Отзывы на Honda Accord 2018 Страница №4

Убедитесь, что капюшон не трепещет. Для устранения проблемы потребовалось 2 полевых представителя Honda через 5 дней после того, как он выехал со стоянки. Кроме того, автомобиль плохо ощущает вибрацию в сиденьях водителя и пассажиров на скорости от 45 до 65 миль в час. Хонда говорит, что это нормально из-за низкопрофильных шин 19 ”40. Черт побери ... Я даже не откажусь от моей просьбы отремонтировать или заменить машину в Honda Corporate, а сейчас уходит 15 дней, чтобы заставить кого-нибудь из корпорации Honda перезвонить мне. Мое купе V6 2015 года, которое было наименее надежной Хондой из всех, что у меня были, ездило лучше, чем это ... это мой пятый аккорд и, скорее всего, моя последняя Хонда. Позор, потому что я оставался верным банду последние 17 лет. Обновление 11.03.19: Honda исправила дрожание капота и вибрацию в машине на скоростях шоссе. В конце концов, дилерский центр провел испытание шин на нагрузку от дороги. После проведения этого теста они обнаружили, что две шины вышли из равновесия и нуждаются в замене. Michelin пыталась настоять на том, чтобы Honda полностью заменила шины, но Honda не имела к этому никакого отношения. Автомобиль у меня 8 месяцев, пробег 8900 миль, он едет плавно и как чемпион, как и положено для Honda. Обновление 11.03.2020: Apple carplay работает примерно в 50% случаев. Взял машину в Хонду несколько недель назад, и у техника был более старый айфон, чем у меня. Думаю, у него 6 или 7. У меня 8+. Во всяком случае, он целый час запускал свой айфон без икоты. Мой iphone, который новее и на нем установлена последняя версия IOS и т. Д., Все еще работает только 50% времени. Проблема в самой машине. В другом авторитетном автомобильном издании я видел, что электроника для Accord 2018 хуже среднего. Вздох...........

Я был так взволнован, чтобы протестировать новый Accord 2.0 Turbo с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач ... Я наконец-то смог проехать на нем вчера, и мальчик был разочарован. Во-первых, машина очень низкая, что затрудняет посадку и высадку - в отличие от прежних Accords, которыми я владел, в которые было довольно легко входить и выходить. Больше всего меня воодушевила новая РЕАЛЬНАЯ трансмиссия - я не фанат вариаторов. Но новая трансмиссия совсем не плавная! С первого момента, когда мы выезжали из автосалона на дорогу для тест-драйва, трансмиссия плохо себя вела, рывками и «спотыкаясь» ... казалось, что она не знает, что делать. После выезда на дорогу дела не пошли лучше, ускорение не было плавным, и, казалось, была большая задержка, прежде чем он ускорился - это было совсем не из приятных ощущений от вождения. На обратном пути на стоянку, чтобы припарковать его, когда я сбросил газ, трансмиссия сильно «споткнулась», так как казалось, что она быстро переключает все десять передач ... не очень хорошо. Автомобиль хорошо управляется и едет тихо, но внутри он не кажется просторным, потому что вы сидите так низко, и казалось, что было много слепых зон. Возможно, машина, на которой я ехал, не была сломана или с ней что-то не так, но я призываю вас обратить пристальное внимание на поведение трансмиссии, если вы протестируете одну из них ... Кроме того, я заметил, что крышка над Камера на лобовом стекле, которая является частью системы Honda Sensing, была сломана или отсоединилась - проблемы с подгонкой и отделкой? Обратите внимание, если вы протестируете это!

Я попрощался со своим Аккордом 2001 года (первоначальный владелец с 205 тысячами миль) и купил свой прекрасный Аккорд 2018 года. Комфорт, экономия топлива, функции безопасности и технологии просто потрясающие. Привод удобен, но это не Лексус и даже не Тойота, а более жесткий, вы ниже приземляетесь, что мне нравится. Мощность отличная даже с 1.5T, и ACC работает отлично, я проехал 600 миль, и спасибо за ACC, это был такой приятный расслабляющий опыт. Комбинированная MPG составляла 37 для нового автомобиля с пробегом менее 1000 миль.

[На машине около 500 км, с первыми впечатлениями. Мои ответы на опрос бессмысленны, потому что шкале «Плохо-ОК-Отлично» не хватает детализации, а для оценки некоторых категорий, таких как надежность, потребуются годы.] После месяцев очень тщательного исследования я купил новый Accord, чтобы наконец заменить мой стареющий BMW 328i. Хотелось чего-то не менее красивого, но более надежного на долгое время. Я выбрал верхнюю комплектацию (Touring) и двигатель (2.0T), потому что эта конфигурация имела больше технических характеристик и лучшую мощность, крутящий момент и ускорение, чем мой BMW. С внешней стороны эстетика и отделка Accord теперь более соответствуют этим люксовым брендам, чем когда-либо прежде, но при этом не претендуют на звание одного из этих брендов. Это по гораздо более выгодной цене и по более выгодной цене. Accord 2018 выглядит высококлассно и быстро, особенно спереди и по бокам, хотя уходящая модель 2017 года, возможно, выглядела немного лучше сзади. Самая заметная внешняя причуда - это то, что отмечали другие обозреватели, это то, что листовой металл капота немного трепещет на скорости. Сомневаюсь, что это повредит чему-нибудь, но это можно исправить (некоторые обозреватели предположили, что это сделано для безопасности пешеходов или для снижения веса). Заливная горловина без крышки - хорошая идея - на один шаг меньше и на один элемент меньше, но я действительно не возражал против того, чтобы на моих бывших автомобилях была крышка топливного бака с резьбой. 19-дюймовые колеса выглядят лучше, чем колеса других комплектаций, благодаря большему размеру и шинам с более низким профилем, а также потому, что отделка почти полностью серебристо-алюминиевая, а не двухцветная черная / серебристая отделка на других комплектациях. 19-е годы могут быть жестче, если сравнивать их с 18 или 17, но у меня нет жалоб на неровности, вибрацию или дорожный шум. Шины Michelin Primacy действительно, действительно премиум-класса. Я действительно приобрел гарантийные сертификаты на опасность дорожного движения на свою шину. в качестве преграды от выбоин. Я также купил несколько недорогих колесных замков в качестве средства защиты от кражи, поскольку колеса Honda кажутся особенно популярными среди воров. Внутри дизайн и отделка также превосходны. Общее впечатление от интерьера оставляет желать лучшего. также больше в лиге его европейских конкурентов класса люкс. Кожа немного тоньше и менее обильна, чем на моем старом BMW. Кажется, есть вкрапления виниловой отделки, например, на центральном выступе заднего сиденья. Эти детали, вероятно, сэкономить и вес как часть общей потребности оставаться конкурентоспособной по цене. Однако в целом сиденья довольно удобные и привлекательные. Мягче сидеть, чем сиденья BMW, но все же удобнее. Электрические регулировки включают высоту, наклон ног и наклон спинки сиденья. Я бы хотел, чтобы все сиденье было наклонено, как на моем BMW, а задняя часть оставалась плоской, а передняя часть, где упираются ноги, могла быть поднята или опущена. Мне нравится небольшой наклон вверх и низкое общее положение сиденья, когда мое правое колено опирается на мягкий на ощупь материал прямо под твердой пластиковой центральной консолью. Очевидно, что у 2.0T другие ощущения и отклик на газ, чем у безнаддувного V6. Это почти обманчиво тихое и "крошечное" звучание на устойчивых скоростях. Но жмите на газ в спортивном режиме, и машина сразу бросается в глаза. В ситуации, когда вам нужна дополнительная мощность, например, на холмистой местности или просто при въезде в поток машин или при движении по шоссе с изменяющимся ограничением скорости, спортивный режим будет интересным и полезным. Тем не менее, я использую все 3 режима - экономичный, обычный и спортивный, в зависимости от обстоятельств. Экономичный режим очень плавный и достаточно бодрый, когда вы никуда не торопитесь. В целом ходовые качества машины как шелк или стекло, только маслянисто-гладкие. Здесь больше технических функций, чем я могу здесь рассмотреть. Одной из функций, которую я действительно хотел, была беспроводная зарядка, хотя она, похоже, не поддерживает «быструю зарядку», и поэтому время зарядки больше, чем ожидалось. Android Auto - это хороший способ пользоваться громкой связью, но я был удивлен, узнав, что для этого требуется USB-кабель (что значительно снижает полезность беспроводной связи). Heads Up Display - еще одна интересная функция, которая до недавнего времени была только на автомобилях супер-премиум-класса. Узнайте больше о различных функциях в Интернете или в руководстве. Это все равно, что выучить новый смартфон. Также есть множество функций безопасности, которые требуют самостоятельного изучения. Это приятно, но иногда навязчиво. Например, смягчение последствий съезда с полосы движения отлично подходит для борьбы с усталостью от дороги на длинных участках шоссе, но оно может нервировать, когда иногда вызывает у вас намеренное решение сменить полосу движения. Точно так же автоматическое торможение - хороший запасной вариант, но у меня был один случай, когда оно взяло верх и затормозило сильнее, чем я хотел, так как передо мной оставалось много амортизатора, и я больше беспокоился о том, что парень позади меня не сможет остановиться. Я изменил это значение на самый низкий и включаю / выключаю определенные функции для разных ситуаций. В целом, мне действительно нет ничего не нравится в машине, и я надеюсь, что она оправдает репутацию Honda и принесет мне 200 тысяч + миль.

Не могу сообщить о затратах на техническое обслуживание или долгосрочной надежности ... Новый автомобиль ... но с турбонаддувом, новым информационным пакетом, большим количеством предохранительной электроники, и это первый год нового дизайна ... Я все же выбрал на расширенную гарантию. Я знаю, что обычно это бесполезная трата времени, но для меня это того стоило. Убедитесь, что вы договорились о цене расширенной гарантии. Эта цена сильно завышена.

Не покупайте эту машину ... одни проблемы. Это красивая машина, но она была в магазине 7 раз. 25 000 км передних стоек, 50 000 форсунок. Сенсорный экран автомобиля и дисплеи периодически выключаются во время движения. Он закрывается на 5-10 секунд при первом запуске транспортного средства, как будто он не получает достаточно топлива, должен дать ему газ при первом запуске. И, чтобы предупредить людей, лобовое стекло на туристической модели стоит 1700 $. И забудьте про езду на нем зимой. Функции безопасности honda перестанут работать, если на датчики попадет 3 частицы пыли. Я очень ухаживаю за этой машиной и считаю, что это кусок хлама. На всех остальных моих машинах я с легкостью проехал более 250 000 миль. На самом деле, на женской модели 16 fusion 150 000, и я просто даю ей первую работу по торможению, а тормозные колодки можно легко достать еще 15 000. Сэкономьте деньги на этой туристической модели за 40 000 $.

Мои предыдущие машины - Infiniti FX 35, BMW 328, BMW Z4, Audi TT. Мне эта машина нравится больше других, и это только LX. 1.5 turbo - это действительно весело, и у него больше мощности, чем мне нужно. Когда я отрабатываю двигатель, я получаю 39 миль на галлон по городу и 46 миль на галлон по шоссе. При нормальном вождении я в среднем около 38 миль на галлон. Тканевые сиденья прекрасны. Низкий дорожный шум. Гораздо лучше ездить, чем мои Инфинити и БМВ. Руль шикарный. Стерео отличное. Смотрится потрясающе. Самостоятельное вождение длится около 15-20 секунд, прежде чем вам придется прикоснуться к рулю. У меня нет жалоб по этому поводу, и я бы проехал на этой машине по любому из новых роскошных автомобилей начального уровня. Я одинокий парень, и девушкам тоже нравится эта машина. Honda полностью справилась с этим. Я планирую держать его до 100 км миль, и я не завидую машинам. Я смотрю на Range Rover и думаю: «Бедный парень должен платить за весь этот бензин и беспокоиться обо всех этих проблемах, почему его так заботит то, что люди видят за его рулем?» Мой Accord 2018 выглядит так же хорошо, как и любая другая машина на дороге, и имеет гораздо более высокое качество! Не стесняйтесь покупать эту машину, она потрясающая!

Я использовал свой Honda Accord 2018 года в поездках на расстояние более 400 миль и в среднем от 38 до 39 миль на галлон. Он управляется как спортивный автомобиль и является всем, на что можно надеяться в такой машине, как Accord. Отличная покупка.

Honda Accord 1.5 sport turbo 2018 года выпуска. В первый день мы проехали от автосалона 20 миль по шоссе до дома. Я сразу заметил, что машина покачивается на бетонной дороге, ей хотелось попасть в канавки на дороге. Позвоните дилеру, они сказали, что шины сломаются примерно через 500 миль. Была проведена вторая замена масла 14000 км ротации шин. На обратном пути приехал на машине во Флориду из Айовы, задние колеса были куполообразными и лысыми. Отнес его обратно в Хонду, они сказали, что мне нужно чаще менять шины. Я заплатил за замену масла и повороты передних шин на протяжении всего срока службы автомобиля. Я уговариваю их заменить только две задние шины, которые они хотели, чтобы я заплатил за них. Только что снова поменяли масло. Я на 20 000 миль переставляю задние шины на передние, они новые шины или новее. Выравнивание должно быть нарушено, они чистят и издают чертовски шум. Так что теперь мне нужно взять еще один выходной, чтобы отвезти его обратно в Хонду, чтобы они сказали мне, что шины нужно поменять или установить новые за мой счет. Аудиосистема - мусор, она случайным образом отключается и снова включает мой телефон, а телефон моей жены иногда работает, синхронизируется с Android carplay иногда без проблем, иногда только с проблемами. Система контроля света в шинах TPS работает постоянно, я сбрасываю ее, иду через месяц, проверяю давление воздуха в порядке, но свет снова загорится. Очень расстроен, я всегда думал, что у Honda все это вместе. Автомобиль красный с черными колесами и 6-ступенчатой механикой, приятно ездить, отлично смотрится салон жалко дешево очень дешево. У меня был Nissan Altima SE v6, на порядок лучше, без проблем с шинами, и все работало. Я думаю, что променяю это на ....

Этот автомобиль не такой прочный, как предполагалось, теперь он составляет 17 000 км. Водительское сиденье скрипит, и я забрал его в сервис один раз, а теперь уже второй раз. Машина гремит на скорости 1800-2000 оборотов в минуту, и они не могут этого понять. Я паркуюсь возле живой изгороди, и белки прыгают на эту машину, и теперь она полна царапин и сколов от белок! Рядом со мной припаркованы еще 4 машины, и я тоже иногда паркую свою Тойоту на этом месте, а не на царапине. Так что краска явно дерьмовая. С нетерпением жду избавления от этой машины.

Новинка 2018 года с 1,5-литровым турбонаддувом хорошо разгоняется, когда это необходимо, и имеет выдающийся расход бензина (обычно получают 38 миль на галлон при 75 милях в час при вождении между штатами) и достигает 40,5 миль на галлон за три поездки. Хороший баланс между управляемостью и комфортом езды. Удовольствие от вождения. Очень вместительные заднее сиденье и багажник. Рост немного невысокий.

Это была нормальная машина, просто ладно ... В жаркие дни во время вождения приборная панель пищала и скрипела в водительском углу. Также задний сабвуфер будет дребезжать по задней деке. Это была шумная машина, и из-за всего этого было неприятно водить ее. В конце концов, много посещений позже и техников, усиливающих набивку, мы, наконец, сделали это. Заменил саб, что не было. Это был в основном дерьмовый уровень отделки салона. Также, когда я купил его, подходила обшивка дверей. Обшивка двери, предотвращающая попадание дождя внутрь двери. Теперь визжит, когда перекатываю вверх-вниз. Специалисты говорят, что подождите несколько месяцев. Я чуть выше уровня отделки салона этой машины. У меня тоже есть туристический пилот 2016 года, у него отличная отделка и детализация. Разочарован качеством аккорд в туре. Кожа останавливается в районе ремня безопасности, а затем - ткань. Это дешево. Переключатель - это не кнопка. Да, это мощно, но иногда издает много шума. Мне нравится стереосистема, она не царапается так же легко, как гелевый экран в пилотной версии, поэтому я бы хотел, чтобы у вашей жены длинные ногти, это лучший выбор.

1. Ужасный радиус разворота. Nissan Altima 2014 моей жены имеет гораздо больший радиус поворота. Во время каждой парковки мне приходится ехать туда и обратно. 2. Очень плохая звукоизоляция. Когда идет дождь, вам придется сделать звук довольно высоким, если вы разговариваете по телефону или слушаете аудио. 3. Резервная камера становится непригодной для использования в небольшой дождь. 80% экрана будет покрыто каплями / пузырьками воды. Я удивлен, что Honda не тестировала это, это довольно очевидно и очень плохо. 4. Сиденья выглядят хорошо, но комфорт и устойчивость к пятнам довольно низкие. 5. Бесключевой доступ есть только в парадные двери. Это действительно отстой, если вы часто используете задние двери. 6. Центральный перчаточный ящик довольно труднодоступен / использован. Он довольно большой, но когда вы открываете его правой рукой, мне приходится крутить его, и я могу использовать его только левой рукой. Я не думаю, что у этой машины есть какие-то большие преимущества, кроме красивого внешнего вида / дизайна.

Наш 9-месячный Accord EX-L 2018 года выпуска - потрясающая машина за свои деньги. Очень вместительный, с отличной техникой, хорошо продуманной и приятной внешностью. Пока это была самая приятная покупка. И он намного лучше управляется на дороге, чем скучная машина вроде Camry или Sonata. Если бы мне пришлось сделать это снова, я бы выбрал версию Touring, но в то время это было примерно еще 4 тысячи долларов за большую изоляцию и больший двигатель. Но EX-L среднего уровня имеет больший расход топлива, приличную мощность и практически все технологические обновления Touring. Так что это лучшее соотношение цены и качества. Что больше всего впечатляет, так это то, что я получил столько технологий, комфорта и производительности менее чем за 30 тысяч долларов за новый ... И я говорю это как, без шуток, владелец 5 разных автомобилей BMW 5 серии за последние 20 лет ... Больше никаких BMW для нам, поскольку они больше даже близко не стоят разницы в цене (или большой разницы в затратах на обслуживание), поскольку Accord догнал во многих отношениях, механически, эргономически и технологически, за половину денег.

Я профинансировал свою машину в феврале 2018 года, и, о боже, я сожалею об этом. Я люблю свою машину. Мне нравится эта модель. В целом, это красивая машина. Вот почему я выбрал ее. Но у меня были постоянные проблемы одна за другой. У меня уже было заменено несколько деталей на моем автомобиле из-за того, что они не работают. Весь мой жгут проводов был заменен, потому что перегорел предохранитель. Я очевидная причина. Они заменили мой ветряной двигатель со стороны пассажира, чтобы окно могло нормально подниматься и опускаться, и теперь у меня проблемы с тем, что оба моих задних окна не опускаются. Я не уверен, что происходит, но это так постоянно и такая головная боль, я надеюсь, что смогу сдать свою машину и просто профинансировать что-нибудь еще, это смешно! И я так недоволен такой ситуацией

Я недавно под давлением семьи сделал выбор в пользу покупки этой машины! Мне это нравится, но изначально это было не то, что я хотел. Сиденье слишком низкое

Я купил эту машину, потому что я много езжу, и мне нужно было что-то удобное и разумное на газе. Двигатель 2.0 с турбонаддувом очень мощный и дает больше мощности, чем вам когда-либо понадобится. Сиденья удобные, но машина действительно низкая. С учетом сказанного, мне жаль, что я никогда не купил эту машину. Этот автомобиль случайным образом тормозит при движении по открытой дороге. Несколько раз машина тормозила, когда на межгосударственной трассе меня никого не было рядом. Моя жена отказывается водить машину, и лично я беспокоюсь о безопасности. Никогда не знаешь, когда эта штука задействует тормоза. Я отнес машину своему дилеру, и они не нашли ничего плохого в этой машине. Очень неприятно. Обновление: автомобиль продолжает случайным образом применять тормоза. Я звонил в Honda несколько раз, и представители говорят со мной так, как будто думают, что я все это выдумываю. По сути, они сказали мне, что, если у меня нет видео, подтверждающего эту проблему, они ничего не могут или не будут делать. Каждый раз, когда я беру машину на замену масла, я продолжаю говорить дилеру, что он продолжает произвольно нажимать на тормоза в дороге. Новейший трюк, который выполняет эта машина, - это торможение при наличии тени. Технический специалист утверждает, что единственный способ притормозить - это обратная связь по радару. Я считаю, что реальная обратная связь исходит от камеры, установленной в машине. С момента покупки машина проехала 40 000 км.

Я купил свой Accord EL-X 1.5 около 7 месяцев назад. Аккумулятор сдох на 6к милях. Автомобиль тормозит из-за того, что датчики вышли из строя. Он чуть не стал причиной нескольких несчастных случаев, и вы не можете его выключить. Иногда машина думает, что я съезжаю с полосы движения, и тянет, но я не сворачиваю. Иногда Apple Car Play врезается и выключается. Автомобиль очень низкий, поэтому садиться и выходить из него неудобно. В салоне постоянно дребезжат, что меня смущает, когда есть пассажиры. Расход бензина не такой высокий, как рекламируется. Я получаю около 22 миль на галлон даже на «эко» в режиме вождения. Фары в машине не имеют функции открытой двери. Я обменял свой пилот 2013 года, и там была функция выключения, включения и открытия двери автомобиля. Accord имеет только функцию включения или выключения. Радиодинамики плохие, сзади уже вылетели, и я не очень сильно играю музыку. Сиденья неудобные - кожа некачественная. Я просто не люблю свою машину и сожалею, что избавился от пилота. Стоимость продолжает снижаться, в то время как мой пилот сохранил свою ценность. Машина шумная и едет не плавно - чувствуется каждая неровность. Интерьер гладкий и действительно напоминает мне BMW3 или Mazda. Просто, но приятно. Кузов тоже хорош! Напоминает мне Audi. Это единственные плюсы, которые я могу добавить.

У меня были две предыдущие машины Honda, и я был очень доволен ими. У меня эта машина всего шесть месяцев, и я полностью ею недоволен. Он издает скрип на приборной панели, что, как я выяснил, является известной проблемой. Теперь дилер хочет полностью отказаться от рывка, чего, я думаю, не должно случиться с новой машиной. У них уже было это один раз по той же проблеме. Кроме того, дисплей на экране дважды погас, один раз, когда я ехал за город и мне очень хотелось указать дорогу. Кроме того, голосовой набор абсолютно не вызовет того, кому я звоню чаще всего из машины. Как это хорошо? Моя старая Honda CRV, по крайней мере, на это годится. Я думаю, что купил очень дорогую пустышку.

Я купил модель Honda Accord 2.0T Touring 2018 года с пробегом 4000 миль. Салон у машины очень красивый. До этого у меня была Audi, и материалы вполне сопоставимы. Двигатель 2.0T очень хорошо тянет, а трансмиссия очень хорошая. Вы получаете невероятное количество технологий. HUD, адаптивный круиз, навигация, Apple car play, сиденья с подогревом и охлаждением и многое другое. Мне очень понравился комфорт салона, и он очень хорошо ездил. Плохая новость заключается в том, что через неделю после того, как я купил его, по всей машине начали мигать сигнальные лампы, сообщая, что весь мой комплект безопасности «Honda sense» не работает, и мне нужно обратиться к дилеру. После трех перезагрузок компьютера они наконец выкупили машину у меня. Я был разочарован. Я купил Хонду, потому что это должно было быть разумным. Вместо этого я купил BMW 3 серии 2016 года и очень скучаю по Accord. Это была очень хорошая машина, но я не хочу снова иметь проблемы с надежностью.