Отзывы на Volkswagen TIGUAN 2020

Всего 1100 миль на машине, и мы с женой просто обожаем это. Я купил его не из-за жесткой управляемости, как у внедорожника BMW. Я купил его из-за внешнего вида, стиль, интерьер действительно приятный, как и все особенности. Мотор немного медленный, но тем не менее нам он нравится. Я думаю, это слишком завышенная цена, но я бы порекомендовал. Очень просторно !!

Пока что мне нравится Tiguan, он идеален по размеру для моих нужд (не слишком большой и не слишком маленький), люблю стиль и цвет кузова. На заднем сиденье невероятно просторно.

Обзор Edmunds, похоже, направлен на тех, кто продает CRV, CX5 или RAV4 и рассматривает базовые модели Tiguan S и SE. В таком случае, возможно, вам подойдет одна из японских моделей. Если ваш бюджет позволяет использовать более высокую комплектацию SELP R-Line, CRV, CX5 и RAV4, на мой взгляд, не имеют такой комплектации. Соревнования SELP R-Line включают X3 и Q5, и он устоял бы независимо от цен по сравнению с этими немецкими конкурентами, если бы двигатель был настроен немного более агрессивно. Я предполагаю, что VW пошел на компромисс в отношении обычного топлива и MPG вместо ускорения. По крайней мере, на 10 тысяч долларов меньше и добавив третий ряд для малышей, я предпочел SELP R-Line Audi и BMW. Я рассматривал менее дорогой SE R-Line, задаваясь вопросом, стоит ли технический пакет за 5 тысяч долларов цены SELP, и был доволен своим решением. Читатели могут ознакомиться с длинным списком технических функций SELP R-Line, который включает практически все, включая цифровую кабину. Любимые черты: роскошный интерьер, хорошо интегрированные технологии, управляемость, топливная экономичность и острый экстерьер. Этот внедорожник управляется лучше многих седанов. Возможности для улучшений: настройте двигатель, как CX5 turbo, где водители, выбирающие топливо премиум-класса, награждаются дополнительными л.с. и крутящим моментом. Вентилируемые передние сиденья и задние сиденья с подогревом были бы хорошими вариантами, но, возможно, не стоит дополнительных затрат.

Не может быть счастливее !!

Худшее решение за мою 30-летнюю историю покупки машины. Автомобиль стоит в мастерской на ремонте дольше, чем у меня лично. Поговорили с VW о том, чтобы от него избавиться, и сказали, что лучшим вариантом для меня было прислать мне автомобиль на замену прямо с завода. Позвонил в дилерский центр, у которого я купил его, чтобы поговорить о продаже его еще до того, как он сойдет с грузовика, и они сказали мне, что мне придется понести убытки по нему ... автомобиль с нулевым пробегом в год новее, чем то, что я первоначально купил, и Я должен понести убытки, прежде чем даже сяду в него ?? Они так много хвастались своей превосходной стоимостью при перепродаже. Сделайте себе одолжение и купите абсолютно все, кроме VW, это не только ненадежно, но и вы понесете убытки еще до того, как возьмете его в собственность. Это также очень дешево сделано и плохо спроектировано. Также я бы не рекомендовал идти в какой-либо дилерский центр Boucher в Джейнсвилле, штат Висконсин, а у них их МНОГО. Вы число, а не ценный клиент

Это добротный, удобный, вместительный и экономичный внедорожник.

id VW, который я приобрел Надежность сборки. Купил модель SE FWD, 7-ми местную. Мониторы перекрестного движения Сиденье водителя с электроприводом, Отличная информация - развлекательная система, простая в использовании. 24 мили на галлон в городе 31 миль на галлон по шоссе, и это реальные #

В первую очередь, возможно, самые важные аспекты автомобиля, которым я хотел бы владеть, - это комфорт сиденья. Пройдя тестовые поездки на Honda, Nissan, Hyundai, Ford, Chevy и Mazda перед тем, как наткнуться на SEL Tiguan, я сразу же был поражен тем, насколько инертно мое тело чувствовало себя в сиденьях Tiguan. Как будто он был прикован к моей спине без точек давления и идеального положения без усталости. Не было равных, которых я водил, и любовь начиналась. Ощущение от руля было превосходным, с продуманными элементами управления. Говоря о продуманной планировке, информационно-развлекательная система не нуждалась в руководстве для работы и была заполнена не только функциями радио и компакт-диска, но и ТОННОЙ регулировок, которые позволяли настраивать автомобиль в соответствии со своими потребностями или предпочтениями в электронном виде. С климат-контролем тоже было нетрудно. Я был очень впечатлен конструкцией и качеством материалов. При езде по далеко не идеальным дорогам не было никаких скрипов или шумов. Вид за пределы переднего, бокового и заднего окон был практически беспрепятственным (в отличие от всех остальных). Подвеска поглощала большую часть всех неровностей дороги, но машина по-прежнему управлялась как компетентный автомобиль, не наклоняясь при поворотах на скорости (проехать 25 миль в час на скорости 50 было несложно). Автомобиль отличался прочной конструкцией, отсутствовал шум ветра на высоких скоростях, и меня поразило то, что после нескольких лет эксплуатации Nissan Rogue я не мог даже разговаривать с женой на скоростях шоссе, мог легко разговаривать с ней, а также послушайте высококвалифицированную развлекательную систему. Огни чрезвычайно яркие, а исключительная система противотуманных фар, которую они используют, освещает не только вперед, но и по бокам автомобиля, что значительно увеличивает обзор. Панорамный люк на крыше - настоящее удовольствие, как и задний люк с электроприводом с множеством мест для хранения. Еще одна вещь, которая меня удивила, - это пробег. Номинальный пробег по шоссе составляет всего 27 миль на галлон. Однако я живу в довольно сельской местности, где шоссе в город примерно в 25 минутах езды имеет ограничение скорости 60 миль в час. Я использовал удивительный круиз-контроль, который поддерживает мое расстояние до идущего впереди транспортного средства, и если они начинают замедляться, он регулируется соответствующим образом, без необходимости ввода ........ УДИВИТЕЛЬНО! После недели путешествия туда и обратно в указанный город я проверил свой пробег и заметил, что у меня 32 мили на галлон. Если я поеду по межштатной автомагистрали до ближайшего большого города, она будет со скоростью 80 миль в час. В течение недели в таких условиях я бы упал до 28 миль на галлон. Тем не менее не лишено смысла. В целом и моя жена, и я действительно наслаждались всеми аспектами этого автомобиля. При вождении он вызывает ощущение роскоши. Рад, что прошел по этому маршруту и прошел все соревнования, у которых, по моему опыту, было больше слабых мест, чем у этой модели. Настоятельно рекомендуется.

Хорошая поездка

Это идеальный, доступный и великолепно выглядящий внедорожник. Я новичок в этом бренде, и мне нравится, насколько просты Фольксвагены, но при этом они настолько практичны и просты в использовании. Я выбрал серую модель SE AWD, и я рад, что сделал это. Сиденья в стиле белого кожзаменителя (с подогревом сидений) очень легко чистятся. Я хорошо использую зарядное устройство для беспроводного телефона. Также очень полезно иметь встроенный Wi-Fi для тех длительных поездок, где телефонная связь может быть нестабильной (например, в кемпинге, который я уже взял). Имейте в виду, что мне уже за 20, и это автомобиль, который мне нравится водить. повседневная. Поскольку многие автомобили начинают становиться стандартными, в нем есть автомобильная игра Apple, вход и запуск без помощи рук, а также все устройства безопасности, такие как монитор слепых зон. Мне также нравится стандартное приложение VW Car Net, в котором я могу заблокировать, разблокировать, найти и все эти полезные вещи со своего телефона. У меня он был всего пару месяцев, 3 км миль и никаких жалоб. Конечно, ускорение могло бы быть немного лучше, но, честно говоря, он встает и уезжает, когда это необходимо, без риска для безопасности. Я также купил поперечные дуги и брызговики VW, так что везде, где бы я их ни беру, они выглядят очень хорошо.

Я купил своей дочери Tiguan в подарок на выпускной. Люк в крыше сразу протек. Я обнаружил, что это проблема, с которой сталкивались многие, и хотя дилер применит временное решение по гарантии (4 зубца за два года), тот факт, что все дилеры знают об этой проблеме, приводит к тому, что стоимость перепродажи или торговли будет намного ниже. чем должно быть. Тот факт, что VW не отзовет и не исправит их все навсегда, помешает мне купить другой продукт VW.

Автомобиль у нас 6 месяцев, и Volkswagen забирает его обратно на основании лимонных законов, потому что при нормальных условиях в Лас-Вегасе воздухозаборник становится слишком горячим и буквально не уходит, когда вы нажимаете на газ. Дилер сказал мне, что он работал, как задумано, и отказался делать что-либо, называя это турбо-лагом, я знаю, что турбо-лаг, это просто не отвечало. Машина не ехала с вашей ногой в течение 3-4 секунд, пытаясь пересечь оживленную улицу. Так что после того, как они забрали его и исполнили весь танец, они, наконец, схватили меня и сказали, что заберут его, и они волшебным образом нашли «исправление» для этого, вместо того, чтобы просто сказать мне добавить в него октан 91 и всегда вбивать его. спорт режим, в него поставили новые форсунки. В любом случае автомобиль не обеспечивает плавной подачи той очень маленькой мощности, которая у него есть, она очень резкая. Я бы никому не советовал покупать его, если он живет в более жарком климате.

Так что у меня SE R Line, я купил его новым, теперь на нем 2200 миль. Мне нравится эта вещь, она очень похожа на мой GTI 2015 года, за исключением ускорения. Очень экономичный, в среднем 29 миль на галлон. Весь автомобиль чрезвычайно прочен и выполнен в современном высококлассном стиле с резкими складками и тонкими линиями. Я бы дал 10 из 10, продолжайте в том же духе, VW!

Купил недавно тегуан S 2020. Пару дней назад в створку попал камешек. Первоначально это была небольшая трещина, но в следующие пару дней трещина продолжала расширяться, и теперь трещина достигла 7 дюймов в длину. Я и раньше сталкивался с подобными инцидентами, однако линия трещины никогда не увеличивалась так сильно, как в этот раз. Я считаю, что защита от ветра неэффективна, и VW необходимо изучить эту проблему.

Я не знаю, какую машину рассматривал Эдмундс, но это явно был не тот Tiguan 2020 года, который я арендовал. Это одна из самых комфортабельных машин, на которых я когда-либо ездил. Я не считаю его слабым. Я согласен с тем, что пробег должен быть лучше, но (пожалуйста) покажите мне другой внедорожник с сопоставимым внутренним пространством и качеством, который имеет лучший пробег, и я подумаю о переходе. У меня было четыре Subaru Outback - это были очень качественные машины. Но Tiguan, похоже, сделан не хуже (если не лучше) и на нем гораздо удобнее ездить, по крайней мере, мне. Настоятельно рекомендуется

Проехав несколько разных внедорожников, я обнаружил, что Tiguan делает все, что мне нужно от внедорожника, но при этом управлять им очень весело. Подгонка и отделка внутри поразили меня по цене автомобиля. Мне просто нравится, как выглядит передняя часть моей Black Series R-Line.

Я владел более чем сотней автомобилей. Я обменял красивый кабриолет 19 Beetle из-за опасений по поводу рака кожи на этот Tiguan. Я ехал по нашей автомобильной дороге и пробовал каждый внедорожник. Я не мог поверить, насколько тесными были интерьеры соревнований. Многие автомобили были среднего размера .. Я выбрал пассажирский SE Tiguan 4motion 5 с панорамной крышей, краску Pyrite Silver со светло-серым салоном, очень красивое сочетание. Я поискал в Интернете и заказал хромированные дверные ручки, хромированные накладки на зеркала, хромированные защитные накладки на бампер, хромированные накладки на заднюю дверь, хромированные накладки на решетку для затемненных накладок переднего бампера, а также заказал значки 4motion для крыльев и дверей у дилера. Автомобиль выглядит классно! Я был удивлен, насколько хорошо он ездил, он был очень собранным и точным, я чувствую, что у него много мощности и отличный пробег. 29 декабря 20 декабря я буду владеть этим автомобилем 6 месяцев. У меня 5700 миль без проблем. Мне также нравится, что у него все еще есть проигрыватель компакт-дисков в перчаточном ящике. Я не подросток, поэтому 600 л.с. мне не нужны. Этот автомобиль очень сбалансирован между мощностью и экономичностью, я никогда не чувствовал, что ему нужно больше мощности. Я был очень удивлен, когда на прошлой неделе управлял автомобилем из Сиэтла в Олимпию, я разогнался до 37,6 миль на галлон, а на обратном пути - 36,8. Во время моего обычного вождения я разгоняюсь от 27 до 30 миль на галлон по городу, это феноменально для полного привода. Не прислушивайтесь к негативным комментариям, водите сами, вам понравится.

Я купил r-line. Были все функции безопасности и вождения.

Ярмарка Gas Miliage, шум двигателя громкий, комфорт сиденья отличный, прочный автомобиль много места. Столько электроники умеют держать в машине после истечения гарантии !!!!!!!!!!!

Легко входить и выходить (у меня рост 6 футов 2 дюйма), много места внутри, много места сзади с 3-м рядом вниз, тонны со 2-м и 3-м рядами вниз. Электроника проста в использовании. Макет имеет смысл. Автомобиль кажется прочным и собранным.