Отзывы на Toyota RAV4 2019 Страница №6

У новенького Rav4 есть определенные колебания при повороте и въезде в движение с боковой улицы. Он не делает это постоянно, но когда это происходит, кажется опасным. Всего 250 миль на автомобиле, и если он не «исправится сам», ему нужно вернуться к дилеру. Обновление: 6-месячный техосмотр у дилера. Я нажимал на педаль тормоза левой ногой, вызывая колебания. Также они установили обновление программного обеспечения для трансмиссии, и теперь она водит намного лучше!

Купил эту машину 29 апреля 2019 года. Коробка передач рывков со скоростью 5-10 миль в час, достаточно грубо, внутри машины слышно. Передняя часть автомобиля скрипит при трогании с места или на лежачем полицейском. А также вода в моем противотуманном свете, и мне уже пришлось заменить водительское сиденье, потому что двигатель сломался.

Я купил свой Adventure полностью загруженным, и он мне очень нравится. Да, мотор немного шумит при резком разгоне, но он действительно разгоняется. Он имеет множество функций безопасности. Я брал его на бездорожье несколько раз, и он отлично справляется, это режим работы с несколькими дорогами, помощь при спуске и полный привод с динамической векторизацией крутящего момента (TV-AWD) с задним приводом. Если вы хотите автомобиль, который выглядит как внедорожник, покупайте Honda или Mazda. Если вы хотите настоящий внедорожник двойного назначения, то вам стоит его купить.

Обновление: я владею им 18 месяцев и до сих пор наслаждаюсь им. Проблема с шумным мотором меня больше не беспокоит, я к ней привык. Отличное качество Тойота. Я купил свой Adventure полностью загруженным, и он мне очень нравится. Да, мотор немного шумит при резком разгоне, но он действительно разгоняется. Он имеет множество функций безопасности. Я брал его на бездорожье несколько раз, и он отлично справляется, это режим работы с несколькими дорогами, помощь при спуске и полный привод с динамической векторизацией крутящего момента (TV-AWD) с задним приводом. Если вы хотите автомобиль, который выглядит как внедорожник, покупайте Honda или Mazda. Если вы хотите настоящий внедорожник двойного назначения, то вам стоит его купить.

Взял напрокат Rav 4 и был очень разочарован. Внешность была прекрасной, но опасно слабой. Салон не очень удобный, и эта тупо выглядящая сенсорная «капсула» в центре приборной панели выглядит второстепенной. Недурно.

У меня RAV4 XSE Hybrid 2019 года уже почти два месяца, и, помимо отсутствия жалоб, я полностью доволен своим автомобилем, поскольку он оправдал все мои ожидания на сегодняшний день. Я получаю 46 миль на галлон в городе по сравнению с 41 рейтингом. В моей первой поездке был сильный встречный ветер, поэтому мой пробег упал до 31 балла против 38 баллов. Моя обратная поездка (без встречного ветра) составляла 38 миль на галлон. Мне нравится вместительность салона, а также багажное отделение в задней части салона. Я с нетерпением жду возможности покататься на лыжах по снегу в этом сезоне, чтобы увидеть, как работает полный привод.

Отличная езда, превосходный расход бензина от этого гибрида, действительно хорошее управление, приятный комфортный салон, почти идеальный автомобиль для сегодняшних потребностей вождения.

Этот автомобиль был печальным разочарованием (из семьи Тойота). Ужасный расход бензина (6+ по городскому рейтингу), невероятно громкая кабина, дрянные динамики, дешевые обходные пути (например, панорамный люк, открывающийся на все 16 дюймов, вентиляционные отверстия только в двух местах вентилируемого сиденья), отсутствие сцепки, неудобные подголовники после короткой поездки и не регулируются (кроме высоты). Очень разочарован брендом с такой хорошей репутацией. Изменить: Продолжайте разочаровываться в расходе бензина. После значительного движения по шоссе, пробег по шоссе (на очень ровной местности) примерно на 8 миль меньше заявленного.

Другие сообщили о «скрежетании» при отключении трансмиссии RAV4 Adventure, и это не шутка. Вы можете сообщить об этом в дилерский центр, и как только они услышат это, они получат указание позвонить в Toyota. Пока это тупик, потому что у них нет исправления. Подумайте о том, чтобы водить друзей на своей новой машине, пока они слушают, как она звучит так, будто она вот-вот самоуничтожится на скорости 30 миль в час. Это похоже на то, как будто кто-то ударил корову ножом - глубокое прерывистое «Мууууу», когда она нагревается и вы едете на пригородной скорости. У меня такое случалось так часто, что это шутка. Не говоря уже о том, что все, что происходит, не может быть хорошим для машины в долгосрочной перспективе. ПОЧИНИ ЭТО! Это плюс резкое переключение передач, отсутствие мощности на низких оборотах и неуклюжее ускорение делают этот новый автомобиль менее чем удовлетворительным. Эта модель сильно ударила по качеству Toyota. Остерегаться!

У меня было 3 Rav4 и одна Camry за последние 10 лет. Каждый из них был совершенно безотказным транспортным средством, не в этом 2019 году с пробегом всего 2000 миль. По профессии я инструктор по автомобилестроению, и этот автомобиль напугал бы меня в ремонтную мастерскую своим грубым переключением на 8-ступенчатую АКПП и громкими толчками или ударами при случайном подключении / отключении трансмиссии. Как это негативное состояние было воспринято всеми экспертами по дорожным испытаниям, которые управляли автомобилем без единого шепота или каких-либо подсказок? Выдает 8-ступенчатую коробку передач с неаккуратным понижением передач в случайное время и резкую трансмиссию, которая создает ощущение, будто она готова опустить задний карданный вал, когда вы останавливаетесь, чтобы припарковать его, когда переходите из диапазона Drive в положение парковки на селекторе передач. Да, вся машина трясется, на самом деле, я думал, что кто-то слегка ударил меня сзади, пока я не обнаружил, что позади меня никого нет! Позор вам, Тойота, как вы могли пропустить такую серьезную проблему?

За свою жизнь у меня было много автомобилей, и это, безусловно, лучший автомобиль, который у меня когда-либо был. Отличный дилер, Хорошая цена, Отличное соотношение цены и качества. Мне уже за 80, и это лучшая ездовая, самая безопасная, самая красивая и лучшая управляемая машина на свете !!!

Прежде чем купить RAV4 2019 года, я бы подумал о том, чтобы прочитать отзывы и жалобы, которые начинают накапливаться по поводу них (рывки трансмиссии, антипробуксовочная система, не работает должным образом, громкий дорожный шум, громкий шум двигателя и т. Д.)

Мы с женой обменяли наши две машины (Honda Civic-SI 2008 года и CRV 2005 года) на AWD RAV4 XLE с обновленным Tech Package и Entune 3.0 (Entune - отстой, но у него есть Apple Carplay, так что не имеет значения, но это единственный способ получить УДИВИТЕЛЬНЫЕ динамики JBL). Нам нужно было что-то, что могло бы заставить нас ходить в походы, кемпинги, преодолевать горные перевалы и было комфортно в длительных поездках, и это отвечало этим потребностям лучше, чем любой другой автомобиль в этом сегменте, а также предлагало лучшие функции безопасности, грузовое пространство и MPG. Но что не менее важно для нашего окончательного решения, эта машина выглядит потрясающе (у нас также есть цвет Lunar Rock, который очень аккуратный). Покупая внедорожник, я не возлагал больших надежд на удовольствие от вождения (особенно с 6-ступенчатой механической коробкой передач Si), но на самом деле этим автомобилем действительно интересно водить (в спортивном режиме). Мы только что вернулись из поездки в Уистлер, и мне совсем не хотелось отказываться от руля. Он отлично справлялся с поворотами и разгонялся, и единственные другие машины, которые, казалось, не отставали от нас в Sea to Sky, были производительными брендами (Porche Cayennes, Jaguar SUV и т. Д.) И, конечно же, CX-5. Это, конечно, все удалось, при этом все еще получая около 30 миль на галлон, что для меня чрезвычайно дико. Я прочитал много отзывов о резком переключении передач и медленном запуске, и я на 100% заметил это и в экономичном режиме (а не в нормальном или спортивном). Но это то, что вы получаете, когда автомобиль пытается получить 35 миль на галлон! ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ПРОБЕГ ГАЗА, ЭТО ТО, ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ. Эко-режим, по сути, просто держит вас на максимально возможной передаче, а также переключает мощность на передние колеса. В спортивном режиме все наоборот, и это очень заметно. Кроме того, если говорить о MPG, этот автомобиль на сегодняшний день лучший в своем классе. А при желании еще лучше можно получить гибридную модель. Возможно, это был фактор №4, который подтолкнул меня в этом направлении. Другими важными факторами были: он выглядит круто, модернизированная звуковая система убийственна, она очень удобна (по крайней мере, кожаный салон), грузовое пространство лучшее в своем классе, функции безопасности превосходны с контролем слепых зон, поддержкой полосы движения и предотвращением столкновений. поломка (из-за машины очень сложно разбиться), в техническом пакете есть цифровое зеркало заднего вида, когда вы складываете вещи сзади (очень удобно для больших походов или фестивалей), а также различные другие навороты (блокировка автомобиль, проведя пальцем по ручке, очень хорошо сделанная лунная крыша, которая не производит много шума при скорости ниже 70 миль в час, 4 порта USB для быстрой зарядки И БЕСПРОВОДНАЯ ЗАРЯДНАЯ ПАНЕЛЬ). В общем, я не могу больше рекомендовать эту машину. Однако, если вам нужна более быстрая машина, есть CX-5, который поставляется с турбонаддувом на некоторых комплектациях (очень круто ... но не то, что мне нужно в утилитарном автомобиле). TL; DR: Отличный автомобиль с округлыми формами, который отлично выглядит, имеет отличные MPG и имеет отличные опции и функции безопасности. Но не так быстро, как CX-5. Кстати, я не заметил никакого шлифования шестерен, о котором упоминалось в некоторых обзорах, за те 500 миль, которые я проехал на машине. Может быть, Toyota исправила свою систему AWD или обновила что-то после того, как были написаны те обзоры, или, может быть, мне просто повезло. Время покажет ... Я обновлю этот обзор, если замету. Я также обновлю его, если машина не будет работать так хорошо, как я предполагаю, на снегу этой зимой.

Предупреждающий шум пешехода при движении задним ходом звучит как визг некачественных тормозов. Он настолько громкий, что будит весь район. Это высокая частота, и она срабатывает каждый раз, когда автомобиль находится в режиме электромобиля, и очень громко при движении задним ходом. Ужасное ухо, пронзительно громкое. Кроме того, задние сиденья не складываются, и из-за угла их можно импортировать, чтобы вздремнуть спиной, если вы не построите платформу. Мне не терпится избавиться от этой кошмарной машины.

После 7 месяцев владения новым RAV4 2019 года я с нетерпением жду возможности пользоваться им каждый день, идя на работу и водя детей в школу. Я проезжаю в среднем 34 мили на галлон на моем пути на работу, который находится в 29 милях от дома, проезжая от 45 до 55 на ограничении скорости. Хотите верьте, хотите нет, но мой экологический сигнал на дисплее водителей показывает, что у меня лучший пробег, идущий от 55 до 65 миль в час, иногда показывающий 40 миль на галлон. Я наполняю бак каждые 5-6 дней, и обычно полное заполнение бака стоит от 25 до 30 долларов. До сих пор у меня была одна замена масла. Очень доступно !!! В целом у меня не было никаких проблем и очень рекомендую !!!

Моя любимая Тойота ... что ты наделал? Имея в собственности или арендовав 3 Corollas и 3 предыдущих RAV4, ЕДИНСТВЕННЫЙ недостаток, который я когда-либо говорил о Toyota, - это то, что моим Corollas нужны зимние шины для северо-восточных зим. Вот и все! Мне так понравились RAV4, что я мог бы быть спикером. На моем 4-м RAV4 я был очень взволнован новым дизайном. Я арендовал XLE, и в нем есть все навороты, которые я хотел. Я проехал на нем и заметил эту проблему с переключением передач, но винил себя в этом. Я подумал: «Я немного веду себя» и заставляю машину крутиться все «рывками». Я даже пошутил с продавцом ... "Я правда умею водить!" Если бы я тогда понял то, что знаю сейчас, я бы никогда не заключил договор аренды. ЭТО. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ОТСАСЫВАЕТ. Какая катастрофа! Первая передача не только бесполезна, переключение составляет около 9 миль в час, но если вы замедляете скорость примерно до 4-5 миль в час и снова пытаетесь ускориться, машина колеблется и сопротивляется. Привет, хлыст! Это ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ рывок, и это происходит каждый раз. Как только вы начнете движение, забудьте о попытках быстро ускориться, чтобы обогнать или войти в движение ... вы нажимаете на педаль газа, и машина сидит и думает об этом некоторое время, прежде чем решит броситься вперед и присоединиться к другим (лучшим) машинам. дорога. Я никогда не был так разочарован - это, несомненно, худшая машина, на которой я когда-либо водил. И это от очень лояльного покупателя Toyota. Моя общая оценка - одна звезда, потому что, несмотря на все крутые функции и красивый дизайн, эта трансмиссия сводит на нет все это. Я боюсь водить эту машину.

Мы купили Rav Adventure 2 месяца назад. Ехал красиво 2 месяца. Теперь машина скрежетает, когда набирает скорость 25. При замедлении тоже скрежет. Это страшный шум. Не уверен что происходит. Мы возвращались в Тойоту дважды. Техник поехал с нами на машине. Он услышал шум. . Машину держали целый день. Сказал нам, что исправления нет. Чтобы продолжить наблюдение, чтобы увидеть, выйдет ли исправление !! Зачем нам водить машину, которая постоянно издает этот громкий шум, за что мы так много заплатили. Мы очень разочарованы Toyota. Буду встречаться с юристом.

Я забрал свой rav4 в марте этого года после того, как обменял свой венчик 2018 года из-за его размера. Я безумно доволен своим равом. Это бодрая (без проблем оставлять людей в пыли), восьмиступенчатая коробка передач требует небольшой настройки, чтобы привыкнуть. Он плавный и фантастически переключается, если вы соответствуете давлению на педали акселератора. Это немного неуклюже, если вы не останавливаетесь полностью и не пытаетесь наступить на него, но я обнаружил, что если вы потратите хотя бы полсекунды между тормозом и акселератором, у него нет проблем. Расход бензина феноменален для автомобиля таких размеров. Я набираю в среднем 34+ с примерно 50/50 разделением шоссе и города (нормальный режим). Комната отличная, я ростом 5 футов 8 дюймов, и мне очень комфортно в ней. Только что проехал 7+ часов в одну сторону. с ним с пассажиром ростом более 6 футов и никогда не предъявлявшим никаких жалоб. Грузовое отделение отличное, в нем можно было разместить 65-дюймовый телевизор в задней части с запасом места. Система полного привода очень способна даже с "всепогодными" шинами. что я скоро заменяю, он без промедления в грязи в нормальных настройках. Развлекательная система отличная, и игра с яблочной машиной была очень приятной в моей поездке. Я смог убрать свой телефон и просто использовать систему, чтобы все делать Мне нужны были (GPS и музыка) системы безопасности отличные. Мне нравится монитор слепых зон и перекрестный путь. Не большой поклонник функции автозапуска. Я думаю, что это одна из причин, по которой люди жалуются на трансмиссию, потому что, когда вы останавливаетесь и запускаете, она довольно большие колебания или рывки. Большую часть времени я езжу с выключенной системой. Немного желтого света лучше, чем он itating. В общем, у меня очень мало претензий к моему раву. У меня он был на 3 месяца на следующей неделе, и я уже проехал почти 5 тысяч миль без каких-либо проблем.

:-( :-( Слезы, я так недоволен покупкой, проблемы с самого начала, 5 недель ... все, что мне нужно, это немного воды и сахара, и у меня будет отличный лимонад ....

Я просмотрел это в прошлом году и получил электронное письмо с просьбой обновить свой обзор. Мое приключение длилось 18 месяцев, и у меня не было ни одной проблемы, на которую другие жаловались бы. Да, он медленно ускоряется в «нормальном» режиме, но спортивный режим работает лучше, если кто-то спешит стрелять, когда стоп-сигнал становится зеленым. У каждой машины есть свои модели с проблемами, и я думаю, что плохие отзывы, которые вы видите, - это люди, которые хотели пожаловаться на свои. Я действительно наслаждаюсь своим и ни о чем не жалею. Скажу, что Entune бесполезен и голосовая команда не работает.