Отзывы на Kia SOUL 2020

На машине действительно весело водить, она хороша на газе, у нее действительно шикарный вид.

Я обменял базу kia soul 2016 на kia soul s 2020 года ... Мой 2016 проехал всего 25000 миль и был в отличной форме ... Абсолютно никаких жалоб ... Отличная маленькая машина ... При этом, как говорится ... Это Soul 2020 года в мире превосходит модель 2016 года практически во всех отношениях ... Ездит лучше ... Управляется лучше ... Чувствует себя лучше ... Трансмиссия фантастическая ... Очень плавное превосходство ... Намного лучше подбирать .. Этот автомобиль, возможно, лучший в сегменте небольших внедорожников ... И я тестировал их все ... Также отличное соотношение цены и качества ... И S-триммер входит в стандартную комплектацию со всеми функциями активной безопасности, такими как помощь в удержании полосы движения. .. Экстренное торможение ... Монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади и что-то, что называется предупреждением о внимании водителя ... Отличная машина!

Плюсы: Удобные сиденья даже в дальних поездках Минусы: 1. Невозможно заблокировать машину при работающем двигателе даже вручную. Итак, если вы хотите оставить кондиционер для домашнего животного в машине, вы должны оставить машину незапертой. 2. На 43 000 км все начало ломаться. Замок двери со стороны водителя больше не разблокируется. Мне нужно открыть заднюю дверь и потянуться вперед, чтобы отпереть дверь водителя пальцем. Я могу заблокировать его с помощью брелка или кнопки блокировки питания, только не разблокировать. Радиатор необходимо было заменить на 40 009 милях, а очиститель со стороны водителя просто перестал работать на 36 100 милях. У меня тревожное предчувствие по поводу долгосрочной надежности этой Души 2020 года, поскольку все начинает ломаться так рано.

Отличная управляемость, приятное и четкое рулевое управление, а также очень приличная экономия топлива в сочетании с огромным пространством для головы и ног спереди и сзади --- yowzers!

Я обменял Soul Plus 2.0 2017 года (AKA Tortoise) на Soul GT 2.0 2020 года. Хотя двигатели у них одинаковые. Коробка передач - вот что имеет значение. Мой 2017 был вялым на взлете и вырывался из передачи, когда меня пытались набрать скорость. 2020 год - это совершенно другой автомобиль. Kia действительно отдала должное душе. Он управляется как спортивный автомобиль, а ускорение всегда рядом, когда вам это нужно. Никаких разочарований, вплоть до двухцветной черной вишни и малиново-красной окраски. Это настоящий головорез. Сделайте себе одолжение и купите один. У вас не будет ни капли раскаяния покупателей.

У меня было три Kia Soul, и 2020 год - худший из тех, что я когда-либо видел. круиз-контроль хуже, чем на любой другой машине, на которой я ездил. Функцию автоматического запуска и остановки нельзя отключить навсегда, поэтому каждый раз, когда я запускаю ее, мне приходится выключать ее. В большинстве случаев я забываю выключить его, и он останавливается, когда я этого не хочу. Ассистент движения по полосе работает так же, вы не можете отключить его навсегда. Ассистент движения по полосе отключается при скорости ниже 40 миль в час. Я не понимаю, зачем они это отключили. Я хочу, чтобы она была по крайней мере до 25 миль в час. При резервном копировании громкость радио уменьшается. Я полагаю, это функция безопасности? Меня это раздражает. Фара - еще одна плохая зона. Когда я нажимаю на рычаг, чтобы включить дальний свет, он имеет тенденцию выключать фары, что очень опасно, когда вам нужно больше света, и он выключается. Еще одна неприятная функция безопасности - когда люк открыт сзади, он согревает вас раздражающим звуком, который не прекращается. Мне пришлось ехать домой с торчащей сзади доской и слушать ее минут 30. В этой машине столько всего раздражающего, что я бы никогда больше ее не купил. Имейте в виду, что я не ненавижу Kia Soul, у меня было два других, и я очень рекомендовал бы их, и так и сделал. Я бы никогда не рекомендовал 2020 год.

Всем людям, которые говорят, что переключение передач резкое или странное, я говорю, что вы не совсем правы. Все дело в том, как вы на нем водите. По сути, вы не можете получить больше потрясающих функций, чем в GT-Line Turbo. Стереосистема Harmon Kardon превосходна. Функции безопасности превосходны. Стиль выдающийся внутри и снаружи. Я считаю, что Kia нужно исправить свою способность предлагать функции, которые не нужны в модели, которую вы ищете. Например, у меня есть все возможные функции, но нет вентилируемых сидений. Ни один дилер даже не знает, хотите ли вы добавить их, но их можно получить. Убедитесь, что вы получили все, что вам предлагает дилер, в письменной форме. Также убедитесь, что вы покупаете автомобиль в городе, в котором вы живете, потому что Kia не имеет полномочий заставлять дилеров соблюдать их соглашения. Мощность в этой машине невероятная. В 90% случаев, когда я выезжаю со светофора, большинство машин отстают на полмили за секунды, не нажимая так сильно на педаль газа. Если вы будете постоянно нажимать на газ, вы получите непрерывное ускорение. У меня было много автомобилей, которые пытались участвовать в гонках ?, чтобы опередить меня, и большинство из них терпели неудачу, включая BMW, Mercedes, Cameros и т. Д. (Без преувеличения). Я безумно доволен своим Kia Soul GT-Line Turbo и буду ездить на нем, пока колеса не отвалятся.

Я выбрал комплектацию LX с автоматической коробкой передач, потому что я получил очень хорошую скидку на нее в моем местном представительстве. Я владею своим уже несколько недель. Я был впечатлен пространством и комфортом сиденья для такого компактного автомобиля. Он кажется намного больше, чем когда вы находитесь внутри автомобиля. Я могу без проблем разместить в себе троих своих лучших друзей, и они большие парни. Самый маленький весит около 275 фунтов на 6 футов 2 дюйма. Автомобиль очень хорошо управляется, 2-литровый двигатель на удивление бодрый, и это во многом связано с новым ivt. Это действительно плавный ход, и когда вы опускаете педаль, смена диапазона мощности происходит очень быстро. Я очень впечатлен временем отклика передач. Заставляет машину чувствовать себя намного быстрее, чем она есть на самом деле. Ход немного жестковат даже в моей базовой комплектации. Если вы находитесь на неровном асфальте. Вы это почувствуете. Очень изысканно на гладком асфальте. Раньше я водил спортивный автомобиль в качестве ежедневного водителя, поэтому он, честно говоря, похож на мою старую машину. Неплохо, но это предупреждение для людей в более жестких условиях езды. Я живу в Теннесси. У нас куча гор, но дороги приличные. У меня не было проблем в моем районе. Справляется со склонами лучше, чем ожидалось. Базовая комплектация LX поставляется с функцией android auto / apple car play. Это базовая система, но определенно хорошее дополнение. Поиграйте с эквалайзером для динамиков. У них неплохое количество басов, если вы их правильно настроите. Сюрприз для модели начального уровня. На самом деле я не чувствую необходимости обновлять звуковую систему. AC важен для меня. Ненавижу быть горячим в машине. У них есть чертовски хороший кондиционер в этой машине, а скорость вентилятора взметает вам волосы назад. Люди никогда не упоминают AC в своих обзорах, но я упоминаю. Новый редизайн выглядит фантастически. Похоже на маленький лендровер. Я рекомендую базовый 2-литровый двигатель вместо турбонаддува с точки зрения надежности. Турбонаддув - это нормально, если вы позаботитесь о нем, но обычный двигатель без лишней суеты выдержит больше злоупотреблений. У него достаточно мощности, чтобы делать то, что вам нужно, с базовым двигателем. Попробуйте их оба и посмотрите, что вы думаете. Триммер LX также предлагает дистанционный запуск, если он приобретен на заводе. У меня этого не было, но мне нравится эта функция. Позже собираюсь добавить удаленный запуск в шахту.

Я обменял Kia Soul + 2013 года, на котором мне действительно нравилось водить. Душа - такая забавная машина для вождения. Я променял Soul 2013 года на новый дизайн Kia Soul Ex 2020 года. Управлять этим автомобилем намного интереснее ... более широкая посадка и ощущается несколько тяжелее, чем 2013. Со всеми функциями, которые вы получаете с Ex, обновление до Ex стоит дополнительных затрат. Если вы ищете веселую машину, купите новую Soul 2020 года.

Нужна была машина, которую я мог бы легко припарковать в Сити. Из-за 10-летней гарантии рассматривал только Kia или Hyundai. Эквивалент Hyundai - Kona с гораздо меньшим багажником и пространством для ног в задней части салона, чем Kia Soul. Фактически, исследование не показало лучшего автомобиля стоимостью менее 25 тысяч долларов и длиной менее 172 дюймов по грузовому отсеку (24/62 куб.футов), гарантии (5/10 лет), безопасности (приобретите комплектацию S или EX для лучших функций безопасности) и пассажира. комната (особенно место для ног задних пассажиров). Обзорность отличная. У моего 6-футового сына много места для ног на заднем сиденье. Набор функций безопасности превосходен в комплектациях S и выше, поэтому, если вы не используете только джойстик, избегайте модели L базового уровня. EX было трудно найти, но я рад, что нашел. Одни только двухзонный автоматический кондиционер и запуск без ключа стоят дополнительных 1500 долларов. Мне нравится стиль модели 3-го поколения 2020 года. Старые души выглядят мультяшно по сравнению с гладкими линиями Души 2020 года. Единственная разница между 2020 и 2021 годами - это предупреждение о пассажирах на задних сиденьях и кнопка запуска на пульте дистанционного управления. Не стоит дополнительных 1500 долларов, так что купите модель 2020 года, пока можете, и сэкономьте немного долларов. The Soul - отличное соотношение цены и качества. Мне нравится, как он выглядит, управляет и сохраняет мою семью в безопасности.

У моей сестры 13 душ, и она ей нравится, но разница между 13 и 2020 похожи на ночь и день. 2.0 с автоматической коробкой передач получает более 30 миль на галлон по городу и проталкивает 40 шоссе. Я чувствую себя в безопасности в своей Душе ... прочная конструкция и фантастическое качество, особенно для такого ценового диапазона. Сиденья отличные, как и обзорность. Я был удивлен, насколько хорошо оборудован LX за эти деньги ... просто хотелось бы, чтобы у него был проигрыватель компакт-дисков, но в остальном я люблю эту машину. Смотрел на другие марки ... без сравнения плюс гарантия фантастическая. Подгонка и отделка впечатляют ... Я сделал мудрый выбор.

Я купил модель «S», и она великолепна. Я ростом 6 футов и довольно большой, но у меня много места как спереди, так и сзади. Все функции безопасности этого пакета очень полезны и на самом деле невероятны. Потрясающий автомобиль ?

У меня была база Soul 2011 года с механической коробкой передач и Soul + 2012 года с механической коробкой передач. Оба были куплены как подержанные автомобили, и они нам очень понравились. Было ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сложно перейти на автомобиль с автоматической коробкой передач, но сейчас прекрасное время для покупки нового автомобиля, а предложение Kia было слишком прекрасным, чтобы пройти мимо него. Конечно, мы могли бы заказать Soul 2020 с механической коробкой передач, но опять же, сделка с 0% финансирования была слишком хороша, чтобы ее нельзя было игнорировать. Мы живем в городских условиях. Мы выбрали эту машину в третий раз, потому что ее размер идеально подходит для города и нашей чрезвычайно узкой подъездной дороги. Он может попасть на большинство парковочных мест, о которых ваша Оптима могла только мечтать. Итак, мы тестировали LX и обменяли нашу ручную коробку передач Soul +. Прошло около пяти недель, а последние триста миль были милями в пути. Он тише, чем в 2011 и 2012 годах. Подвеска настолько мягче, что это даже не похоже на ту же машину. Предыдущие Души - проезжали по крохотной выбоине, а потом ваши зубы стучали о блоки на голове. Теперь я ищу выбоины, чтобы переехать, потому что не могу поверить, что это настолько улучшилось! Я никогда не хвастался способностью кондиционирования воздуха в автомобиле, но они улучшили и это. Тише, мягче и в то же время очень эффективно. Бензобак больше. И каким-то образом повышается газовая эффективность автомобиля. Наши предыдущие две машины расходовали 33-36 миль на галлон по шоссе. Поездка на прошлой неделе, в зависимости от холмов, мы получили от 38 до 41 миль на галлон. Я уже упоминал, что здесь намного тише? Kia прошла долгий путь за последние 5-6 лет, и вы получаете отличное соотношение цены и качества. Но мы купили 3-ю версию машины, потому что это отличная маленькая машинка, а не из-за специальной цены. Эта часть была подливкой! ОБНОВЛЕНИЕ: хотя это и не относится к модели 2020 года, просто хотел сказать, что пока мы были в северной части штата Нью-Йорк, мы заметили, что Kia Soul - популярный автомобиль там. Мы оба были удивлены тем, насколько хорошо наши предыдущие Souls выступали на снегу с зимними шинами, и жители северных районов штата Нью-Йорк, должно быть, чувствовали то же самое. Хотя пока еще не пошел снег, чтобы мы могли сказать, как будет работать 2020 год, учитывая его вес и общие аналогичные размеры, мы ожидаем, что он будет хорошо себя чувствовать на снегу. ОБНОВЛЕНИЕ: с декабря на нас обрушилось довольно много снега, и я рад сообщить, что машина хорошо управляется на снегу с зимними шинами (только передними) и при осторожном вождении. Машиной приятно водить, и у нас нет никаких претензий. За исключением того, что подголовники сзади не снимаются. ?

У меня Kia Soul turbo 2020 года выпуска чуть больше года. Мне никогда не говорили, что для сохранения многих функций, которые мы продавали как часть упаковки модели для автомобиля, на самом деле является подпиской. Чтобы продолжать использовать даже базовую навигацию, когда вы вводите полный адрес и используете удаленный запуск или удаленную блокировку, вам необходимо платить 300 долларов в год. Как вы можете продавать их как функции автомобиля и не раскрывать, что вы получаете свои функции только в течение года? Я перешел от любви к своей машине к чувству, что меня обманули. Позор тебе, Киа, за то, что ты не был откровенен и просто рассказал людям. Какой смысл покупать «полностью загруженную модель», если через год у вас останется только базовая модель.

Отлично на открытых трассах, а в городе приятно найти место для парковки.

Эта машина мне досталась как вторая. Езжу на этой машине уже год. На машине 7000 миль. В первый раз машина просто остановилась (менее 4000 миль), ее отбуксировали. Все масло исчезло. Во второй раз двигатель сильно нагрелся, и машина начала дымиться. Снова кончилось масло. Было дело, которое открыла Киа. Когда я звоню, чтобы спросить их, почему это происходит из-за такого высокого расхода масла, они не могут мне ответить. Они исправили отзыв, так что я подожду и посмотрю, поможет ли это. В остальном я люблю машину. В настоящее время у меня есть lx, и я хотел сменить машину еще через 2 года и перейти на более высокий уровень отделки салона, но на данный момент все, что я хочу, чтобы избавиться от моей машины и никогда больше не покупать Kia. Так разочарованы.

Это моя вторая Kia Soul. Свой первый я арендовал в 2017 году. По правде говоря, сначала я подумал, что попробую другую машину, просто чтобы поменять, но, посмотрев на другие модели Kia в моем ценовом диапазоне, я не хотел пробегать мельничный седан (форте) и парковка в Бруклине, Нью-Йорк, это кошмар. Мне действительно нетрудно угодить, и у меня было всего несколько требований: одно должно было иметь достаточно места для моей собаки (большой) Cane Corso 2 его надежный и 3 хороший воздух кондиционирование .. посмотрев на все изменения в душе, я остановился на другом. и я очень доволен. привод стал немного лучше в том смысле, что машина кажется больше и у нее намного больше мощности для этих слияний на ленточных бульварах. мне нравится Передняя решетка и меньшие фары - это просто классно выглядящая машина. Я ездил на базовой модели 2017 года 3 года, проехал около 23000 миль и никогда не имел проблем с механикой. ни разу не спустил колесо и не застрял в снегу. просто хороший автомобиль. он отлично подходит для поездок на работу из-за большого расхода бензина, и хотя этот немного длиннее, он отлично подходит для тесных парковок в Нью-Йорке.

Нам нужна была новая машина, хотя мы не заботились о многих из них, или они были слишком дорогими. Мы взглянули на Kia Soul 2020, и даже несмотря на то, что это четырехцилиндровый автомобиль, не позволяйте этому обмануть вас. У этой маленькой машинки есть мощность и простор.

Купите модель S для обеспечения безопасности. Легко вставлять и выдвигаться. Ни погружения в яму, ни подъема по ступенькам. Легко на спине. Фьюжн шеи? Высокая крыша означает, что вам не нужно поворачивать шею в сторону при наклоне вниз, чтобы не задеть раму. Это именно та машина, которую я искал. Просто вторая машина, я не хотел тратить слишком много и думал, что не получу поездку столь же комфортную или мощную, как уходящая 2013 Camry за высокие подростковые $. Сначала я настоял на том, чтобы у замены были основные функции безопасности, слепые зоны и контроль перекрестного движения сзади. Его нет ни в одной другой маленькой машине. Я обнаружил, что Soul делает, и даже лучше, модель S добавляет торможение при прямом и заднем столкновении и систему удержания полосы движения. Рейтинг безопасности 5 звезд! Следующее требование - комфорт для больной спины. Камри была неплохой, но Душа более благосклонна. Потом власть. Был очень удивлен бодростью этого нового двигателя, мощность которого значительно ниже 200 л.с. Полностью доволен, и мне очень нравится мой первый вариатор. Он очень плавный, и вы не можете услышать этот дурацкий фальшивый шум переключения, который производители ставят на автомобили с вариатором без какой-либо известной уважительной причины - если только вы не сильно толкаете двигатель. Вместительность. Поразительно, насколько просторным кажется этот автомобиль, когда вы садитесь в него. Квадратный дизайн делает его широким и высоким внутри. Пространство для ног задних пассажиров немного лучше, чем у большинства больших внедорожников. Задние сиденья такие же удобные, как и передние. Они не тратят впустую место с большим багажником, который обычно никогда не используется. Опустите задние сиденья, если вам нужно перевезти, и вам нужно загрузить фургон. Удовольствие от вождения. Что-то вроде усиленной тележки для гольфа. Возможно, вам не понравится Lane Keeping Assist, поскольку он постоянно мешает вам добраться до центра. [На самом деле он полностью управляется, пока у вас есть белые линии, определяющие полосу движения @ 40 миль в час +, но он отпускается примерно через 12 секунд без участия человека]. Вместо этого вы можете использовать только предупреждение или отключить его. То же самое в каждом автомобиле, оснащенном этой функцией, так что вы, возможно, уже привыкли к ней. У него очень небольшой крен кузова, и он лучше сглаживает неровности, чем Camry. Они прошли долгий путь приостановки с 2013 года. Приятно ... в нем нет именно тех функций, которые я ненавижу! Некоторые из моих неприятностей, которые обычно возникают на каждой машине, не связаны с этим, включая, но не ограничиваясь этим: Люк на крыше - в жаркой пустыне мне не нужно, чтобы солнце паляло, борясь с кондиционером через картонные обшивки потолка Автоматическое управление климатом - вы знаете, те, которые не могут сделать это правильно, поэтому вам все равно придется вручную настраивать их. Это старый добрый способ установить температуру через вентиляционные отверстия (кстати, с помощью регуляторов, а не плоских кнопок, которые вы не можете почувствовать), и это будет температура в салоне. Автоматическая трансмиссия - мне нравится плавное переключение передач вместо ощущения переключения автоматики, поэтому этот плавный вариатор приветствуется. К счастью, до смешного глупо притворяться, будто производители звука / ощущения переключения передач устанавливают в автомобили с вариатором, в этой машине почти не заметны. И СПАСИБО за то, что не поместили в машину эти глупые переключатели на рулевом колесе. Попробуйте переключиться в повороте, если не можете найти лепестки! Тупой! Двигаемся дальше, удобные функции, такие как два 12 В и розетка USB, хороши, мне нравится стояночный тормоз Johnson bar, мониторинг давления в шинах и цифровой информационный центр на приборной панели, настоящие ручки для радио в дополнение к этим элементам управления на рулевом колесе и сверхяркий экран монитора даже при дневном свете6. Поставляется с Apple Play и Android (за эту функцию BMW взимает 80 долларов в год после покупки). Печально, что в этой модели нет навигации, но функция карты Apple великолепна. За исключением здесь, в горах / пустыне, где легко перестать пользоваться сотовой связью. Держите под рукой GPS, если вы путешествуете в никуда. Если вам нужен Homelink для гаражных ворот, купите аксессуар для зеркала заднего вида с автоматическим затемнением за 250 долларов, в котором есть эти кнопки. Сиденья с ручной подкачкой, ретро-забава! Наружные зеркала и стеклоподъемники электрические. Никакого ненужного повторяющегося спутникового радио. В общем, я люблю эту машину. Это именно то, что я хотел, и для его вождения требуется гораздо меньше работы, чем у моих жен компьютеризовано все, кроме небесного Q5.

Купил базовую модель LX с трансмиссией CVT 4 недели назад и уже взял ее «на запад» в поездку, в которой тщательно проверили ее производительность, комфорт и полезность. Мы без сожаления довольны своей покупкой. В то время как предыдущие владельцы любят Souls старшего модельного года, Soul 2020 года - это совершенно другой автомобиль. Я ранее тестировал первые два поколения Soul и вместо этого выбрал другие автомобили из-за того, что базовый двигатель не имел достаточной мощности для рамы. Текущий (2020 г.) 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с вариатором просто отлично работает вместе. Если двигатели старой базовой модели не справлялись с работой на шоссе, а старые трансмиссии грохотали на основных скоростях автострады, то новый базовый двигатель и трансмиссия работают плавно и без усилий. Единственное, что вообще бросало вызов нашему базовому ящику Души, - это езда по Ридж-роуд в национальном парке Роки-Маунтин ... одной из самых высокогорных дорог в мире. Даже тогда у Soul все было хорошо, двигатель просто должен был работать немного сильнее, но автомобиль управлялся прекрасно. После того, как вы добавите базовую трансмиссию 2020 года к превосходной конструкции автомобиля, это, вероятно, лучший автомобиль на рынке. Фантастическая вместительность и грузоподъемность Soul, разработанная на такой небольшой площади, в сочетании с его новым изящным и стильным стилем, ведущей в отрасли информационно-развлекательной системой (входит в стоимость базовой модели!) И лучшей бизнес-гарантией делают эту покупку простой . Как только вы решитесь на выгодную покупку, пройдите тест-драйв, и качество, комфорт и удовольствие от вождения автомобиля сами себя продадут. Я рекомендую не выбирать турбо-версию. Двигатель и трансмиссия новой базовой модели вместе подходят для ощущения «бодрости» при нормальном вождении, а базовая модель (LX) внутри и снаружи выглядит изысканно. Вы можете выбрать немного более высокую отделку S, чтобы получить активные функции безопасности вождения и легкосплавные диски. Для меня все после этого является косметическим, добавляя больше денег к цене, чем то, что вы получаете обратно в цене и опциях. Модели LX и S достаточно закончены, с достаточным количеством функций и качественными ходовыми качествами, чтобы чувствовать себя бесконечно более высококлассными, чем они есть на самом деле. Каждый раз, когда мы едем на этом автомобиле, мы не можем не чувствовать себя довольными продуктом и взволнованы относительно небольшой ценой, заплаченной за него по сравнению с чем-либо сопоставимым на рынке.