Отзывы на Toyota RAV4 2016

Consumer's Reports дает этому автомобилю отметку «Рекомендовано», и я полностью согласен. Хотя это не на одном уровне с роскошным внедорожником за 50 тысяч долларов, это хорошая, прочная и удобная машина. По деньгам, я думаю, вам будет сложно найти что-то сопоставимое. Я проехал на машине всего 500 миль с тех пор, как купил ее, но, похоже, она очень хорошо управляется и дает массу удовольствия для езды по автостраде и обгона. Если долговременная надежность будет соответствовать легендарному стандарту Toyota, то это будет чертовски выгодная покупка.

Часто ездите из Теннесси в Пенсильванию. Надевайте на зиму шины Michelin Ice / Snow. Лучший ледовый / снегоход, который у меня когда-либо был за 45 лет вождения. Полноприводной гибрид. Только нижняя сторона ограничена грузовым пространством, но не покупал по этой причине. Отличный зимний автомобиль.

Мое честное мнение об этой Toyota RAV4 Limited 2016 года выпуска. Для технологического пакета это немного дорого -. Я очень люблю эту машину

Магазин вокруг займет у вас время

Я пишу этот обзор своего RAV4 SE 2016 года почти через три года после покупки автомобиля ... Я провел свое онлайн-исследование, как и все мы, но я пошел дальше и проехал на тестах большое количество внедорожников в этом классе. .. Nissan, Ford, Kia, Subaru, Honda, Hyundai ... Toyota была явным победителем по энергии, ускорению и управляемости, а также классному интерьеру и великолепному пакету безопасности (надстройка, которую я очень рекомендую). 7-дюймовый сенсорный экран приличный - хотя и раздражает, когда отказывается позволить прокрутку из соображений «безопасности», никогда не спрашивает, не пытается ли пассажир получить доступ к информации ... Также жаль, что Apple Carplay недоступна в 2016 году. RAV4 ... Toyota очень сильно защищала свою проприетарную систему Entune среднего класса ... В нынешние модельные годы она уступила дьяволу Apple ... но обновление программного обеспечения не является вариантом для 2016 года. Тем не менее, Bluetooth работает просто хорошо ... Это чертовски ПРЕКРАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ... у него крутой внешний вид и исключительная надежность Я ПРОДАН ... не собираюсь продавать этого красавца-дьявола еще долгое время. Надеюсь, это поможет!

Это внедорожник, так что ожидайте, что он будет немного пожирателем бензина. В остальном это отличная машина!

Плюсы - Отличный внешний вид, удобство в обращении, отличные функции безопасности и надежности. Минусы - расход бензина, около 21,5 в смешанном цикле (ЛА), немного шумновато, передние тормоза (со мной такого никогда не случалось) долго не прослужат. Тормоза мне не нужны с тех пор, как я владел машинами конца 1980-х годов. Я торгую ими с пробегом около 35-50 тысяч. Так что это недостаток конструкции Тойоты, ОСОБЕННО, потому что они уже должны повернуть / сгладить передние роторы и заменить колодки. (Пока я пишу это у продавца). Бесплатно, по гарантии, но, тем не менее, этого еще не должно было случиться. Интерьер дешевый. У меня ТАКОЕ много маленьких царапин, отметин и большая «впадина» в месте, где мой локоть упирается в гладкую часть, где окно встречается с пластиком. Я очень бережно отношусь к своим машинам и никогда не видел столько внутренних следов. 97% времени я являюсь водителем-одиночкой, так что это просто странно. Ускорение приемлемо, но никогда не приносит удовольствия даже в спортивном режиме. Навигация примитивна, но в этом нет ничего страшного, потому что я использую свой iPhone для навигации по bluetooth, и он отлично работает.

Это мой 4-й RAV 4, и он мне очень понравился, пока модель 2016 года радикально не подвела меня вместе с Toyota Motor Corporation. Я был в радости, когда покинул автосалон со своим блестящим новым RAV, и мне понравилось все в нем, проехав на нем неделю или около того, и на часах около 500 миль я заметил этот ужасный пронзительный вой, исходящий от трансмиссии? Я немедленно отвез ее к дилеру и сообщил им все подробности того, что я слышал, и беспокоился о том, что произойдет катастрофическая поломка! Они провели тестовую езду на автомобиле в течение всего дня и подтвердили, что вой присутствует во всех конкретных областях, на которые я указывал, - вой высокой тональности прямо перед переключением на 2-ю и 3-ю, а также ужасный вой дронового типа между 40 и 50 милями в час и снова. замедление с 65 до 60 миль / ч ??? Они также подтвердили это на другом новом 2017 году на своем участке, который они взяли на тест-драйв? Я был рад, что дилерский центр нашел время, чтобы разобраться в этом, и подтвердил этот ужасный шум, но на данный момент это открытый случай с Toyota Motor Corp. и, похоже, никуда не денется, поскольку они в значительной степени говорят мне, чтобы я жил с Это. Я владею этим автомобилем меньше месяца и страстно ненавижу его, так как чувствую, что веду городской автобус, нытье по дороге! Мне противен QC Toyota и то, как я читал о многих других с той же проблемой ....... мои 2013 и 2015 годы имеют тот же двигатель и трансмиссию, и такие плавные и тихие, так как они могут сказать, что это может быть нормальный ? Это будет моя последняя Тойота, если я смогу избавиться от нее, не потерпев слишком больших ударов. Также имейте в виду, что замена трансмиссии для этого транспортного средства требует, чтобы весь двигатель был опущен снизу, что также означает разрыв всей системы передней подвески. Так что подумайте дважды, если вы думаете о покупке RAV4 2016 или 2017 года, и совершите долгий тест-драйв, прежде чем отдать десять центов.

Всего 3 месяца с пробегом 3000 миль. Уже ремонтировали дважды, один раз из-за резиновых тормозов и из-за заклинивания задней двери. Худший сервис в Авенеле, штат Нью-Джерси. Сильно разочарован качеством и опытом Toyota, о которых я много слышал. Даже при 90% движении по шоссе, дает только 23

Моя версия rav 4 2016 года - самая дорогая с высоты птичьего полета и думаю, что потратить 40 000 на эту машину мне хватит на всю жизнь, но я медленно начинаю отсчитывать дни, пока не смогу обменять ее. Дон Поймите меня правильно, вид с высоты птичьего полета великолепен, датчики слепых зон великолепны, машина одновременно неловко высокая и низкая, но больше всего меня беспокоит то, что я никогда не могу заставить работать радио Pandora или Iheart . А приложения для Тойоты действительно ужасны. Сама машина просторна, если вы пока не выше 5 дюймов 10 дюймов, у меня была только одна замена масла, и, кажется, все работает нормально, но я получаю только город на 23 мили на галлон, что кажется очень низким для экологичного 4-цилиндрового двигателя. автомобиль.

Мне очень нравится эта машина, у меня она белого цвета, а внутри бежевого цвета. Я очень люблю эту машину. Цена мизерная, но в целом автомобиль хороший.

Мне очень понравились элементы безопасности и дизайн интерьера моего арендованного Рав-4 2016 года выпуска. Еще мне понравился ярко-синий цвет. Навигация была ужасной, Bluetooth работал только половину времени, Toyota отказывается поддерживать гарантию, четко изложенную в договоре аренды. В целом, машина мне понравилась, но после проблемы с гарантией я, вероятно, больше никогда не буду владеть / брать в аренду Toyota.

Я не знаю, зачем вам покупать что-то еще в этом ценовом диапазоне!

Rav4 limited - редкий компактный автомобиль, который удобен для дальних поездок как спереди, так и сзади. Торможение среднее, как и переключение трансмиссии. Шум от дороги средний, и на 18-дюймовых шинах ощущались некоторые ямы на дороге. Экстренная помощь - это великолепно, как я, к сожалению, уже знал. Передо мной выехал грузовик, я был на скорости около 55 миль в час, и поворот, который я предпринял, чтобы избежать аварии, был довольно радикальным, Rav 4 держал дорогу и чувствовал себя так, как будто он все контролирует. Оценки EPA для 23 городов и 30 шоссе были ниже, чем фактический пробег. Я регулярно получаю 26 миль на галлон по городу и легко на 38 миль на галлон по шоссе. Следует отметить, что я езжу аккуратно, легонько нажимая на педаль. Освоение технологии требует времени, особенно системы навигации, иногда она сбивает с толку, слишком много опций, а когда автомобиль находится в движении, многие опции неактивны и непригодны для использования не только в навигации, но и в других приложениях. Моя жена не могла ввести в навигацию точку интереса, где мы хотели остановиться по пути, не останавливаясь до полной остановки. Toyota отказалась от этой системы, и я бы порекомендовал не тратить зря ваши деньги и вместо этого покупать послепродажное портативное устройство, такое как Garmin. Низкий грузовой пол в задней части позволяет легко загружать тяжелые предметы, а грузовое пространство огромно для компактного. Если бы не навигация и некоторый дорожный шум, я бы дал этому автомобилю полные 5 звезд. Цена, которую я заплатил, составила 29 716 долларов плюс комиссия дилера в размере 995 долларов. Попробуйте договориться о комиссии дилера и даже отказаться от нее в некоторых представительствах. Я использовал true car.com и предложил самую низкую цену. Я владею этим автомобилем уже 15 месяцев и заметил еще одну проблему. Функция автоматического включения фар хорошо работает после наступления темноты, но при слабом освещении, таком как сумерки или сильный дождь, свет необходимо включать вручную. Видимо датчик освещенности на приборной панели недостаточно чувствителен к низкой освещенности.

Эта машина у меня всего около 6 недель, но пока она мне нравится. Мне нравится это ощущение, и дополнительное грузовое пространство просто великолепно! Пару недель назад мы взяли его в поход .. Потрясающе !! Вы можете сложить задние сиденья и положить пару хороших самонадувающихся подушек для кемпинга, лучше всего спать ночью во время кемпинга. (Вероятно, не сработает, если вам больше 5 футов 9 дюймов). Погода была все еще немного холодной, поэтому мы взломали только лунную крышу для вентиляции, это было прекрасно. Планирую на летние месяцы обзавестись палаткой для внедорожника. Я с нетерпением жду новых приключений с моим новым Равом! Единственное, что меня раздражает, - это технология. У меня подключен iphone, но по какой-то причине он продолжает удалять мои телефонные контакты, и мне приходится перезагружать их снова, что неудобно, когда вы просто хотите позвонить. Навигация по спискам воспроизведения и музыке достаточно проста, но могло бы быть лучше. Я могу понять это, но вся система могла бы быть немного более интуитивной.

Большой тормозной путь, чувствуешь каждую неровность по сравнению с седаном и минивэном.

Нам так нравится, что собираемся выкупить аренду

Комфортность управления и езды на высоте.

Я всегда больше походил на Хонду. Имел Civic Dx Coupe 1996 года с механической коробкой передач, радио AM / FM, без кондиционера, заводные окна на 273000 миль, 8 лет. Понравилось. Всегда хотел Аккорд, достал Аккорд Спорт седан 2015 года, МКПП, понравился, техничный, пластик чуть дешевый. На мой взгляд, Тойоты - спящие. Был 2010 Prius III, сразу после редизайна, Camry Base 2011, Camry LE 2014.5. Понравились они все, но иначе, чем мои Хонды. С ней легко жить. Водить Prius было неинтересно. Сиденье наклонено странно, как будто вас направили в сторону центральных указателей, но ваше тело движется прямо. Странный. Камри были солидными. Комфортный. С ней легко жить. С этим легко жить. Мне это нравится. Мне нравится сидеть высоко. У меня LE AWD. Вернувшись домой, обнаружил, что он застыл в двух футах снега в JFK после того, как побывал в южной Калифорнии, без проблем. Пару раз покачал туда-сюда, сразу пригнал. Впечатляющий. Очень мирно. Не рвется, поэтому я езжу медленно, и у меня это работает. Очень хорошо сбалансирован во многих отношениях. Ткань сидений в Accord была блестящей. Изысканный. Как машина руководителя. Это основное. Идеальный баланс между комфортом и долговечностью. Не рекламирует себя «Эй, посмотри на меня!», Просто выполняет свою работу очень хорошо. Держите его в режиме ECO, получите объявленный пробег. Доволен MPG. На мой взгляд, без включения кнопки ECO на первой передаче взлетает слишком быстро. Будь то Kia Sportage LX 2014 года, был собакой в режиме ECO. Спортивный, а в остальном жесткая управляемость. Это дает больше ощущения экономии и в целом ощущения большего удовлетворения. Со временем ехать на Kia стало меньше удовольствия. Со временем это стало лучше. Тойота тоже надежна, с ней приятно вести дела. Я получил отличную аренду. Выплата из некоторого отрицательного капитала, который я получил после торговли большим количеством автомобилей за короткое время. Это позволяет мне расплачиваться за это, а также сдавать автомобиль в аренду и начинать заново по окончании срока аренды. Удивленная Toyota предложила это. Рекомендуемые.

Я езжу на своем Toyota RAV4 Limited AWD 2016 года выпуска (с пакетом передовых технологий) чуть более 2 лет. В целом внедорожник мне очень нравится. Передние сиденья чрезвычайно удобны, а обивка Softex (синтетическая кожа) очень реалистична для кожи и в высшей степени хорошо держится по сравнению с натуральной кожей. Задние сиденья очень просторны и откидываются для большего комфорта. Грузовой отсек огромен, и у меня никогда не было проблем с размещением груза. Ворота с механическим подъемником удобны, хотя и работают немного медленно. Материалы салона достойные. Рулевое колесо выполнено из высококачественной кожи, а подлокотники достаточно мягкие. В салоне довольно много жесткого пластика, а качество посадки и отделки среднее. Тем не менее, полоса набивного и прошитого материала на приборной панели добавляет высококлассной атмосферы. Отделка из искусственного дерева хорошо выглядит и классифицирует салон по сравнению с предварительно обновленными моделями. Мне нравится небольшое место для хранения вещей над перчаточным ящиком со стороны пассажира. Сенсорный экран с диагональю 7 дюймов работает хорошо и имеет хороший набор функций, хотя разрешение не самое лучшее. Система Bluetooth работает хорошо и легко подключается. Аудиосистема JBL с 11 динамиками звучит превосходно. Навигационная система Toyota работает хорошо, за ней легко следить, хотя качество карты не вызывает особого восхищения. Система климат-контроля работает хорошо и быстро нагревается / остывает. Однако отсутствие задних вентиляционных отверстий (кроме вентиляционных отверстий в полу) не ценится на автомобиле этой цены. Подогрев передних сидений работает быстро. Сиденье водителя с электроприводом хорошее, и мне нравится функция памяти на двоих. Сиденье пассажира с электроприводом было бы неплохо, но ручная регулировка работает отлично. Приборы очень разборчивы, а цветной мультиинформационный дисплей очень удобен, особенно с указаниями навигации. Хотелось бы, чтобы Тойота сделала хотя бы окно пассажира полностью автоматическим, чтобы оно соответствовало стеклу со стороны водителя. Хотя я придирчив, я не большой поклонник звука гудка или звонка ремня безопасности. Toyota Safety Sense P добавляет чрезвычайно впечатляющий набор передовых функций безопасности, которых часто не было даже на дорогих роскошных автомобилях того времени. Система предупреждения столкновений работает хорошо, как и система предупреждения о выезде с полосы движения с функцией помощи при рулевом управлении. Адаптивный круиз-контроль очень удобен и помогает в длительных поездках по шоссе. Система контроля слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади чрезвычайно удобна и упрощает маневрирование RAV4. Я обнаружил, что для того, чтобы установить в моем RAV4 устройство для загиба крыльев на парковке, потребуются некоторые настоящие навыки. Передний и задний датчики парковки, а также отличная камера на 360 градусов позволяют мне видеть RAV4 во время парковки в ограниченном пространстве. Система Smart Key очень удобна, а хромированные дверные ручки - отличное качество. Я думаю, что RAV4, особенно в комплектации Limited, выглядит неплохо. 18-дюймовые легкосплавные диски выглядят очень премиально, и я думаю, что передняя часть автомобиля - лучший угол. Задняя часть довольно хорошо выглядит (хотя и немного гладкая), особенно после обновления 2016 года, когда с бампера было удалено много черной облицовки. Внешнее освещение на RAV4 Limited отличное. Светодиодные фары и дневные ходовые огни выглядят очень красиво и очень ярки ночью. Функция автоматического включения дальнего света чрезвычайно полезна. Задние светодиодные фонари также выглядят очень остро и делают вид сзади более стильным, когда фары включены. Освещение салона приличное, однако пара переключателей (зеркала с электроприводом, сиденья с функцией памяти и т. Д.), Как ни странно, не подсвечиваются. Комфортность езды - сильная сторона RAV4. Подвеска делает катание по трассе комфортным и неплохо поглощает неровности. Обработка определенно более расслабленная. Он не особенно спортивный, но по сравнению с автомобилем, на котором я ездил ранее (4Runner Limied 2014 года), RAV4 может проходить поворот с гораздо меньшим креном кузова и его можно толкать сильнее. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель обеспечивает приличную мощность. Хотя он не обязательно никого удивит своим ускорением, он достаточно бодрый для любой ситуации. Слияние и переход не проблема. Двигатель тоже любит повышать обороты (особенно в спортивном режиме) и чрезвычайно доработан. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач отличается быстрым переключением и очень ненавязчивой. Система полного привода работает над улучшением управляемости и упрощает управление RAV4 в плохую погоду. Нет проблем с лазанием по заснеженным холмам, поскольку RAV4 управляет полным приводом за вас. Дифференциал с центральной блокировкой удобен, например, при выезде из глубокого снега на подъездной дорожке. Уровень шума дороги и ветра относительно тихий, но не полностью устранен. В целом, RAV4 очень прост в управлении и эксплуатации. Хотя у меня есть пара очень мелких нареканий, в целом этот автомобиль превосходен. Он удобен, трансмиссия работает хорошо, а комплектация Limited имеет премиальные функции. В нем много грузового и пассажирского пространства, а также установлено высокотехнологичное оборудование для обеспечения безопасности. Я бы порекомендовал RAV4 2016 года всем, кто ищет надежный, удобный, практичный и хорошо оснащенный компактный внедорожник.