Отзывы на Audi Q5 2018 Страница №3

Вы можете купить более дешевый внедорожник и более дорогой внедорожник. Если вы ищете лучшее соотношение цены и качества в этом классе высшего качества, не смотрите дальше. Я много покупал этот класс. Audi Q5 - это полноприводный автомобиль. При этом Mercedes обойдется в 4000 долларов за полный привод. Интерьер красивый. Тоже функциональный. У моего Iphone 6 есть специальный держатель. Хотя Volvo может быть оснащен невероятными функциями, Q5 Premium Plus позволяет водителю управлять автомобилем. Удобный компьютерный интерфейс поддерживает самый большой GPS в этом классе - шире, чем мой Ipad. У большинства автомобилей этого класса есть опции, которыми многие люди никогда не воспользуются, но они включены. В Mercedes GLC300 аналогичной ценовой категории нет даже GPS. Можно использовать Apple play, но кто захочет подключать его каждый раз, когда вы садитесь в машину. Я действительно отключился, когда обнаружил, что BMW X3 не предлагает стандартную камеру заднего вида. Ты шутишь, что ли? Настоящий нарушитель сделки. Мой Premium Plus загружен множеством опций. Этот автомобиль действительно крут как внутри, так и снаружи. Дополнительный контракт на сервисное обслуживание в течение гарантийного периода составляет 869 долларов. Mercedes взимает за это пособие 2200 долларов. Как и в случае с другими автомобилями этого класса, этим автомобилем приятно управлять.

Я заказываю AUDI Q5 по спецзаказу и жду около 6 месяцев, прежде чем получу. Когда я беру его на сиденье водителя, я показываю его своему продавцу, и он предлагает мне отправить его, чтобы починить его, но я не хотел начинать чинить новенькую машину, прежде чем я возьму ее на поездку. и в то время мы были в пути как для побега виноделов в течение 5 месяцев, поэтому я просто беру машину домой и припарковываю ее в гараже для червей (часть дома), поэтому через 6 месяцев я вернулся к дилеру, чтобы посмотреть, что они будут да, человек, который заботится, действительно связался с AUDI Canada, и она получила разрешение отремонтировать сиденье, но она новее, вернулась ко мне, я узнал только из отдела обслуживания, и они говорят, просто подождите, пока вы не позвоните, поэтому я подожди и подожди, но никто не позвонит мне, тогда следующее время для зимнего отпуска, и снова это годовая заявка, тогда я попадаю в Tach wit AUDI Canada, и они звонят мне НЕТ, мы не собираемся ничего делать для тебя НАКОНЕЦ даже я купил дополнительно гарантия около 4000 долларов, но AUDI просто сказала НЕТ, мы ничего не сделаем, и я планировал снова купить новую AUDI, но это действительно меня подальше от AUDI сейчас смотрю на другой Мерседес, Порш или Ягуар ??? но не AUDI, потому что меня отталкивает AUDI Canada, еще одна вещь, которую я плачу почти 70 тысяч долларов за эту машину с 4-летней гарантией, и я купил еще 4 года за дополнительные 4000 долларов, и это то, что я получаю в конце, я действительно проверял с местной специализированной мастерской по ремонту сидений, и говорят, что это работа от 200 до 300 долларов, но БОЛЬШЕ AUDI ДЛЯ МЕНЯ НЕТ, потому что AUDI Canada заботится о клиентах. Я надеюсь, что люди увидят это перед поездкой и купят новую Audi.

Пришлось заменить всего 30000 км на автомобиле и задний дифференциал. В двигателе тоже были утечки масла. Беспричинная поломка в обратном направлении и окна полностью опускаются перед переходом в закрытое положение. Возврат по окончании аренды.

Мне очень нравится эта машина. Плавный, утонченный мотор без усилий разгоняется и имеет приятное рычание. Отличная экономия топлива, 32 мили на галлон по шоссе. Буксировать лодку весом 3500 фунтов очень просто. Сцепление на снегу отличное. Тормоза отличные. Езда податливая, но не слишком мягкая и не слишком жесткая. Фары яркие. Интерьер красиво отделан, элегантен и сдержан, но роскошен. У виртуальной кабины есть большой вау-фактор. Звуковая система B&O впечатляет. В салоне очень тихо. Система навигации очень хорошо распознает голосовые команды. Большой люк с перфорированной шторкой с электроприводом. Подогрев и кондиционер замечательные, руль с подогревом - приятная особенность. Органы управления на рулевом колесе интуитивно понятны. Элементы управления информационно-развлекательной системой требуют обучения благодаря многочисленным меню. Хорошие функции безопасности: предупреждение о слепых зонах, обнаружение пешеходов, лобовое столкновение, заднее столкновение, 360-градусный обзор, передняя камера, задняя камера. С другой стороны, переключатель не интуитивно понятен. Консоль очень маленькая. Водитель не может добраться до проигрывателя компакт-дисков в перчаточном ящике. Грузовой отсек относительно небольшой. Задние сиденья не складываются. Для HUD требуется лобовое стекло без тонировки. Мне не хватает тонированного лобового стекла, а HUD не стоит того. Лобовое стекло пришлось заменить из-за удара камня. Камера безопасности требует замены оригинального акустического стекла, не тонированного для HUD. Замена лобового стекла стоила 2000 долларов, а еще 600 долларов за обязательную калибровку дилерской камеры! Но самая большая проблема с этой машиной для меня - переднее сиденье. Есть много регулировок, и моя рама 6 футов 2 дюйма имеет хорошее пространство для головы и ног, но я никогда не садился в автокресло, которое было бы так неудобно. Это нормально в течение 30 минут, после этого становится больно. Сиденье имеет жесткие валики и не очень широкая. Мне пришлось купить гелевую подушку, чтобы надеть ее на сиденье. Либо так, либо продать машину, это было так плохо. Прокладка работает, но у роскошного автомобиля должно быть роскошное сиденье, а у этого нет.

2-литровый I-4 Turbo (250 л.с.) в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает достаточную мощность для большинства ситуаций, возвращая при этом отличную экономию топлива (всегда 30+ миль на галлон в поездках). Интерьер стильный, а органы управления хорошо расположены. Как и в случае с большинством современных автомобилей, есть много наворотов, которые нужно изучить, но управлять автомобилем - одно удовольствие. Audi продает больше Q5, чем все остальные модели вместе взятые, что свидетельствует о том, насколько хорош этот внедорожник с полным приводом.

Ищите CPO - отличное предложение, если вы не сдаете в аренду. Очень доволен автомобилем, потрясающие характеристики с точным немецким опытом вождения. Отлично подходит для городов и городских районов с плотной парковкой, гаражами и т. Д. Если у вас постоянно в машине 4+ человека, вы можете взглянуть на Q7 или аналогичный, интерьер может показаться тесным с более чем 3-мя людьми, особенно с багажом, сумками для покупок. . Единственная проблема обслуживания заключалась в том, что передние тормозные диски, казалось, деформировались на расстоянии 10 км миль, но на самом деле оказалось, что тормозные колодки накапливаются на роторах, вызывая возвышения и вибрацию, которые ощущались как деформированные роторы. Дилер заменил колодки и роторы по гарантии, и с тех пор проблема не повторялась ни разу за 40к миль. Интерактивная кабина великолепна, приборная панель и система превосходны, функции безопасности великолепны, но автоматическое обнаружение пешеходов и торможение могут иногда ложно активироваться, что может быть немного шокирующим - вероятно, произошло 3-4 раза за последние 2 года, но у меня нет проблем с этим, поскольку я бы предпочел, чтобы эта система была немного сверхчувствительной ради безопасности. Система Quattro надежна в любую погоду, но я скажу, что мой Subaru Outback по-прежнему намного лучше на снегу. Двигатель 2.0 Turbo хорош, если каждый красный свет не является для вас гонкой - сильное ускорение для нас, обычных водителей, с большим запасом мощности и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением - это просто потрясающе. Средняя экономия топлива составляет около 30 миль на галлон при смешанном движении по шоссе и по городу в районе Вашингтона. Кондиционер заднего пассажира подходит - управление немного странно в использовании, и должно быть больше воздуховодов для воздушного потока заднего пассажира, задняя система кондиционирования на моем Lexus намного превосходит систему Audi.

Исключительно тихая и плавная езда Особенности супер существ, которые дилеры относятся к вам по-особенному! По разумной цене в роскоши среднего размера mkt. Обновление перенесено на Лонг-Айленд - у дилеров нет автомойки в Audi Nat'l Center из-за того, что Covid не так эффективен в решении ваших проблем. Я посмотрю на Benz и BMW, когда придет время покупать новую машину. Не могу поверить в это, надеясь, что это неправда, что Volkswagen принял решение не производить бензиновые двигатели после 2026 года. Я мог бы увидеть, если они PHEV, их Audi Q5 PHEV теперь проезжает всего 19 миль на электрическом, какой в этом смысл.

Был водителем седана Ауди и фанатом марки. Обновился до Q5 в ожидании рождения ребенка. Автокресло не помещается на задних сиденьях из-за тупой массы передних сидений (нельзя посадить переднего пассажира вместе с автокреслом). Подходит только для посередине, а не в системе ЗАДВИЖКИ, система ремня неисправна и сложно правильно установить сиденье посередине. Имеет ощущение минивэна и усталый вид. Очень дорого для прославленной Пасифики. Драйв солидный и приятный. Хороший люк, но открывается только на переднее сиденье. Плохое заднее пространство и груз. Удовольствие для одиноких людей, которые время от времени ищут дополнительное пространство. Непрактично для семей. Кроме того, система запирания не надежна / не последовательна.

Имеют Q5 два года и имеют запах охлаждающей жидкости после использования. Термостат заменен у дилера безрезультатно. Очень раздражает и недоволен автомобилем.

Просто маловат для меня, иначе это отличный автомобиль

Купил еще один Q5 в 2018 году. Эти автомобили не только красивы, но и оснащены технологиями и самыми надежными автомобилями, которые у меня когда-либо были.

Люблю машину, но не тогда, когда она в магазине. Это моя четвертая Ауди и никогда не было серьезных проблем. На 1000 миль загорелась лампа проверки двигателя Q5. Салон сказал плохой датчик O2. Заменил, и то же самое произошло через 200 миль. На 10000 миль снова загорелся свет. На этот раз завод сказал, что использовались каталитические нейтрализаторы «плохой партии» (!), Поэтому их необходимо заменить. При замене магазина отломился болт нагнетателя. Все еще в магазине. И механизм открывания задней двери проработал неделю. Они думают, что знают, какая деталь им нужна, но их нет в наличии, поэтому больше времени на покупку. Разочарован тем, что отличный водитель.

Сегодня дотянулся до внешнего заднего окна, чтобы бросить мяч, который упала собака. Окно поднялось, заклинив мою руку, как тиски. Я не мог дотянуться до ключей, я не мог открыть дверь из-за того, что моя рука застряла. Мне пришлось позвать на помощь, а человеку, который помог, пришлось взять мои ключи, завести машину и опустить окно. Мои окна поднимались и опускались, я не нажимал никаких кнопок. Очень опасная особенность.

Я заказал свой 2018 Q5 специально для желаемой цветовой комбинации, которую невозможно было найти на разумном расстоянии от моего местоположения. У меня было чуть больше года и 14к миль. Хотя я доволен своей покупкой, у машины определенно есть свои причуды. Мне известно о "щелчках" ABS, что, согласен, меня раздражает. Сиденье водителя не останется в памяти настроек, и SIRIUS / XM не останется в предварительно заданном режиме. Эти неприятности случайны. Помимо этих нескольких вещей, машина была великолепна. Я настроил его на индивидуальный режим вождения, который отлично подходит для моего стиля вождения. У меня 18-дюймовые диски, и шина / ход очень тихие. Я обнаружил, что настройки довольно легко определить, хотя у меня не было много технологий. Нет NAV или дисплея хедз-ап. Pre-sense отлично работает, он на самом деле увидел оленя за несколько мгновений до того, как я это сделал, и избежал катастрофы. Заднее предчувствие работало одинаково хорошо, когда кто-то заходил сзади моей машины в продуктовом магазине. У меня не было никаких механических или электрических проблем. В целом я очень счастлив с моим Q5.

Требуется дополнительное обучение электронике, так как в моей бывшей машине их не было. Все еще изучаю этот автомобиль, и некоторые предметы еще слишком рано для обзора: многие помечены как «н / д».

С первой недели после первого дождя щёлкал дворник. Если это был мой знак, я не слушал. Окна и люк в крыше были непостоянными и не открывались и не закрывались полностью с помощью автоматических кнопок. Консультант по обслуживанию Audi сказал мне, что у нее тоже был такой, и мне пришлось набраться терпения, так как он был полностью обновлен, поэтому они «работали над причудами», после чего я перестал жаловаться на их некорректную работу, поскольку затем они начали издавать громкие звуки. Трижды пытались исправить. После последнего ремонта моя Audi залила проливным дождем, все было мокрым от приборной панели до задних сидений. Audi завладела автомобилем и сказала мне, что они, возможно, просто должны мне новую машину, и сказала мне отменить мое страховое возмещение. USAA вынудило Audi указать, что они хотят аннулировать иск, и так оно и было. Конечно, 8 дней спустя моя машина просто стояла ВЛАЖНАЯ с закрытыми дверями слева на автосалоне в элементах, и Audi просто заявляет, что мы не можем дублировать проблему, поэтому подайте претензию. К тому времени, когда моя страховая компания дошла до этого, монтажник не заметил ничего мокрого, поэтому они дали очень заниженную оценку с минимальным ущербом. Audi знала, что оно было мокрым сверху донизу, и не смогла сообщить об этом моему страховщику. Имейте в виду, что мой консультант по обслуживанию сказал мне, что я хочу, чтобы эта машина была проверена, так как все важные датчики и электрическая часть были мокрыми. Она даже указала, что даже не поверит, что подушки безопасности сработают, поскольку они расположены в дверной зоне и были залиты водой. Инцидент произошел 22 сентября. 18 сентября. Я даже не владел машиной 3 месяца, а ее пробег не превышал 3 тысяч. Я не получил свой Q5 до 3 ноября 18 ноября. У них буквально была моя машина 42 дня. Сегодня, как только консультант по обслуживанию сообщил, что у моей машины начались проблемы с электричеством, переменный ток переключается с горячего на холодное, непостоянное предварительное предупреждение и резервный кулачок. Короче говоря, Audi теперь говорит, что у меня больше нет гарантии, потому что машина была мокрой !!! Обычно я езжу в машине, у которой могут быть серьезные проблемы с электричеством или подушки безопасности могут не сработать при аварии. Я пытался заставить Audi America поступить правильно и заменить Q5 и / или сделать обратный выкуп. Как будто вы все помните или не знаете, что Audi выпустила отзыв на получение этих СТЕКЛОРЕГУЛЯТОРОВ !!! Тем не менее они продолжают настаивать, что не несут ответственности. Буквально кошмар и, наверное, худший опыт в моей жизни !!! Я собираюсь нанять адвоката и заняться Audi и страховой компанией. Как я и хотел осмотреть мокрую машину. Когда я говорю «мокрый», это означает, что он был припаркован на склоне, и воды на задних сиденьях хватило примерно на 3 дюйма. Это был самый дождливый год в истории Сан-Антонио, и я был там ради него

Я купил свой б / у Q5 2018 года за 30 тысяч миль шесть недель назад. Тем, кто обеспокоен переходом Audi с Quattro на базе Torsen на Quattro Ultra (Haldex), все, что я могу сказать, это не так. Многие сайты автомобильных обзоров абсолютно неверно утверждают, что эта система на A4 / A4 Allroad / Q5 теперь является системой смещения переднего привода, которая задействует задние колеса, когда обнаруживает, что необходимо тяговое усилие. Это 100% НАЗАД. Это полноприводный автомобиль, в котором задние колеса отключаются, когда в этом нет необходимости. Это ВАЖНАЯ разница. Я ездил на автомобилях RWD, AWD, 4WD, FWD уже 35 лет. Я могу сказать вам, что Q5 никогда не ощущается как переднеприводный автомобиль. Я проехал на нем пару длинных поездок по автостраде в сухую и дождливую погоду, а также прошел несколько снегопадов в Эри, штат Пенсильвания. На снегу он не уступает моему Jeep GC с Quadra-Trac II (даже с ужасными шинами Continental, с которыми он шел - я купил слишком поздно в сезоне, чтобы оправдать использование зимних шин, на которых я всегда ездил). Вы можете отключить режим FWD, используя Audi Drive Select, чтобы перевести его в режим Offroad. Езда по неровной дороге плавная и управляемая. Если вам нравится комфортный люкс-автомобиль, вы можете подумать, что он немного резковат, но если вам нравится резкая поездка, Q5 для вас. Кажется, что все органы управления движутся на смазанных шарикоподшипниках, особенно из-за плавности и прочности рулевого колеса. Материалы интерьера потрясающие. В моей 6'1-дюймовой раме (с длинными ножками) достаточно места для головы и ног, даже с панорамным люком на крыше. Мощность потрясающая. Audi и другие европейские производители недооценивают HP. 252 л.с. 2.0T, и выяснилось, что это действительно 262-266 л.с. с крутящим моментом 280-290 фут-фунт. Для среднего водителя вы никогда не будете бояться съезда на рампе, проезда по проселочной дороге или подъема на любой холм. Я настроил мой ECU для вторичного рынка, чтобы немного повеселиться. К коробке передач DSG придется привыкать, если все, что вы водили, - это автомобили с автоматической коробкой передач. Если вы когда-нибудь водили руководство, вы быстро поймете, как оно работает. В основном DSG - это руководство трансмиссия, в которой компьютер делает все переключение за вас. Она экономит газ, обеспечивая прямое соединение с трансмиссией, она несколько легче и позволяет водителю использовать подрулевые переключатели, чтобы рассматривать ее как ручную. маневрирует на малой скорости на стоянке, временами колеблется, а затем нагоняет сильнее, чем вы ожидали. Обожаю, b Потому что, проехав много машин с ручным управлением, я могу предсказать его поведение, но я вижу, где кто-то не может. Достаточно места на задних сиденьях, он будет скользить вперед и назад, но это всего лишь более 3-4 дюймов, что не будет иметь большого значения. В моем Q5 есть виртуальная кабина, которая заставит любого нового пассажира, который вам понадобится, ооо и ааа (как и вы, первая пара за рулем). Я оставляю свой на карте, разрешение 500 футов, с маленькими приборами в качестве тире и медиафайлами на боковом экране. Вы можете упорядочить их по своему усмотрению, и для многих функций существует несколько способов доступа. Два входа USB и один вход 1/8 в консоли, а также два слота для SD в перчаточном ящике. В машине также есть накопитель на 10 Гб для хранения избранного. На проселочных дорогах и в городе я легко разгоняюсь до 23-25 миль на галлон. Расчетный компьютерный пробег почти в точности совпадает с моими галлонами на счетчик пробега. Мне это очень нравится. Имеет всю тягу моего бывшего джипа, отличную роскошь и качество, а также быстрее и намного лучше на газе. Следующей зимой я устанавливаю на него шины Nokian Hakkapaletta для максимального сцепления с дорогой. Еще одна замечательная особенность - это шайба для объектива задней камеры. Очень полезен в местах, где он застревает. Просто нажмите на стеклоомыватель заднего стекла, и одновременно промоется линза вашей камеры. Пакет светодиодных фар имеет приятный режим проселочной дороги, который заменяет противотуманки. Вместо того, чтобы иметь отдельный пакет противотуманных фар, он использует геометрию прицеливания светодиода, чтобы также направить свет на боковые стороны автомобиля. Мне он нравится больше, чем туман, на котором я бегал раньше. ОБНОВЛЕНИЕ: 56к миль. Тюнинговал машину на 35к (Unitronic 91 октановое число) без проблем. Не считая отзыва подкрылков, у автомобиля не было НИКАКИХ проблем с ремонтом. Я меняю масло чаще, чем заводской интервал, на 7500 км и использую OEM-фильтр Audi и масло Liqui Moly 2332 Leichtlauf High Tech 5W-40. Уровень масла (по электронному манометру) никогда не понижается между заменами. OEM-шины изношены, заменены на шины Kumho Crugen Premium (которые можно приобрести в Audi, поэтому они «одобрены» для автомобиля) по хорошей цене от Priority Tire на eBay. Зимой я использую зимние шины Cooper Evolution. Сцепление феноменальное при торможении и поворотах. Если нет льда, вы можете без проблем выйти на предельную скорость и никогда не терять скорость на непаханых дорогах.

Это моя четвертая Ауди и мой второй Q5. Этот внедорожник быстрый, тихий, стабильный и роскошный, он обеспечивает плавную, но точно управляемую поездку. Стереосистема HK превосходна, коричневый кожаный салон красиво оформлен, а средний пробег превышает 25 для комбинированной езды по шоссе и улице. За годы работы я лично убедился, что Audi очень надежны и не издают скрипов и дребезжаний. Я люблю свой Q5 и, наверное, куплю другой!

Увидев эти обзоры о 2018 году, я был вынужден высказать свое мнение о нем. Я владел ею около двух месяцев, и она мне очень нравится. Мой первый роскошный автомобиль и он превосходит ожидания. Имеет большое ускорение, плавную, тихую езду и отличные технологии (особенно google earth navi и звуковую систему bang and olufsen). Получил бы снова в одно мгновение. Хотелось бы, чтобы в салоне было немного меньше пластика.

Я уменьшил размер Infiniti QX60, который стал слишком большим для моих нужд. Эта машина намного меньше по размеру, но я наслаждаюсь ее маневренностью и маневренностью на горных дорогах. Все еще изучаю все гаджеты, но наслаждаюсь поездкой.