Отзывы на Nissan ROGUE 2017 Страница №5

Я тестирую Nissan Rogue SL 2017 года выпуска. Внутри было много хороших технических особенностей, а панорамная крыша была потрясающей. Я ненавидел отсутствие мощности из-за вялого 4цила и отключенной передачи. Крен кузова «минивэна» при крутых поворотах был ужасным. В итоге я получил Mazda CX-5 2017 года выпуска.

Убедитесь, что вы приобрели последнюю модель 2017.5 с дополнительными функциями безопасности. К сожалению, дилер дал мне старую версию 2017 года.

ОБНОВЛЕНИЕ, у меня больше нет этого автомобиля, я его потерял при банкротстве. Но у меня есть Ford Escape 2020 года, который я получил после своего банкротства, и мне он нравится. Если вы хотите купить автомобиль, то я настоятельно рекомендую новый Ford Escape, это очень хорошее развлечение и отличная экономия топлива. он поставляется в стандартной комплектации с большим количеством технологий безопасности, я обменял свои altima 2015 года на rogue s 2017 года с семейным пакетом сидений 3-го ряда, он поставляется с шинами, спущенными с пробегом, а nissan отказался от 3-го сиденья на 2018 год, его больше нет, рад, что я получил его, когда я сделал это, безусловно, мой последний новый автомобиль. rogue - только один из 2 автомобилей в классе, которые предлагают сиденья третьего ряда. Приобрел черный магнитный металлик с черным салоном. Я не хотел покупать больше новых автомобилей, но мог использовать комнату для своей семьи, поэтому я решил купить последний новый автомобиль, в котором больше места и больше грузов. Rogue s поставляется со всеми необходимыми функциями, включая силовые аксессуары, вход без ключа, сигнализацию, камеру, потоковую передачу по Bluetooth, спутниковое радио, проигрыватель компакт-дисков, круиз-контроль, а также активный контроль езды, активный контроль трассировки, активный моторный тормоз, давление в шинах. мониторинг с дисплеем давления в шинах. А система оповещения о простом заполнении шин думает, когда у вас есть необходимое количество воздуха в шинах. Интерьер выполнен из очень приятных на ощупь материалов, а также есть режимы вождения Eco и Sport, Eco - для лучшей экономии топлива. Его очень вместительный и с очень хорошим расходом топлива, он имеет примерно такую же экономию топлива, как и Altima. Один из моих средних показателей экономии топлива - 26,3, но сила тока всегда разная. Я поднялся до 37,6, но еще не был на межштатных дорогах за пределами штата, но рассчитываю получить через 30 секунд. . Получил процентную ставку 3,9, так что ссуду я получу довольно быстро, я заплачу заранее и получу ее раньше. Обновите, я все еще люблю своего жулика, в нем нет ничего, что мне не нравилось, у него хороший расход топлива, есть экономия топлива 1 и 2, первый говорит в среднем 27, а другой меняется каждый раз, когда вы едете и поворачиваете Он выключен, и он набрал до 41 мили на галлон в экономичном режиме 2. и это базовая модель, у нее есть все функции, которые мне нужны, но у меня нет всех дополнительных технологических функций, таких как экстренное торможение и другие вещи, у меня нет хочу, чтобы эта дополнительная технология была у меня, это просто штука, которую потом будет дорого исправить, базовая модель имеет обычный ключ, а мой мошенник редко имеет сиденья 3-го ряда, которые они больше не делают. ОБНОВИТЬ!!! У меня больше нет этого внедорожника, я потерял его из-за банкротства, но у меня есть Ford Escape 2020 года, и он мне очень нравится, получил пожизненную гарантию на двигатель и трансмиссию, а также на некоторые другие детали бесплатно.

Автомобиль у меня был всего около двух недель, но я проехал на нем около 1000 миль. Я езжу очень далеко на работу, и комфорт очень важен для меня. Rouge предоставляет все это по отличной цене. Достойная производительность, не было проблем с проездом на скоростях шоссе, хотя все остальные, похоже, так думают. Интерьер - это то, что я считаю на голову выше остальных. Обновление: у меня около 30 000 миль на внедорожнике, и он хорошо работает. Пришло время резинам сжечь их, как агрессивный гонщик и тому подобное. После управления автомобилем меньшего размера заметил, насколько изношены тормоза при интенсивной езде и смешанном городском движении. Салон по-прежнему выглядит как новенький и очень удобен в дальних поездках. Я куплю еще один, когда придет время. Обновление: я избавился от машины с пробегом около 40000 миль и обновился до следопыта, который в итоге оказался лимоном. Я никогда не должен был избавляться от мошенника. Она запускалась каждый раз, была очень надежной, очень удобной, и я в среднем проезжал около 33 миль на галлон везде, где бы я ни был. Вы просто не можете победить это.

Хорошо Здесь абсолютная правда. Сдаю авто помесячно за прошлый год. Я ездил на многих разных машинах. Мне нравился Nissan Altima, но я предпочитаю внедорожник, поэтому я предположил, что Rouge будет удобством Altima во внедорожнике. Теперь у меня есть модель Rouge SV, и я должен сказать, что разница между днем и ночью, и не в хорошем смысле. У меня была модель Altima SL с кожаной отделкой и сиденьями в невесомости. Rouge не кожа и сиденья ужасные. Я не возражаю против тканевых сидений, но эти сиденья странные, и я не могу правильно отрегулировать сиденье водителя. Я не понимаю, откуда берутся все отличные отзывы о комфорте. Это сиденье маленькое и совсем не поддерживает. Хуже всего то, что я не могу дотянуться до верха руля. Если я сдвину сиденье вперед, мое правое колено окажется в приборной панели. Это очень неудобная езда. Я должен проехать на этой машине 10 часов. Поэтому моя причина для обзора - просто предупредить тех, кто рассматривает этот автомобиль. Сядь в нее. Тест-драйв. Комфорт зависит от каждого человека. Я возлагал большие надежды на Rouge, и, возможно, модель SL решит мои проблемы, но я не могу запросить это в арендуемом пуле.

Обожаю своего Роуга! Верно, что это слепое пятно представляет собой опасность, но в остальном я очень доволен. Отличный семейный автомобиль. Приятно водить!

Обменял Murano Platinum 2012 года на Rouge SL AWD со всеми тремя опциями. Мы просто хотели новую машину с меньшим расходом бензина. Murano был лучшим автомобилем, который у нас когда-либо был. На самом деле никаких претензий, но наш новый проходимец все время удивляет меня своей производительностью и качеством. Мне потребовалось много времени, чтобы понять, что мне не нужен V6. Я все время слышу, что Rouge недостаточно активен и не справляется с работой по сравнению с некоторыми из его конкурентов. Мог бы обмануть меня! Я вообще так не чувствую. Люблю в дороге и люблю в городе. У нас есть верх в линейке изгоев, и функции безопасности действительно являются долгожданным дополнением к нашему повседневному вождению. Все функции безопасности более престижного и гораздо более дорогого внедорожника, и нам нравится цвет Monarch Orange, который мы выбираем, и кожаный салон. Через 9 мес. водить по-прежнему радость. Не может быть счастливее! Сейчас май 2018 года, и меня попросили обновить мой обзор, и я бы не стал менять ни одного комментария в своем обзоре. Он полностью загружен, поэтому в нем есть все навороты, и большинство людей, я думаю, не платят за это, так что это платиновый Rogue. Люблю его так же сильно, как в тот день, когда мы его купили!

Наш Nissan Rogue SL AWD 2017 года с пакетом Platinum Reserve, безусловно, лучший автомобиль, который у нас когда-либо был, и определенно заслуживает гораздо более высокого рейтинга Эдмундса, чем просто 3 звезды. Rogue источает качество и действительно чувствует себя замаскированным роскошным автомобилем - и, как будто он должен стоить НАМНОГО дороже, чем он. Мы постоянно получаем комплименты от окружающих нас людей, которые либо просто видят его (он черный с красивыми, серебристо-черными, 19-дюймовыми колесными дисками, и коричневый / верблюжий цвет, кожаный салон), либо катаются на нем. Когда люди действительно ездят на нем, они уезжают очень впечатленные и проявляют интерес к приобретению такой машины - каждый, кто едет на ней, говорит нам, что хочет машину ... каждый человек ... без преувеличения. И, как владельцы, мы по-прежнему впечатлены с ним. Есть причина, по которой продажи Rogue стремительно растут. Это отличный внедорожник! Я действительно не понимаю, какое восхищение вызывает CR-V. Для нас Rogue намного лучше. Он удобнее, успокаивает. для вождения, красивый, такой же вместительный и просторный, с более гибкой грузовой системой - не говоря уже о НАМНОГО более удобных сиденьях и более плавной езде. Кроме того, Nissan всегда работает с вами, чтобы получить выгодную сделку, в отличие от Honda. Я допускаю, что Rogue мог бы быть немного быстрее, но это определенно не вызывает возражений, по крайней мере - d он отлично набирает скорость на шоссе (на самом деле, многие люди спрашивают, есть ли у него V6, потому что он так хорошо набирает скорость). Безнаддувный 2,5-литровый двигатель Rogue - это надежная рабочая лошадка, которая существует уже много лет, и она отлично справляется со своей задачей - и все это с приятным мужским рычанием, когда вы ложитесь в нее (что звучит лучше, чем у CR -V's clatter-y, небольшой объем двигателя, прямой впрыск и турбо-звук). Кроме того, вариатор теперь имеет «ступеньки», чтобы он больше походил на обычный автомат с гораздо меньшим «дроном» - если это важно для вас. Лично я предпочитаю вариатор над обычной автоматикой - в любом случае, зачем вам чувствовать переключение передач в автоматической коробке передач? Если вы хотите почувствовать переключение передач, возьмите руководство. (И, похоже, автомобильная промышленность соглашается, поскольку она идет по стопам Nissan, Subaru, Honda, Toyota и другие следуют их примеру и делают свои собственные вариаторы, которые Nissan начал делать более десяти лет назад!) Интересно, как Эдмундс называет это Ускорение Toyota RAV4 «среднее для класса», а Rogue - «медленное для класса», хотя буквально 0,1 миллисекунды различают их. 0,1 миллисекунды? Как человек, вы вообще можете это почувствовать? Сильно предвзято, Эдмундс? Rogue тоже очень уверенно обращается. Он «ощущается» таким же «спортивным», как CX-5 или Escape? Возможно, нет. Единственная динамическая черта, с которой я не согласен, заключается в том, что рулевое управление слишком легкое (но, если вы нажмете кнопку «Спорт», оно затянется). Однако разве автомобиль должен «чувствовать себя спортивным», чтобы считаться хорошим? Разве это уже не достаточно хорошая машина просто потому, что она не «выглядит спортивной»? В любом случае, должны ли семейные автомобили и внедорожники / кроссоверы выглядеть «спортивными»? А как насчет плавности и комфорта? Имеет ли это преимущество перед чувством «спортивного»? Иногда автомобильные журналисты бывают слишком измученными. Они хотят, чтобы все управлялось как со спортивным автомобилем. Дело в том, что Rogue действительно управляется хорошо и надежно, внушает уверенность и совершенно безопасен, особенно для внедорожников / кроссоверов. Интересно, и вы можете проверить это сами, показатели управляемости / производительности у ВСЕХ конкурентов ТАК похожи друг на друга, что это действительно заставляет задуматься. (То, что заставляет вас кричать: «Хммм».) Кроме того, Rogue, на самом деле, очень хороший внедорожник, который отлично ведет себя на снегу! Его система полного привода настолько хороша, что уступает только надежным системам полного привода от Jeep и Subaru. Здесь нет ни единого упоминания о характеристиках AWD во всех обзорах кроссоверов, которые все имеют AWD. Почему характеристики AWD не являются важной характеристикой, о которой стоит отчитываться? Привет, Эдмундс! Система полного привода Rogue превосходит абсолютно бесполезную систему Honda CRV, RAV4, CX-5 и Escape. Rogue ИСТИННО - отличный внедорожник, и вы окажете себе медвежью услугу, автоматически и / или вслепую выбрав Honda, Toyota или Ford и т. Д., Не проверяя их, не управляя ими и не формируя СОБСТВЕННОЕ мнение - в отличие от того, чтобы позволить вы попадете под влияние оплачиваемых, предвзятых, ненавидящих CVT автомобильных журналистов (у которых есть скрытые цели). Оцените Rogue ... вы поблагодарите меня и другие сотни тысяч довольных владельцев за него. )

Мне нравится белый цвет с черными деталями. Это делает его уникальным, что трудно найти, когда все внедорожники так похожи друг на друга. Езда нравится, но все еще пытаюсь привыкнуть к рулевому управлению. Моя модель SV с пакетом «солнце и звук». Стеклянная крыша - это здорово, потому что я привык к крыше грузовика. Акустическая система Bose - это Bose! Отлично конечно. Резервное копирование в этом грузовике - не мое любимое занятие. У него есть задняя камера и регулируемые зеркала, но мне не нравится вид, когда я оборачиваюсь, чтобы посмотреть позади себя - еще одна вещь, к которой нужно привыкнуть. Дизайн салона хороший, в машине комфортно всем. У него даже есть кондиционер на заднем сиденье - моя собака любит этот вариант. Я добавил кожаные сиденья, чтобы облегчить уборку меха, и передние сиденья с подогревом. Я сделал его Simonized внутри и снаружи, что стоит своих денег.

Обновление - теперь с 50к. Наконец-то новые тормозные колодки и резина. Комплект Cooper Ultra Tourings - это большой шаг вперед по сравнению с Dunlops, хотя Dunlops носил хорошо. Батарея заменена по гарантии, но в остальном никаких проблем или проблем с чем-либо. Это мой второй, оба SL. Редизайн 2015 года - это значительное улучшение, и новые высокотехнологичные гаджеты в основном полезны. Очень желаю, чтобы на Пандоре работал Bluetooth. Комфортный и очень тихий - новая модель расходует почти на 4 мили на галлон больше, чем 08. Компьютер завышает значение FE на 5-10%, хотя дисплей в настоящее время показывает 30,1 за последние 6000 миль. Много проселочных дорог со скоростью 40-60 миль в час, почти нет города или шоссе. Может быть немного дороговат (середина 30-х) загружен, но в целом хороший автомобиль. 2 долгих поездки этим летом, Rogue - отличный дорожный автомобиль, комфортный в течение длительного времени.

В течение 2 месяцев я искал, какой маленький внедорожник мне нужен. Я окончательно остановился на Nissan Rogue и никогда не был так счастлив! Два ключевых фактора, которые я хотел больше всего, - это много места на заднем сиденье и большой расход топлива, и мой Rogue 2016 года отвечает всем требованиям! Я ростом 6 футов, у меня достаточно места для головы и приличного места для ног, а место на заднем сиденье огромно, а задние сиденья даже откидываются. Даже базовая модель, которую я езжу, имеет элегантный интерьер. Он отлично управляется на дороге и едет очень плавно! Мили на галлон этого внедорожника просто потрясающие! Наверное, моя самая любимая функция - кнопка «Эко», расположенная слева от рулевого колеса. Эта настройка позволяет вашему автомобилю максимально расходовать топливо. Я проезжаю 30 миль туда и обратно на работу 5 дней в неделю, и я езжу за 7 дней до того, как мне нужно пополнить свой бак. У меня нет никаких жалоб на My Rogue, и я не слышал хлопающих звуков, которые некоторые обозреватели жаловались на то, что они исходят от колес, когда я делаю повороты. Я нахожусь на 25 000 миль прямо сейчас, и все по-прежнему гладкое, как шелк. Я очень доволен своим Rogue!

Изначально я искал доступный внедорожник, Mitsubishi Outlander 2016 года выглядел неплохо и имел отличные функции безопасности. Осмотрелся и случайно зашел к дилеру Nissan, чтобы посмотреть, что есть в наличии. Посмотрел Rogue 2016 года, он казался лучше, чем Mitsubishi, но Rogue 2017 года намного лучше, плюс - это после 2017 года. Интерьер 2017 года выглядит более спортивным, даже рулевое колесо отличается, а цвет автомобиля уникален. В конце концов решил, что мошенник 2017 года мне подходит. Благодаря функциям, которые есть в автомобилях, таких как эко-режим, спортивный режим учит водителя, как водить, а также другие функции безопасности, которые он имеет, и такие роскошные функции, как Bluetooth, Xm Radio TPMS для шин и другие. Я считаю, что это отличное вложение с моей стороны, мне не нужно беспокоиться о поломке на обочине дороги в любое время. Просто поверните ключ и езжайте.