Недавно я взял в аренду Passat R-Line 2017 года и должен сказать, что удивлен, насколько он хорош. У меня ОКР, и я обычно очень долго принимаю взвешенные решения. Я сравнил его с другими седанами среднего размера, в основном с Honda Accord, Toyota Camry, Kia Optima, Hyundai Sonata, Chevrolet Malibu и Ford Fusion. В основном я арендовал или тестировал все основные средние моторы, кроме Subaru Legacy. По управляемости Пассат средний. Он немного упругий и кажется немного плавным на высоких скоростях (более 80 миль в час, что является нормальной скоростью на автострадах SoCal, когда они не перегружены). Из всех них лучшими водителями были Mazda 6, Ford Fusion и Honda Accord, за которыми следовали Malibu, Optima и Passat, а сзади - Sonata. Однако с точки зрения комфорта самым комфортным был Passat как для передних сидений, так и особенно для безумно больших задних сидений. Он также кажется очень воздушным, и обзор очень хорош (за исключением прямой задней части, где высокие задние подголовники немного выступают). Маленький 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом - чемпион. Он казался таким же мощным, как базовые двигатели в других среднеразмерных двигателях, и более мощным, чем некоторые из них. Да, его 170 лошадиных сил звучат не очень впечатляюще, но его крутящий момент в 184 фунт-фут всегда присутствует и дает действительно хорошую мощность. Я проверю миль на галлон, когда он будет у меня подольше. С точки зрения технологий и информационно-развлекательной системы, я бы сказал, что Passat довольно неплох, но не лучший. R-Line имеет ключевые функции безопасности, которые я искал: широкоугольная задняя камера, предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор слепых зон и предупреждение о лобовом столкновении с экстренным торможением. Единственная отсутствующая функция, которую я хотел, - это адаптивный круиз-контроль - для этого мне пришлось бы перейти на SE With Technology (я думаю, что Эдмундс перечисляет ее в обычном SE, что, по-видимому, является редкой ошибкой Эдмундса). Одна из возможных проблем с безопасностью: не самые лучшие фары. У меня есть галогены - светодиодные фары должны быть немного лучше, а у меня их нет. Я хорошо вижу галогены, но они не очень яркие, и некоторым людям может понадобиться больше яркости. Что касается внешнего вида, я бы сказал, что Passat привлекателен со всех сторон, особенно сзади и сбоку, хотя я думаю, что внешний вид действительно вопрос личного вкуса. Багажник очень хороший - 15,9 кубических футов, и пространство очень функциональное, плюс задние сиденья складываются 60/40. Основная причина, по которой я выбрал Passat, заключалась в том, что, если рассматривать его как единое целое, я чувствовал себя лучше, чем любой другой. С ним очень легко жить, и он также ощущается как автомобиль премиум-класса, но по более низкой цене, чем другие в этом списке. Нет ничего, что он не делал бы хорошо, а в некоторых вещах он отлично справляется (я уже упоминал об огромной открытой просторной комфортабельной кабине? Позвольте мне упомянуть об этом еще раз). К тому же представительство (Mossy VW в Эскондидо, Калифорния) было более склонно работать со мной, чем другие дилеры. Итак, я уехал на том, что, как мне казалось, было лучшей машиной из всех, по самой низкой цене из всех, что не нравится? Это слишком ново, чтобы произвести какое-либо впечатление о надежности - я мог бы сделать это после того, как проведу больше времени с машиной.
