорожник моей мечты. Изначально были проблемы с технологией Apple Play, но они были решены. Он по-прежнему ездит как новый!

Я выехал со стоянки в середине июня только для того, чтобы заметить 4 дефекта, прежде чем я получил три блока: переднее лобовое стекло помешалось между слоями, видимое только при прямом солнечном свете, распускание рулевого колеса, недостатки прозрачного покрытия на капоте и неисправный задний люк. После 4 недель и аренды на 13 дней машина казалась исправной и отличной - пока внезапно у меня ничего не исчезло на экране компьютера. Теперь он снова работает, но частые сообщения ЗАГРУЗКА, которая занимает несколько минут, или ФУНКЦИЯ НЕДОСТУПНА с элементами управления на рулевом колесе. Часто я проезжаю мили, не имея доступа к экрану, когда он крутится. Местный дилер и компания говорят, что скоро будет обновление, но никто не знает, когда. Жду уже 3 месяца. Так что вот уже почти 5 месяцев у меня нет рожка. Продолжает перегорать предохранители, и никто не знает почему. Машина стояла в магазине несколько дней. Боюсь ехать слишком далеко от дома, опасаюсь, что экран снова погаснет или у меня не будет гудка. Другие проблемы включают треснувший кабель аккумулятора, загадочную кружку, катящуюся под сиденьем, которая не была моей. Чтобы получить его, пришлось снять сиденье. Кожа на большинстве сидений выбрана, и мне сказали, что это нормально. Но ни одна машина в автосалоне так не морщится. Я владелец Хонды и Акуры 20 лет. Еще есть идеальный TSX 2012 года. Но я закончил. Низкое качество и плохое отношение со стороны компании к решению проблем. ОБНОВЛЕНИЕ Прошло 4 месяца с момента подачи документов об арбитраже по лимонному закону, но мой RDX 2019 года является официальным лимоном, и я жду проверки обратного выкупа. Проблем было много с того дня, как я покинул автосалон. Я писал раньше. Но звуковой сигнал, который просто продолжал перегорать предохранители при каждом использовании, и постоянные неисправные проблемы с информационно-развлекательной системой вынудили меня выйти из строя на 84 дня и 26 поездок к дилеру за 6 месяцев. Я ходил по магазинам и, к сожалению, ничто не дублирует отличный внешний вид, управляемость и удобства по такой цене. Но я не могу вернуться. Я не только боюсь другого неисправного автомобиля, но и Acura ужасно отнеслась к 20-летнему владельцу Honda и Acura. На слушаниях все было по моей вине. Я должен использовать рог слишком долго или слишком часто. Я не знаю, но даже если бы и видел, так что! Я не должен видеть препятствие, когда система смягчения столкновений срабатывает на пустой дороге. Экран мигает, потому что я должен использовать фары в дневное время. Серьезно!!?? 62 дня простоя для звукового сигнала не следует засчитывать, потому что я мог бы управлять автомобилем без звукового сигнала. Ага. Это незаконно. Круиз не работает, потому что я использовал его под дождем. Нет. Я показал видео неисправности в солнечный день. Я все еще должен вести машину в ожидании урегулирования, и ни один дилер не увидит меня, чтобы я сбросил мигающий экран. Это помогает на короткий срок. Позор Acura за задержки и отношение ко мне как к невежественному владельцу. Мои последние 4 автомобиля Honda и Acura ни разу не попали в автосалон, кроме как для обслуживания. Я мог бы перечислить десятки членов семьи, соседей, коллег и друзей, которые в последнее время сделали выбор помимо продукции Honda. Незнакомцы останавливают меня, чтобы узнать, люблю ли я гексоген. Я говорю им правду. Если бы Acura осуществила обратный выкуп, который, по их словам, проводился после 31 дня простоя (юридическое определение Lemon в Флориде), это закончилось бы лучше для всех нас. Надеюсь, что обмен денег / машины произойдет в ближайшее время, и я смогу двигаться дальше и совершать поездки, которые планировал почти год назад. В конце концов, обратный выкуп состоялся в июне - почти через год после покупки. Позор Honda America за срыв, оскорбления и грубое обращение в финальном арбитраже. Как владелец Honda / Acura более 20 лет я не мог взять обмен. Взял деньги и теперь я чудесно счастлив на своем Jeep Grand Cherokee. Компьютер надежен и намного более эффективен, чем то, что Acura безуспешно пыталась сделать в своем RDX 2019 года.

Поскольку я владею гексогеном с сентября, я действительно могу сказать, что это потрясающе. Прекрасное сочетание производительности и стиля. Две причуды: игра в apple car может занять 2 или 3 попытки подключения, а функция auto_idle off (при полной остановке) раздражает. Обязательно выключите это, если вы находитесь на перекрестке, где требуется ускорение.

Перешел с CR-V и рад, что сделал. Удовольствие от вождения с великолепным стилем. Гораздо тише, чем CR-V, с гораздо лучшим интерьером. Единственное, что они пропустили, - это место, где можно сдать сдачу после проезда. Мне очень нравится HUD, хотелось бы, чтобы он был на моем самолете.

Тест-драйв BMW LEXUS AUDI BENZ, эта машина встала и ехала, мощность превосходит их всех, дизайн кузова великолепен. Интерьер восхитителен, с потрясающей приборной панелью, сиденья максимально спортивны и удобны. Отсутствие рычага переключения передач или кнопки, что является приятной особенностью iPhone, - это потрясающе. Лучший внедорожник по скоростному стилю и цене.