Обзор Jeep RENEGADE 2021 года

Мы предполагаем, что фраза «малолитражный кроссовер-внедорожник» точно не вызывает у вас пламени. Действительно, водить большинство этих небольших малолитражек довольно скучно. Но одним исключением является Jeep Renegade 2021 года. В море конкурентов, стремящихся быть наиболее практичными или наиболее экономичными, Регенерат вместо этого сосредотачивается на более захватывающих впечатлениях от вождения.

Его стиль, вдохновленный Jeep Wrangler, выделяется благодаря круглым фарам и знакомой Jeep решетке с семью прорезями. Короткий и толстый кузов также делает Renegade более способным к бездорожью, чем его конкуренты, такие как Honda HR-V, Hyundai Kona и Mazda CX-30. Есть даже приподнятая версия Регенерат Trailhawk, которая поставляется с буксировочными крюками, защитными пластинами и настоящим редуктором низкого диапазона. Но означает ли это, что Renegade упускает из виду такие важные области, как комфорт, место для хранения и экономия топлива? Прочтите наш рейтинг экспертов, чтобы узнать, как выглядит этот прочный малолитражный внедорожник.

Модели Jeep Renegade 2020 года

Джип Регенерат 2020 года - это малолитражный внедорожник, вмещающий до пяти пассажиров. Он доступен в четырех комплектациях: Sport, Latitude, Limited и Trailhawk. Девятиступенчатая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Полный привод является дополнительным, хотя полный привод входит в стандартную комплектацию Limited и Trailhawk.

Спорт

Эта модель начального уровня оснащена набором основных, но современных функций:

• 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель (180 лошадиных сил)
• 16-дюймовые стальные диски
• Зеркала с подогревом и электрорегулировкой
• Откидное и телескопическое рулевое колесо
• 7-дюймовый сенсорный экран
• Интеграция со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto
• Звуковая система с шестью динамиками
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Сиденье водителя с регулируемой высотой
• Складывающееся переднее пассажирское сиденье
• Складывающееся заднее сиденье с соотношением сторон 60/40
• Круиз-контроль
• Кондиционирование воздуха
• Съемная панель грузового пола

Стандартное защитное оборудование для всех обрезков включает:

• Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
• Предупреждение о лобовом столкновении с активным торможением (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях) (не входит в Trailhawk)
• Предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения (предупреждает вас о выезде с полосы движения, когда сигнал поворота не используется, и может автоматически управлять движением для сохранения положения полосы)
• Демпфирование раскачивания прицепа (регулирует тормоза транспортного средства, чтобы помочь контролировать движение прицепа, если прицеп начинает раскачиваться)

Jeepster Edition

Этот дополнительный пакет для Sport включает в себя следующее:

• 19-дюймовые алюминиевые диски
• Глянцевая черная решетка
• Сиденья из черной ткани с серой декоративной прострочкой
• Наклейки для экстерьера

Уровень отделки салона Latitude Upgraded включает в себя множество полезных вещей, таких как:

• Автоматические фары
• 17-дюймовые легкосплавные диски
• Рейлинги на крышу
• Дверные ручки и зеркала в цвет кузова
• Кожаное рулевое колесо
• Обновленный информационный дисплей водителя
• Окружающее светодиодное освещение
• Модернизированная тканевая обивка
• Тонированные задние стекла

80th Anniversary Edition

Дополнительный пакет для Latitude включает:

• 19-дюймовые диски с серым металлическим покрытием
• 8,4-дюймовый сенсорный экран с навигацией
• Сиденья из черной ткани с вставками из бронзы
• Черный хедлайнер
• Модернизированные коврики
• Декоративный внешний значок

Islander Edition

Еще один вариант Latitude, включающий:

• 19-дюймовые серебряные диски
• Панорамный люк с двойным остеклением
• Наклейки на капот и вышитые сиденья
• Уникальные бирки сидений и синяя декоративная прострочка

Limited

По сравнению с Latitude это роскошное дополнение к семейству Регенерат включает:

• 1,3-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом (177 л.с.)
• Полный привод
• 18-дюймовые колеса
• Автоматические дворники с антиобледенителями
• Передние сиденья с подогревом
• Руль с подогревом
• Сиденье водителя с электроприводом
• 8,4-дюймовый сенсорный экран с навигацией
• Бесключевое зажигание и вход (с дистанционным запуском двигателя)
• Кожаная обивка
• Обновленный информационный дисплей водителя
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• 115-вольтовая розетка бытового типа

Внедорожный вариант Trailhawk начинается с большей части ограниченного оборудования и добавляет:

• Полный привод с низкими настройками
• 17-дюймовые колеса с вездеходными шинами
• Уникальные акценты экстерьера и интерьера
• Повышенная подвеска
• Передние и задние буксирные крюки
• Защитные пластины днища
• Контроль спуска с холма
• Полноразмерная запаска

Многие элементы верхней планки доступны в качестве опции для нижней планки. Также обратите внимание на пакет Luxury Group II, который включает:

• Светодиодные фары
• Адаптивный круиз-контроль (поддерживает установленное водителем расстояние между Renegade и автомобилем впереди)
• Автоматическая система парковки (подъезжает к парковочному месту практически без вмешательства водителя)

Renegade здесь не делает ничего особенно выдающегося. Мы тестировали Renegade Limited с 1,3-литровым двигателем и полным приводом. Его 9,3-секундный спринт до 100 км / ч делает его медленнее в среднем для внедорожников этого класса. Но в более широком смысле мощности достаточно, чтобы проехать по шоссе или съехать с него относительно спокойно.

В городе педаль тормоза Renegade кажется неровной и немного мягкой. В нашем тестировании тормозов ему требовалось 135 футов, чтобы остановиться на скорости 60 миль в час. Это дольше, чем в среднем по классу. Нам нравится система остановки и запуска двигателя Renegade, которая обеспечивает практически беспроблемный перезапуск в движении. Renegade тоже на удивление хорошо справляется. Он устойчив, стоит в поворотах, его легко и легко припарковать.

Ходовая часть Renegade на удивление устойчива. Вы чувствуете больше неровностей и неровностей дороги, чем можно было бы ожидать от небольшого внедорожника. 19-дюймовые колеса нашего полностью загруженного тестового автомобиля, вероятно, являются большим фактором. Renegade с меньшими колесами (и, следовательно, с более абсорбирующими боковинами шин) должен быть более комфортным.

На холостом ходу Renegade работает довольно тихо. Хотя мы не заметили ни скрипов, ни грохотов, есть хороший ветер и шум от шин. Турбодвигатель также не предлагает особо впечатляющих выхлопов.

Система климат-контроля работает хорошо, а подогрев сидений и рулевого колеса нашего тестера в холодный день работал быстро. Сиденья обеспечивают достаточную боковую поддержку, но кажутся слишком жесткими и имеют ограниченную регулировку.

Интерьер Renegade открыт и просторен, с большим пространством для головы и плеч, даже с опциональным панорамным люком на крыше. Однако места для ног на задних сиденьях мало для этого класса.

Двери квадратной формы широко открываются, а сиденья достаточно высоки, чтобы входить и выходить было легко. Толстые стойки крыши ветрового стекла ухудшают обзор вперед, но большие боковые и задние окна в сочетании с большими наружными зеркалами облегчают обзор по бокам и сзади.

У Renegade есть легкодоступные ручки и кнопки с прозрачными этикетками. Все основные меню информационно-развлекательной системы расположены в нижней части экрана и остаются видимыми даже при активной интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.

Имея всего 18,5 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями, Renegade находится в самом низу класса. Грузовой отсек имеет как минимум квадратную форму, а грузовой пол низкий.

Спереди есть корзина перед переключателем передач, которая отлично подходит для вашего телефона или солнцезащитных очков, а дверные карманы достаточно велики, чтобы вместить небольшие бутылки с водой. Основные подстаканники расположены неудобно - они слишком низки и слишком далеко назад для легкого доступа.

Задние сиденья с разделением на 60/40 складываются и имеют точки крепления и крепления на обоих крайних положениях для детских автокресел. Обращенные назад сиденья безопасности могут быть тесными, но с большинством других сидений все подойдет.

Информационно-развлекательная система базового Renegade исправна, но ей не хватает таких функций, как Apple CarPlay и Android Auto. Модели среднего и высокого уровня поставляются с модернизированной системой, которая является одной из лучших в своем классе благодаря лучшей интеграции со смартфоном, чистой и простой в использовании системе меню и 8,4-дюймовому сенсорному дисплею с высоким разрешением. У нашего тестового Renegade было два порта USB и две розетки на 12 В.

Renegade предлагает приличное количество вспомогательных средств для водителя, таких как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения. Они работают довольно хорошо, но большинство из них не являются обязательными, когда многие конкуренты включают их в качестве стандартного оборудования.