В целом RAV4 XLE - хороший автомобиль, но далеко не отличный. Я могу сказать много хорошего, особенно о комфорте сидений. В нем легко найти что-то хорошее, поэтому я сосредоточусь на всех мелочах, которые я нахожу с его помощью. Начну с системы Entune. Программное обеспечение, которое его поддерживает, в лучшем случае оставляет желать лучшего. Он полон мелких ошибок, которые делают использование Entune невероятно раздражающим. Находясь в режиме USB, я могу настроить его на случайное воспроизведение песен со всей флешки. Затем мы перейдем от REO к Metallica. Но когда я выключаю машину, Entune забывает, что я хочу воспроизвести весь диск в случайном порядке. Вместо этого он проигрывает песни только того исполнителя, который играет, когда я выхожу из машины. Поэтому каждый раз, когда я сажусь в машину, я должен сказать ей, чтобы она снова проиграла всю флешку. При использовании спутника мне еще предстоит разобраться, насколько надежно пролистывать все станции. Кажется, что после того, как я выбираю станцию и продолжаю прокручивать ее, она остается в рамках жанра. Я должен еще раз сказать, что хочу увидеть все станции. Я мог бы продолжить, но я думаю, вы поняли суть. Инструменты тоже оставляют желать лучшего. Цифрового индикатора скорости нет. Ничего особенного, но кое-что, к чему я привык со своей последней машиной. Также нет дисплея, который бы сказал мне, какое текущее давление в каждой шине. Мне сказали, что сигнальная лампа загорится, если одна шина низка, но она не скажет мне, какая шина. Если уже есть система контроля давления в шинах, дать водителю немного больше информации не составит труда. Я заметил, что мои показания скорости также сбились примерно на 3-4%. Я отнес его дилеру и сказал, что на межштатной автомагистрали он постоянно показывает, что я еду на 2–3 мили в час быстрее, чем на самом деле. Я проверил с помощью двух разных устройств GPS, а также использовал секундомер между известными фиксированными точками и вручную рассчитал скорость. Дилер сказал мне, что скорость на 2–3 мили в час - это нормально и находится в пределах допусков. Я указал, что если скорость отключена, то, вероятно, тоже отключен одометр. Дилер сказал мне, что он тоже выключен, но в пределах допуска. Из 4 других автомобилей (Chevy, Dodge, Mercury и Subaru), на которых я ездил за последний год, Toyota - единственная, у которой спидометр неточный. Это означает, что вы теряете примерно 1000 миль по гарантии. Я считаю странным размещение переключателя дневных ходовых огней (DLR). Это с фарами. По порядку настройки света: выключено, DLR, парковка, фары. Когда я выключаю фары ночью, я, естественно, просто перевожу переключатель вниз до упора. Что ж, это значит, что я тоже отключил DLR. Стоит DLR, выключен, парковка, фары. Что было бы еще лучше, так это автоматическое освещение, но оно не идет в комплекте с XLE. Я также заметил, что будучи совершенно новым автомобилем, он не разбрызгивает воду так, как должен. Раньше у меня была работа, на которой я каждый день водил новую машину. Это первая моя новая машина, на которой вода не просто скатывается с лобового стекла, когда идет дождь, когда я еду по шоссе. Вода на капоте тоже не брызгается. Кондиционер тоже нуждается в небольшой помощи. По какой-то причине RAV4 не помнит, что мне нравится, когда в машину все время поступает свежий воздух. Каждый раз, когда я завожу машину с включенным кондиционером, она перерабатывает воздух. Как и USB на Entune, я меняю его каждый раз, когда запускаю машину. Кроме того, кажется, что он не так быстро остывает, как другие машины, на которых я езжу или недавно ездил. Хотя это может быть более субъективным.