Отзывы на Honda Accord 2018 Страница №3

Этот автомобиль стал автомобилем года в Северной Америке, и я определенно понимаю, почему. Это, безусловно, самая высокая цена, которую вы можете получить в машине в 2018 году. Конечно, это новая машина, но в ней все гладко, плавность хода, особенности вождения и технологическая система. Один только пакет Honda Sensing Package стоит своей цены, мы совершили 8-часовую семейную поездку, и с помощью системы помощи при удержании полосы движения и автоматического круиз-контроля я действительно почувствовал, что машина едет сама. Я не могу сказать достаточно хороших слов об этой покупке. Никаких угрызений совести покупателей здесь нет!

Купите модель с 17-дюймовыми ободами с большим количеством боковин на шинах и получите хорошую туристическую шину. Мы купили эту Accord Sport 2.0 и только в тестах проехали на ней по ровной дороге за автосалоном. Когда мы представили ее в реальном мире, она отскочила. вокруг так много, что вы не можете даже выпить чашку кофе. Уровень шума на бетонных старых дорогах настолько громкий, что вы даже не слышите радио. Извините, мы купили эту модель, будучи старше. Отличный спортивный автомобиль для молодежи! Попробовать Исправьте нашу ошибку, мы потратили много денег и купили 18-дюймовые диски и хорошую туристическую шину, что значительно снизило езду и шум. Не покупайте спортивную модель с более жесткой подвеской и 19-дюймовыми колесными дисками, если у вас есть проблемы со спиной или вы хотите автомобиль с плавным ходом.

Так что изначально я был эксклюзивным представителем марки Toyota, у меня были Toyota Matrix и Two Camrys, но со стороны я всегда восхищался Accord как более спортивным и смелым конкурентом. На последних дрожжах я решил сделать решительный шаг и обменять свою Toyota Camry 2016 года на Honda Accord Touring edition 2018 года, что стало отличным шагом вперед по сравнению с роскошным автомобилем. Изначально меня поразила эта машина. У него было столько стиля, скорости, технологий и функций, сколько сделало счастливым бывшего сонного владельца Camry. Когда я впервые купил машину примерно через неделю, я заметил, что с ней что-то косметически не так, не могу вспомнить, что это было, но дилер не устранил никаких проблем. Примерно через 6 месяцев, в феврале 2019 года, я начал получать сообщения на приборной панели о системе Smart Entry и адаптивном круиз-контроле (ACC). Я отнес его в Хонду, и они оставили его там несколько дней и «починили». Прошло еще 4 месяца, и (ACC) снова начал капризничать. Во время вождения он давал мне знать, что (ACC) вышел из строя, и переставал работать, пока я не перезапускаю машину. Я взял его обратно, и он был отозван, и это было «Исправлено». Затем, в ноябре 2019 года, все огни снова загорелись, с февраля он простоял в магазине две недели без реальной диагностики. Добавьте к этому тот факт, что дверная обшивка отрывалась от двери водителя, а кондиционер временами издавал шум при запуске нагрузки, когда жарко, я решил сдаться и получить Lexus по-настоящему роскошный автомобиль. Пока я доволен своим решением. Я вернулся к бренду, который всегда предлагал мою надежность. Тем не менее, я собираюсь постучать по дереву, лол, потому что я знаю, что у любой машины могут быть проблемы. Хотелось бы, чтобы машина моей мечты не превратилась в кошмар.

Этот автомобиль получил бы 5 звезд, если бы не безумная дорога и шум от шин на скоростях шоссе. У меня 1.5 Touring. Я много тестировал на этой машине и подумал, что уровень шума будет приемлемым. Парень, я был неправ. Только что вернулся из 120-мильной поездки туда и обратно по хорошим дорогам, где можно было разогнаться до 75 миль в час, и мне с сожалением приходится говорить, что дорожный шум совершенно неприемлем. Я считаю, что это из-за 19-дюймовых колес в сочетании с заводскими шинами, так как это в основном звучит как шум шин. Нет шума ветра и нет шума в центральной стойке, как в предыдущей договоренности. Я бы сказал, что в салоне в целом тише, чем в прошлом поколении, но как только вы выезжаете на шоссе, это явно не так. Безумно, что на Touring не было выбора для 17 колеса. Моя единственная другая проблема заключается в том, что Car Play перестал работать через неделю. Я провел небольшое исследование в Интернете, и, похоже, это проблема с новой моделью, которая еще не исправлена. Вернусь в автосалон на этой неделе, чтобы посмотреть. В остальном адаптивная подвеска отлично едет, а управлять автомобилем весело. Качество звука у стереосистемы значительно лучше, чем у последнего поколения, но на трассе это не отличить.

Я купил новую Honda Accord 2.0T EX-L 2018 года выпуска в январе 2019 года, и у меня не было ничего, кроме проблем с этой машиной. Радио случайным образом выключится и перезапустится. При перемещении автомобиля в гараж он будет отображать предупреждение о том, чтобы поставить машину на стоянку. Предупреждение о выезде с дороги / предупреждение о выезде с полосы движения / встряхивание рулевого колеса случайным образом активируется, когда автомобиль находится в центре полосы движения при движении как по двухполосным дорогам, так и по автомагистралям. Ассистент торможения / предотвращение столкновений срабатывает случайным образом, когда перед автомобилем на шоссе ничего не было. Аккумулятор необходимо было заменить два (2) раза менее чем за 3 месяца с момента покупки, и этот новый автомобиль с пробегом 1,2XX миль пришлось отбуксировать к дилеру. Система помощи при удержании полосы движения будет случайным образом уводить автомобиль с дороги при движении по съезду на шоссе. Дисплей ограничения скорости будет отображать неправильные ограничения скорости дороги, на которой он находится, например, 80 или 100 миль в час на шоссе со скоростью 60 миль в час. А система кондиционирования вышла из строя после 6 месяцев эксплуатации с пробегом менее 4800 км (треснувший конденсатор). Автомобиль был в магазине Honda 5 раз за восемь месяцев. Фотографии и видеофайлы большинства этих проблем были предоставлены первоначальному дилеру Honda, представителю American Honda Motors Service и второму дилеру Honda, и на данный момент единственная исправленная проблема - это конденсатор кондиционера. Они заявляют, что проблемы не могли быть продублированы, и система не записала «код ошибки», поэтому они не будут производить ремонт или замену компонентов, даже если у них есть видео / фото файлы с описанием проблем. Сейчас я веду арбитражный суд по этому автомобилю. В конце концов я сдался и променял машину. Хонда в этом не помогла.

Просматривая другие обзоры, я вижу закономерность. Это мой первый продукт Honda, и я не впечатлен. Я думал, что для цены технология, заложенная в мой Accord 1.5 Touring CVT, была ценностью. Я ошибался. Я владел им 5 месяцев, и 5 раз он был в магазине по разным причинам, начиная с погремушек и заканчивая более серьезными проблемами. Последнее сообщение - «проблема с тормозной системой». Я заметил, что у других владельцев возникают проблемы с дребезжанием, и получил такой же ответ от Honda, как и они. Возьмите его обратно и почините. У меня также были проблемы с информационно-развлекательной системой, которая не инициализировалась в течение 5 минут. Я обратился с просьбой о возбуждении дела по лимонному праву для замены автомобиля, потому что дилерский центр проделал 300 миль на тестовой машине, и это до сих пор не исправлено. Теперь, когда я вижу те же проблемы в других автомобилях, я не могу рекомендовать Honda Accord 2018 года, пока эти проблемы не будут решены. Я бы дал Хонде год на то, чтобы принять меры, прежде чем покупать такую. Обновление Accord продолжал доставлять мне проблемы, я обменял Accord на Mercedes GLC300. Это был долгий процесс, но Honda осознала проблемы и помогла мне их решить.

Мне очень нравится мой Accord 2.0T Touring 2018 года, и он достигает всех отметок, за исключением нескольких проблем с качеством. Производительность, экономичность и технологии не имеют себе равных по цене. Однако стиль и некоторые очевидные проблемы с качеством производства в первый год не вызывают большого беспокойства. Адаптивный круиз-контроль с автоматическим удержанием полосы движения похож на менее умную версию автопилота Tesla, но делает движение по шоссе на остановках и движение в потоке расслабляющим опытом. Машина почти едет сама, а я только чтобы присматривать за ней. Автоматическая помощь в поддержании полосы движения также очень полезна в сумасшедшем движении в Лос-Анджелесе, поскольку она держит вас в полосе через всевозможные повороты и повороты, а также автоматический круиз-контроль с автоматическим торможением, предупреждения на дисплее и звуковые предупреждения, гарантирующие, что вы не столкнетесь с машина впереди вас. Информационно-развлекательная система с Apple Care Play и Android auto теперь также необходимы, но имейте в виду, что Android auto гораздо более многофункциональный при использовании с такой осторожностью. В Android дисплей и приборная панель будут предоставлять подсказки по навигации с картами Google, в то время как аналог Apple этого не делает. Я считаю, что это, вероятно, связано с тем, что эта служба использует информационно-развлекательную систему на базе Android или Apple просто отстает в интеграции функций. У меня были небольшие проблемы с качеством. На извилистых дорогах с резкими перепадами высот автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль приведут в ужас. Однако автоматический дальний свет можно отключить для ручного управления. У меня была одна ситуация, когда адаптивный круиз-контроль отказывался и переставал работать до перезапуска автомобиля, но в остальном это было в основном без проблем с некоторыми странными причудами, которые, я надеюсь, будут устранены в будущих обновлениях версии. Некоторые незначительные несоосность внешней и внутренней панели кузова очевидны, но для меня это не проблема.

Более крупный двигатель без вариатора того стоит.

Панель приборов и сенсорный экран гаснут во время движения. Это случилось 4 раза. Единственное, что предлагает отдел обслуживания решений, - это выполнить сброс к заводским настройкам. Обновление сенсорного экрана (февраль 2020 г.) В дилерском центре был заменен сенсорный экран, и он продолжает гаснуть во время движения. Я хотел бы загрузить в этот обзор видео, которое у меня есть, когда это происходит. Обновление: август 2020 г. Пришлось заменить второй сенсорный экран, резервную камеру и заменить беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона. На машине нужно всего 24k миль. Автомобиль также выполняет фантомное торможение. Он предупреждает меня тормозить, когда передо мной ничего нет. Слепая боковая помощь активируется, когда я прохожу мимо почтовых ящиков на медленной скорости менее 25 миль в час.

Я владею своей Honda 2018 года уже более двух лет и по-прежнему доволен своей покупкой. У меня были небольшие проблемы. Кажется, каждые полгода звук радио будет то прерываться, то пропадать при включении указателя поворота. Примерно через неделю эта проблема исчезнет. Мне никогда не удавалось доставить его дилеру, когда он проявлял этот симптом, поэтому они не могли вмешаться. Я согласен с другими рецензентами, что видимость задней камеры ухудшается, когда она мокрая. Я также довольно быстро прогнал свой первый комплект шин. Однако я склонен к агрессивному вождению, поэтому полагаю, что это отчасти моя вина. Еще у меня были проблемы с ручным климат-контролем. Мне казалось, что его перемещение на один или два градуса приведет к огромным колебаниям внутренней температуры. По совету другого владельца Honda я установил автоматический климат-контроль на желаемую температуру, и с тех пор у меня не было никаких проблем. С более мощным двигателем и передним приводом он значительно выиграет от дифференциала повышенного трения. И я заметил, что мои дети предпочитают машину моей жены, потому что они не сидят так низко на заднем сиденье. При этом меня никогда не перестает удивлять простор задней части салона. Ни один другой седан ниже среднего или полноразмерного седана не может сравниться с Honda по пространству для ног на задних сиденьях. Думаю, для сравнения нужен большой седан (например, BMW 7 серии). Некоторые недавние обзоры здесь указывают на некоторые серьезные проблемы с технологией безопасности Accord, с которыми я, к счастью, никогда не сталкивался. Автомобиль по-прежнему доставляет массу удовольствия от вождения. Если не считать ковриков, интерьер сохранился и по-прежнему выглядит новым. Спасибо Honda за то, что они предложили руководство для их более крупного двигателя. Я знаю, что это несбыточная мечта, но я снова скажу, что если бы эта платформа имела 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, с полным приводом и механической коробкой передач, я уверен, что она могла бы выдержать конкуренцию с BMW M-серии и Audis S-серии. .

Это моя 11-я машина и 1-я новенькая машина. Я так впечатлен не только тем, насколько она красива, но и тем, как она справляется с дорогой и останавливается и ходит по городу. Мой LX очень легко и без лагов берет горку! Я занятая мама и люблю разгон и плавность хода. Красивые цвета на выбор. Качество есть. Единственное, что я бы посоветовал, Хонда, - это улучшить звуковую систему, однако это меня не слишком беспокоит. В остальном все кажется идеальным. Я езжу на модели LX, и это «базовая модель» Хонды. Он по-прежнему качественный с легкосплавными дисками, красивыми удобными сиденьями, технологиями, ассистентом полосы движения, огромным багажником и камерой заднего вида, и это лишь некоторые из них. Мои дети очень-очень высокие и могут без проблем садиться и выходить. Езда комфортная и плавная. Моим детям он нравится, потому что сзади много места, и самое лучшее, что я знаю, насколько это безопасно. Просто посмотрите видео краш-тестов Honda Accord.

Средний пробег на первом баке составляет 28,5 миль на галлон. К положительным моментам можно отнести: большое количество боковых молдингов на заднем сиденье с пространством для ног, что добавляет к внешнему виду многие элементы управления на рулевом колесе, внешний вид «спортивного автомобиля». 17-дюймовые диски выглядят красиво, плавно движется, потрясающие кнопки обзора и ручки усилителя на центральном экране работают отлично слепые зоны зеркала серая ткань на серебристый аккорд приятно смотрится родным и соседям машина очень нравится. Минусы: Отсутствие заводских шин в качестве опции для проигрывателя компакт-дисков приводит к большому количеству нежелательного шума. Отсутствие охлаждаемых сидений на сиденьях модели EX не так комфортно, как 2017 год, без крышки двигателя на 1,5-литровом двигателе с турбонаддувом. Рассмотрите дополнительную гарантию, так как это модель первого года жизни с большим количеством электроники, которую дорого ремонтировать.

Мне нравится машина, но я не уверен, что куплю ее снова, скажем, я сейчас в нейтральном режиме. Я действительно доволен плавностью хода, сцеплением, адаптивным круизом и дисплеем. Я постоянно пользуюсь адаптивным круизом, и он меняет правила игры, моя поездка намного менее напряжена, особенно в условиях интенсивного движения или движения с остановками. У него есть несколько причуд (действие занимает полсекунды, если кто-то режет передо мной и не видит остановившийся автомобиль, если он не видел, чтобы он замедлялся раньше), но мне это нравится. Зимой в Миннесоте противобуксовочная система отлично работает. Мне нужно ее посмотреть, поэтому я не становлюсь слишком агрессивным и не попадаю в неприятности. * Теперь предупреждение для людей в холодном климате. В этом году я проезжал по участку дорожного строительства, где у нас было остановочное движение. Проблема составляет около 0 F и ниже, машина хорошо нагревается, если я еду на более высоких скоростях (45 и выше, я полагаю), но когда я замедляюсь до 15 миль в час, я вижу полосу на индикаторе падения температуры и температуру в салоне. уронить. Из вентиляционных отверстий выходит холодный воздух. Я отнес его к своему местному дилеру, и там первый парень пытался его сдуть, но я оттолкнулся. Потом я узнал от другого человека, что это известная проблема, и Honda это знает. Я позвонил в Хонду пару дней назад, надеясь, что они исправят эту проблему до следующей зимы. Если вы живете в районе с холодным климатом, я бы не рекомендовал эту машину в настоящее время.

После того, как я приобрел пять Accord и Crosstour с двигателем V6, я большой поклонник мощности и плавности этого двигателя, а в частности, Crosstour - уровня изысканной тишины в большинстве случаев. Я очень скептически отнесся к решению Honda отказаться от этого в новом Accord на 2018 год. Что ж, вы можете вычеркнуть это из списка вещей, о которых стоит беспокоиться. Я купил эту вещь, чтобы снова получить автомобиль с хорошим показателем удовольствия от вождения после двух прекрасных, но сдержанных кроссстур, и я здесь, чтобы сказать вам, что он полностью выполнил эту роль. Двигатель в моей комплектации 2.0 Touring в спортивном режиме очень хриплый, что делает машину мячом для езды по хорошей извилистой дороге с подъемом. У него даже есть приятное гортанное рычание, когда вы начинаете водить как осел, и он чертовски сильно тянет. Я достаточно рано начал применять их, так что они все еще довольно редки. Когда я припарковываю его, в магазине много разглядывают, и на дороге я даже показал старые школьные жесты "палец вверх". Как от женщин, так и от мужчин! Действительно? В Honda Accord? Ни разу со времен моего 98 Coupe, когда появился этот крутой стиль кузова, и у меня была одна из первых машин в регионе. Хорошо, это великолепный красный цвет, который не повредит профилю, но даже через год или около того, когда они станут обычным явлением в виде дождевых капель, это все равно будет потрясающая машина. Поверьте, это выглядит намного лучше, чем на любой фотографии. Он действительно низкий, просто там вроде как приседает. Эти 19-дюймовые колеса и должным образом широкие шины также нисколько не портят внешний вид. И интерьер просто шикарный. В отделке Touring есть все опции, которые предлагает Honda, включая массу вещей, которых я не ожидал даже после просмотра бесконечных видеороликов на YouTube… например, обогреватели задних сидений и автоматические фары дальнего / ближнего света. Я знал, что все они светодиодные, и был впечатлен качеством света ночью, но функция автоматической регулировки стала неожиданностью, когда она впервые появилась на извилистой дороге черной ночью вскоре после того, как я ее купил. Однажды я заменил любимое купе Accord Coupe высшего уровня на седан высшего уровня из соображений практичности, и мне так не понравился ванильный характер седана, что я бросил его еще на две двери всего через 16 месяцев. В те дни, если вам нужен был настрой и спортивное чутье, это было всего лишь двухдверным автомобилем. Теперь, когда купе больше нет - к сожалению, конечно - я должен восхищаться тем, что кто-то решил позволить четырехдверной машине как бы сбросить оковы. Это отличный Grand Tourer с характером для поворотов. Среднестатистический покупатель Accord, оказавшийся в одном из них после трех или четырех автомобилей более ранней версии, получит адский сюрприз, когда впервые нажмет на кнопку Sport. Настолько, что вы можете увидеть несколько припаркованных на обочине дороги, в то время как владелец ходит вокруг, пытаясь понять, действительно ли на этой штуке написано «Honda Accord». Хорошо, кнопочная трансмиссия немного странная. Но он освобождает много места, он современный и мощный, и к нему быстро привыкаешь. Плюс оказывается, что вам даже не нужно ставить парковку при выключении машины. Просто заглушите двигатель кнопкой Start / Stop, и машина встанет в парк, а затем каждый раз запирается для вас, когда вы уходите. И будь я проклят, если система распознавания голоса навигатора Garmin на самом деле не работает! В обоих моих кроссстурах, если вам было скучно и вы хотели развлечься, вы выходили в машину и приказывали навигационной системе куда-нибудь. Результаты были настолько увлекательными, что вы могли провести там день. Ты никуда не собирался, черт возьми, но сиденье было удобным. Я не мог поверить в это на днях, когда я сказал: «Шугар-Пайн-Роуд, 38, Куинсбери», и эта чертова штука на самом деле натянула носки и пошла туда. А теперь с Apple CarPlay он читает мои сообщения и отвечает правильно продиктованными ответами даже на скорости 70 миль в час на Northway. Honda Sensing хорош - удержание полосы движения впереди долгого, но круиз по радару потрясающий, при необходимости полностью останавливаясь в условиях интенсивного движения. Я навсегда буду скучать по камере LaneWatch, но я знал, что откажусь от нее, и функция «слепых пятен» работает нормально. Автомобиль кажется прочным и очень безопасным, но способен в любой момент превратиться в Теда Ньюджента, если представится такая возможность. На самом деле, я очень доволен этой машиной. На этот раз я был очень близок к покупке нового Volvo XC-40, но за деньги - за то, что вы получаете, эта машина - адская ценность - и для моего желания чего-то с некоторыми забавными генами на этот раз это было правильный выбор. Ясно, что я парень Honda, но в прошлом у меня были Ниссаны, Форды, Понтиаки и даже Триумф Спитфайр, и, учитывая мое шведское происхождение, этот зуд Volvo со временем исчезнет, но Honda ударила по этому прямо с первого взгляда. парк.

У моего Honda Accord EX-L 2018 года дребезжит приборная панель и сзади. Два посещения дилера - нет решения. Я редко езжу с музыкой, поэтому эти звуки меня очень раздражают. Сожалею о приобретении этой машины. Не могу сказать, что мне нравится проводить время в этой машине. ++ Два года спустя ... шум не разрешается.

Я купил новую Хонду Аккорд 2018 года выпуска в феврале 2018 года, и вскоре после этого на машине начали проявляться дефекты кузова. Боковое зеркало со стороны водителя, резиновая полоса под окнами и деформированные резиновые / пластиковые детали, автомобиль, кажется, тает на моих глазах. Механические проблемы включают неисправную систему ослабления тормозов. Этот дефект очень опасен, потому что автомобиль полностью перестает работать и не работает. Автомобиль издает громкий свист и кажется громким из-за плохой изоляции дверей. Норм Ривз Хонда в Серритосе, где я купил машину, отказалась помочь исправить косметические дефекты после того, как менеджер сказал, что он сделает это правильно. Я передал свои опасения в компанию American Honda и, к счастью, нашел еще один дилерский центр, который позаботился о моем опыте работы с клиентами и очень помог. В целом, я чувствую себя ограбленным с тех пор, как Honda построила лимон.

Управляется и ездит хорошо. Единственной проблемой было несколько сбоев в работе бортового компьютера. Автомобиль очень шустрый.

Обновленный обзор: дилерский центр Honda дважды заменил усилитель тормозов и главный цилиндр, и проблема с шумом, описанная ниже, была решена. Однако при быстром отпускании педали тормоза все равно может быть шумно. Мне сказали, что это связано с тем, что Honda перешла на электрическую / электронную систему усилителя тормозов и есть вращающийся винт, который издает щелкающий звук при быстром движении педали тормоза. Кроме того, возможен стук, когда педаль тормоза достигает конца диапазона ее движения. Однако после замены вышеперечисленных частей звук грохота значительно улучшился. В остальном автомобиль - это мечта с красивой управляемостью, легкий и отзывчивый. LX начального уровня (~ 23000 долларов) имеет так много расширенных функций и такую превосходную производительность, что я считаю, что общие впечатления от вождения лучше, чем у большинства автомобилей, вдвое дороже. Я купил машину в первую очередь как надежный инструмент, чтобы доставить меня из пункта А в пункт Б, но теперь я ищу оправдания, чтобы водить машину, потому что это действительно приятное занятие. Я тестировал Toyota Camry 2018 и Subaru Legacy, и тут нет никакого сравнения, Accord находится в другой лиге. Предыдущий обзор: мы были лояльными владельцами Honda в течение 20 лет, но я считаю, что Honda должна прекратить продавать Accord 2018 года, пока не будет исправлена ошибка в тормозной системе или системе трансмиссии. После остановки и отпускания педали тормоза или при ускорении часто можно услышать металлический лязг, щелчок или щелчок, исходящий со стороны водителя в моторном отсеке рядом с педалью тормоза. Иногда это звучит так, как будто металлическая деталь отскакивает. Он может быть очень громким и раздражающим, а в холодную погоду шум становится еще громче. На мой взгляд, эти звуки делают автомобиль очень дешевым и плохо сконструированным. Также после торможения наблюдается чрезмерный отскок шасси. Я отнес его обратно в автосалон через две недели после покупки, и они позволили мне водить другой Accord, у которого была такая же проблема, но он был не таким шумным, как у меня. Не ожидал такого от Хонды и тем более от Хонды Аккорд. Есть еще один обзор Edmunds, в котором упоминается аналогичная проблема, и некоторые владельцы Accord 2018 года на форумах Accord также говорят об этом. Так что это может быть общей проблемой с Соглашением 2018 года. Я не могу понять, как эта проблема могла избежать контроля качества Honda. в общем, из разных частей машины раздаются прерывистые дребезжащие звуки. Без этих проблем я бы поставил машине пять звезд, но эти дребезжащие звуки сегодня неприемлемы для любой новой машины, которая стоит столько же, сколько Accord.

Так что я купил свой Accord еще в конце марта этого года за 27 тысяч. У меня есть спортивная модель с 18-дюймовыми шинами и механической коробкой передач, которую я ценю, так как многие американские автомобили не поставляются с палкой, за исключением более дорогих моделей. Автомобиль управляется хорошо, и в целом я доволен этим, учитывая на моей работе я проезжаю около 2000 миль в месяц. ОДНАКО, как и с любой машиной, было несколько проблем. Сенсорный экран привередлив и любит зависать при использовании Apple Car Play, вам также необходимо подключить его к порту Lightning. использовать его, который по какой-то причине не заряжает его при этом. Кроме того, убедитесь, что вы убедитесь, что все установлено правильно, прежде чем уехать.У меня зеркало оторвалось в автомойке, и даже при том, что они не повредили боковое зеркало сборки, само зеркало не покрывается гарантией из-за «внешних воздействий», согласно утверждениям дилера и компании Honda of America.

Был очень взволнован этой машиной, когда получил ее. Я ходил по магазинам пару недель и ездил на нескольких конкурентах, включая Camry, Malibu, Maxima, Legacy, Optima и Sonata. Решил ехать с Аккордом, потому что у меня был 2014 год, и он мне очень понравился. Это была самая хорошо построенная машина из всех, что у меня были. Никаких хрипов, пробежал отлично, без проблем. Accord 2018 отлично едет, отлично выглядит и оснащен всеми необходимыми мне технологиями. К сожалению, внутренняя подгонка / отделка оставляет желать лучшего. Есть УЖАСНАЯ погремушка в области отображения на лобовом стекле, а также на задней панели под задним ветровым стеклом. Дилер знает об этих проблемах, как и Honda Of America, но я уже 4 раза брал свою машину, чтобы попытаться решить эту проблему. Надеюсь, они исправят это, но есть много владельцев туров, которые сталкиваются с той же проблемой. Напрашивается вопрос, почему именно Хонда не придумала при тестировании машины? Что дальше пойдет не так? Ненавижу это говорить, но я, скорее всего, обменяю это на что-нибудь другое. Я надеюсь, что они решат эти проблемы, но это было большим неудобством и мешало мне наслаждаться хорошей машиной.