Отзывы на Ford MUSTANG 2016

Я здесь немного предвзят, поскольку являюсь сотрудником FORD. Обожаю эту машину! Я хотел иметь либо Camaro, либо Mustang с тех пор, как был подростком, только начинавшим водить машину. Наконец-то он у меня есть! Дилер, с которым я работал, был фантастическим. Я сказал продавцу, который связался со мной, какую модель я хочу и какие цвета меня интересуют, и через пару часов они прислали мне наклейки на окна нескольких автомобилей, которые соответствуют моим требованиям. Я выбрал тот, который мне больше всего понравился, поскольку он был у другого дилера, и моему дилеру пришлось произвести обмен, чтобы получить тот, который мне нужен. Моя жена водит Камаро, и в моем Мустанге мне больше всего нравится то, что в нем больше места для головы, чем в Камаро. У Mustang также лучшая обзорность, чем у Camaro. У меня есть модель ecoboost, и она мне очень нравится. У него идеальное сочетание производительности и расхода топлива. Я проезжаю более 70 миль в день и обычно езжу со скоростью около 80 миль в час, и я разогнался до 30 Mpg, в среднем обычно около 28 Mpg. Я очень рекомендую эту машину всем, кто хочет спортивную машину. Водить весело и стоит своих денег

Я недавно купил v6 с пакетом 051A, который просто необходим. Вы получаете красивые 18-дюймовые 5-звездочные колеса и 6-позиционное сиденье водителя с электроприводом. У машины отличное ускорение и очень хорошее рулевое управление. Езда очень хорошая, сиденье удобное. Машине делают комплименты везде, где я бываю, особенно за бензоколонками. Спустя 3 года владения машина все еще очень нравится!

Я купил подержанный автомобиль 2 года назад после того, как избавился от Porsche Boxster 06. Это был отличный выбор, и я ни о чем не жалею. Это кабриолет GT с 6-ступенчатой механической коробкой передач и задней частью 3,73, полностью оснащенный подвеской, управляемой компьютером, звуковой системой и внутренними улучшениями. До сих пор это было без проблем. Я получаю около 18-20 миль на галлон при езде по городу, и это отличный круизный автомобиль. Я использую базовую настройку подвески и не пробовал другие. Машина летает при разгоне и хорошо управляется.

Это прекрасный автомобиль с одним важным исключением. Змеевик испарителя кондиционера выходит из строя очень рано, что требует полного снятия панели для замены. Моя рухнула на 3100 милях. У моего Мустанга 2012 года был такой же отказ на 19 000 миль. Многие владельцы неоднократно выходили из строя одного и того же компонента, что требовало многократных полных разрывов. Запасные части и ремонт могут потребовать длительного ожидания. Кроме того, если деталь выйдет из строя по истечении 36-месячного гарантийного срока, как в моем 2012 году, вы получите счет за ремонт в размере 1500 долларов.

Хорошо, я никогда не думал, что у меня будет V8 даже в грузовике. Расход бензина относительный, но не ужасный. У вас есть только одна жизнь, и я всегда стремился к надежности в Toyota / Lexus, но если все будут поддерживать американскую экономику и снова покупать американские автомобили, вас ждёт сюрприз. Я не стал ездить на Shelby, потому что не хотел, чтобы страховая компания меня наказывала, но GT - это приятный сюрприз. У меня был новый грузовик Тойота, который я продал, и я сделал это, потому что двигатель «Цикл Аткинсона» очень плохо реагирует на нажатие педали газа. Сколько раз вам нужно было увеличить скорость, чтобы вас не протаранил автомобиль, потому что вы свернули на дорогу и неверно оценили их скорость, потому что они увеличивали скорость, чтобы вы не повернули впереди них (вы знаете, кто вы). Конечно, вы можете утверждать, что ползать по холмам и спускаться с них - это весело, но я не любитель бездорожья (честно, сколько людей это делают?). Этот GT заставил меня улыбнуться, когда я ехал на нем по дороге. Мне не нужно было опускать педаль на пол, вы путешествуете и маневрируете, зная, что если вам это нужно, сила есть (поверьте мне). После того, как в моем новом грузовике меня чуть не оттолкнули черепахой, я решил, что хочу остаться в живых. Я решил купить американскую машину, чтобы поддержать нашу экономику. Американские автомобильные компании знают, что они годами отстают от рынка. Вот почему они резко улучшились. Вы можете нарядить его как спортивный автомобиль в полоску или сделать его простым. В бордовом цвете новый Mustang выглядит потрясающе, почти как Jaguar. Премиум-радиоприемник Shaker великолепен, хотя аудиофилы захотят обновить дверной динамик или два, но оно звучит великолепно (вам нужно получить максимальную акустическую систему, я думаю, 10 или 12). Я всегда хотел машину, в которой мне не нужно было модернизировать стереосистему. Даже моя подписка на Сириус снова звучит хорошо. В моей Такоме я думал, что это сигнал, но это был стерео. Даже владельцы Tacoma JBL (апгрейд за 2000 долларов) модернизируют динамики Tacoma. Я знаю это, на форумы Тойоты жалуются. А новая технология Mustang просто завораживает. Вы можете изменить реакцию рулевого управления, скорость вращения двигателя, внутреннее освещение, установить положение для сидения водителя и пассажира и, о да, вы можете открыть дверь гаража. Я предполагаю, что у владельцев Toyota нет гаражей, но, подъезжая к моему новому грузовику С пакетом технологий, мне пришлось махать открывателем гаражных ворот в окне! Что за черт? Есть чем похвастаться, все, что я могу сказать, это то, что мы покупали Toyota и Honda в течение многих лет, и это год американских автомобилей. Мы в Америке, давайте начнем владеть им. Купи американку, ты ведь здесь живешь? Не слушайте меня, просто сходите в дилерские центры Toyota / Honda, а затем в американские и посмотрите, как далеко мы продвинулись. Хотя моя единственная жалоба - заднее сиденье, это не будет иметь значения, если в машине останемся только я и моя жена. Проверьте это, даже если вы не планируете покупать в течение длительного времени. Я гарантирую, что вы будете впечатлены. ЕДИНСТВЕННАЯ проблема с моим опытом заключается в том, что служба поддержки Ford даже не близка к Toyota / Lexus. С Ford это все равно что рвать зубы, чтобы сделать что-то, что СЛЕДУЕТ СДЕЛАТЬ В любом случае. Toyota / Lexus сообщит вам, прежде чем вы увидите проблему, назначит вам встречу и исправит ее. Прискорбно осознавать, что они могли бы добиться гораздо большего, если бы просто подражали процедурам и отношениям конкурентов по обслуживанию клиентов. Однако вам придется иметь дело с их обслуживанием клиентов всего несколько раз в год, вы можете водить машину почти каждый день. Что касается его стоимости, действительно имеет значение только то, как правильно ухаживали за автомобилем? Вы можете купить подержанную Toyota и не осознавать, что в ней никогда не меняли масло, пока дилерский центр не заменил его, чтобы перепродать так же просто, как Mustang. Наконец, все сводится к тому, что вы хотите. Если вы хотите роскоши, купите роскошный автомобиль. Если хочешь спортивный, купи Мустанг. Если вы хотите побыстрее, не покупайте 4-цилиндровый Ecoboost и вкладывайте 10 000 долларов в модернизацию двигателя, купите V8 или Shelby. Если вы любите стерео музыку, не покупайте стандартное радио, купите премиальный шейкер. Я ВСЕГДА тратил не менее 2000 долларов и много времени на обновление своих автомобильных стереосистем, и это первый раз, когда я не чувствую в этом необходимости. Приятно знать, что у меня под ковром нет кабелей и проводов! Никто не может победить Focal / JL / Alpine, но отсутствие необходимости срывать мои новые дверные панели - хорошее чувство. Суть в том, что все жалуются на экономику в Америке, а затем покупают японскую машину. Не пора ли покупать американку? Думаю, вы будете приятно удивлены. Только не ждите, что после продажи к вам будут относиться хорошо.

Хорошо, просто небольшое обновление из моего предыдущего обзора: Итак, дилер нашел причину шума задней части, это были Lungnuts, катящиеся там, где было бы запасное колесо, если бы оно было. У машины есть запирающие легкие, поэтому кто-то положил запасные легкие в багажник. Мальчик был освобожден! Прошла неделя с тех пор, как я купил Мустанг, и я должен сказать: «Это машина моей мечты»! Он отлично водит и удивительно хорошо управляется. Было достаточно тепло, чтобы опустить верх ... какой отличный день.

Это мой первый Мустанг, а также мой первый кабриолет. У меня никогда не было ни члена семьи, ни близкого друга. В старшей школе у меня были такие «друзья», но я никогда не ездил в одной из них. Я арендовал этот автомобиль в августе этого года и полюбил его с самого начала. Ощущение, что я нахожусь в кабриолете, не похоже ни на один другой опыт вождения, который у меня когда-либо был. Я также никогда раньше не водил V8. Это был чистый выброс эндорфина / адреналина. Во время исследования автомобиля я смотрел и смотрел на Camaro 2SS, хотя это был действительно отличный автомобиль, но он был слишком дорогим. Еще одним решающим фактором в выборе Mustang было то, что я смотрел «Лошадь быстрее» на Netflix. Для тех, кто не смотрел документальный фильм, это отличный фильм о том, как они разработали и сделали новую модель 2015 года, а также о том, как появился оригинал. Я просто почувствовал большую привязанность к Мустангу, и, честно говоря, Шеви уже обжег меня раньше на Малибу 98, который я купил новым. Самый большой кусок дерьма, который у меня когда-либо был. Так что в любом случае для них это была тяжелая битва. Так что сама машина .... для меня самое большое преимущество - это внешний вид машины. Я просто смотрю на него в своем гараже и когда подхожу к нему в продуктовом магазине. Это гоночный красный черный топ GT, и он, на мой взгляд, великолепен. Некоторым не нравится новый дизайн, но я бы не стал рассматривать эту машину без нового дизайна. Другой главный плюс - это мощность. Я не понимаю, зачем вам покупать Ecoboost или V6 в Mustang. Да, расход бензина - отстой, но этот автомобиль грохочет и имеет оооочень характер, которого просто нет в других двигателях поменьше. Это заставляет меня улыбаться каждый раз, когда я нажимаю кнопку пуска. Наконец, другие плюсы - это все технологии в машине. В этой штуке есть все ... Я не буду перечислять их здесь, так как вы можете проверить это сами, но я обнаружил скрытую жемчужину, которую я обнаружил, это то, что вы можете запрограммировать свой ключ так, чтобы автомобиль не разгонялся с определенной скорости и радио не переходит на определенный уровень. Он также отслеживает пробег автомобиля с помощью этого ключа. Так что если я хочу, чтобы мой сын, которому 16 лет, у него кружилась голова каждый раз, когда я позволяю ему водить его (я с ним в машине), водить его без меня, по крайней мере, это область обсуждения, которую следует рассмотреть. Самый большой недостаток этой машины - это плавность хода. Это ухабистая, я имею в виду УБИВАЯ. Вы чувствуете каждую ямку на дороге. Я знаю, что это не роскошный автомобиль ... Я понял это, и я не ожидал ощущения облака BMW, но впервые в жизни я слегка заболел в машине после 5 часов езды, чтобы увидеть свою семью на каникулах . Нам пришлось остановиться, чтобы я могла избавиться от двигательной головной боли. Так что это большой облом. Я чувствую, что если бы они могли сделать "Нормальный" режим чуть более плавным на подвеске, у них был бы идеальный автомобиль. Теперь он у меня есть, и я уверен, что привыкну к нему. Это не умаляет моего отношения к машине в целом. Я люблю ездить на нем по городу, но я не буду брать его в долгие поездки, если в моей системе не будет хотя бы половины Bonine. Я с нетерпением жду возможности взять его на пляж ... Я имею в виду ... это кабриолет ... это требование. Расход бензина - то, что вы ожидаете от V8 .... не очень хорошо. Тем не менее, я получал 27 миль на галлон на межштатной автомагистрали с включенным круиз-контролем, но город - с 18 до 19. Прежде чем я закончу, следует отметить еще несколько вещей: ощущение рулевого колеса отличное и регулируется с помощью режима рулевого управления. Я держу его в комфортном режиме, когда езжу по городу, но возвращаюсь к спорту, когда хочу его подтолкнуть. Система SYNC великолепна, но я все еще немного борюсь с голосовой командой, потому что она не всегда меня понимает. По этому аспекту программного обеспечения можно было бы немного поработать. Самое главное здесь то, что на машине просто весело водить. Я не стремился к практичности, я пошел ради удовольствия, и если вам нужна веселая машина ... возьмите Mustang GT, и если вы чувствуете себя действительно воодушевленным ... сделайте его кабриолетом.

Как заядлый автомобилист, я за свою жизнь владел множеством автомобилей. От пикапов до спортивных автомобилей, от экономичных автомобилей до импортных автомобилей класса люкс. Все последние три автомобиля, которыми я владел, были Фордами, так как они почти не ломаются и ничуть не хуже и лучше многих импортных автомобилей, стоящих гораздо дороже. Есть престиж, который дает владение элитным импортным роскошным автомобилем таких марок, как Audi, BMW, Lexus, Infiniti и других, но новизна стирается, и, в конце концов, это просто автомобили, владеть которыми дорого и поддерживать. Некоторые очень хорошо управляются, поворачивают и управляют автомобилем, а интерьеры таких брендов, как Audi, трудно превзойти (у меня было несколько Audi, и я могу подтвердить дизайн и качество интерьера). Моя последняя покупка, Ford Mustang GT Premium 2016 года с 6-ступенчатой механической коробкой передач, Sync 3, Kicker Audio, California Special Package с BLIS и очень удобными кожаными сиденьями с подогревом и охлаждением со вставками Miko Suede - одна из моих любимых автомобильных покупок. Я подумывал о том, чтобы купить Chevy Camaro SS 2016 года, но они продаются по полной рекомендованной розничной цене, а комфорт, обзор и полезность салона не идут ни в какое сравнение с Ford Pony Car. Да, я признаю, что мне нравится Camaro 2016 года, и я без колебаний его куплю (в прошлом у меня был Z28 4-го поколения, и это была отличная машина). Если заявленное ускорение на 1/2 секунды от 0 до 60 миль в час является вашим самым важным соображением, Camaro SS - потрясающий автомобиль. Но, почти на 4000 долларов дороже, чем аналогично оборудованный и загруженный Mustang GT Premium, это почти несложно. Я могу использовать половину из сэкономленных 4000 долларов и установить запчасти Ford Performance на Stang, и он превзойдет Camaro SS во всех отношениях. Новая аудио / информационно-развлекательная система Sync 3 намного проще в использовании, чем предыдущий My Ford Touch, и должна устранить любые сомнения, которые могут возникнуть у покупателей относительно системы My Ford Touch, хотя у меня была система Sony с My Ford Touch. предыдущие продукты Ford, и им было очень просто пользоваться. Я так и не смог понять, почему некоторым людям было трудно использовать это, поскольку были избыточные ручки и переключатели, которые можно было использовать, если голосовые или сенсорные команды были слишком сложны для жизни. Им было намного проще пользоваться, чем смартфоном на Android, и я не слышал, чтобы на них жаловались обозреватели. Что касается производительности, то мой Mustang GT - это круто ездить. Вы можете ездить на нем как на «пригородном автомобиле», и он отлично справляется со своей задачей, или поставьте правую ногу на педаль газа, и он более чем удовлетворит ваш аппетит к захватывающей поездке. Это также замечательно экономично, если вы водите его с расчетом на экономию. Я уже вижу шоссе на 24 мили на галлон в реальном мире, а проверенный временем двигатель 5.0 даже не завершил свой период обкатки. Что касается звука указанного двигателя - скажем так, Форд действительно отлично его подобрал. У него безошибочный 5,0-литровый звук Mustang, то есть звучит невероятно! Настоящий звук маслкара, который давно стал фаворитом в мире пони-каров. Подгонка и отделка также соответствуют лучшим из лучших, хотя я мог бы согласиться с немного меньшим количеством искусственных вышивок на компонентах панели с мягкой подкладкой, а некоторые из пластиковых деталей похожи на большинство автомобилей в этом ценовом диапазоне, но не навязчивы. . Единственное, что у меня есть, это отсутствие регулируемых по высоте ремней безопасности. Хотя они подходят моему корпусу 5'11 дюймов довольно хорошо, было бы неплохо иметь возможность регулировать их по высоте. Подводя итог, я думаю, что это может быть одна из тех машин, которые я буду хранить надолго. Для меня это, как правило, три-четыре года, но я мог представить себе, что буду держать эту машину намного дольше и добавлять к ней, поскольку есть миллиард аксессуаров из корзины запчастей Ford, а также многие качественные производители послепродажного обслуживания. Возможно, я Я оставлю его себе и добавлю Explorer или даже Escape.Я совершенно уверен в одном: мои будущие автомобили будут от Ford, потому что, как говорится, зачем возиться с тем, что работает?

Эта машина отличная. Я проезжаю в среднем 24-25 миль по шоссе и городу. Помогает ручка переключения передач. Я мечтал об этой машине с 10 лет и очень доволен. Приобрел за 26,5 как мой дилерский Шамалей. Рад, что купил его.

Я владею своим кабриолетом GT Premium California Special 2016 года выпуска (Oxford White) уже 6 месяцев, и каждый день я с нетерпением жду возможности ездить на нем ... особенно с опущенным верхом! У него 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с задней осью 3.55 LS, навигация, адаптивный круиз-контроль, система безопасности с датчиком заднего хода… ну, все, кроме «Performance Package», который вы не можете получить с автоматической коробкой передач. Разгон потрясающий! Проще говоря, он выглядит ОТЛИЧНО, ездит ОТЛИЧНО и звучит ОТЛИЧНО. Пока никаких проблем и сожалений ... Это первая машина "американского" производителя, которую я приобрел с 1985 года! Toyota и Honda (и несколько Mazda Mx-5) были и до сих пор стоят у меня на подъездной дорожке, однако я люблю этот Мустанг! Забавная история ... Я арендовал Ford Expedition 2016 года на неделю и был так впечатлен качеством и производительностью большого Ford, мне пришлось поехать за рулем нового Pony Car! Совет: не делайте пробную поездку, если вы не хотите владеть им! Это ОБНОВЛЕНИЕ на 1 год первоначального обзора моего Mustang GT / CS Premium Convertible. Проще говоря, я люблю его так же сильно, как и в тот день, когда купил! Это мой любительский водитель в «солнечный день», поэтому большую часть 6500 миль я пролегаю по пляжу, проселочным дорогам или Блу-Ридж-Паркуэй. Люди все еще хотят взглянуть на него поближе или спросить об этом, когда я останавливаюсь на бензин или на светофоре! Это все, что я ожидал ... Выглядит ОТЛИЧНО, звучит потрясающе, управляется как спортивный автомобиль и взлетает как реактивный самолет! Высокое качество и никаких проблем или проблем через полтора года. ОТЛИЧНАЯ МАШИНА !!

У отличной машины 15 000 миль чистых гонок на 1/4 мили, единственная проблема заключалась в том, что кондиционер отключился на 10 000 км, но Ford дал мне на него гарантию.

Горжусь тем, что владею им ... я вижу, что каждая голова поворачивается, чтобы взглянуть на гоночную красную пони ... обороты отличные ... заставляет другие машины выглядеть так, как будто они едут медленно ... отличный пробег ... просто немного жестковато с точки зрения амортизаторов, но это спортивный автомобиль, а не семейный комфортный автомобиль ....

Имейте в виду, что кондиционер на этом и Мустанге предыдущего поколения неисправен от поставщика. Моя вышла на 3200 миль, и рывок был сорван. Проблема оставалась нерешенной, и я продал машину на отметке 4500 миль. У моего Мустанга 2012 года была такая же проблема с переменным током на 18 000 миль. Я советую отказаться от покупки Мустанга, если вы живете в жарком климате, как я. На автомобилях невыносимо ездить при температуре 90 градусов плюс температура без воздуха, и они вполне могут нанести вред здоровью маленького ребенка, немощного человека или домашнего животного. Ford, похоже, не заинтересован в решении проблемы качества у поставщика или, по крайней мере, не делал этого в течение 6 лет.

** Обновление от 8/2017. ** Мы владеем этой машиной уже год, и мой муж до сих пор называет ее своей второй любовью. Она лучше любых лекарств. Каждый раз, когда мы чувствуем себя плохо или нам просто нужно подбодрить, мы отправляем ее на короткую поездку с опущенным верхом, и жизнь становится лучше. Автомобиль держался хорошо, и у нас не было никаких проблем. Климат-контроль работает прекрасно. У меня были некоторые сомнения, учитывая черный кожаный салон, но внутри остается довольно прохладно даже в жаркий летний день. Охладители сидений очень помогают. Если бы нам пришлось переделать, мы бы обязательно купили ее снова. Нашим первым Мустангом был кабриолет GT 2004 года выпуска 4.0 с автоматической коробкой передач. Sassy была забавной маленькой машинкой, не очень застегивающейся, но очень веселой, и мы лелеяли ее в течение 12 лет. Затем мы купили наш новый кабриолет GT 2016 года с пакетом California Special. С Руби это была любовь с первого взгляда. Если бы она была человеком, она бы звучала как Мэй Уэст с этим хриплым рычанием. Она управляется и едет как мечта, и такая большая мощность должна быть незаконной. Мы пара пенсионеров, но чувствуем себя детьми, когда едем на этой машине, просто из чистого удовольствия. Мы любим ее и планируем надолго оставить ее в семье.

Я купил свой mustang gt 2016 года выпуска в июне 2016 года. Единственным вариантом был пакет производительности, который я очень рекомендую. 3.73 заводские передачи, большие тормоза имеют большое значение для производительности этого автомобиля. Одним из хороших / плохих моментов в этом варианте были шины 275 / 40-19 сзади. Отлично, потому что если вам нравится проходить повороты, не возражайте против небольшого заноса, когда вы переключаетесь на повороте, или хороших липких шин для твердого старта. Не очень хорошо, если вам нравится жизнь с шинами, и вы любите вращать шины. Если вы покупаете мустанг и НЕ выкладываете на нем много миль, как я (ежедневный водитель, я занимаюсь продажами), то я настоятельно рекомендую придерживаться заводских настроек. Колеса и шины созданы специально для этого автомобиля и исключают крен кузова на поворотах. С ДРУГОЙ стороны, я купил у одного парня комплект колес и шин California GT (заводские взлетные) и смог повернуть свои шины (255 / 40-19 полностью). Это немного устранило контроль над колесом. повороты, но у меня все еще была отличная скорость по прямой. По заводской гарантии мне пришлось заменить все 4 передних (верхний и нижний) рычаги управления из-за дребезга в подвеске примерно на 34 км. Также пришлось заменить электродвигатель нагнетателя. Сначала я заметил переменную скорость нагнетателя воздуха (в основном кондиционер) на расстоянии 8 км, а затем дважды зафиксировал это на пленке и забрал обратно. Они оплатили весь ремонт, хотя к тому времени у меня на машине было около 48 тысяч миль, поскольку я показал историю проблемы. Я только что продал его в эти выходные на 63 тысячи миль (приблизительно). После замены свечей зажигания и очистки форсунок у меня все еще были периодические грубые холостые обороты. Может быть, почти ничего, но я беспокоился, что теряю компрессию. Я прогнал мочу из этой машины? В 44 года - совершенно точно! Но мой мустанг 2005 года с нагнетателем (575 л.с.) на момент продажи проехал 113 км (60 км с наддувом), и у меня НИКОГДА не было проблем с этой машиной. Моя рекомендация? Но мустанг S197 (в идеале 2013/2014) с малым пробегом. Они почти на полсекунды быстрее проходят четверть мили, и это лучшая конструкция и проверенная платформа (с 2005 по 2014 год).

AC умер всего на 26 км. вы можете почувствовать запах утечки хладагента внутри автомобиля. дилер извиняется и пытается избежать решения проблемы.

Поэтому после покупки Mustang GT 2016 года было обнаружено, что краска на горизонтальных поверхностях имеет многочисленные дефекты, возникшие из неизвестного источника, о чем было сообщено дилеру в течение нескольких дней после покупки. Через два месяца владения Ford занял позицию, что краска не покрывается, и отклонил план гарантийного ремонта дилера. Этот автомобиль проехал всего 400 миль, и Форд играет в эту игру. Излишне говорить, что, купив примерно 18 новых автомобилей за последние 20 лет, Ford теперь может забыть о том, чтобы получать от меня и моей семьи какие-либо новые дела. Я бы посоветовал любому, кто покупает новую машину, выбирать любого производителя оригинального оборудования, кроме Ford !! Обновление ... Компания Ford Motor Co никогда не меняла своей позиции по этому поводу. Очевидно, основная проблема заключалась в том, что дилерский центр не сообщил о проблеме Ford в течение 10-дневного периода, необходимого для нового автомобиля, поэтому бремя ответственности было переложено с Ford на дилерский центр или на меня. В конце концов, дилерский центр применил продукт SurfaceCare, который предоставляет 7-летнюю гарантию на краску бесплатно для меня, чтобы разрешить спор. В целом, процесс продемонстрировал ужасный уровень озабоченности клиентов и поддержки продукции со стороны Ford Motor Co.

435л.с. с МКПП 6ст! Легко превосходит конкурентов, когда вы нажимаете на педаль газа, но на шоссе он тихий и удобный. У меня в среднем 27-28 миль на галлон по шоссе. Средний танк проезжает 330-350 миль. ЛЮБОВЬ ЛЮБОВЬ ЛЮБОВЬ эту машину! Интерьер кажется высококлассным. Готов поспорить, что если вы будете водить эту машину ... она вам понравится! Вперед США !!!!! *** обновление *** 13.02.2017 - Эта машина потрясающая! Расход бензина по-прежнему остается в силе, фактически он улучшился с тех пор, как двигатель сломался. Теперь я получаю около 30 миль на галлон на шоссе. SYNC-3 отлично работает! Нет прерванных звонков. Качество звука очень хорошее. Единственная модификация, которую я сделал, - это выхлопная труба MBRP. Обожаю американское мускульное рычание, которое оно издает. Теперь я еду зимой с опущенными окнами, чтобы услышать звук выхлопа. Я до сих пор ЛЮБЛЮ эту машину! Получается много голов. Каждую милю ... все улыбаются :) --- обновление --- 14.08.2017 - Мустанг продолжает меня впечатлять! Сейчас на нем более 31000 миль с тех пор, как я купил его в январе 2016 года (то есть 20 месяцев владения). Я не могу насытиться этой машиной! Ходовые качества и качество сборки просто невероятны. Автомобиль привлекает внимание везде, где бы он ни был. От пожилых людей до маленьких детей этот автомобиль вызывает восхищение. Если серьезно, если вы подумываете о покупке этой машины, сделайте себе одолжение и сделайте это! Вы не разочаруетесь. Мустанг все делает хорошо! Покупаете ли вы продукты или путешествуете по проселочным дорогам, Mustang вызовет у вас улыбку. Я знаю, что смеюсь, продолжая набирать 28-30 миль на галлон и 350+ миль на баке! Какая отличная машина! Единственными серьезными расходами, которые у меня были до сих пор, были шины. Стандартные P Zero Neros - мусор, они продержались всего 25 000 миль. Я перешел на шины Cooper и пока очень доволен. ------ 14.08.2018 - Мустанг не подает признаков старения или замедления! Хрипов и скрипов нет. Я езжу на этой машине каждый день и везде. С ним очень легко жить каждый день. Автомобиль по-прежнему получает одобрение как от детей, так и от пожилых людей. Необязательно быть автолюбителем, чтобы оценить этот GT / CS. Большинство людей любят мою машину, потому что я везде на ней езжу. Они видят его в продуктовом магазине, в торговом центре, на почте, в кинотеатре, под дождем, ночью и т. Д. Для меня это не имеет значения, я везде езжу на своем Мустанге. Этот автомобиль стал моей торговой маркой, моей маркой. Когда мои друзья или семья видят мою машину или что-то подобное, они думают обо мне. На мой взгляд, это круто! Как говорится, «ваша машина многое о вас говорит». Я горжусь водить свой Мустанг и надеюсь, что однажды вы испытаете ту же радость, которую я испытываю каждый день. До сих пор очень рекомендую эту машину! 47000+ миль за 32 месяца. Просто масло меняется каждые 9000 миль, а новый комплект шин - около 25000 миль.

У вас конденсатор переменного тока "выйдет из строя".