Отзывы на Volkswagen PASSAT 2017

У него лучший расход топлива, чем говорят - держите его в пределах 60-65 на шоссе и обычно набирает 40+ миль на галлон, что меня удивляет, учитывая размер машины. У меня был только один ремонт, и это был передний датчик адаптивного круиза, поэтому я не мог использовать круиз в одной поездке. Это не идеально, поскольку я думаю, что он немного шумнее, чем должен быть, но моим последним седаном был LS430, поэтому мое сравнение не равно. Он выглядит дороже, чем предполагает его цена, а контрастная окантовка на сиденьях действительно их украшает. В целом, очень доволен покупкой - рад, что не сдался и не остановился на внедорожнике начального уровня -

R-line имеет красивый спортивный дизайн по сравнению с базовой моделью S. Стильные 19-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава действительно держат дорогу, обеспечивая отличную управляемость, а в салоне R-line тихо даже с большими шинами. Комбинированная MPG выше, чем оценки EPA города / шоссе 23/34, я в настоящее время получаю около 31,5 (половина шоссе, половина города). Что отличает Passat R-line от конкурентов, так это технологичность и низкая цена. Центральная информационно-развлекательная система намного превосходит своих конкурентов, включая Camry, Optima, Legacy и Madza 6. Кроме того, она на несколько тысяч ниже базовых цен некоторых ее конкурентов, что делает ее доступным, но очень надежным вариантом. . Как дополнительный плюс - размер салона. Он огромен по сравнению с другими седанами среднего размера. В целом, очень впечатляюще для автомобиля младше 20 лет. Спустя 2 года моя R-линия все еще работает хорошо и хорошо переносит суровые зимы. MPG - это здорово, особенно с пробегом по шоссе. В общем, 100% перекуплю и рекомендую!

Вместительный, простой дизайн (внутри и снаружи), бесшумность в салоне, удобный пользовательский интерфейс (очень простой для всех элементов управления), заднее сиденье действительно просторное (с вентиляционными отверстиями и портами для зарядки USB), так как багажник, заднее сиденье складывается, чтобы обеспечить дополнительное место для хранения большего количества вещей. Базовый двигатель 1,8 т достаточно мощный для длительной поездки или просто для повседневной езды на работу. Хотя расход бензина не самый большой по сравнению с любым седаном среднего размера на рынке. Поставляется со всеми функциями безопасности, рулевое управление также плавное. Ускорение какое-то странное. Но в целом мой VW Passat мне нравится. Простой, но элегантный дизайн.

Я купил эту машину на День отца в этом году в качестве замены 3-й машине моей семьи. Идея заключалась в том, что на этой машине будут ездить 3 моих старшеклассника. Однако, как только моя жена увидела машину и поехала на ней, она потребовала, чтобы она принадлежала ей, и передала свою машину детям. R-Line выглядит намного лучше, чем любая другая отделка. Передняя панель внушительна. Особенно наша белая R-Line с черной и хромированной отделкой. Добавьте к этому стандартные 19-дюймовые колеса, и вы получите потрясающе выглядящую машину. Это не совсем Audi A6, но опять же, я купил эту машину примерно за 19 500 долларов (цена по наклейке была более 26 500 долларов, я получил ровно 25% скидку) . Удивительно, потрясающе, потрясающе. Лучшие характеристики: невероятный расход топлива. Когда я езжу один, я получаю 32-35 миль на галлон в основном при вождении в пригороде. Конечно, если вы более агрессивный водитель, я уверен, что вы справитесь гораздо хуже. автоматическая трансмиссия может быть переведена в S-режим для спорта, и это действительно оживляет автомобиль за счет гораздо более коротких циклов переключения передач. 19-дюймовые низкопрофильные шины придают автомобилю спортивный вид с отличным сцеплением с дорогой. Конечно, это также означает, что поездка по ухабистой дороге станет немного менее комфортной. На заднем сиденье этого автомобиля есть неслыханное пространство для ног. Я ростом 6 футов 2 дюйма с длинными ногами, и у меня все еще остается около 4 дюймов пространства перед коленями. В целом салон в этом автомобиле впечатляет. Стандартная комплектация R-Line - это перфорированная искусственная кожа, которая очень приятна и проста в уходе. R-Line предлагает стандартные функции Apple Carplay и Android Auto. Как только вы испытаете эту замечательную функцию, вы никогда не захотите снова покупать автомобиль без этой функции (Toyota / Lexus - ЕДИНСТВЕННЫЙ производитель, который категорически отказывается предлагать это на своих новых автомобилях, однако в следующем году это разрешится, когда они поймут, как это упрямство будет стоить им кучу продаж ....). Используйте функцию карты вашего телефона в качестве всегда актуального и бесплатного GPS, слушайте входящие тексты и отправляйте ответы без помощи рук, полностью активируя голос. Фантастика. Сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию, это функция, которую мне не придется использовать здесь, в тропическом климате на юго-западе Флориды. По-прежнему приятно иметь при поездках на север. Отличный двухзонный климат-контроль, однако в задней части автомобиля вентиляционные отверстия есть только под передними сиденьями, а не на центральной консоли. Однозначно отрицательно. Собственно говоря, в задней центральной консоли практически ничего нет, так что дополнительных USB-розеток тоже нет. Еще один минус точно. В общем, я до сих пор не могу поверить, что купил эту сказочную машину менее чем за 20 000 долларов. И, чтобы повторить, этот автомобиль был построен на новом ультрасовременном заводе Volkswagen в Чаттануге, штат Теннесси, а не в Мексике (после того, как в прошлом у меня было несколько автомобилей VW, построенных в Мексике, я буду держаться подальше от них. Я могу по-прежнему их легко различить на дороге. Это Фольксваген, у которых работает только одна фара ....). Качество сборки автомобиля кажется на высшем уровне. Капот и двери, багажник все подогнаны очень плотно. Я не тестировал конкурентов Camry, Accord, Mazda 6 или Hyundai / Kia, но я не думаю, что кто-то может лучше оценить этот Passat R-Line. Это моя прибыль. Обновление после 10 000 миль: Нет проблем, чтобы сообщить, все еще очень доволен! Обновление 11/2019 после 25000 миль. Нет проблем, чтобы сообщить, все еще очень доволен! Владел этой машиной 42 месяца. Отличная машина. Пришлось заменить стандартную батарею примерно через 40 месяцев (юго-запад Флориды, тропики, не лучшие условия для аккумуляторов), но кроме этого, никаких проблем. Я получил эту машину сразу после того, как VW прошел через весь эпизод с мошенничеством с дизельным двигателем и заплатил за нее менее 20 000 долларов. Если вы посмотрите на VW Passat R-Line 2021 года выпуска, то увидите, что цена сейчас приближается к 40 000 долларов :-) Время решает все !!!

Я купил новый R-Line Passat 2017 года, и он у меня уже почти 4 года. На мой взгляд, у этой машины есть свои плюсы и минусы. В целом, машина мне нравится, но мой муж думает о том, чтобы обменять свой SE Passat 2013 года на пикап, и я подумываю оставить его машину и позволить ему обменять мою R-Line, потому что я думаю, что его Passat ездит лучше. Его v6 намного быстрее, чем 4-цилиндровый, который идет в моей модели. У моего мужа более плотная рулевая колонка, которая мне нравится, и в целом она более плавная, потому что у нее нет шин с более низким профилем, как у меня. Плюсы: Красивый автомобиль, мне нравится спортивный вид R-Line, тонны внутреннего пространства и багажного отделения, камера заднего вида, подогрев сидений и зеркал, которые входят в стандартную комплектацию, отличный расход бензина, все элементы интерьера кажутся эргономически правильными. Вы действительно не найдете ничего подобного по такой цене. Минусы: Слабая мощность по сравнению с v6 (это нормально для езды по шоссе, но не дает хорошего захвата с самого начала) Нет вентиляционных отверстий на заднем сиденье, которые есть у других моделей (это беспокоит меня из-за маленьких детей, которые едут сзади на заднем сиденье). очень жаркие или холодные дни) Шины - отстой (19-дюймовые колеса выглядят действительно хорошо, но низкопрофильные шины делают поездку немного шумной и не очень плавной, и, что еще хуже, они с большей вероятностью могут забить гвозди и что-то в них застрять. I у меня в разное время застревали 2 гвоздя, а также у меня лопнуло колесо, когда зимой я наехал на небольшую выбоину. Из-за их размера найти шины немного сложнее, а их замена стоит дороже. Они также рекомендуют многократная замена шин, что в конечном итоге обойдется мне дорого. Я бы обязательно купил еще один VW, но не думаю, что куплю еще одну модель R-Line.

Просто лучший в своем сегменте. Многие конкуренты тестировали, но VW PASSAT однозначно выделяется. Отличная управляемость и тормоза, потрясающие впечатления от дороги, качественный интерьер, отличная информационно-развлекательная система, броский дизайн (я арендовал модель R-Line) и многое другое. Однозначно рекомендую этот автомобиль, особенно с текущими предложениями от Volkswagen.

Я купил свою бывшую в употреблении, и она мне очень нравится. Он супер надежен и имеет отличный расход бензина. Я бы порекомендовал эту машину всем, кто хочет иметь стильную, но доступную и удобную машину на любой день!

То, что мы заплатили за эту модель, было ненамного больше, чем за Passart 2001 года. Однако они урезали гарантию, изменили приборную панель на белую, и кажется, что на дверях нет капель, у нас на сиденье образовалась небольшая лужа, когда мы открывали двери под дождем. В противном случае вариант Tech даст вам кучу игрушек! Даже если какие-то стоят денег вроде Car-net и XM radio. Но в целом машина великолепна, технические детали делают машину интересной, а управление полностью немецкое, как и качество. Все идеально подходит! О, они также вырезали варианты выбора, вы получаете пакет каждой модели и все. Если вы хотите отключить спутниковое радио и вместо этого получить помощь при парковке с помощью обычного радио, этого не произойдет, вы получите то, что написано в рекламе и наклейке. И поскольку сегодня везде не так много споров о цене, у них есть свои продажи, и вы получите небольшую скидку, затем они добавят техническое обслуживание и защиту от краски, а также гарантии, и они получат свою полную цену. Затем был SEL с выездом с полосы движения и системой помощи при парковке всего за пару тысяч долларов!

У меня было много марок и моделей, это одна из лучших покупок.

Это очень вместительный седан с огромным багажником, что делает его удобным пассажирским транспортным средством ... но он выглядит вполне спортивно в белом цвете с черными / хромированными деталями, спортивной передней панелью, низкопрофильными шинами и 19-дюймовыми пороховыми колесами ... у него хороший звукосниматель и он довольно тихий ... в целом поездка компетентная, и машина хорошо управляется ... пока не было никаких проблем ... люблю ее водить ... выглядит и ощущается как гораздо более дорогая машина наизнанку. ... и снова его не сутулиться ... и довольно хорошо на газе, если вы не нажимаете его все время ... и все это время цена составляет чуть менее 290 долларов в месяц за аренду на 3 года с 15000 миль за год ... резюмируя: действительно хорошая машина за свои деньги!

Эта машина была у меня 2 дня. Пока мне это нравится. Единственное, что мне хотелось бы, это выдвижной подлокотник. Я 5 футов, и у меня сиденье полностью вперед, чтобы дотянуться до педалей. Мне нравится немного наклоняться и отдыхать рукой, когда я за рулем. Теперь мне нужно водить обеими руками. СМЕШНОЙ.

Я принес его из Avis Car Sales Morrow Ga. Они готовы к обслуживанию и будут работать с вами. Автомобиль плавный, у него есть honda и toyota, но мне нравится пикап в турбо. Это чистая машина. Спасибо команде Avis в Morrow Ga.

Вы получите отличную машину, если не будете следовать за стадом на кроссоверы и прочие уловки.

Замечательная машина. Мы выбрали тот, который был загружен в 1.8 л. С турбонаддувом. двигатель. Все, что вам нужно. Комфорт в изобилии. Похоже, что у меня на подъездной дорожке стоит Мерседес. Отличная управляемость, плавность хода, совсем не похоже на дешевую экономичную машину. Классно, как в поездке, если только вы не можете позволить себе Bentley. В нашем интерьере со вкусом сочетаются черный и коричневый цвета. Очень нравится черный ковровое покрытие и черная окантовка сиденья. Спортивный стиль для взрослых со всеми наворотами. Что касается комфорта и класса, я думаю, что он хорошо выделяется на фоне Камри или даже другой моей машины, Хонды. Если со временем это не изменится, я получу больше, чем мои деньги.

Обожаю свой пассат, отличный пикап, невероятная экономия топлива, плавность хода. У меня есть только две небольшие претензии: я не в восторге от комфорта сидений в этой машине и мощность кондиционера не очень сильная. Это единственная причина, по которой я дал ему четыре звезды, иначе я бы дал пять.

Все работает отлично и имеет большой пробег. Пробег составляет 10 тыс. Миль.

Я заменил свой Passat SE 1.8T 2015 года на Passat R-Line 1.8T 2017 года. Поставил на 2015 год за 2 года 90к, ни одного выпуска. Я заменил его только потому, что мне нравится внешний вид R-Line, и я получил отличную сделку. 2017 год оказался столь же надежным. Сейчас езжу меньше, но за 3 года все равно набрал 59к. Никаких проблем. Отлично выглядящая машина, огромное заднее сиденье и багажник. Мы берем Passat в поездки на внедорожнике Equinox 2018 года моей жены, потому что мы можем вместить больше в VW! Положение водителя идеальное и удобное. Качество сборки просто фантастическое. MPG - это фантастика. Во всем отличное соотношение цены и качества для великолепно выглядящего надежного автомобиля.

До сих пор люблю эту машину! Жаловаться только на ручку положения боковых зеркал. Я бы предпочел те стрелки, которые нужно нажимать, чтобы расположить боковые зеркала заднего вида. Я вообще не люблю ручки этой машины. Все остальное по-прежнему "в восторге!"

Я проработал в автомобильном бизнесе 30 лет. Насколько я понимаю, если вы сможете найти более симпатичную новую машину, купите ее быстро. Этот автомобиль - тот, у кого есть технический пакет. Это самый приятный автомобиль для езды и управляемости, на котором я ездил за свои 30 лет в этом бизнесе. У него отличное внутреннее пространство и гигантский багажник. На сиденьях есть вставки, которые делают интерьер намного дороже, чем он есть на самом деле. почти получается гибрид экономия топлива. У дилера есть чертежи на обеды и детали. Я получаю комплименты по поводу внешнего вида, куда бы я ни приехал, и он сделан в Америке. Сейчас я нахожусь в пути через год и ни одной проблемы. Просто пошел на обслуживание в течение одного года. Стоимость составила 116 долларов США. Обслуживание было быстрым, но все же очень довольным.

VW не имеет никаких стимулов для лояльности владельцев, возвращающих свои TDI. VW отвечают на вопрос, почему нет стимула для клиента TDI - это дополнительные деньги, когда вы продаете автомобиль обратно (вы получаете деньги, если вы выкупите VW повторно или нет). Я возьму деньги и больше не буду покупать VW. Если у них нет лояльности к владельцу TDI, почему владелец должен иметь лояльность к бренду VW.