Отзывы на Volkswagen PASSAT 2018 Страница №2

Это наш 4-й Пассат. Тем не менее, мы заметили снижение как качества, так и количества в комплектации SEL Premium 2018 года. Электрические складывающиеся зеркала были устранены. Также удален Homelink на зеркале заднего вида. Обе эти функции были полезны и сделали эту отделку салона премиальной. Без них SEL станет менее премиальным, а также менее конкурентоспособным на рынке седанов среднего класса премиум-класса. Пожалуйста, принесите их обратно, и, если есть возможность установить их в ретро-стиле, предложите их владельцам SEL Premium 2018!

Я купил VW Passat чуть больше месяца назад. В то время я мало знал об автомобилях VW. Я решил купить этот автомобиль из-за рейтинга безопасности, размера автомобиля, расхода топлива на шоссе и включенной гарантии, которая распространяется на мою следующую покупку автомобиля. Сиденья Passat удобны, что делает его отличным выбором для тех из нас, кому приходится долго добираться до работы, или для тех, кто много путешествует. Он построен с 4-цилиндровым двигателем, однако, поскольку он оснащен турбонаддувом, он обладает довольно впечатляющей способностью «вставать и ехать». Passat оснащен множеством функций, которые мне очень нравятся, и одна из них, которую я очень люблю и определенно хочу упомянуть в этом обзоре. Я имею в виду вариант адаптивного круиз-контроля. Впечатляет то, что даже при движении на высоких скоростях, если возникает необходимость резко замедлить автомобиль, он с легкостью переключается и умудряется замедляться в плавном равномерном темпе, не дергаясь и не толкая пассажиров вперед. Эта функция будет обязательной для всех будущих автомобилей, которые я куплю! Завершая этот обзор, я могу честно сказать, что до сих пор я вполне уверен, что сделал правильный выбор при покупке этого автомобиля.

Хотя в целом на этой машине очень весело водить, у нее есть некоторые причуды, которые очень-очень раздражают. Во-первых, электроника рулевого управления безжизненна. Во-вторых, он был смещен на заводе и после двух регулировок все еще не исправлен. Автоматическое торможение и активный круиз-контроль не могут быть отключены, даже если они заявлены, что они отключены. Если вы поворачиваете за угол, а на следующей полосе перед вами едет машина, она резко нажимает на тормоза, как если бы вы собирались задеть кого-то сзади, что потенциально может вызвать аварию. Это случилось со мной трижды, и теперь я могу постоянно получать те же результаты. Интерьер выглядит неплохо, но кажется дешевым, а сиденья ужасно неудобными. Стерео сначала звучит странно, но после включения становится очень приятно. Роль тела существенная, но он все еще очень шустрый и быстрый, но не имеет достаточной тяги. Противобуксовочная система тоже очень рывкая. Хотя это может быть один из лучших автомобилей за свои деньги, я не думаю, что куплю еще один, но мой Passat 2004 года был в 100 раз больше, чем этот.

Когда я увидел и проехал на машине, начались удивительные проблемы, которые начались на 20000 милях, когда суппорт пассажира застрял. Гарантия не работала. Ручка не работала. Не блокировалась. Затем тормоза. Роторы меняли шины. автомобиль штраф, который продолжает происходить после этого, тогда после того, как этот датчик переднего тормоза не работает, тормоза неисправны, автомобиль тормозится сам по себе, заменяется, что затем при вождении в ручном режиме и переключении передач при переключении передач слышен звук стрелы, сказал дилер, проверил, сказал, что все было хорошо вчера вождение нажал на газ, но не двигался, подумал, что транс вылетел на 60 000 миль. Да головная боль, не рекомендую покупать или сдавать машину в аренду

Я арендовал VW Atlas SEL R-Line в феврале 2019 года, поэтому я искал недорогую, но достаточно хорошо оборудованную «вторую машину» и что-то с большим расходом бензина. Я выбрал VW Passat SE R-Line (с технологическим пакетом) из-за внешнего вида и технологического пакета, и я получил его на распродаже за 24 тысячи долларов. Он отлично смотрится и ездит на автомобиле этой ценовой категории. Вы не ошибетесь, если хотите недорогой немецкий спроектированный автомобиль стоимостью менее 30 тысяч с утомленным внешним видом (но мне нравится более классический дизайн). Я был обеспокоен небольшим турбонаддувом объемом 2,0 л, но у него много мощности. За первую неделю проехал 840 км, в основном по трассе. Он доставил 35 миль на галлон при средней скорости 70-75 миль в час. Я проехал 422 мили туда и обратно, и у меня все еще оставался запас хода 140 миль. Автомобиль кажется солидным и хорошо собранным. Интерьер прост и хорошо продуман. R-Line стандартно поставляется с аудиосистемой Fender - звучит потрясающе. Если вы любите музыку - громкую или нет, приобретите R-Line! Моя единственная жалоба на 20.04.19: здесь, в моей части Южного Орегона, все еще холодно, поэтому функция удаленного запуска просто необходима. После использования удаленного запуска в течение 2 дней без проблем, он решил прекратить работу на третий день. Похоже, это проблема только Passat 2019 года выпуска. Если вы погуглите эту проблему, это будет похоже на новую проблему, на данный момент имеется лишь несколько жалоб. Когда вы пытаетесь использовать функцию дистанционного запуска, двигатель запускается, а затем выключается через 1 секунду. Я пробовал несколько раз с одним и тем же результатом. Другие сообщают о той же проблеме. Некоторые утверждают, что VW знает об этой проблеме, но пока нет исправления, предположительно программного обеспечения. Машина заедет 29 апреля, поэтому я обновлю сообщение позже. Я бы поставил 5 стартовых оценок на основе стоимости и производительности, если бы удаленный запуск не завершился неудачно через 3 дня моей собственности.

Взял в аренду Passat Limited 2015 года, затем арендовал RLine Passat 2018 года. Хотел бы я оставить 2015 год вместо того, чтобы брать в аренду Rline 2018. В 2015 Limited был кнопочный пуск и аналоговые часы, которые мне очень понравились. Пришлось заплатить больше за 2018 год, без кнопки запуска или часов. Получил 18-дюймовые колеса и низкопрофильные шины, которые хороши с точки зрения управляемости, но сокращают расход топлива. Езда в 2015 году была мягче и комфортнее, чем в 2018 году. Я ударился о приподнятую крышку люка и потерял одну из низкопрофильных шин. Понравилось новое радио. Android Auto великолепен. Отпустил машину, потому что думал, что куплю ее по окончании аренды из-за 6-летней гарантии. Но двигатель в этой машине кажется менее мощным, а по сравнению с 1,8 в 2015 году он громкий и грубый. Похоже, он слишком много работает при слишком малой мощности. VW изменил уровни отделки салона в 2019 году, которые являются более выгодными по сравнению с тем, что я хотел бы (доступны шины с более высоким профилем и запуск кнопки в комплектации Вольфсбург. Хотя меня впечатлил старый 1.8, 2.0 - это просто собака. Может быть, что-то не так Я думал, что климат-контроль с круглым циферблатом был проще в использовании в 2015 году, чем кнопочный в 2018 году. Старый дизайн Passat отлично подходит для автомобиля, на котором можно ездить по городу. автомобиль, который вам не нужно запирать, когда вы идете в магазин. Это такая простая Джейн, и никто не заметит, что даже воры проходят мимо и вместо этого крадут Camry. Как я упоминал ранее, гарантия - это большой плюс для машины, а не для самой машины.

Passat SE неплохие характеристики, стабильный, комфортный, но шумный двигатель 2.0T. Мой последний Passat SE имел 5-цилиндровый пуленепробиваемый двигатель 2,5 л.

Хорошо, короче говоря, я арендовал эту машину на пару дней, и когда я вернул ее вчера вечером, я заметил небольшую дырочку в водительском сиденье. Я не мог поверить своим глазам, я не помню, чтобы видел это, когда я прыгал, если честно, но, черт возьми, я этого не делал. у машины меньше 10к миль, я не ругал ее никак и на этой вещи уже есть небольшая дыра. Я действительно недоволен автомобилем в этой части. Интерьер самый дешевый, и это действительно позор, потому что у автомобиля мог быть потенциал, но на этот раз VW действительно удешевил. Внутреннее освещение не светодиодное, дерево с ложной текстурой выглядит неуместным. Хорошие вещи: автомобиль может разгоняться, кондиционер очень холодный, и мне очень нравится, как работает автопилот для длительных поездок, он значительно упрощает работу, если вам приходится совершать долгую поездку. Опять же, будьте очень осторожны с внутренними сиденьями, так как я проверял небольшой разрыв, я вижу, как это произошло, материал супер дешевый, я не уверен, как они определяют, что материал был подходящим для сидения, но уверен, черт возьми, нет .

После первых 1000 миль я убедился, что это лучшая машина за свои деньги. Стиль R-Line выделяется и выглядит намного лучше, чем у конкурентов. Ценообразование было невероятным с учетом поощрений, небольшого торга и даже с учетом нескольких надстроек дилеров, мой номер вывоза, включая налоги и бирку, составлял 85% от рекомендованной розничной цены. Базовые технические характеристики великолепны, а функции безопасности являются стандартными. Гарантия 6лет / 72К в классе не трогать. Да, стиль немного устарел, но, честно говоря, автомобиль выделяется на фоне конкурентов, которые все выглядят одинаково. Стаж вождения хороший. Быстро сходит с трассы с небольшим отставанием при разгоне около 60, но тормоза очень сильные. Плоское рулевое управление с небольшим наклоном - это может быть заслуга стандартных 19-дюймовых колес.

Вместительный салон, огромный багажник, MPG лучше, чем предполагалось. Плавная / тихая езда. Сейчас, спустя 3 года, все еще чувствую то же самое. Машина едет без нареканий, расход бензина 30/40/35 город / шоссе / гребенка. Не могу отказаться. Очень стильно смотрится в черном и сером интерьере.

ОБНОВЛЕНИЕ: 18.05.2021 - 19501 миля. mpg City - 27,9 ОБНОВЛЕНИЕ: 18.11.2020 - 15 876 миль. миль на галлон Город составляет 27,5 в целом. ОБНОВЛЕНИЕ: 18.05.2020 - 12 436 миль, а мой город MPG составляет 27,1 в целом, шоссе - 35,8. До сих пор очень нравится мой Паасат ОБНОВЛЕНИЕ: 17.05.2019 - До сих пор очень нравится этот ПАССАТ. ПДГ увеличилось с добавлением летнего бензина. Что касается вождения, я бы не стал менять свои 5-звездочные рейтинги. А с 6 года / 72 мес. ПЕРЕДАВАЕМАЯ Гарантия, ПОБЕДИТЕЛЬ. ОБНОВЛЕНИЕ: 17.11.2018 - Газ MPG упал из-за зимней комплектации Бензина. Что касается моих рейтингов, я бы ничего не менял. Для меня все еще 5-звездочный автомобиль. ОБНОВЛЕНИЕ: 17.11.2019 - Я езжу в основном по городу, мало езжу по шоссе. На сегодняшний день, 18 месяцев, общая MPG составляет 26,6. Тем не менее 5-звездочный рейтинг. У меня на Passat SE с технологией пока всего 614 миль. 1-й бак получил 27,1 миль на галлон по городу. Еще не ездил по шоссе. Я владел JETTA TDI 2004 года выпуска в течение 3 лет с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В среднем 38 миль на галлон / дизельное топливо город и 54 миль на галлон / шоссе. Очень хорошо справляется с поворотами, переключением передач. Немецкая инженерия VW не изменилась. Последние 6 лет я арендовал BMW 328iX, затем Ford Fusion Titanium 2016 года выпуска. Когда пришло время исследовать и тест-драйв других автомобилей, Hyundai Sonata, Subaru Legacy, Honda Accord, я обратился в VW из-за 6-летней / 72000 миль (передаваемой) гарантии. После тестовой езды на Passat SE w / tech сомнений не осталось, и я купил Passat. Дилер, которого я выбрал, был после работы с 3 дилерскими центрами VW. Я купил у своего 4-го дилерского центра VW из-за их многочисленных 5-звездочных оценок клиентов YELP, и, купив новые и подержанные автомобили за последние 57 лет, у меня была самая приятная сделка с этим 4-м дилером VW, также я дал им 5 звезд YELP. рейтинг, в дополнение к другим 3 дилерам VW не смогли превзойти их цену. Мне нравится водить свой Passat 2018 года, и, когда я на пенсии, все 614 миль - это удовольствие от вождения. Ничего плохого про этот седан сказать не могу.

Красивая машина, прекрасная плавность хода и потрясающие функции безопасности. Технология не имеет себе равных, а внешний вид элегантен и неподвластен времени.

Одна из особенностей VW Passat 2018 года, который мне продал на машине, - это размер и пространство заднего багажника. Объем багажника на Пассате составляет 15,9 куб. футов. Я собирался купить Cadillac ATS или Mercedes C330, однако на обеих машинах я с трудом мог положить в багажник 2 комплекта клюшек для гольфа. Несмотря на то, что они подходили, не было места ни для чего другого. Мне удалось легко поместить 2 комплекта клюшек для гольфа в багажник Passat, и при этом у меня осталось достаточно места для пары чемоданов на ночь, обуви для гольфа и некоторых других вещей. Я знаю, что не все игроки в гольф, но это просто иллюстрирует вместительность багажника. С размером багажника можно подумать, что размер интерьера будет меньше и меньше. Это определенно неправда. Интерьер, особенно задние сиденья, очень удобен для взрослых. Глазурь на торте - это внешний вид автомобиля. Он очень острый и современный. Моя 16-летняя внучка резюмировала это, когда сказала, что это не похоже на «машину стариков».