У меня i3REX около 1 года, и я проехал около 10 000 миль в сочетании из 400-мильных поездок на выходных, 80-мильных пробежек в аэропорту и бесконечных футбольных шаттлов по большому району Нью-Йорка из Пенсильвании, Нью-Джерси, Нью-Йорка и Коннектикута. Автомобиль был доставлен с завода в идеальном состоянии, был только один отзыв и одно обновление программного обеспечения. Он обеспечивает тот же диапазон, что и был новым. Что это за машина: Невероятно веселая, шустрая, бодрая, святая корова, не могу поверить, что на машине так весело водить, мне кажется, мне 16 лет, куда мне поехать в следующей машине. Привод и ход неестественно плавные и тихие. Это замечательно. Это весело в стиле винтажного английского спортивного автомобиля с очень предсказуемым заносом на 4 колеса, невероятным ускорением, невероятным крутящим моментом и вождением на одной педали в Гран-при. Автомобиль легко ныряет в повороты, при этом прерывание регенерации действует как ручной тормоз, чтобы разблокировать задние колеса, только для того, чтобы мгновенно повторно включиться, когда вы нажимаете на акселератор (да, это то, что это такое) для выхода из поворотов. Любой, кто ездит на этом автомобиле как гипер-милях, теряет одно из лучших впечатлений от вождения, которое только можно вообразить. Удовольствие от суперкара достигается за счет сочетания крутящего момента к весу и совершенно неадекватных шин. Последний настолько плох, что вы можете получить все это удовольствие на скорости ниже 40 миль в час вместо 80 на M5 или Vette. Это не плохо. Что это не так - шоссейная машина. На скоростях выше 80 эта машина превращается в смертельную поездку на белом фоне и требует от вас всех ваших навыков вождения, чтобы сохранить контроль. Его максимальная скорость устанавливается на уровне 98, но у нее есть практический предел около 75. Если вы предрассветный пассажир пригородных поездов, привыкший набирать тройные цифры с другими пассажирами, отойдите и найдите другую машину. В качестве примера того, насколько медленно вам нужно водить эту машину, я исторически имею среднюю скорость движения 44 мили в час, а в этой машине - 33 !. Я предполагаю, что можно было бы использовать воздушные дамбы, чтобы воздух не парил в машине - возможно, они также могли бы помочь предотвратить взлет машины на горных дорогах. Жить на электричестве - надо хотеть. Это автомобиль на 90%, что означает, что он удовлетворяет 90% потребностей вашего автомобиля, и я могу использовать его с некоторым планированием практически для всего, кроме поездок на выходные с семьей. Я использую дома зарядное устройство на 110 В уровня 1, и оно позволяет комфортно заряжать автомобиль в течение ночи (10 км - это примерно 25 миль в день) в большинстве дней. Мне нужно использовать общественные сборы только 2-3 раза в месяц для более длительных поездок. Используя некоторые методы планирования с «экстремальными купонами», я могу объединить 150 миль прогулок и преодолеть 400 миль за выходные, используя всего 1 кварту бензина. Это возможно, потому что двигатель, увеличивающий запас хода, делает свое дело, позволяя вам использовать полную мощность батареи (я получаю около 80 миль летом и 60 миль зимой). Однако REX резко контрастирует с ультратонким электроприводом тем, что его резкость, громкость и вибрация не уступают винтажному трактору вашего отца. Он отлично работает при езде по городу / пригороду, но алгоритмы, контролирующие запасы батареи, не настроены для езды по шоссе, особенно в горах. Короткий холм быстро истощает запас батареи, и вы будете искать убежище от разгоняющихся машин за тандемным прицепом, когда вы замедляетесь до 50 миль в час, чтобы предотвратить аварийное отключение. Жизнь с автомобилем - интерфейс телефона невероятно разочаровывающий и архаичный. Автомобиль редко распознает телефон, когда он подключен, но все равно блокирует большинство функций телефона (по очевидным причинам безопасности), поэтому вам либо придется обойтись без приложений, либо повторно запустить их. Новейшее дополнение BMW к системе iDrive - это надпись в стиле «граффити», сделанная примерно в 1992 году Palm Pilot. Распознавание голоса очень плохое и разочаровывающее. Это могло произойти из-за плохого микрофона или его расположения. Однако есть две полезные функции: вы можете обойти лабиринт команд автомобиля и получить доступ к Siri с помощью кнопки на рулевом колесе или использовать одну из 8 программируемых кнопок на приборной панели, чтобы получить мгновенный доступ к любой функции автомобиля / телефона. Акустическая система разочаровывает и уж точно не соответствует цене автомобиля (у меня стандартная система). К счастью, вы не проводите много времени в этой машине, но если вы полагаетесь на свой телефон для музыки, навигации и звонков, вы будете разочарованы. Я использую это как предлог, чтобы отключить детей от розетки и насладиться поездкой. Система навигации автомобиля также оставляет желать лучшего. Я использовал его всего 3-4 раза и остановился после того, как он направил меня не в ту сторону на улице с односторонним движением. В другом случае он уронил нас посреди кладбища вместо футбольного поля. Функция трафика бок о бок с Waze была неадекватной и медленной, чтобы предлагать альтернативные маршруты в обход пробок. Таким образом, это невероятно отличный автомобиль, который возвращает вас в былую эпоху веселья, тишины и уединения в великолепном современном дизайне.
