На данный момент Acura не опубликовала официальную информацию о TLX 2024 года. Мы обновим наши рекомендации, если что-то изменится, но, основываясь на прошлогоднем TLX, мы бы взяли TLX A-Spec с полным приводом. Система Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге и повышает маневренность TLX до уровня, сравнимого с заднеприводными конкурентами. Пакет A-Spec добавляет некоторые желаемые функции, включая премиальную аудиосистему ELS, по удивительно доступной цене по сравнению с конкурентами.
Acura TLX 2024 года - это седан, который дает вам немного всего. Он просторнее, чем типичный небольшой седан класса люкс, но не такой большой, как среднеразмерные модели. Эта золотая середина распространяется и на цену. Но за свои деньги вы получаете многое. Например, в стандартную комплектацию TLX входят люк, подогрев сидений, адаптивный круиз-контроль и система помощи при движении по полосе - функции, за которые обычно приходится доплачивать в конкурирующих седанах. Кроме того, TLX отличается ярким дизайном и приятной динамикой, особенно в 355-сильной версии Type S.

Acura предлагает TLX в базовой комплектации, с пакетами опций Technology, A-Spec, Advance и Type S, которые фактически служат уровнями отделки. Все комплектации, кроме Type S, оснащаются турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем (272 л.с., 280 фунт-фут крутящего момента), 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Полный привод опционален для комплектаций A-Spec и Advance. TLX Type S оснащается 3,0-литровым V6 с турбонаддувом (355 л.с., 354 фунт-фут) и стандартно комплектуется полным приводом. Продолжайте читать, чтобы узнать о ключевых особенностях каждой комплектации.
Base
Основные характеристики базовой версии TLX включают:
В стандартную комплектацию TLX также входят системы помощи водителю и предотвращения столкновений:
Полезное дополнительное оборудование для базовой версии TLX включает в себя:
Technology
Неудивительно, что пакет Technology добавляет TLX еще больше технологий и роскоши. Характеристики включают:
A-Spec

Спортивная комплектация A-Spec включает в себя функции пакета Technology и добавляет:
Advance

Пакет Advance дополняет пакет Technology и включает в себя:
Type S

Эта версия TLX с улучшенными техническими характеристиками создана на основе пакета A-Spec с более мощным двигателем, стандартным полным приводом и такими усовершенствованиями, как:
Type S PMC
Эта специальная версия Type S, собранная вручную, отличается такими обновлениями стиля, как:
Мы тестировали TLX A-Spec, оснащенный четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Наш автомобиль также был оснащен полным приводом. На нашем испытательном треке он разгонялся от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды, что немного лучше, чем у конкурирующих роскошных седанов среднего размера с базовыми четырехцилиндровыми двигателями.
Положительным моментом является то, что система полного привода способствует более проворным и контролируемым движениям кузова при прохождении крутых поворотов. Рулевому управлению не хватает связи, но если переключить селектор режимов движения в положение Sport, руль приобретает некоторую тяжесть, что лучше подходит для энергичной езды.

10-ступенчатая коробка передач значительно улучшилась по сравнению с девятиступенчатым автоматом прошлого поколения, но все еще не совсем совершенна. Она рано переключается при легком нажатии на педаль газа и кажется немного ленивой в режимах Normal и Comfort. Но она держит турбонаддув наготове, когда вы выбираете режим Sport и нуждаетесь в быстром ускорении.
Помимо приятных ходовых качеств, TLX также обеспечивает комфорт при вождении. Передние сиденья имеют хорошую мягкую обивку, а задние сиденья откидываются назад, обеспечивая расслабленную посадку. Тем не менее, передние сиденья не имеют широких возможностей регулировки, а боковые подпорки не обеспечивают достаточной поддержки при вождении.

При езде на различных дорожных покрытиях достигается отличный баланс между упругостью и плавностью хода, хотя неровности с острыми краями могут вызвать ощутимый стук в салоне. Шум хорошо подавляется. В целом это довольно тихий автомобиль, хотя приборные испытания показали, что TLX на несколько децибел громче внутри, чем конкуренты. Система климат-контроля проста в использовании, и нам нравится, что в комплектации A-Spec подогрев и вентиляция передних сидений могут быть установлены в автоматический режим, который регулирует количество подогрева или охлаждения в зависимости от температуры снаружи и желаемой температуры в салоне.
В салоне TLX есть многое, что может понравиться. Легко найти удобное положение за рулем благодаря широкому ходу сидений во всех направлениях и столь же широкому диапазону наклона и вылета рулевого колеса. Большие дверные проемы и плавно сужающаяся крыша помогают грациозно входить и выходить из автомобиля. С другой стороны, сзади не так много места для ног и головы, а высокие люди будут чувствовать себя некомфортно рядом с крышей.

Основной интерфейс TLX, состоящий из экрана и трекпада, может раздражать и отвлекать от управления. Трекпад имитирует ваши действия, как сенсорный экран, но он недостаточно велик и не обладает достаточной точностью, чтобы успешно управлять многочисленными виртуальными кнопками на экране в любой момент времени.
Багажник TLX объемом 13,5 куб. футов (382 литра) больше, чем у большинства конкурентов. Проем багажника также широк, что позволяет без проблем загружать длинные предметы в горизонтальном положении. Однако короткая крышка несколько затрудняет доступ к глубокой части багажника, и вам придется доставать и загружать вещи, прислоненные к задним сиденьям. В салоне предусмотрено множество мест для хранения вещей, хотя большинство из них имеют скромные размеры.

Если спортивный седан будет использоваться для перевозки семьи, знайте, что нижние крепления для автокресел скрыты за полоской кожи на липучке, которую необходимо снять. Широкие двери должны облегчить загрузку автокресла, но относительно небольшие размеры TLX потребуют некоторого компромисса в отношении пространства на передних сиденьях.
Если не принимать во внимание проблемы с интерфейсом тачпада, встроенная навигационная система имеет четкие карты и проста в использовании. Однако в наших тестах результаты поиска точек интереса в навигационной системе иногда были немного искажены. Также отсутствует информация о направлении движения, поэтому невозможно узнать, находится ли ближайший Starbucks, который вы запрашивали, на вашем предполагаемом маршруте или в миле позади вас. Только ради аудиосистемы ELS стоит перейти на комплектацию A-Spec или Advance. Она просто великолепна.

Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, но не могут работать в беспроводном режиме; некоторые конкуренты предлагают беспроводную интеграцию телефона. Кроме того, сзади нет ни одного USB-порта, что странно для роскошного автомобиля. Нам нравится, что большинство передовых систем помощи водителю входят в стандартную комплектацию, и они делают достойную работу по приближению к естественному вождению. Есть и недостатки - например, адаптивная система круиз-контроля медленно реагирует, когда водитель впереди съезжает с вашей полосы.