Обзор Acura TLX 2021 года

Acura TLX — это небольшой роскошный седан, который конкурирует с Audi A4, BMW 3 Series и Mercedes-Benz C-Class. В то время как старые седаны Acura приобрели культовый статус, более поздние четырехдверные модели уступили ни производительности, ни роскоши. Acura стремится изменить ожидания с полностью обновленным Acura TLX 2021 года.

Эта новая Acura была построена с нуля на новой платформе, чтобы улучшить все аспекты опыта TLX. Снаружи он длиннее и шире, с более длинным капотом и более агрессивными пропорциями. Лично TLX, безусловно, выглядит соответствующе. Он получает новые двигатели, новейшие технологии Acura и более качественные материалы в салоне. Примечательно, что новый ориентированный на производительность TLX Type S оснащен двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 355 лошадиных сил.

Все эти изменения делают седан Acura лучшим за последние годы. Но достаточно ли этого, чтобы вы захотели купить его вместо типичной Audi, BMW или Mercedes? Прочтите наш экспертный рейтинг ниже, чтобы увидеть, как TLX выглядит на фоне конкурентов. Хотите узнать габариты Acura TLX 2021 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Acura TLX 2021 года

Акура TLX 2021 года — это компактный роскошный седан, доступный в пяти комплектациях: базовый, технологический, A-Spec, Advance и Type S. Технически Acura называет каждый из них пакетом, но они ничем не отличаются от уровней отделки салона. Первые четыре комплектации поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (272 лошадиных силы, 380 Нм), 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. Система полного привода Acura Super Handling не является обязательной. Type S оснащен уникальным 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом (355 л.с., 480 Нм) и поставляется со стандартным полным приводом. Основные характеристики TLX включают в себя:

Base запускает TLX с помощью:

• 18-дюймовые легкосплавные диски
• светодиодные фары
• Люк на крыше
• Безключевое зажигание и вход
• Подогрев передних сидений
• Обивка из искусственной кожи
• Двухзонный климат-контроль
• 10,2-дюймовый информационно-развлекательный экран с тачпадом
• звуковая система с 10 динамиками
• Спутниковое радио
• Интеграция Apple CarPlay и Android Auto со смартфонами
• Точка доступа Wi-Fi

TLX также стандартно поставляется со следующими функциями безопасности и помощи водителю:

• Предупреждение о прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением (предупреждает о возможном столкновении с впереди идущим автомобилем и применяет тормоза в определенных сценариях)
• Помощь в поддержании полосы движения (направляет TLX обратно на свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
• Адаптивный круиз-контроль (поддерживает установленное водителем расстояние между TLX и автомобилем впереди)
• Распознавание дорожных знаков
• Все модели TLX можно заказать с этими полезными автономными аксессуарами:
• Дистанционный запуск двигателя
• Беспроводная зарядная панель
• Рулевое колесо с подогревом

Пакет Technology

Пакет Technology добавляет, как и следовало ожидать, больше технологий:

• 19-дюймовые колеса
• Передние и задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть невидимы впереди или позади автомобиля при парковке)
• Монитор слепых зон (предупреждает вас, если транспортное средство на соседней полосе находится в вашей слепой зоне)
• Предупреждение о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если транспортное средство позади вас собирается пересечь путь вашего автомобиля, когда вы едете задним ходом)
• Кожаная обивка
• Система навигации
• Настраиваемое окружающее освещение
• Модернизированная аудиосистема с 13 динамиками.

A-Spec

A-Spec начинается с пакета Technology и включает в себя больше функций и пакет более спортивного внешнего вида:

• Пакет спортивного внешнего вида доступен в уникальных цветах
• Уникальная внутренняя отделка из полированного алюминия
• Рулевое колесо с плоским дном
• Вставки на сиденье из микрозамши
• Аудиосистема ELS с 17 динамиками
• Вентилируемые передние сиденья
• Подставка для зарядки беспроводных устройств

Advance

TLX Advance начинается с функций из пакета Technology и добавляет:

• Адаптивная подвеска (повышает комфорт при езде и стабильность управления)
• Дворники с датчиком дождя
• Регулировка подголовника переднего сиденья и опоры для бедер
• Кожаная обивка премиум-класса
• Рулевое колесо с подогревом
• Подогрев задних сидений
• Проекционный дисплей (отображает важную информацию в пределах прямой видимости на лобовом стекле)
• Система камер кругового обзора (дает вам вид сверху на TLX и его окрестности в условиях ограниченной парковки)

Type S

Этот спортивный TLX имеет более мощный двигатель, как указано выше. По характеристикам он оснащен так же, как и A-Spec. Он также имеет:

• 20-дюймовые колеса
• Адаптивная подвеска
• Производительные тормоза Brembo
• Режим вождения Спорт+
• Дополнительные распорки шасси (могут улучшить управляемость)
• Дворники с датчиком дождя
• Регулировка подголовника переднего сиденья и опоры для бедер

Type S также может быть оснащен облегченными колесами с летними шинами.

Мы протестировали TLX A-Spec с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Наша машина тоже была с полным приводом. На нашем тестовом треке он разогнался с 0 до 100 км в час за 6,5 секунды, что немного медленнее, чем у конкурирующих небольших роскошных седанов с базовыми четырехцилиндровыми двигателями.

С другой стороны, система полного привода способствует более маневренным и контролируемым движениям кузова при прохождении крутых поворотов. Рулевому управлению не хватает связи, но поверните селектор режима движения в положение «Спорт», и руль станет немного легче, что лучше подходит для энергичного вождения.

10-ступенчатая коробка передач — это серьезное улучшение по сравнению с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач последнего поколения, хотя она все еще не идеальна. Он рано переключается при легком дросселе и чувствует себя немного ленивым в режимах движения «Нормальный» и «Комфорт». Но он держит турбонаддув наготове, когда вы выбираете спортивный режим и нуждаетесь в быстром ускорении.

TLX компенсирует недостаток производительности комфортным вождением. Передние сиденья имеют приятную набивку, а задние сиденья откинуты назад для более удобной посадки. Тем не менее, передние сиденья плохо регулируются, а боковые валики обеспечивают небольшую поддержку при динамичном вождении.

Поездка обеспечивает отличный баланс между гибкостью и самообладанием на различных дорожных покрытиях, хотя дорожные неровности с острыми краями все еще могут издавать заметный звук в салоне. Шум хорошо снижается. В целом это довольно тихий автомобиль, хотя инструментальные испытания показывают, что внутри TLX на несколько децибел громче, чем у конкурентов. Система климат-контроля проста в использовании, и нам нравится, что подогрев и вентиляция передних сидений A-Spec могут быть установлены в автоматический режим, который регулирует степень обогрева или охлаждения в зависимости от температуры снаружи и желаемой температуры в салоне.

В салоне TLX есть что понравиться. Легко найти удобное положение за рулем благодаря достаточному ходу сиденья во всех направлениях и такому же большому диапазону наклона и вылета рулевого колеса. Большие дверные проемы и плавно сужающаяся крыша помогают изящно садиться в автомобиль и выходить из него. С другой стороны, сзади не так много места для ног или над головой, и высокие люди будут чувствовать себя неудобно близко к крыше.

Информационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами уходящего TLX была заменена экраном дисплея с контроллером трекпада. Мы считаем это шагом назад для нынешнего поколения. Трекпад имитирует ваши действия, как сенсорный экран, но он недостаточно велик и ему не хватает точности, необходимой для успешной навигации по многочисленным виртуальным кнопкам на экране в любой момент времени.

Багажник TLX объемом 13,5 кубических футов больше, чем у большинства конкурентов. Проем багажника также широкий, что позволяет без проблем загружать длинные предметы горизонтально. Тем не менее, короткая крышка багажника несколько затрудняет доступ к глубокому концу багажника, и вам будет удобно загружать и извлекать предметы, прижатые к задним сиденьям. В салоне есть множество мест для хранения предметов, хотя большинство из них скромного размера.

Если ваш спортивный седан также будет семейным транспортным средством, знайте, что нижние фиксаторы LATCH для автомобильных сидений спрятаны за полоской кожи на липучке, которую необходимо снять. Широкие двери должны облегчить установку автокресла, но компактный размер TLX потребует некоторого компромисса с пространством на переднем сиденье.

Помимо проблем с интерфейсом сенсорной панели, встроенная навигационная система имеет четкие карты и проста в использовании. Но в наших тестах результаты поиска достопримечательностей навигационной системой иногда были немного шаткими. Также нет информации о направлении, поэтому невозможно узнать, находится ли ближайший запрошенный вами Starbucks на предполагаемом маршруте путешествия или в миле от вас. Стоит перейти на комплектацию A-Spec или Advance только для аудиосистемы ELS. Это в превосходной степени.

Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, но не могут работать без проводов; некоторые конкуренты предлагают интеграцию с беспроводным телефоном. Сзади также нет портов USB, что странно для роскошного автомобиля. Нам нравится, что большинство продвинутых систем вождения являются стандартными, и они достойно справляются с задачей приближения к естественному вождению. Есть некоторые оплошности — например, адаптивная круиз-система медленно реагирует, когда водитель впереди съезжает с вашей полосы движения.