Отзывы на Audi Q5 2018 Страница №4

Я беру эту машину в лизинг с марта 2018 года. У меня был Lexus RX 350, который я действительно любил, но признаю, что это был автомобиль «мама-мобиль / футбольная мама» без крутого фактора, который есть у Audi. У меня Q5 в цвете Azores Green с коричневым интерьером Nougat. Автомобиль часто получает взгляды и комментарии, я полагаю, что касается цветовой комбинации. Я всегда хотел Audi еще до того, как сел в Lexus, и я так рад, что внес изменения. Автомобиль не без неисправностей. Хотя я чувствую, что он прочный, из заднего люка доносится несколько скрипов и шумов, почти как в доме, когда он оседает, я списываю это на немецких / мексиканских гремлинов, которые живут в машине. Другое мое большое раздражение - это автоматическое включение / выключение двигателя при полной остановке, да, вы можете выключить его, когда садитесь в машину, но я не верю, что есть функция, чтобы полностью отключить его. Далее, это двойной щелчок по моей ноге, когда вы разгоняетесь от 20 до 25 миль в час. Я читал несколько других обсуждений на форуме, что это срабатывает ABS. В любом случае, это раздражает. Другая моя жалоба - мое водительское сиденье МЕГА скрипит, как будто пружины не изолированы, скрипит, скрипит, как старый диван, которому нужны новые пружины. Я, наверное, заставлю их проверить это на расстоянии 20 000 миль. О, когда я все же взял машину в сервис, внутреннее зеркало заднего вида пришлось заменить из-за неисправной проводки, из-за которой компас мигал. В остальном машина офигенная. Я люблю это. Недавно я ездил по заснеженным дорогам, и система Quattro была CHAMP.

У меня Престиж с проекционным дисплеем. Это отличная функция, но ее можно улучшить. Внешние датчики в основном работают хорошо. Пользовательский интерфейс, особенно для ввода нового пункта назначения, ужасен. Audi НЕ использует сенсорный экран - Audi имеет переключатель, площадку и ручку. Голосовые команды работают редко. Нет автоматического позиционирования рулевого колеса. Задние окна не открываются полностью. Задний подстаканник слишком мал. В автомобиле отсутствует электронная версия руководства пользователя. Раздражающие / глупые сообщения - например, когда автомобиль не может найти знак ограничения скорости. ручной ключ для Audi. Я много лет разрабатывал пользовательские интерфейсы для автоматизированных систем. Если бы я разработал такую, как Audi, я бы остался без работы - это действительно отстой.

Они изменили жесткость и форму сидений по сравнению с более ранними версиями Q5. Мой сын владеет Q5 2012 года, и сиденья очень удобные. В 2018 году валики слишком высоки, а пена похожа на бетон. У меня буквально болят бедра, когда я веду машину более 15 минут.

Опыт покупки Audi был отличным. Я чувствую, что это было неплохо для загруженного 2018 года. Пока что ездить одно удовольствие.

Я покупал еще один Range Rover, когда решил протестировать sQ5 и принял решение. Производительность исключительна, и за рулем приятно. Функции безопасности - это шаг впереди остальных по сравнению с управлением полосой движения, предупреждениями о слепых зонах и функциями предотвращения аварий. Моим детям нравится функция Wi-Fi! Панель приборов - это совершенство. Наглядный дисплей - отличная функция, и Apple Carplay объединяет все остальные мобильные технологии в одном месте. Я так рад, что решил пройти тест-драйв. Низкопрофильные шины добавляют к «спортивному» виду и управляемости, но изнашиваются очень быстро, поэтому планируйте стоимость замены раньше, чем обычная шина.

У моего новенького Audi Q5 также был отказ двигателя. 3 дня с пробегом 110 миль. Начали издавать громкое постукивание и дребезжание, усиливающееся с ускорением. Пришлось ползти домой с двигателем, который звучал как готовый взорваться - рад, что не случилось с моей женой или дочерью, едущими на высокой скорости по шоссе. Дилер не потрудился открыть и посмотреть, в чем конкретно заключалась проблема, но сказал, что если продолжить движение, может вылететь поршень. Поэтому они заказали совершенно новый двигатель - но не из Мексики, где была построена шахта. Жду ответа, когда будет получен двигатель и сколько времени займет ремонт. Слышал, что у того же дилера был еще один взрыв Q5 с той же проблемой. Либо мексиканские рабочие мстят нам, либо отсутствует контроль качества Audi. Я знаю, что с любой машиной может случиться все, но думаю, что Volkswagen / Audi осознают, что у них есть серьезная проблема.

Подстаканник маленький, только для маленькой бутылки

На моем Q5 прошло почти 2 года и 18 000 миль, и каждый день это все еще невероятно. На протяжении всего моего владения у меня не было серьезных проблем или проблем. Единственный ремонт, который потребовался, заключалась в замене глушителей люка топливного бака, так как люк не закрывался на защелку, и дилер немедленно заменил его. Автомобиль по-прежнему остается очень надежным и удобным как для повседневных поездок, так и для дальних поездок. Моими любимыми функциями по-прежнему являются система объемного звучания Bang & Olufsen и Virtual Cockpit. В целом я очень доволен покупкой качественного и надежного внедорожника класса люкс.

В этой машине так много всего, что мне не нравится. Начиная с того, что переднее лобовое стекло постоянно запотевает (это особенно опасно ночью), как ни странно, вы должны активировать кондиционер, чтобы это исправить. Это сработало в моей старой машине, но проблема намного серьезнее в моей новой машине, и кондиционер даже не помогает. Сиденья жесткие, неудобные, каждую неровность чувствуешь. Он также ниже, чем старый Q5, и меньше в целом. К сожалению, у меня есть угрызения совести покупателей, и мне жаль, что я не обратил более пристального внимания на отзывы. Я хочу вернуть свою старую машину.

Мы купили Q5 как вторую машину - нам нужно было большое заднее сиденье для внуков. Q5 достаточно большой, но спортивный и динамичный.

Отличная управляемость, отзывчивость, большая мощность, отличное ускорение. Меньше, чем мой Lexus RX350, но все же вместительный. Элементы управления навигацией / развлечениями не интуитивно понятны.

Добавьте элементы грузового пространства, прежде чем рассчитывать окончательную цену.

Езда приятная, плавная, тихая, учитывая ее габариты. У него самая примитивная навигационная система, которую я когда-либо использовал, неспособность распознавать четко произносимые слова, медленная реакция. Siri намного лучше. Его круиз-контроль 1980 года, неточная установка, и нет радара (если вы не выложите на него еще около 4000 долларов). И элементы управления для его системы MMI совсем не интуитивно понятны ... даже сделки возятся с этим. А чтобы получить красивую графику для его Nav, вы должны платить Google ежемесячную плату, а его встроенный Wi-Fi требует платы в ATT. Три пароля! Тем не менее, пока остальная часть впечатлений приятна.

Audi Q5 получил высокие оценки от Consumer Reports. Прочтите статью для всесторонней оценки этого автомобиля.

Я владел своим Q5 7 месяцев и 6700 миль. Ни разу я не водил эту машину, чтобы меня не раздражала до бесконечности ее глупость. Позвольте мне нарисовать картину об их помощи Pre-Sense для предотвращения столкновений. Спускаясь по автомагистрали в Нью-Джерси, я проезжаю мимо другой машины. Включите сигнал, занесите влево, начните ускоряться и БАМ! АБС срабатывает с намерением остановить этот автомобиль. Хорошо. Само собой разумеется, я получаю знак мира от джентльмена позади и действительно противный гудок. Совершенно правильно. Я выгляжу как идиот, который вытащил и попытался остановиться. Это случилось дважды. Дилер сказал мне, что они знают, что их предчувствие очень чувствительно, и это для моей защиты. правда передо мной даже машины не было. Проблема номер два. Коробка передач. Когда я начинаю с остановки, трансмиссия должна решить, на какой передаче она должна быть, прежде чем мы двинемся с грохотом и грохотом. Хорошо, мы идем. трансмиссия заинтересована в одном деле, а именно в том, чтобы перейти на максимально возможную передачу, прежде чем вы пройдете 15 футов, независимо от вашего вклада. Вы могли бы подумать? будучи воспринимаемым высококлассным немецким автомобилем, Audi спроектировала бы эту бесхитростную тряску и ужасную схему трансмиссии. Подрулевые лепестки - это игрушка. машина отвергнет ваши импутации, когда захочется. Даже в ручном режиме. Поговорим об ускорении. А еще лучше вот вам упражнение, если вы так хотите его протестировать. О моделировании рампы. Разгоните машину до скорости около 5 миль в час, теперь есть место для слияния. Считайте, что allTraffic разгоняется от 60 до 70 миль в час. так что ударь Педеля на пол. Я гарантирую, что машина двинется с задержкой в три секунды. довольно страшно с носом в пробке. Есть и другие проблемы, но я думаю, что вы уловили мою точку зрения. Я бы серьезно подумал и провел чертовски тест-драйв этой машины, если вы решите подумать. Судя по опыту, ваш дилерский центр ничем не поможет. Корпорация Audi может меньше заботиться и отправит вас обратно к дилеру, сообщив, что все в порядке. При этом я скажу, что как только автомобиль начнет движение, он станет комфортным, не тихим, и вам нужно следить за тем, чтобы он оставался ровным. Мне нравится постоянно пытаться дрейфовать влево. Снова Audi говорит мне, что все в порядке, и это типично для полноприводных автомобилей с предвзятым отношением к переднему приводу ... Неправильно! Спасибо за чтение. В заключение. сэкономьте немного денег, это не автомобиль Highline, и есть автомобили намного лучше, за то, что вы на это потратите.

Хороший автомобиль, но подход к продажам можно улучшить, и спросите, хочет ли бренд наладить отношения или выполнить транзакцию.

Уведомлено об отзыве моего q5 из-за опасности возгорания. Детали для ремонта недоступны до конца 2018 года. Мой дилер Джек Дэниелс сказал мне позвонить в Audi USA ... Audi USA посоветовал мне связаться с моим дилером. Они отказываются предоставить ссуду и сказали мне прекратить водить машину, если на приборной панели загорится свет. Они не могли сказать мне, как выглядит свет. Также сказал мне не ставить машину в гараж. Ужасная компания, с которой нужно иметь дело.

Автомобиль с первого дня издает быстрый тикающий звук, похожий на часы, несколько раз отвез машину в автосалон, и мне сказали, что это нормальная работа машины. Автомобиль продолжает тянуть вправо, где не удается исправить выравнивание, снова в представительстве мне сказали, что это нормально. Центральный замок периодически пищит при запирании автомобиля. Работал со службой поддержки Audi для решения проблем. В конце концов, они в основном сказали мне держаться подальше, и все проблемы, которые у меня были с машиной, нормальны. Моя ошибка - купить машину, которую производитель не поддерживает. Держитесь подальше от AUDI.

Если вы заинтересованы в покупке Audi Q5, прокатитесь на нем по автостраде и проведите тест-драйв. Передняя часть моего автомобиля очень шумная. Консультант по обслуживанию отправился со мной на тест-драйв и сказал, что это шоссе. Они не признают, что это шумный автомобиль. Мне очень жаль, что я купил этот автомобиль. Никому не буду советовать покупать AUDI никогда.

В этом автомобиле идеально сочетаются роскошь, управляемость и практичность.