Отзывы на Audi Q5 2018 Страница №5

Я бывший владелец BMW X5 (16 лет), и я ездил туда и обратно между дилерскими центрами BMW и Audi более месяца. Я решил, что Audi будет превосходным автомобилем и, в целом, более дорогой ценой, оснащенной всеми необходимыми мне функциями. Я заказал свой Q5 на заказ и ждал доставки 4 месяца. В первую неделю с автомобилем у меня было две проблемы: звук щелчка / щелчка за приборной панелью (они сказали, что это нормально) и звук металла / щелчка при отпускании педали тормоза. Спустя 4 месяца педаль тормоза просто починили (заменили усилитель тормозов в сборе). В целом плавность хода и драйв (особенно на автостраде) и тишина в салоне превосходны. К кастомным сиденьям из пакета для теплой погоды пришлось привыкнуть, так как я нашел стандартные сиденья слишком короткими. Они затрудняют скольжение в машину и выход из нее, и они трудны. Да и вообще машина мне не очень подходит (я 5'11 и 190 #). В салоне качество материалов дешевое. Такое ощущение, что я в Тойоте или Субуру. Пластицы дверей, порогов и т.д. Ничего по сравнению с моей бывшей БМВ. Я не уверен, сохраню ли я Q5 надолго, мне он не нравится, и я не чувствую, что веду роскошный автомобиль.

ПОЛУЧИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ РАБОТУ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ВЫГОДНУЮ ЦЕНУ

У меня не возникло никаких проблем с качеством за те 5000 миль, которые я арендовал у Q5 ... пока что это лучший внедорожник, который у меня был с большим отрывом. Q5 хорошо ездит по городу (Сан-Франциско), а системы фронтального и заднего столкновения неоднократно оказывались неоценимыми! Я рад получить 14+ миль на галлон по городу, и это хорошо "бережет". Q5 показывает свои лучшие качества на трассе I-80 до озера Тахо ... едет со скоростью 70+ и получает 33+ миль на галлон на квартирах в "автоматическом" режиме. Оказавшись в горах, я перехожу в «индивидуальный» режим (более жесткое рулевое управление), чтобы лучше чувствовать дорогу. В зимних условиях система Quattro работала безупречно ... никакой "рыбалки", как мой BMW X3 2013 года! Я все еще изучаю все технологии, встроенные в Q5 (даже без навигационной системы ... но iPhone мне подходит!) ... Чтение Руководства по эксплуатации действительно помогает! Пока что Q5 «лучше, чем рекламируется»!

Я невысокий. Сиденья достаточно приподняты, чтобы я мог видеть за консолью И рулевым колесом !!

Купил машину в воскресенье. Свет проверки двигателя появился в понедельник утром. Забрал обратно к дилеру. Пришлось заменить некоторые датчики. Прошла неделя, чтобы протестировать, получить запчасть (пришлось заказывать другую запчасть после замены датчика выбросов). Технологии - это кошмар. Требуется степень в области ИТ, чтобы выяснить, как отключить все функции помощи водителю, которые вам не нужны. Хуже всего система MMI для Bluetooth. Wi-Fi и синхронизирует ваш телефон. Я просто хотел использовать свой IPod для прослушивания музыки, но, в отличие от любой другой машины, на которой я ездил, это не так просто, как подключить его к USB-порту. Очевидно, технология настолько новая, что не распознает мой iPod, которому всего три года. У них должна быть обратная совместимость для устройств. Если не считать технологических проблем, этот автомобиль - ракета. Это плавно и очень быстро. Машиной торговал меньше года владения. Все 4 шины пришлось заменить на 15 000 миль из-за коробления и износа, несовместимого с нормальным износом. Я считаю, что есть некоторая проблема с выравниванием. Зачем еще все 4 шины

У меня был Q5 2014 года за 3 с половиной года, это было суммировано (другой водитель наехал на знак остановки и врезался в меня). Эта машина не доставила мне никаких проблем, поэтому для меня было несложно купить 2018 год. Прошло 28 месяцев, и я все еще люблю эту машину. Мне нравятся функции безопасности (предварительное распознавание, предупреждение о движении сзади и т. Д.). Производительность двигателя лучше, чем у 2014 года - бодрее, больше лошадиных сил, и пока что я вижу лучший пробег, чем у моего 2014 года. Я обычно получаю 22 или около того в смешанном вождении и примерно 27 на шоссе. Я видел несколько плохих отзывов и, честно говоря, удивлен. Не могу сказать, повезло мне или им не повезло, но в любом случае я счастливый обладатель.

** Обновление: больше нет Q5. Audi «поступила правильно» ** Предыдущий обзор: Проехав 900 миль, мы прошли через следующее. 1). Заменен люк, затем весь люк. 2) Передние электрические стеклоподъемники при попытке автоматического подъема иногда полностью опускались, и тогда мы не могли остановиться. 3) В вентиляционном отверстии приборной панели был ПЛАСТИКОВЫЙ МУСОР ИЗ ВЕНТИЛЯТОРА, который НЕ был гладким, но зазубренным, они падали в вентиляционное отверстие и гремели, пока мы почти не потеряли рассудок. Потребовалось 2 посещения Ауди по 8 и 14 дней для диагностики! 4) Задние светодиодные лампы для чтения не работают должным образом. Требуется замена. Невероятный. Никогда не было таких проблем с BMW, Porsche, Toyota или Ford. Я никогда не куплю другую Audi.

Отличный автомобиль для вождения.

я только что купил Q5. по сравнению с другими авто выглядит лучше. После того, как я купил, я обнаружил некоторые проблемы, обнаружился подписанный свет неисправности - он исправлен, щелкающий шум после его запуска и сиденье с подогревом со стороны водителя (оно не нагревается по сравнению с другими сиденьями). Поехали в сервис но они ничего не могут сделать. Я должен забрать свою машину без решения ... просто разочарован.

это отличная машина. люблю технические ауди, которые предоставили.

В целом Q5 отличается тихой ездой и отзывчивостью. Звуковая система впечатляющая (B&O). Но на этом все заканчивается. Предполагаемый интерьер высокого класса - не на должном уровне с дешевыми дверными панелями, поддельным скрипящим деревом и кожаными сиденьями. Интерфейс (MMI) слишком сложен и отвлекает. Езда очень жесткая и для внедорожника должна быть более комфортной. Система навигации работает медленно, а голосовая система работает примерно на 50%. Последней Ауди буду владеть, не стоит.

Изучите все варианты перед покупкой, некоторые из них должны поставляться с Plus только с Prestige. Фронтальное хранилище плохо спроектировано. Вы не можете проехать более 40 миль в час с одним открытым окном, иначе вся машина начнет трястись. Трансмиссия переключается за целую секунду при переключении с привода на задний ход и наоборот.

Плюсы - прекрасная звуковая система B&O, ускорение и общее ощущение при вождении. Из минусов - чрезмерно жесткая езда, шумные шины Continental и шум ветра от боковых зеркал. Также очень заметна и раздражает функция старт-стоп, вентилируемые сиденья очень неудобны. Фирма и я называем их бугристыми из-за неровностей на ощупь. Если вам нужен Q5, я предлагаю заказать модель Prestige с более толстым стеклом, чтобы обеспечить более тихую поездку, плюс это более выгодное предложение, чем Premium Plus с большим количеством функций примерно за те же деньги. Это была моя ошибка.

Имел премию заемщика 2017 плюс на 3 недели ожидания заказанного A6 2017 года. Мне так понравился A6 Prestige, что я заказал Q5 2018 для своей жены, как только стали доступны адаптивный круиз и другие пакеты. Он был оборудован комфортными сиденьями и всем остальным, кроме пакета для теплой погоды, потому что комфортные сиденья 2017 года были удобными, а спортивные 2017 были очень жесткими, узкими и менее удобными. Автомобили первоначального выпуска не были полностью оборудованы, и у дилера не было, кроме 1 или 2 демонстрационных моделей для тестирования, при этом нам не сказали, что сиденья Q5 2018 были переработаны. Судя по тому, что сейчас говорят другие, вентилируемые спортивные сиденья для теплой погоды 2018 года стали более удобными, хотя днище и спинка сидений по-прежнему очень узкие с жестким пластиком по краю дна и узкими верхними валиками. Мы ждали 3 месяца, чтобы получить машину, и целый месяц ездили в короткие поездки по городу. Затем мы с супругом отправились в двухчасовую поездку (4 часа туда и обратно). Когда все закончилось, мы оба с трудом могли ходить, и потребовалась пара дней, чтобы прийти в норму. С этого момента каждый раз, когда мы садились в Q5, наши спина и низ стали так сильно болеть, что мы не могли больше ездить на нем. Сиденья с 8 направлениями не обеспечивают достаточной регулировки, чтобы добиться наилучшего результата, и мы не могли жить с узким низом сиденья с жесткими сторонами, отсутствием поддержки поясницы для пассажира / ограниченной регулировкой высоты для водителя и очень небольшой поддержкой верхней части спины. Кроме того, задняя часть низа сиденья обхватывала наши днища таким образом, что оказывала давление на нижнюю часть спины. Дилер предложил выкупить его обратно как подержанный автомобиль, и мы получили прибыль в размере 10 тысяч долларов, что было немного лучше, чем если бы я начал торговать. Оглядываясь назад, мы не должны были спешить с покупкой Q5 2018 только потому, что нам понравился мой A6 2017 года, хотя это был очень круто выглядящий, хорошо спроектированный и популярный автомобиль здесь. Мне лично понравились информационно-развлекательные и автомобильные технологические системы, потому что они были настолько просты в использовании и управлялись с центральной консоли, а не с сенсорного экрана. Кроме того, я набрал 31+ миль на галлон за одну поездку, используя адаптивный круиз / удержание полосы движения для управления автомобилем. Только после того, как нам пришлось искать замену, мы узнали, что Volvo XC60 Inscription 2018 года, который вышел после того, как мы заказали Q5, предлагает все, что предлагает Q5, с большим комфортом и лишь немного меньшим пробегом. Итог: если комфорт - это что-то важное, лучше протестируйте Q5 с обоими типами сидений в поездке, по крайней мере, за час или около того, прежде чем покупать. Комфортные сиденья совсем не удобные. Они могли навлечь на себя неприятности, которых никогда не ожидали. Более того, если покупатель не имеет узких бедер и спины, вписаться в дизайн, предлагаемый Audi, будет непросто. Даже если тело покупателя помещается в сиденье, он / она может не найти регулировки, позволяющей удобно расположиться.

Знайте, что есть два типа передних сидений. Нормальная и спортивная посадка. Спортивные сиденья очень неудобные. В целом машина мне нравится.

Это лучший автомобиль в категории роскошных внедорожников среднего размера. Смотрели на Jaguar f-pace и BMWx5

Это мой новый Audi Q5, у которого периодически возникает проблема, которая возникает следующим образом: а) Из полностью закрытого положения я опустил окно на несколько дюймов. б) Затем я свернул окно, потянув переключатель вверх (один раз или удерживая его) РЕЗУЛЬТАТ: Иногда оно полностью скатывается, как вы можете видеть из записи !!!! Я отнес Q5 дилеру и оставил его там более чем на 1 неделю. Сначала они сказали, что проблем нет, пока я не продемонстрировал проблему, а менеджер по обслуживанию сам столкнулся с проблемой. Поменяли мотор и уплотнитель окон. Тем не менее они не могут решить проблему. Это очень расстраивает, потому что это проблема безопасности. Зимой, если я опускаю окно на дюйм, чтобы подышать свежим воздухом, то снегоочиститель на противоположном потоке идет со всей слякотью, солью и песком на улице, теперь я хочу закрыть окно, и он может полностью скатиться и подвергнуть меня опасности на дороге !!!! Мне также сказали в представительстве, что это случается с несколькими Q5 в их партии !!!! Это очень расстроило. Я расскажу, как Audi решает эту проблему.

Проверьте шум под приборной панелью. шум срабатывания соленоида каждый раз при запуске автомобиля и скорость достигает 15-20 мил. погасив шум перезапуска, машина достигла той же скорости. в расчете на ауди это нормально. Q5 предыдущего года не производит такого шума или Q7. или любой другой.

Я заказал X3 2018 года, но в последний момент решил перейти на Q5 2018 года. Это была аренда на 3 года. Про. Улучшенный материал салона, передовые технологии, низкий уровень шума в салоне во время круиза, хорошее управление автомобилем, не интуитивно понятные технологии. Плохо. Активация ABS на скорости 24/25 миль в час вызывает 2-3 щелчка, которые водитель может почувствовать при нажатии на педаль газа и услышать пассажира. Предчувствие слишком чувствительно для Нью-Йорка. Во многих случаях при параллельной парковке. Автомобиль ломается без причины. Я ехал со скоростью менее 5 миль в час, ни сзади, ни сбоку ничего не было. Это не будет проблемой, если его можно отключить навсегда, но для этого необходимо выполнить 5-6 шагов в системе меню, чтобы отключить его каждый раз при запуске автомобиля. RMP / дроссельная заслонка кажутся низкими, когда автомобиль движется задним ходом. Когда вы отпускаете тормоз задним ходом (не нажимая на педаль газа), вы можете почувствовать вибрацию автомобиля, когда он собирался съехать. Очевидно, он не вырезается, но, конечно, не должен вибрировать. Честно говоря, я чувствовал, что переход с X3 на Q5 был плохим выбором. В конечном итоге я вынужден платить больше ежемесячно, думая, что пятый квартал 2018 года стал шагом вперед. В технологическом смысле это был шаг вперед, но мои ожидания относительно основных функций автомобиля не оправдались. Нижняя граница. Новое не всегда лучше. Думаю, Audi поспешит с выпуском ради серьезного изменения модели.