Первое, что нужно спросить себя: «Что я хочу, чтобы машина делала?» У меня была Тундра 2008 года выпуска, и она мне очень понравилась. Мощность, комфорт, надежность, красивый внешний вид ... все это было. Затем я задал вопрос выше, когда моя работа изменилась и мне нужно было что-то более подходящее для перевозки пассажиров. Продал Тундру и получил Хонду Пилот. Отличный внедорожник, очень понравился и до сих пор есть (теперь машина жены). Что я обнаружил, так это то, что я не возил пассажиров так часто, как думал, а тянул / буксировал вещи чаще, чем планировал. Мне нужен был другой грузовик. Итак, я пошел по магазинам грузовиков: Chevrolet, GMC, Dodge, Ford, Nissan, Toyota. Как только первоначальный шок от того, насколько выросли цены, прошел ... Я мог видеть, что цена на сопоставимо оборудованные грузовики была по сути размытой. Это было в пользу Toyota, поскольку даже продавец Chevy признал, что у Tundra самая высокая стоимость при перепродаже. Когда дым рассеялся, Toyota сделала лучшее, что было на самом деле именно тем грузовиком, который я хотел: Blazing Blue Pearl Platinum Edition CrewMax. Проведя с ним некоторое время, я полюбил этот грузовик так, как и ожидал. Ходовая часть шикарная, электроника отличная (значительно улучшенная по сравнению с 2008 годом), полное поднятие заднего стекла ниже круто, кожа гладкая, сиденья с подогревом и охлаждением (жене это нравилось), и он красивый внутри и снаружи. Пробег такой же, как у моего старого, и примерно такой же, как у любого большого V8 любой марки, но более мощный и приемистый, чем у большинства. Единственное, что меня беспокоит, - это внутреннее хранилище, поскольку ящика под задним сиденьем или за ним нет. Это серьезная оплошность со стороны Toyota и требует внимания. Я читал некоторые жалобы на тормоза прицепа, но не смог протестировать прицеп с тормозами (обычно я тащу небольшие прицепы без тормозов), поэтому я не могу комментировать, лучше или хуже. Хранение - единственный минус по сравнению с кроватью, полной плюсов, это легкие 5 звезд. ОЧЕНЬ рад вернуться в тундру. ПРИМЕЧАНИЕ: приложение не позволяло мне выбирать лучшие / худшие функции и просто добавляло все ... достаточно информации выше, чтобы сказать, что мне нравятся мощность, комфорт, электроника, пространство внутри, внешний вид, возможность буксировки и стоимость при перепродаже. Нейтральный по пробегу: хотелось бы, чтобы он был лучше, но он недалеко от любого другого большого V8. Минус - ограниченное пространство для хранения на заднем сиденье. Для такой огромной площади это должно быть намного лучше. ОБНОВЛЕНО 10.08.2018: Прошло более двух лет, и я все еще доволен покупкой. С другой стороны, это так же механически исправно, как и в первый день. Ничего не расшаталось, не стало дребезжащим или неряшливым на ощупь. Вы по-прежнему никогда не включаете трансмиссию, пока не перестанете катиться назад ... трансмиссия остановит вас как вкопанный! :) Электроника до сих пор на 100% исправна. Навигация по-прежнему хороша, но я очень хорошо осознал, насколько более эффективны Google Maps или Waze, чем ЛЮБАЯ автомобильная OEM-система GPS. В этом смысле способность GM выводить их на экран с вашего телефона - это то, что Toyota должна наверстать. Собственно, это все японские компании. Грузовик по-прежнему тянет прицепы, как локомотив, и все опасения, выраженные в других обзорах по поводу проблем с электрической тормозной системой, обернулись кучей горячего воздуха ... система отлично работает с каждым прицепом с электрическими тормозами, которые я буксировал. . Я предполагаю, что у них были проблемы с тормозами прицепа, потому что тормозная система грузовика работает нормально. Единственный минус, который меня постоянно раздражает, - это отсутствие места для хранения вещей под задними сиденьями или за ними. Это настолько вопиющее упущение со стороны Toyota, что я до сих пор не могу понять, как они вообще это сделали. Надеюсь, они решат эту проблему. Я признаю, что это мелочь, но делает такой отличный грузовик немного меньше, чем он мог бы быть. Расход бензина стал немного лучше по мере того, как он обосновался, но он никогда не будет считаться экономичным ни при каких обстоятельствах. Неплохо для грузовика, 14/15 по городу и лучше 20 по трассе, но чаще с 17 до 19. Если ехать с большей скоростью ... 15-16. Итак, определенно большой пробег, как у грузовика, но не ужасный для двигателя 5,7, который тянет так же. Просто не звездный час. В общем, куплю еще раз. Хотя мне интересно, что мне могло бы больше понравиться в Chevy Z71, которое я тоже рассматривал, нельзя сказать, что бы мне не понравилось! Этот грузовик построен как грузовик и делает то, что должен делать настоящий грузовик, и имеет обычные взлеты и падения грузовика. Я не хотел отказываться от сил ради мягкости и не стал. Но, к счастью, у меня в любом случае есть неплохой грузовик, и я могу представить, что буду пересматривать его еще много лет. И мой дилер Toyota очень заботился обо мне и моем грузовике. Довольный клиент.
