Обзор Jeep Renegade 2019 года

Что ж, прежде чем броситься в глаза, давайте хотя бы исправим существенные проблемы Renegade. Во-первых, этот самый маленький Jeep действительно очень маленький - фактически меньше, чем многие из его конкурентов-субкомпактных внедорожников. На заднем сиденье мало места для ног, а багажное отделение относительно крошечное. На самом деле становится еще хуже, когда вы заполняете вещевой отсек под полом имеющимся полноразмерным запасным элементом. Если и существовал внедорожник, для которого требовался грузовой бокс на крыше, то Renegade, вероятно, именно он.

Затем есть силовые агрегаты. В 2019 году прежний модернизированный двигатель Renegade - 2,4-литровый четырехцилиндровый - станет новым стандартным оборудованием. Хотя на бумаге его выходная мощность кажется большой, ускорение этого необработанного двигателя скудное, а его экономия топлива - посредственная.

К счастью, 2019 год также принесет новую модернизацию двигателя: 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает превосходный крутящий момент и обещает более конкурентоспособную экономию топлива. Если вы рассматриваете два высших уровня отделки салона, мы рекомендуем этот двигатель с турбонаддувом. К сожалению, оба обременены неотзывчивой педалью газа и неуклюжим девятиступенчатым автоматом, которые постоянно расстраивают.

У Renegade, конечно же, отличительный стиль Jeep, и он становится еще круче, когда вы выбираете отделку Trailhawk. Кстати, Trailhawk обеспечивает гораздо больше внедорожных возможностей, чем что-либо еще в этом сегменте внедорожников. (некоторые даже не предлагают полный привод). Даже менее преданные Renegades будут более способными, чем средний конкурент.

Внутри вы найдете характерную, хорошо сделанную кабину с большими сенсорными интерфейсами, которые легко доступны и удобны. И если вы присмотритесь поближе, вы начнете замечать спрятанные пасхальные яйца, разбросанные повсюду, например, силуэт джипа времен Второй мировой войны в углу лобового стекла. За газовой дверцей есть даже маленький паук с тиснением на пластике с пузырем мыслей, говорящим "Ciao Baby!" - ссылка на расположение завода Renegade в Италии.

Модели Jeep Renegade 2019 года выпуска

Джип Ренегат 2019 доступен в четырех комплектациях. Базовая версия Sport довольно проста, поэтому большинство сочтут Latitude хорошей отправной точкой. Оттуда вы можете перейти на роскошный Limited или внедорожный Trailhawk, который является единственным уровнем отделки салона, оснащенным системой полного привода, которая включает понижающую передачу.

Все остальные комплектации стандартно поставляются с передним приводом или менее прочной системой полного привода. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель (180 лошадиных сил) входит в стандартную комплектацию каждого Renegade, но две верхние версии могут быть дополнены 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (177 л.с.). Девятиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной.

Базовый Renegade Sport стандартно поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, зеркалами с ручной регулировкой, входом без ключа, камерой заднего вида, регулируемым по высоте сиденьем водителя, складывающимся передним пассажирским сиденьем, складывающимся задним сиденьем с разделением 60/40, съемная панель грузового пола, откидывающееся и выдвигающееся рулевое колесо, Bluetooth, 5-дюймовый сенсорный экран, порт USB и аудиосистема с шестью динамиками.

Для Renegade Sport есть три основных пакета функций. Пакет Sport Appearance добавляет легкосплавные диски, рейлинги на крыше и защитные стекла. Пакет Power & Air Group добавляет наружные зеркала с подогревом и регулировкой мощности, круиз-контроль и кондиционер. Наконец, группа Uconnect 7.0 включает двухзонный автоматический климат-контроль, спутниковое радио, 7-дюймовый сенсорный экран и интеграцию со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto.

Latitude поставляется с этими тремя пакетами, плюс противотуманки, автоматические фары, окрашенные в цвет кузова ручки дверей и зеркала, окружающего освещения СИД, руль кожаный руль и портом USB второго ряда. Группа Cold Weather добавляет автоматические дворники с антиобледенителями, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса и всесезонные резиновые коврики.

Что касается роскошной передней части, Limited включает элементы Cold Weather Group, а также 18-дюймовые колеса, зажигание и вход без ключа (с дистанционным запуском двигателя), обновленный информационный дисплей для водителя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 115-вольтный домашний электрическая розетка, кожаная обивка, сиденье водителя с электроприводом и складывающееся заднее сиденье с разделением на 40/20/40 секций и прохождением по центру.

Для бездорожья Trailhawk добавляет 17-дюймовые колеса с вездеходными шинами, полный привод с низкими настройками, контроль спусков, повышенную подвеску, буксировочные крюки, защитные пластины днища, полноразмерную запаску, уникальную внешние и внутренние акценты, всесезонные коврики и модернизированная тканевая обивка. Он также имеет несколько обновлений Limited. Другие варианты Trailhawk включают Popular Equipment Group, Cold Weather Group и Premium Leather Group.

Дополнительно к трем верхним уровням отделки салона входит 8,4-дюймовый сенсорный экран (который включает в себя HD-радио и встроенную навигацию), пакет для буксировки и группу безопасности, которая включает в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое дворники, ксеноновые фары и крышка багажника.

Latitude и Limited - единственные уровни отделки салона, которые предлагают технологию предотвращения несчастных случаев. Их группа передовых технологий (требуется безопасность и защита) включает в себя предупреждение о прямом столкновении на полной скорости и автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, систему автоматической парковки, передние датчики парковки и автоматический дальний свет. Эти верхние планки также включают новую группу светодиодного освещения, которая добавляет разнообразное внешнее светодиодное освещение, включая фары.

Но подождите, это еще не все. Все элементы отделки могут быть оснащены полноразмерным запасным элементом, который устраняет необходимость в отсеке для хранения под полом (стандартная комплектация для Trailhawk). Все декоративные элементы также могут быть оснащены съемными вручную панелями люка My Sky. Все, кроме Sport, в качестве альтернативы могут быть оснащены традиционным люком с электроприводом на крыше, а также аудиосистемой Beats с девятью динамиками.

Хотя 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Джип Ренегат мощнее, чем его конкуренты, ускорение просто среднее. Управляемость также вызывает подозрения из-за трансмиссии. Зато торможение отличное, управляемость на удивление шустрая, да и на бездорожье вполне способна.

Ускорение 7.0

Renegade разгоняется до 100 км / ч за 9,4 секунды, что является медленным, но средним показателем для этого сегмента. В реальном мире он кажется немного быстрее из-за сравнительно большой мощности на низких оборотах, но новый двигатель с турбонаддувом - стоящая модернизация.

Торможение 9.0

Торможение в Renegade Latitude отличное. В нашем тесте на экстренное торможение он показал меньшее расстояние, чем среднее, с последующими остановками без затухания. Педаль тормоза имеет короткий ход и ощущение средней жесткости, что хорошо подходит для повседневного вождения.

Рулевое управление 7,5

Если вы ожидаете медленного, туманного рулевого управления Jeep, вы будете приятно удивлены. Колесо хорошо взвешено и в целом точное, а также обеспечивает приемлемую обратную связь. Это способствует большей маневренности автомобиля.

Управляемость 5.5

Проблема Джип Ренегат 2019 года в том, что агрессивное вождение может сбить с толку девятиступенчатую коробку передач, которая также медленно переключается на пониженную передачу на шоссе независимо от стиля вождения. Мягкая, неотзывчивая педаль газа не помогает. Обратите внимание, что это относится к любому двигателю.

Внедорожный 8,5

Оказывается, вам не нужна отделка Trailhawk, которую Джип считает Trail Rated, чтобы отважиться на бездорожье. 4WD Latitude по-прежнему имеет достаточный дорожный просвет, 4WD Lock и систему Jeep Selec-Terrain. В наших тестах он преодолевал препятствия, которые не могли преодолеть соперники, и продолжал ехать даже с отрывом одного колеса от земли.

Комфортные передние сиденья с широким диапазоном регулировок выделяются в этом сегменте, даже если заднее сиденье просто достаточно с точки зрения комфорта и пространства. Отделка салона Latitude обеспечивает относительно мягкую езду для этого сегмента, хотя шум ветра и двигателя достаточно высок.

Комфортное сиденье 8.0

Тканевая обивка позволяет создать мягкое обволакивающее сиденье, с которым не может сравниться дополнительная кожа. Дополнительное сиденье водителя с электроприводом обеспечивает отличный диапазон регулировки. Водители ростом до 6 футов 5 дюймов должны подойти. Задние сиденья немного плоские, а спинки сидений не откидываются.

Комфортная езда 8,5

Latitude поглощает неровности намного лучше, чем отделка Trailhawk, и не толкает вас. В нем много амортизаторов, и это может быть самая выгодная поездка в сегменте, в основном, для твердой езды. Во всяком случае, некоторым он может показаться немного плавным.

Шум и вибрация 6.5

Шум двигателя в значительной степени сдерживается. Поскольку это автомобиль в форме кирпича с большими зеркалами, шум ветра является проблемой. (Опциональная крыша My Sky еще больше увеличивает его.) Уровень шума от дороги и шин для Latitude приемлемый. Trailhawk заметно громче.

Климат-контроль 9.0

Большие поворотные ручки климат-контроля позволяют легко изменять настройки температуры, а система не имеет проблем с поддержанием комфортной температуры в салоне в теплый день. Опциональная группа Cold Weather Group добавляет сиденья с подогревом и даже рулевое колесо с подогревом.

Для такой маленькой машины Renegade впечатляюще просторен внутри. Места для головы более чем достаточно для высоких людей, хотя они могут столкнуться с проблемой ограниченного пространства для ног, сидя за другим высоким пассажиром. Панели My Sky интереснее в теории, чем в исполнении.

Легкость использования 9.0

Компактная кабина Renegade гарантирует, что все, что находится впереди, будет легко доступно, от большого и простого управления климатом до сенсорного экрана и переключателя режима 4WD.

Вход / выход 8.0

Не слишком высокая и не слишком низкая высота сиденья должна быть подходящей для людей, которым в противном случае трудно сесть в машину и выйти из нее. Задние двери узкие, но имеют квадратную форму, что сводит к минимуму вероятность удара головой. Они также открываются почти на 90 градусов.

Положение водителя 9.0

Сиденье в квадратной кабине Renegade довольно вертикальное, но дополнительное сиденье водителя с электроприводом с восемью направлениями и регулируемое по углу наклона и телескопирование рулевое колесо гарантируют, что широкий круг водителей сможет найти свои идеальные настройки. Он удобен как для повседневных поездок, так и для бездорожья.

Вместительность 8.0

Запас отличный для сегмента. Широкий диапазон регулировки сиденья обеспечивает превосходное пространство для ног впереди. Место для ног на заднем сиденье во многом зависит от положения передних сидений, что типично для этого сегмента. Установить детское кресло, обращенное назад, будет сложно.

Видимость 7,5

Вертикальное лобовое стекло обеспечивает широкий обзор вперед. Большие зеркала и камера заднего вида ценятся во время парковки, как и общие квадратные размеры Renegade. Предупреждение о выезде с полосы движения и мониторинг слепых зон не являются обязательными.

Качество 7.0

Renegade предлагает материалы среднего качества для сегмента, заполненного в основном впечатляющими каютами. Даже твердые пластмассы не выглядят особенно дешевыми, в то время как мягкая приборная панель и прочное распределительное устройство придают салону вид и удобство для своей цены.

Складной верх 6.0

Дополнительные панели крыши My Sky - это две большие съемные панели, которые устанавливаются на переднюю и заднюю пассажирские зоны. Хотя теоретически они аккуратны, они производят слишком сильный ветер на скорости выше 45 миль в час, и вы должны хранить их в и без того ограниченном грузовом пространстве, когда вы их снимаете.

Чтобы заполнить крошечный грузовой отсек, не нужно много времени, и действительно, это может стать самым большим нарушением сделки Renegade. Даже небольшое пространство для хранения под полом исчезает, когда вы получаете полноразмерную запчасть. Если вы планируете поездку и вам нужно заднее сиденье, багажник на крыше просто необходим.

Хранение мелких предметов 7.0

Для такого размера салона вполне достаточно места для хранения мелких вещей. Двери могут вместить бутылку с водой приличного размера, а в Renegade есть корзина среднего размера под центральным подлокотником, небольшая корзина перед переключателем для смартфонов и два больших держателя для чашек.

Грузовое пространство 6.0

Когда задние сиденья находятся в нормальном положении, грузовое пространство крошечное из-за узкого корпуса, высокого пола и неглубокой задней части кузова. Если вы планируете поездку и вам нужно заднее сиденье для пассажиров, грузовой ящик на крыше необходим, если вы везете багаж.

Хотя Renegade не является технологичным внедорожником, качество его функций более важно, чем их количество. В частности, его сенсорные экраны просты в использовании и доступны. Ограниченная доступность средств помощи водителю разочаровывает.

Аудио и навигация

Мы фанаты системы Uconnect из-за ее настраиваемости и простых функций. Базовый 7-дюймовый сенсорный экран неплох, в то время как обновленный 8,4-дюймовый экран отличается четкой и четкой графикой. Однако его навигационная система работает медленно, с поздними предупреждениями и неточной информацией о дорожной обстановке.

Интеграция со смартфоном

Apple CarPlay и Android Auto включены в оба сенсорных экрана и работают должным образом.

Помощь водителю

Только два верхних уровня отделки салона могут быть оснащены предупреждением о столкновении вперед на полной скорости, автоматическим экстренным торможением, системой удержания полосы движения и адаптивным круиз-контролем. Они являются стандартными или более широко доступны у некоторых конкурентов.

Голосовое управление

Это средняя система с точки зрения распознавания голоса, но она выделяется своим масштабом. Он взаимодействует с очевидным (телефон, навигация, источник звука и выбор канала), но вы также можете отправлять заранее установленные тексты и настраивать параметры климат-контроля.