Отзывы на Jeep RENEGADE 2017 Страница №4

Я купил пустынный ястреб 2017 года, думая, что он отлично подходит для снега и, по крайней мере, будет иметь высокую остаточную стоимость. Я потрясен тем, насколько хороша эта машина. Он без проблем преодолевает скользкие холмистые дороги. Это исключительно удобно. Он загружен современными технологиями. Это надежно и вызывает восхищение у всех моих друзей. Не верьте всему, что вы читаете, это действительно лучшая модель в этом ценовом диапазоне.

Я получил бесплатную ссуду в моем представительстве Jeep, потому что моя механическая коробка передач Jeep Patriot 2016 года не работала должным образом. На машине было 17000 миль, когда она вышла из строя. Также пришлось заменить датчик подушки безопасности. До этих выпусков Патриот был в порядке. Дилер одолжил мне Renegade Trailhawk 2017 года, и он мне очень понравился. Любой, кто купит Patriot with Freedom Drive 2, сумасшедший, потому что вы можете купить Renegade Trailhawk за те же деньги и получить гораздо лучшую экономию топлива. и полностью современный автомобиль с детекторами слепых зон, резервными камерами и т. д. Позвольте мне сравнить 2 автомобиля. HP: Renegade имеет 180 л.с., Patriot - 172 л.с. Сиденья в Renegade намного удобнее, чем в Patriot. Он красиво очерчивает ваше тело, и большие высокие люди прекрасно себя чувствуют в ковшеобразных сиденьях. Огромный запас хода как у Патриота. На задних сиденьях такое же пространство для ног, как у патриота. Грузовое пространство немного меньше, чем в Патриоте. У Renegade Trailhawk есть полноразмерная запаска, у Patriot есть запаска меньшего размера. Приборная панель в Renegade в 10 раз лучше и выглядит действительно прочно. Радиоприемник имеет приятный прочный вид, радиоприемник Патриот очень обыкновенный. Мне понравился внешний вид радиоприемника Renegade, но из-за маленького экрана изображение с камеры заднего вида было трудно разглядеть. Я бы хотел, чтобы Jeep включил все новые вещи Renegade в Patriot. Patriot выглядит как настоящий джип, а Renegade похож на KIA Soul. В версии Trailhawk ускорение просто фантастическое, но мне бы хотелось, чтобы она шла с механической коробкой передач. Он выше над землей, чем Patriot, и ездит лучше. У Патриота было больше места для хранения вещей. Я бы, наверное, купил Trailhawk, если бы мне снова пришлось решать. У меня есть земля в северной части штата Нью-Йорк, и я бываю там зимой. Trailhawk был бы великолепен с его превосходным бездорожьем и отличным расходом топлива. Я думал о покупке Патриота со свободным приводом 2, но расход бензина был ужасным. Renegade - это Патриот со свободным приводом 2, который расходует намного меньше топлива. Все это имеет детектор слепых пятен. Если в вашу слепую зону попадет автомобиль, зеркало загорится желтой точкой, сообщая вам, что машина находится в вашей слепой зоне. Мне нравится эта функция. Кондиционер и климат-контроль отличные, в жаркий 90-градусный день в машине было очень холодно. Я бы хотел, чтобы в моем Патриоте было все это новое. Но мне не очень нравится внешний вид машины. Это не плохо. Я заплатил 18500 долларов за свой 4x4 Patriot, Trailhawk стоит 24000 долларов на True Car. Очень разумно для экономичного автомобиля, который в 10 раз лучше ездит по бездорожью, чем все, что есть у Toyota, Honda, Hyundai.

У меня есть именно то, что я хочу, без кондиционера, я не знал, что я должен просить об этом. В комплекте нет запасного колеса. У меня происходят странные вещи, происходящие со стартапом, которые дилерский центр предпочел бы проигнорировать или ничего не предпринять. Он отлично ездит. Мне нравится 6-ступенчатая МКПП. У меня еще не было возможности использовать 4х4, но этой зимой я буду признателен. Сиденья удобные, а сзади достаточно места для груза.

Какой отличный маленький внедорожник. Я занимался тропами и скалолазанием. Лучшее, что он показал, - это зима. Я был единственным на своей улице, кто мог выбраться из района, не копая снег.

Мой Trainlhawk был у меня за три недели до того, как он впервые попал в сервисный отдел. Подогрев сидений включился сам по себе без сигнальной лампы. Они перепрограммировали машину. Через три дня навигационная система перестала работать, заказали новую. Неделю спустя, подъезжая к светофору, машина не разгонялась при смене светофора. Джип умер, и все внутренние функции все еще работали, и я не чувствовал, что Джип умирает. К счастью, в час пик меня сзади не ударили. Мой Jeep был у дилера уже 3 недели, и он не мог понять, почему он умер в пробке. Беги из этого автомобиля. Это системная проблема, на которую на сайте NHTSA есть множество жалоб. У компании Jeep нет решения проблем с этим автомобилем.