По большому счету, в Toyota Tundra 2017 есть что нравится. В конце концов, это мускулистый полноразмерный грузовик, который может буксировать до 10500 фунтов или перевезти чуть более тонны груза. Вы также можете выбрать один из двух доступных двигателей V8. А с линейкой, которая охватывает весь спектр от базового рабочего грузовика до шикарного личного пикапа или внедорожника, обязательно найдется Tundra, которая соответствует вашим потребностям
К сожалению, времена изменились в сегменте полноразмерных пикапов, и Тундра не видела дебюта нового поколения с 2007 модельного года. Таким образом, Tundra 2017 не может сравниться с достижениями нынешних лидеров сегмента в некоторых областях. Например, Ford F-150 предлагает облегченный алюминиевый кузов и дополнительный двигатель V6 с турбонаддувом, который обеспечивает значительные возможности буксировки и перевозки с гораздо большей экономией топлива. Также в этом списке, который необходимо учитывать, должен быть Ram 1500 с доступной экономичной трансмиссией EcoDiesel и плавной задней подвеской с винтовой пружиной. Стоит также обратить внимание на Chevrolet Silverado 1500 и новый Nissan Titan (и более мощный Nissan Titan XD).
В конечном счете, Toyota Tundra 2017 года, произведенная в Америке, имеет свою долю хороших качеств, но этого недостаточно, чтобы вывести ее на вершину категории полноразмерных грузовиков в этом году.
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности на Toyota Tundra 2017 года включает в себя антиблокировочную систему тормозов, стабилизацию и контроль тяги, контроль раскачивания прицепа, передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности-занавески и передние подушки безопасности для коленей. Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию всех моделей. Система контроля слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки являются дополнительными на SR5 и Limited; они входят в стандартную комплектацию Platinum и 1794 Edition.

В ходе правительственных краш-тестов Тундра получила четыре из пяти звезд за общую защиту от столкновений, четыре звезды за защиту от лобового столкновения и пять звезд за защиту от бокового удара. Страховой институт дорожной безопасности дал удлиненной кабине Tundra наивысший рейтинг «Хорошо» в испытаниях на лобовое столкновение с умеренным перекрытием, боковой удар, прочность крыши и сиденье / подголовник (защита от травм шеи). Хотите узнать габариты Toyota TUNDRA 2017 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.
Тойота Тундра 2017 года - это полноразмерный пикап. Существует три стиля кабины: обычная кабина, удлиненная двойная кабина и кабина для экипажа CrewMax. Есть две колесные базы и три длины багажника - короткий багажник 5,5 футов, стандартный багажника 6,5 футов и багажник длиной 8,1 фута. Обычная кабина вмещает три человека, а модели с удлиненной кабиной и кабиной экипажа вмещают пять или шесть человек, в зависимости от того, выберете ли вы передние ковши или многоместное сиденье.
В зависимости от того, какой стиль кузова вы выберете, для Тундра доступно до шести уровней отделки салона: SR, SR5, TRD Pro, Limited, Platinum и 1794 Edition. Доступность некоторых опций или пакетов зависит от региона, в котором вы живете.

Базовый SR (только для кузова с обычной и удлиненной кабиной) в стандартной комплектации поставляется с 18-дюймовыми стальными колесами, дневными ходовыми огнями, зеркалами с подогревом, антиобледенителем стеклоочистителя, демпфированной задней дверью, доступом без ключа, кондиционером, тканевой обивкой. , многоместное сиденье с разделением на 40/20/40, круиз-контроль, аксессуары с полным электроприводом, камера заднего вида, встроенный контроллер тормозов прицепа, рулевое колесо с функцией регулировки угла наклона, телефон Bluetooth и аудиосвязь, а также звуковая система с шестью динамиками с 6,1-дюймовый сенсорный интерфейс, проигрыватель компакт-дисков, дополнительный аудиовход и порт USB. Пакет SR Work Truck заменяет тканевую обивку и ковер виниловыми поверхностями и удаляет электрические замки и окна.
Переход на SR5 (только с удлиненной кабиной и кабиной для экипажа) дает вам противотуманные фары, периодически меняющиеся дворники, хромированную внешнюю отделку, складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40 и модернизированный технический интерфейс, включающий 7-дюймовый сенсорный экран, HD спутниковое радио, информация о дорожном движении и приложение для навигации. В кабине экипажа добавлено открывающееся с помощью электропривода заднее окно и потолочная консоль. Пакет обновления SR5 добавляет передние ковшеобразные сиденья, которые включают сиденье водителя с регулировкой высоты и поясницы, центральную консоль (с ящиком для хранения и «напольным» переключателем), наклонно-телескопическое рулевое колесо, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и больший бензобак при оснащении 5,7-литровым V8. К этому пакету пакет безопасности и удобства добавляет передние и задние датчики парковки, систему контроля слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

TRD Pro включает в себя элементы пакета обновления SR5, а также черные 18-дюймовые легкосплавные диски, внедорожные шины, внедорожную подвеску с амортизаторами Bilstein, четыре подвижных фиксатора багажника и уникальные элементы дизайна, а также кожаную обивку с обивкой. Логотип TRD и красная строчка, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, переднее пассажирское сиденье с электроприводом в четырех направлениях, модернизированный 7-дюймовый сенсорный экран (опция для SR5), навигационная система и дополнительные динамики (семь на удлиненной кабине, девять в кабине экипажа).
Limited (только расширенная кабина и кабины экипажа) построена на базе опционального оборудования SR5 и базовой комплектации с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами, подвижными крепежными шипами, автоматическим двухзонным климат-контролем, кожаной обивкой и восьмипозиционным переключателем, сиденье водителя с электроприводом, пассажирское сиденье с электроприводом в четырех направлениях, обтянутое кожей рулевое колесо, заднее стекло с электроприводом, сдвигающееся по горизонтали (расширенная кабина), навигационная система и дополнительные динамики (семь в расширенной кабине, девять в кабине экипажа). Пакет Limited Premium добавляет элементы пакета Safety & Convenience, а также дополнительное внутреннее освещение и функции противоугонной сигнализации. Люк на крыше не является обязательным для моделей с кабиной для экипажа.

В верхней части находится уровень отделки салона Platinum (только для экипажа), который входит в стандартную комплектацию с элементами пакета Safety & Convenience и дополняет оборудование Limited уникальными 20-дюймовыми колесами и характерными элементами стиля, светодиодными дневными ходовыми огнями, системой складывания с электроприводом, зеркала с автоматическим затемнением, люк на крыше, подогрев и вентиляция передних сидений с электроприводом (водитель с 10 направлениями, пассажир с 4 направлениями), функции памяти водительского сиденья и аудиосистема JBL с 12 динамиками (опционально в кабине для экипажа Limited). 1794 Edition действительно отличается от Platinum только своими эксклюзивными элементами внешнего и внутреннего стиля.
Пакет TRD Off-Road может быть добавлен к SR5, Limited и 1794 Edition. В него входят 18-дюймовые колеса TRD, внедорожные шины, настроенные на трассу амортизаторы, защитные пластины и буксирные крюки.
Автономные опции на большинстве уровней отделки салона включают в себя буксировочные зеркала с подогревом и подножки.
Тойота Тундра 2017 предлагается с двумя двигателями V8 на выбор. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод (2WD) входят в стандартную комплектацию; полный привод (4WD) с двухступенчатой раздаточной коробкой не является обязательным.

4,6-литровый V8, который производит 310 лошадиных сил и 327 фунт-фут крутящего момента, входит в стандартную комплектацию SR с удлиненной кабиной и всех моделей SR5. Оценки экономии топлива EPA составляют 16 миль на галлон в сочетании (15 городов / 19 шоссе) для моделей 2WD и 16 миль на галлон в сочетании (14 городов / 18 шоссе) для версий 4WD. При правильном оснащении максимальная буксировочная способность с 4,6-литровым двигателем составляет 6800 фунтов.
5,7-литровый V8 мощностью 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента входит в стандартную комплектацию стандартной кабины и всех вариаций Limited, Platinum, 1794 и TRD Pro. Это необязательно для моделей SR5. Оценки экономии топлива EPA составляют 15 миль на галлон в сочетании (13 городов / 18 шоссе) с 2WD и 15 миль на галлон (13 городов / 17 шоссе) с 4WD. Все модели Tundra, оснащенные 5,7-литровым двигателем V8, поставляются со стандартным буксировочным комплектом. При правильном оснащении буксировочная способность моделей с 5,7-литровым двигателем достигает 10 500 фунтов.
На низких скоростях парковки Toyota Tundra 2017 года кажется почти маневренной благодаря легкому чувству рулевого управления. Однако то же качество сохраняется и на более высоких скоростях, где оно становится помехой, которая способствует (наряду с весом и габаритными размерами большого грузовика) тяжелой управляемости Tundra. Еще один недостаток - жесткие ходовые качества Tundra. Хотя вы ожидаете того же от грузовика, некоторые конкурирующие грузовики более комфортабельны.

5,7-литровый двигатель V8 впечатляет во многом своим большим крутящим моментом и плавным переключением передач с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Если вы не думаете, что вам понадобится максимальная буксировочная способность Tundra, вы обнаружите, что 4,6-литровый V8 обеспечивает адекватную производительность с чуть лучшей экономией топлива, хотя оба двигателя отстают от лидеров категории в этом отношении.
Toyota Tundra 2017 отличается привлекательной кабиной, оснащенной удобными технологиями. Даже базовые модели получают интерфейс сенсорного экрана Entune от автопроизводителя с возможностью подключения смартфона, а более высокие уровни отделки салона получают более крупные экраны с большими возможностями. Это простая в использовании система, хотя мы предпочитаем общий вид и функциональность информационно-развлекательных систем, имеющихся в F-150 (Sync 3) и Ram 1500 (Uconnect).

Комфортная посадка спереди настолько хороша, насколько и следовало ожидать. Задние сиденья в моделях с двойной кабиной заметно просторнее, чем у других конкурирующих моделей грузовиков с удлиненной кабиной. Заднее сиденье кабины экипажа CrewMax примечательно большим расширенным пространством для ног и наклонной спинкой, что делает его, пожалуй, самым удобным местом во всем грузовике. Откидные нижние подушки сзади также предоставляют много места для хранения инструментов или других ценных предметов, которые вы не хотели бы оставлять открытыми на открытом багажнике.
| Двигатель | Модель | Диапазон цен | Топливо | Привод | Расход Топлива | Разгон от 0 до 100 км | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6 (310 л.с) | 4.6 AT 4x4 | - | Бензин АИ-95 | Полный | 14.7 | - | - |
| 5.7 (381 л.с) | 5.7 AT 4x2 | - | Бензин АИ-95 | Задний | 15.7 | - | - |