Отзывы на Toyota PRIUS 2017 Страница №3

Я проехал более 2500 миль на своем Prius Two Eco 2017 года, включая поездку в Вайоминг и обратно из Висконсина. Мои ожидания превзошли. Экономия топлива просто потрясающая! Он много использует эту батарею, чтобы работать без двигателя при небольшой нагрузке. Во время моей поездки по шоссе со скоростью 70 миль в час, включая остановки, я смог в среднем набрать 55 миль на галлон. По дому на более медленных скоростях на второстепенных дорогах> 60 миль на галлон довольно легко. Двигатель плавно включается и выключается во время вождения автомобиля. Много места для головы, и я могу полностью вытянуть ноги (мой рост 6 футов). Комфортность сиденья прекрасная, хотя и не такая удобная, как у моего бывшего VW в дальних поездках. Доступная мощность также в порядке, хотя и не такая легкая, как у моего бывшего турбодизеля с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Климат-контроль выдающийся, очень эффективный и интуитивно понятный в использовании, как и все элементы управления HVAC и радио. Адаптивный радарный круиз-контроль сработал хорошо, и это приятная особенность. Автоматическое затемнение дальнего света и предупреждение о смещении с полосы движения работают хорошо. У моей машины не было недостатков, когда я ее забирал, и я еще ничего не обнаружил. Будем надеяться, что легендарная надежность Toyota сохранится. Обновление от 21 марта 2018 г .: Автомобиль проехал более 12 000 миль и пережил зиму в Висконсине. Я поставил на него специальные зимние шины Nokian, и они отлично сработали. Пробег конечно заметно падает зимой, особенно на короткие поездки. Худший бак составлял 45 миль на галлон, а общий средний показатель на сегодняшний день - 55 миль на галлон. Нет проблем с надежностью, мгновенно запускается в холодную погоду, обогреватель быстро отводит тепло и достаточно места для поездок. Я понятия не имею, почему эта машина не является бестселлером, люди не знают, что им не хватает. Обновление 22 сентября 2018 г .: Автомобиль проехал более 23000 миль, совершил несколько межгосударственных поездок. Средний пробег за год составляет более 58 миль на галлон. Ремонт не потребовался, за исключением протекающей шины из-за деревянного шурупа. Моя единственная жалоба по этому поводу заключается в том, что сигнальная лампа на приборной панели для низкого давления в шинах очень маленькая, в стороне от других световых индикаторов, и она не мигает. Так что я пропустил это и заметил низкую шину, только увидев ее на машине. Тем не менее, более чем когда-либо, я бы сказал, что это потрясающий автомобиль, который должен стать бестселлером. Обновление 24 сентября 2019 г .: Автомобиль проехал более 37000 миль, никаких проблем за последний год. В среднем 58 миль на галлон за второй год, даже с очень холодной зимой, которая у нас была. Поменяли воздухоочиститель на расстоянии 30 000 миль - работу, которую можно выполнить буквально без инструментов за 30 секунд. Летом на местных дорогах я в среднем около 70 миль на галлон, зимой в основном 50-х годов. По-прежнему впечатлен комфортной ездой, системой HVAC и вместительностью. Обновление 24 марта '20: одометр теперь превышает 45 000 миль. У меня была одна неудача. Перестал работать автомат затемнения дальнего света фар. Якобы (интернет-форум) датчик находится между креплением зеркала заднего вида и лобовым стеклом, а на лобовом стекле собирается пленка из внутреннего пластикового выхлопа, которую можно очистить, только сняв крепление зеркала, чего я не делал. В противном случае автомобиль продолжит работать, как всегда. Обновление 24 сентября 20: Автомобиль теперь имеет 49 258 миль и ему чуть больше трех лет. Никаких сбоев с момента последних комментариев, а пробег за третий год - 57 миль на галлон, меньше. Я связываю это с относительно большим количеством зимних поездок по сравнению с летними из-за Covid. Почти не ездил с марта. Обновление от 24 марта '21: С моим Prius все хорошо, никаких проблем не было. Одометр прошел 53 тысячи миль, а расход бензина не изменился. С ростом цен на бензин, вероятно, будет больше людей, желающих владеть этой машиной. Я счастлив!

Лучшие функции безопасности.

Это хороший автомобиль для ежедневных поездок на работу и за покупками.

Твердый, надежный и любит этот расход бензина.

Этот автомобиль не продается. Я только что купил. Если кому-то еще интересно, я бы посоветовал пойти и купить себе, это здорово, и мне это нравится. Все еще люблю свой Приус. По-прежнему считаю, что это классно.

Я обменял свой почтенный Prius 2004 года на модель 2016 года ... При первой заправке я набрал 58 миль на галлон ... После этого он опустился до минимума 60-х, пока не наступила зима, а затем упал до 54 миль на галлон в среднем. Мы живем на высоте 6000 футов с большим количеством минусовых дней, так что никаких жалоб на расход бензина, только похвалы. Теперь, когда погода снова потеплела, я вернулся в 60-е ... Все цифры рассчитаны с использованием калькулятора и показаний бензонасоса ... не указана шкала, которая часто немного выше. Езда очень удобная, а управляемость отличная. Так называемый плохой разгон - не проблема ... «Сока» для меня предостаточно. Могу проехать что угодно по дороге, даже заправку! Я получил травму при падении и не водил машину уже 5 месяцев, так что не могу дождаться, чтобы снова сесть в маленького педераста и снова покататься. PS Прошлой осенью я проехал на нем 200 миль в горы и дважды за один день преодолел 12 000 футов. При следующей заправке он все еще разгоняется до 60 миль в час.

Это по-прежнему отличная машина. Мне хорошо служит. Мне недавно потребовалась замена 12-вольтовой батареи. Машине будет 4 года в июне и меньше 40000 миль.

У 2011 года был лучший комфорт езды, но у 2017 года управляемость лучше. Очень нравится адаптивный круиз. Сиденья 2017 года не такие удобные, как 2011. С 17 дюймовыми колесами дорожный шум на неровной поверхности ужасен, радио выключаю. На ровных дорогах проблем нет. Люблю улучшенный миль на галлон. Батарея намного лучше, кажется, что у нее больше заряда, работает в режиме EV обычно до 20 миль в час, тогда как в 2011 году двигатель разогнался до 10 миль на галлон, и разряжает аккумулятор всего за пару минут. Резюме: люблю технологии, управляемость, интеграцию электромотора -> нуждается в улучшении комфорта и шума салона (17-дюймовые колеса).

Мы обменяли свой Prius 2010 года на Prius 2017 года, так что очевидно, что нам нравятся Prius. Prius 2017 года намного тише, поскольку он подавляет гораздо больше дорожного шума и, по крайней мере, когда он новый, не имеет дребезжания, которое сопровождало наш Prius 2010 года. Мы довольны пробегом, комфортом и т. Д. На заднем сиденье, кажется, немного меньше места, чем в нашем Prius 2010 года, возможно, потому, что Toyota несколько увеличила длину грузового пространства. Одна неутешительная особенность заключается в том, что Toyota устранила грузовое пространство под грузовым ковриком, которое мы использовали для хранения запасов для землетрясений в нашем Prius 2010 года выпуска. Кроме того, мы привыкаем к облегченной откидной багажной сетке в отличие от более прочной откидной крышки багажника, которая использовалась в Prius 2010 года выпуска. Тяговый тип казался более надежным для фиксации груза в случае лобовой аварии. В целом, мы довольны автомобилем.

Мы обменяли свой Prius 2010 года на Prius 2017 года, так что очевидно, что нам нравятся Prius. Prius 2017 года намного тише, поскольку он подавляет гораздо больше дорожного шума и, по крайней мере, когда он новый, не имеет дребезжания, которое сопровождало наш Prius 2010 года. Мы довольны пробегом, комфортом и т. Д. На заднем сиденье, кажется, немного меньше места, чем в нашем Prius 2010 года, возможно, потому, что Toyota несколько увеличила длину грузового пространства. Одна неутешительная особенность заключается в том, что Toyota устранила грузовое пространство под грузовым ковриком, которое мы использовали для хранения запасов для землетрясений в нашем Prius 2010 года выпуска. Кроме того, мы наконец-то привыкли к облегченной откидной багажной сетке, в отличие от более прочной откидной крышки багажника, которая использовалась в Prius 2010 года. Неожиданной качественной особенностью является то, что примерно через 8 месяцев обивка на спинке водительского сиденья начала истираться. Мы владеем продуктами Toyota с 1988 года, и нам никогда не приходилось покупать чехлы на сиденья, особенно на автомобилях младше одного года с пробегом менее 10 000 миль. Очень огорчающе.

Торговля моим Prius C и владение / вождение Prius в течение нескольких лет - единственный вопрос был "какой?" После прочтения обзора от Prius HATER, который (в прошлом) описал их как транспортные средства для путешествий, а НЕ по-настоящему туристические автомобили, и его босс поручил ему ездить на Eco 2 в течение месяца - он съел свои слова и расточал похвалы этой машине в ВСЕ категории, включая управляемость. Одна поездка к ближайшему дилеру и тест-драйв сделали это для меня! ЭКОНОМИКА - я получаю 58-60 миль на галлон при комбинированной езде по шоссе / городу! КОМФОРТ - значительно улучшенный по сравнению с моими предыдущими Prius и Prius C, а пассажиры на передних и задних сиденьях регулярно выражали восхищение вместительностью и комфортом. Складывающиеся сиденья отлично подходят для хранения вещей при необходимости, а задней части достаточно для хранения продуктов, багажа и всего нашего походного снаряжения. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ - прошлые модели Prius были жесткими и нечувствительными. Eco 2 управляется так же хорошо, как и любая машина, на которой я ездил (вышедший на пенсию LE, и я проехал почти на каждой машине на дороге и испытал их на прочность). Многорычажная задняя подвеска на рычагах действительно улучшает управляемость. ТЕХНОЛОГИЯ - Мне нравилось использовать автоматическое предупреждение о полосе движения и функции отслеживания расстояния, особенно при длительных поездках по шоссе, а функции пробега / эффективности очень полезны для обучения водителя тому, как стать более умным водителем (после более чем 50 лет вождения я наконец, я не начинаю слишком быстро !!). Порты Bluetooth и USB работают отлично ... качество звука отличное. ВНЕШНИЙ ВИД - я никогда не принимал во внимание фактор, но я не получил ничего, кроме комплиментов. КРИТИКИ - нет запасного колеса ... вы получаете качественный ремонтный комплект и насос, но мне нравится иметь запасное. Обзор заднего стекла по-прежнему закрыт накладкой люка, и это не помогает во время дождя / снега без стеклоочистителя. Учитывая все обстоятельства - я очень доволен этой машиной и могу понять, почему она меняет мнение критиков Prius (а также выигрывает награду Автомобиль года) * ОБНОВЛЕНИЕ 19.11.17 - Пробег (смешанный город / шоссе) в летние месяцы ПРЕВЫШАЕТ заявленные 53/58. Я получил более 61 миль на галлон ВСЕ лето! Я заметил одну вещь: тормоза захватывают и почти блокируют колеса при быстром торможении на шоссе - они ОЧЕНЬ чувствительны на более высоких скоростях. * ОБНОВЛЕНИЕ 20.11.19 - Продолжение отличной производительности, надежности и отличного пробега - который остается более 60 миль на галлон в теплые месяцы и более 50 в холодные месяцы (когда добавки для наших зим снижают все мили на галлон). Проблемы с торможением больше не возникают. Возникают незначительные проблемы с электроникой, связанные с брелком и дверьми, и трудно получить новые батарейки. Почти пора торговать (я делаю это каждые 3-4 года), но найти новую модель было сложно. ОБНОВЛЕНИЕ 20.11.20 - Мой пробег все еще ПРЕВЫШАЕТ первоначальный расчетный миль на галлон - в среднем почти 60 для смешанной езды по городу / шоссе! Управление по-прежнему отзывчивое, и у меня не было проблем с ЛЮБЫМИ запасными частями / обслуживанием / обслуживанием ... Сейчас я ищу новую буровую установку, и мне очень трудно найти что-то лучшее.

У меня было три Приуса. Touring 2007 года, который я любил и разбил. Три 2012 года, которые были в порядке. Теперь у меня есть четверка 2017 года, которая мне очень нравится. У него лучше езда и ощущения, чем у 2012 года. Лучшее, что он чувствует, - это то, насколько он прочен. Мне нравятся функции безопасности. Это лучшее из трех.

Лучше, чем мой 2007 год, и это было здорово

Этот удивительно вместительный автомобиль отличается большой экономией топлива, комфортабельностью и очень широким набором функций в любой ценовой категории. Положительные стороны просты, вот некоторые недостатки, которые могут быть не очевидны: (1) Нет сидений с памятью, что было бы хорошо с несколькими драйверами (2) Звук не адаптируется должным образом к окружающему шуму (3) интерьер находится на шумной стороне ( 4) Нет запасного колеса в комплектации Touring (5) нет автоматически закрывающегося люка и (6) посредственная опора для бедер и поясницы для более высоких водителей. Обновление за 2 года: машина ничего не просила, кроме планового ТО. Обновление за 3 года: машина по-прежнему надежна. Обновление за 4 года: абсолютно надежно, без выездов в ремонт, без новых скрипов и дребезжаний.

75000 км и почти никаких затрат на обслуживание! Мы обычно получаем 60 миль на галлон, но пока что в среднем мы получили 53 мили на галлон. Веселая поездка, много места для хранения и отличная цена

Все характеристики этого автомобиля были на высшем уровне. Я отвез машину дилеру для обеспечения безопасности и технического обслуживания в соответствии с графиком. Я надел новые шины, но оригинальные тормоза все еще работают, что потрясающе на 63 км миль. Расход бензина остается неизменно высоким - обычно от 55 до 60 миль на галлон. Этот автомобиль был чрезвычайно дешевым в эксплуатации и управлении, и я действительно рекомендую его всем. Есть одна небольшая претензия: колеса полностью потускнели. Когда-то они были серебряными, но стали темно-серыми / черными, и их невозможно очистить. Я перепробовал все, один или два раза детализировал машину, и ничего не вышло.