Обзор Jeep RENEGADE 2018 года

Подумайте о любой телевизионной рекламе внедорожников, созданной два десятилетия назад. Скорее всего, это был блочный грузовик, мчащийся через грязные лужи по лесистой тропе, обещая при этом возможность ехать куда угодно. Однако большинство людей не едут по подлескам на пути на работу, и автопроизводители все больше отдают предпочтение поездкам на дорогах. Но для авантюристов выходного дня еще не все потеряно. Jeep Renegade 2018 года доказывает, что вы можете получить комфорт и настоящие внедорожные характеристики в одном относительно доступном небольшом внедорожнике.

Внедорожные способности Renegade делают его уникальным в быстрорастущем классе субкомпактных внедорожников, особенно в облике Trailhawk. Его вездеходные шины, увеличенный клиренс и полный привод с малым радиусом действия делают его жемчужиной в модельном ряду, если вы готовы немного испачкаться. Даже комплектации, которые не имеют рейтинга для трейлеров - от Sport по огневой цене до luxe Limited - могут отправиться в путь с большей комфортностью, чем конкуренты.

Но Renegade не только для тех, кто хочет покорить природу. За исключением Trailhawk (его шины делают поездку довольно ухабистой), самым маленьким Jeep просто приятно ездить по дороге. Мы думаем, что это один из лучших в своем сегменте, независимо от того, держите ли вы шины на асфальте или путешествуете по грязи. Хотите узнать габариты Jeep RENEGADE 2018 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Jeep Renegade 2018 года выпуска

Джип Ренегат 2018 года - это субкомпактный кроссовер с лучшими внедорожными качествами, чем любой другой автомобиль в этом классе. Он продается в четырех комплектациях : базовый Sport, лучше оснащенный Latitude, Trailhawk, покоряющий тропы, и роскошный Limited. Передний привод является стандартным, а полный привод является дополнительным для всех комплектаций, кроме Trailhawk, которая является единственной моделью, оснащенной 4WD с настройкой низкого диапазона.

Модель Sport начального уровня оснащена 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (160 лошадиных сил) в паре исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Стандартное оборудование включает в себя 16-дюймовые стальные колеса, регулируемые вручную зеркала, дистанционное запирание и отпирание, кнопочное зажигание, электрические стеклоподъемники и замки, камеру заднего вида, регулируемое по высоте сиденье водителя, складывающееся переднее пассажирское сиденье, 60 / Заднее сиденье, складывающееся на 40 частей, тканевая обивка, съемная панель грузового пола, регулируемое по углу наклона и телескопирование рулевое колесо, информационный дисплей для водителя, Bluetooth, 5-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с шестью динамиками и USB-портом.

Для Ренегат Sport есть три основных пакета функций. Пакет Sport Appearance добавляет легкосплавные диски, рейлинги на крыше и защитные стекла. Пакет Power & Air Group добавляет наружные зеркала с подогревом и электроприводом, круиз-контроль и кондиционер. Наконец, группа Uconnect 7.0 включает двухзонный автоматический климат-контроль, спутниковое радио, 7-дюймовый сенсорный экран и интеграцию со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto.

Latitude поставляется с этими тремя пакетами, плюс противотуманки, автоматические фары, окрашенные в цвет кузова ручки дверей и зеркала, окружающего освещения СИД, руль кожаный руль и дополнительный порт USB. Пакет Altitude добавляет черные элементы внешнего стиля, 18-дюймовые колеса, модернизированную тканевую обивку и виниловую отделку дверей.

В качестве опции для обеих моделей предлагается 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель (180 л.с.) в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

2,4-литровый двигатель входит в стандартную комплектацию Limited. Limited также добавляет двойные выхлопные патрубки, автоматические дворники, антиобледенитель стеклоочистителя, серебристые рейлинги на крыше, бесключевое зажигание и вход (с дистанционным запуском двигателя), виниловую отделку дверей, обновленный информационный дисплей для водителя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дистанционный запуск двигателя, бытовая розетка на 115 В, кожаная обивка, сиденье водителя с электроприводом с регулировкой в ​​восьми направлениях (с четырехпозиционным усилением поясницы), подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, кожаная ручка переключения передач и складывающееся заднее сиденье с разделением на 40/20/40 частей и проемом по центру.

Trailhawk, посвященный бездорожью, основан на наборе функций Latitude с 2,4-литровым двигателем, 17-дюймовыми колесами с вездеходными шинами, полным приводом с низкими настройками, контролем спусков, приподнятой подвеской, буксировочный крючок, защитные пластины днища, полноразмерная запаска, уникальные внешние и внутренние акценты, всесезонные коврики и модернизированная тканевая обивка. Он также включает в себя некоторые обновления Limited, в том числе автоматические дворники, виниловую отделку дверей, обновленный информационный дисплей для водителя, розетку на 115 вольт и ручку переключения передач, обтянутую кожей.

Многие функции верхней планки доступны на более низких моделях в различных пакетах опций. Другие известные пакеты включают группу безопасности и безопасности (Latitude и выше; добавляет ксеноновые фары, автоматические дворники и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади), Advanced Technology Group (только для Latitude и Limited; добавляет автоматическое управление дальним светом, задние датчики парковки, предупреждение о выезде за пределы полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением) и Uconnect 8.4 NAV Group (Latitude и выше; добавляет навигационную систему, 8,4-дюймовый сенсорный экран, HD-радио и содержимое пакета Uconnect 7.0).

Съемные вручную люки My Sky можно заказать на всех Renegades. За исключением модели Sport, передний люк в крыше также может иметь механический привод. Вы также можете получить премиальную аудиосистему Beats с девятью динамиками на Ренегат, кроме модели Sport. Пакет буксировки также доступен для моделей Latitude и выше, если вы выбираете полный привод.

Хотя его 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощнее, чем его конкуренты, ускорение просто среднее. Управляемость также вызывает подозрения из-за трансмиссии. Зато торможение отличное, управляемость на удивление шустрая, да и на бездорожье вполне способна.

Ускорение

Разгон с нуля до 100 км / ч занимает 9,4 секунды, что является средним показателем для этого сегмента. В реальном мире он кажется немного быстрее из-за сравнительно большой мощности и быстрого отклика 2,4-литрового двигателя на низких оборотах.

Торможение

Торможение в Renegade Latitude отличное. В нашем тесте на экстренное торможение он показал меньшее расстояние, чем в среднем, с последующими остановками без затухания. Педаль тормоза имеет короткий ход с ощущением средней жесткости, что хорошо подходит для нормального вождения.

Рулевое управление

Если вы ожидаете медленного, туманного рулевого управления Jeep, вы будете приятно удивлены. Колесо хорошо взвешено и в целом точное, а также обеспечивает приемлемую обратную связь. Это способствует большей маневренности автомобиля.

Умение обращаться

Все дело в перспективе. Большинство конкурентов в конечном итоге более сдержанные и способные, но, учитывая внедорожные возможности Renegade, это впечатляет. Latitude, безусловно, привлекательнее и резче в управлении, чем ориентированный на бездорожье Renegade Trailhawk.

Управляемость

Агрессивное вождение может сбить с толку девятиступенчатую коробку передач, которая также медленно переключается на пониженную передачу на шоссе независимо от стиля вождения. Трансмиссия явно не является сильной стороной Ренегат, но, вероятно, и не является препятствием для сделки.

Внедорожный

Оказывается, вам не нужна отделка Trailhawk, которую Jeep считает Trail Rated, чтобы отважиться на бездорожье. Latitude 4x4 по-прежнему имеет достаточный дорожный просвет, блокировку 4WD Lock и систему Jeep Selec-Terrain. Он преодолевал препятствия, которые не могли преодолеть соперники, и продолжал идти даже с отрывом одного колеса от земли.

Комфортные передние сиденья с широким диапазоном регулировок выделяются в этом сегменте, даже если заднее сиденье просто достаточно с точки зрения комфорта и пространства. Отделка салона Latitude имеет относительно мягкую езду для этого сегмента, хотя шум ветра и шум двигателя многочисленны.

Комфортное сиденье

Тканевая обивка позволяет создать мягкое обволакивающее сиденье, с которым не может сравниться дополнительная кожа. Дополнительное сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях обеспечивает отличный диапазон регулировки. Подходят водители ростом от 5 футов до 6 футов 5 дюймов. Задние сиденья немного приплюснуты, а спинки сидений не откидываются.

Комфортная езда

Latitude поглощает неровности намного лучше, чем отделка Trailhawk, и не мешает вам. В нем много амортизаторов, и это может быть самая выгодная поездка в сегменте, в основном, для твердой езды. Во всяком случае, некоторым он может показаться немного плавным.

Шум и вибрация

Шум двигателя в значительной степени сдерживается. Поскольку это автомобиль в форме кирпича с большими зеркалами, шум ветра является проблемой. (Опциональная крыша My Sky еще больше увеличивает его.) Уровень шума от дороги и шин для Latitude приемлемый. Trailhawk заметно громче.

Для такой маленькой машины Renegade впечатляюще просторен внутри. Места для головы более чем достаточно для высоких людей, хотя они могут столкнуться с проблемой ограниченного пространства для ног, сидя за другим высоким пассажиром. Панели My Sky интереснее в теории, чем в исполнении.

Легкость использования

Компактная кабина Ренегат гарантирует, что все, что находится впереди, будет легко доступно, от большого и простого управления климатом до сенсорного экрана и переключателя режима 4WD.

Вход / выход

Не слишком высокая и не слишком низкая высота сиденья должна быть подходящей для людей, которым в противном случае трудно сесть в машину и выйти из нее. Задние двери узкие, но имеют квадратную форму, что сводит к минимуму вероятность удара головой. Они также открываются почти на 90 градусов.

Вместительность

Отличный запас для сегмента. Широкая регулировка сиденья обеспечивает превосходное пространство для ног передних пассажиров. Пространство для ног на заднем сиденье во многом зависит от положения переднего сиденья, что типично для этого сегмента, но установка детского кресла, обращенного назад, будет затруднена.

Видимость

Вертикальное лобовое стекло обеспечивает широкий обзор вперед. При парковке очень ценятся большие зеркала и камера заднего вида, а также общие квадратные размеры Renegade. Предупреждение о выезде с полосы движения и мониторинг слепых зон не являются обязательными.

Качественный

Ренегат предлагает материалы среднего качества для сегмента, заполненного в основном впечатляющими каютами. Даже твердые пластмассы не выглядят особенно дешевыми, в то время как мягкая приборная панель и прочное распределительное устройство придают салону вид и удобство для своей цены.

Складной верх

Дополнительные панели крыши My Sky - это две большие съемные панели, которые устанавливаются на переднюю и заднюю пассажирские зоны. Хотя теоретически они аккуратны, они производят слишком сильный ветер на скорости выше 45 миль в час, и вам придется хранить их в грузовом отсеке, когда вы их снимаете.

Чтобы заполнить крошечный грузовой отсек, не нужно много времени, и действительно, это может стать самым большим нарушением сделки Renegade. Даже небольшое пространство для хранения под полом исчезает, когда вы получаете полноразмерную запчасть. Если вы планируете поездку и вам нужно заднее сиденье, багажник на крыше просто необходим.