Отзывы на Honda Cr-v 2017 Страница №2

Не покупайте этот автомобиль. У Honda были проблемы со смешиванием газа с маслом в 2016–2018 годах, и решения этой проблемы не предвиделось [формирование коллективных исков]. Китай сделал массовый отзыв 1,5-литровых Turbo CR-V. Не работает в холодную погоду. Вредные пары внутри кабины во время движения из-за смеси газа и масла [вредны для здоровья людей с повышенной чувствительностью к химическим веществам, пожилых и маленьких детей], а также возможное повреждение самого двигателя. Жалобы на машину Google повторно. эти вопросы. Там много информации.

Когда я хотел купить новую машину, я быстро пришел к выводу, что мне нужен внедорожник малого и среднего размера, и сузил круг своих поисков до Lexus NX или Honda CRV. Я выбрал Honda CRV и был очень доволен, CRV стоит меньше, чем Lexus, но имеет все роскошные функции, которые есть у Lexus.

Пробыл у машины 8 часов и она умерла. Машина сошла с ума, и все фары начали мигать (внутри, на приборной панели и снаружи). Машина не заводилась. В конечном итоге машину отбуксировали обратно дилеру на платформе.

Я купил свою Honda CRV Touring AWD 2017 года в июне 2017 года. В день, когда я пошел забирать товар, продавец прогуливался со мной и показывал мне, как управлять автомобилем. Все они были готовы позволить мне уехать со стоянки, когда я заметил, что валик сиденья водителя был деформирован и спущен. Выходит механик и говорит, что они никогда ничего подобного не видели. Так что я беру машину домой и договариваюсь о встрече, чтобы оставить ее, чтобы они могли разобрать сиденье и выяснить, что не так. Через 3 дня собирают детали и снова собирают сиденье. Я иду забрать его. Сиденье в порядке. Неидеальный и красивый коричневый кожаный салон покрыт черными жирными отпечатками рук. Поэтому они приводят другого парня, чтобы его почистить. Что должно было быть сделано еще до того, как я добрался туда. Перенесемся на 6 месяцев вперед, и пришло время для проверки на 5000 миль и замены масла. Я говорю им, что слышу шумы лифтов и странное нытье из передачи. Через час в зале ожидания меня выводят в гараж, чтобы показать мне под новой машиной, покрытой какой-то жидкостью, которая течет откуда-то из-под мотора. Они не знают, что это за жидкость. Поэтому я должен оставить свою машину, пока они пытаются выяснить, что с ней не так. Через неделю мне позвонили и сказали, что они думают, что это масло, а это главное заднее уплотнение. Они говорят мне, что, вероятно, так было с момента моей последней замены, и в этот момент я указываю, что это первая замена масла в моей новой машине, поэтому они говорят, что, вероятно, оно было установлено неправильно на заводе и протекает так с тех пор, как я получил это новое с партии. Они также говорят мне, что не знают, что они звучат, это то, что я слышал. Так что, наверное, я кое-что слышал! Через 3 недели они, наконец, собрали машину и собираются проехать на ней 50 миль и убедиться, что утечки больше нет. Я возбудил дело с Honda Motor Corp., потому что у меня есть серьезные сомнения в надежности этого автомобиля, так как он был таким с завода, как мне узнать, какие внутренние повреждения были нанесены? Механики говорят, что не видели металлической стружки в масле, но я им все равно не доверяю. Я избавлюсь от этой машины. Я не верю. Honda Quality удачно сделала унитаз.

Обновление 2. Батарея вышла из строя через 18 месяцев. Ужасный сервис от Honda Roadside Assistance. В итоге я заменил батарею с нулевой компенсацией, несмотря на трехлетнюю гарантию на замену. Обновлять. Кондиционер вышел из строя через год. Неожиданно. 6 часов в магазине. После тест-драйва нас продали. По сравнению с Mazda, Toyota и Nissan, Honda вырвала конкуренцию из воды. Отличный номер в кабине. Хорошая управляемость. Удобные сиденья. После 1400 миль средняя экономия топлива составляет 35 миль на галлон (половина по шоссе и половина по городу). Самое приятное то, что моя жена (5'0) и я (6'0), оба можем регулировать сиденья / зеркала для хорошего комфорта.

Что ж, я девушка Honda, все началось с моего CRV 2005 года, который взял у меня 120 000 миль всего с одной проблемой, задним суппортом, и продолжился, когда мы обменяли его на арендованную модель 2014 года. Срок аренды истек через пару месяцев, поэтому мы с мужем решили протестировать недавно выпущенный 2017 год. Нам он очень понравился! Купил и в тот же день пригнал домой !! Ничего себе, какая разница за 3 года! Когда мой муж садится в этот автомобиль, он комментирует, насколько лучше этот CRV по сравнению с нашими предыдущими. Кожаные сиденья с подогревом намного удобнее, чем предыдущие, интерьер, наконец, был обновлен с использованием более качественных материалов, и это видно. Очень нравится ощущение руля, кожаные акценты просто замечательны. Езда намного тише и комфортнее. Я был впечатлен тем, насколько меньше дорожного шума у этой модели. ЛЮБЛЮ автоматический дальний свет !!! Никогда больше не нужно забывать включать и выключать их, я скептически относился к тому, насколько хорошо они будут настраиваться автоматически, но меня поражает, насколько идеально они справляются со своей работой. ОТСУТСТВИЕ ГАЗОВОЙ КРЫШКИ, с которой можно больше бороться, это тоже отличная особенность! Обожаю автомобильную заднюю дверь, НАКОНЕЦ !! Изначально я подумывал о покупке внедорожника меньшего размера, но несколько месяцев назад проехал на HRV и не был впечатлен его мощностью. Это определенно самый большой CRV на сегодняшний день, и дополнительное место на заднем сиденье очевидно для всех. Наша Голдендудл обычно единственная там, и она, кажется, очень довольна этим) Однако мне потребовалось немного времени, чтобы привыкнуть ко всем новым технологиям. Управляя этими новыми техническими савойскими автомобилями, можно многому научиться, но все это меня впечатляет! Honda проделала потрясающую работу, взяв надежный, но довольно скучный CRV и подняв его на совершенно новый уровень! Много комфорта и очарования, ЛЮБЛЮ! Обновление за 22 месяца СТРЕССА! Я полюбил этот CRV с тех пор, как ездил на нем во второй раз. Мне он все еще нравился, пока 3 дня назад, исследуя новые обзоры CRV на Edmunds.com, я столкнулся с проблемой, которую испытывает двигатель Turbo, когда газ смешивается с маслом и, очевидно, проникает в двигатель. Я схватил тряпку и пошел в гараж и был убит горем, когда увидел, что уровень масла на дюйм выше, чем должен быть! Потом я понюхал и убедился, что в масле есть газ. На следующее утро я пошел к местному дилеру Honda (где мы приобрели 4 автомобиля за последние 13 лет) с фотографиями уровня масла на щупе и информацией из Consumer Reports, описывающей эту проблему и то, что мы должны делать. Я ожидал извинений и «да, мы с радостью заменим ваше масло за счет Honda», но этого не произошло. Сначала мне сказали, что это не похоже на щуп Хонды ... ЧТО? Я был ошеломлен этим комментарием. Потом мне сказали, что мне придется за это заплатить. ВАУ! В конце концов, менеджер по обслуживанию покрыл мои расходы, так как знал, что я расстроена. Мне сказали, что для этой проблемы пока нет решения, но они работают над этим. СПАСИБО HONDA за то, что она поддерживает ваш продукт и не предпринимает никаких действий, чтобы помочь вашим доверчивым клиентам, которые заплатили приличную сумму денег за ваши автомобили и теперь имеют серьезные проблемы с ними. Я была убежденной девушкой Хонды, это мой третий CRV, и это заставляет меня нервничать, зная, что я за рулем, и плачу за автомобиль, который, скорее всего, будет поврежден во время вождения. Я позвонил и подал иск в Honda America с просьбой покрыть мой CRV на случай более частой замены масла, пока не будет найдено решение этой проблемы. Они заявили, что свяжутся с моим дилером Honda и перезвонят мне, чтобы сообщить о своем решении через 1-2 дня. Сегодня третий день, а звонков пока нет! Представитель был очень отзывчивым и заявил, что полностью осведомлен об этой проблеме и работает над ее исправлением. Если мне не установят новый двигатель, я не останусь доволен. Почему Китай отозвал и запретил продажу этих двигателей с турбонаддувом, когда они узнали об этой проблеме, но здесь, в США, мы даже не узнали об этой серьезной проблеме от Honda или их представительств? Готов поспорить, технический специалист Honda, который сделал мою первую замену масла, знал, что в моем CRV есть газ в масле, когда это было сделано в прошлом году. Я бы больше уважал Хонду, если бы они были откровенны и честны, как только узнали о проблеме. Это будет моя последняя Хонда.

Хорошо, я проехал всего 1000 миль, но в целом мне это нравится. Едет плавно, что характерно для гибридного автомобиля, который сидит выше и немного тяжелее. Я благодарю edmunds за инструменты ценообразования, которые помогли мне найти лучшую цену. сиденья полу-неудобные, могли бы быть лучше, обзор сзади приличный, грузовое пространство хорошее, развлекательная система приличная, а подлокотник можно улучшить, в целом это солидный автомобиль 8/10 Добавлено 5/9 Так что это неплохая машина, но по-прежнему стоит хорошо. Сиденья по-прежнему доставляют мне неудобства, материалы салона довольно дешевые, и вы слышите много дорожного шума, если не слушаете музыку. Я планирую сдать эту машину в конце этого года, это то, что я могу водить, но не сохраню долгую жизнь.

Это наша третья Honda CRV. Недавно разработанный Honda CRV 2017 более просторный, роскошный, тихий и удобный. CRV 2017 года чувствует себя и едет как Acura, Lexus или BMW. Наша модель - на один уровень ниже вершины линейки Touring - имеет красивую конструкцию - кожаные сиденья с подогревом, настраиваемые двойные органы управления обогревом / кондиционированием воздуха, выдающуюся стереосистему и множество новых функций безопасности, включая предупреждение о полосе движения. Одна из самых интересных новинок - новая интеллектуальная система круиз-контроля, которая автоматически настраивается, если автомобиль перед вами замедляется. Мы также посмотрели на версию Subaru - и обнаружили, что она меньше, шумнее и менее роскошна. Согласно всем нашим исследованиям, Honda также имела высочайшую надежность и лучшую стоимость при перепродаже.

Не покупайте этот автомобиль. Двигатель накачивает бензин в масляный картер. И дело не в холодах или коротких поездках. Хонда врет. У меня есть отапливаемый гараж, и это произошло летом, и я проезжаю по шоссе 45 минут без остановок каждый день. Представительский центр не будет предпринимать никаких действий или устранять проблему. В долгосрочной перспективе двигатель не прослужит.

CRV с обновленным дизайном 2017 года - это то, что вам нужно. Я настоятельно рекомендую модель EXL, в которой установлены новейшие технологии и функции. Функции безопасности - одна из основных причин, по которой я купил новый автомобиль. CRV практичен, экономичен, но увлекателен и прост в управлении. Ожидайте, что этот автомобиль будет радовать вас долгие годы.

У меня был 8-летний Ford Escape, и я искал новый внедорожник среднего размера. Я исследовал их все и закончил тест-драйв Kia Sorrento, Ford Escape, Honda CRV и парой Hyundai. После тест-драйвов я сузил круг до первых трех именно в таком порядке. Затем я неохотно исключил Sorrento (очень удобный автомобиль), потому что он был больше, чем мне нужно, и не имел особенно хорошего пробега. (Я обнаружил, что все эти внедорожники довольно похожи по типу кузова и базовым характеристикам, и все они были хороши для вождения.) Затем я снова тестировал Escape и CRV. Оба были превосходны. У Escape было немного больше мощности, а у CRV - лучший расход топлива и лучшая езда. Определяющим фактором был общий пакет: CRV-EX имел все функции, которые я хотел, такие как регулируемый круиз-контроль и Android Auto, в то время как Escape не хватало первого, если я не выбрал Titanium, топовую (и самую дорогую) модель. Я остановился на CRV и остался очень доволен своим выбором. В машине есть все, о чем я мог мечтать. Езда роскошно удобная, рулевое управление точное, а двигатель достаточно бодрый для моей манеры вождения. Я получаю более 30 миль на галлон в основном по городу. Интерьер хорошо обставлен, а управлять автомобилем - одно удовольствие.

у него проблемы с двигателем, они говорят, что не могу исправить, и ни один дилер не возьмется, у него всего 9000 миль

Мы купили CRV Touring AWD 2017 года в октябре 2017 года после того, как наш Prius 2016 был украден и подсчитан. Мы купили CRV, так как живем в Чикаго, и думали, что нам понравятся функции полного привода и историческая надежность Honda. Однако через несколько месяцев ... в разгар зимы ... у нас начались серьезные проблемы с отоплением и запах топлива в салоне. Мы не особо задумывались об этом, пока не осознали, что у турбомотора есть проблема с разбавлением масла, которая может вызвать множество других проблем. В целом, за несколько месяцев у нас был CRV, у нас были проблемы с нагревом, медленным ускорением, запахом топлива в салоне, необходимостью замены (полностью синтетического) масла примерно каждые 2500 миль и тряской на высоких скоростях, а также всей нашей безопасности. функции отключаются в худшую погоду без причины. Несмотря на запрос поддержки у Honda, Honda не признает какие-либо из наших проблем действительными, несмотря на неоднократные запросы, номера дел и многое другое. С учетом сказанного мы сказали - хватит, достаточно - и в мае 2018 года мы официально обменяем нашу CRV на что-то гораздо более надежное. Не позволяйте названию Honda вводить вас в заблуждение, этот автомобиль - чертовски головная боль. В настоящее время мы получаем около 22 часов вечера. Эта машина стоит слишком больших денег для такого рода неприятностей.

Отличный автомобиль в целом во всех аспектах - комфорт, экономичность, управляемость и т. Д. Но я считаю, что электронные функции часто нужны сами по себе. Я еду по автостраде, и в радиусе ста ярдов от меня нет других машин, и внезапно загорается оранжевая сигнальная лампа тормоза. Он срабатывает через секунду или две. Кроме того, во время движения загорается указатель поворота в левом боковом зеркале и раздается звуковой сигнал. Я не трогал рычаг указателя поворота, и слева от меня нет машин - молния, нет. Опять же, свет и звук гаснут через пару секунд. Тормоза случились дважды за десять месяцев, что я владел автомобилем, а сигнал поворота случается примерно раз в неделю. Вдобавок к этим проблемам, у меня дважды загорался индикатор «низкого давления в шинах», в первый раз я съехал с автострады и обнаружил, что все шины выглядят идеально. Я вдохнул в них струю воздуха и снова включил сигнальную лампу, и все было хорошо, пока то же самое не произошло несколько месяцев спустя. Я думаю, что это либо неисправность, либо датчик слишком чувствителен к потере 1 или 2 фунта на квадратный дюйм. Самая недавняя стычка заключалась в том, что все четыре окна и люк в крыше были опущены, когда я выходил к своей машине утром. С тех пор я узнал, что это проблема моего брелка - слишком долго удерживать кнопку разблокировки - я предполагаю, что что-то толкнуло его, когда он был в моем кармане. В целом, я должен сказать, что это отличная машина, и я рад, что купил ее, но электронные функции доставляют неудобства, особенно проблемы с "безопасностью", которые ставят меня в почти панический режим, думая, что я чего-то упускаю, когда там ничего нет. пропустить. Я также разочарован отсутствием проигрывателя компакт-дисков. Давай, Хонда, ты сможешь лучше. Обновленный обзор. Сейчас на автомобиле 13000 миль, и проблемы с электроникой, указанные выше, похоже, устранены сами собой - только один фальшивый сигнал поворота и ни один фальшивый сигнальный световой сигнал тормоза. Индикатор давления в шинах был моей ошибкой - в шине был гвоздь, и проблем больше не было, как только я отремонтировал шину. У меня есть небольшая озабоченность по поводу сообщений о газе в моторном масле, которые вызывают некоторые отзывы, но у моего автомобиля еще не было ни одной из этих проблем. Пока что это все еще отличная машина, и я рад, что купил ее. Новая морщинка. Я всегда замечал, что между включением трансмиссии и включением трансмиссии есть задержка по времени. Задержка небольшая, может, секунда или около того. Это никогда не было проблемой до тех пор, пока несколько дней назад я не был на крутом холме. Не задумываясь, я завел машину, нажал на педаль газа и обнаружил, как далеко машина может откатиться за одну секунду задержки. Конечно, теперь я знаю лучше, но у меня никогда не было такой проблемы с другими автомобилями, включая другие Honda. Кроме того, я не использую половину функций электронной приборной панели и постоянно не выясняю, как сбросить показания дисплея и т. Д. Для меня все это метод проб и ошибок. Конечно, мне уже за 70 и у меня проблемы с электроникой, и я полагаю, что в основном это моя вина. Я просто хочу, чтобы новые машины были попроще. В остальном у Хонды все в порядке - никаких проблем (кроме случайных световых сбоев, упомянутых выше. Последнее обновление, моя Хонда все еще у меня, и она работает отлично. Никаких новых проблем, кроме сломанной пластиковой кнопки на переключателе передач. Я склеил ее и поехал в у дилера (Дублин Хонда, Калифорния), и они заменили его бесплатно. В целом отличный автомобиль, и более ранние проблемы, похоже, исчезли. Последнее обновление: Все еще идет хорошо - никаких проблем, кроме этого проклятого предупреждения о давлении в шинах. В противном случае я ' м доволен этим.

У меня всегда были маленькие экономичные автомобили, в основном Toyota Corollas. В 2008 году я купил Civic, на котором все еще ездил, пока не купил этот новый CR-V. Я люблю технологии и гаджеты, и меня интересовала машина с более современными функциями. Мне также нужно было что-то с немного большим пространством, поэтому я тестировал езду и исследовал множество внедорожников. Я выбрал CR-V на основании отличных отзывов, стоимости при перепродаже, надежности, безопасности и цены. Все, что я могу сказать, это то, что это потрясающий автомобиль. В первый день, когда я поднял его, у нас был сильный шторм. Я несколько часов ехал по шоссе под ливнем и был предупрежден, когда кто-то пытался проехать слишком близко. Писк поразил меня, но он также спас меня от несчастного случая. Загораются боковые зеркала заднего вида и срабатывает сигнализация. Я также был очень доволен тем, как он держал дорогу и чувствовал себя здоровым. На прошлой неделе, когда я выезжал с подъездной дорожки, кто-то слишком быстро завернул за ближайший угол. Снова сработала сигнализация, поскольку я был в нескольких дюймах, казалось, что меня ударили. Несколько раз после поздних ночей на работе я забывал сигнал поворота или немного плыл. Рулевое колесо вибрирует и подает сигнал тревоги. Это так умно и усердно работает, чтобы обезопасить вас. Обзор камеры отличный, но мне все равно приходится делать это по старинке. Я ездил на нем в течение месяца и получаю 28-30 миль на галлон в смешанном трафике. Он работает плавно, бесшумно и доставляет удовольствие даже в экономичном режиме. Я признаю, что гоняю не ради производительности, и рад видеть зеленый свет. Мне нравится все в моем новом CR-V. Я собирался оставить Civic, так как он мне тоже нравится, но этот автомобиль вызывает у меня желание продать Civic. Я пытаюсь придумать несколько однодневных поездок, чтобы больше ездить на моем новом автомобиле! Единственное, что я могу сказать, разочаровывает, так это то, что регулировка подъемных ворот продолжает возвращаться в исходное положение. Сиденье также запоминает мои настройки, но когда я выхожу, я отодвигаю сиденье назад, потому что я невысокий, и подъезжаю близко к рулю. Он сдвигает сиденье назад, прежде чем я сажусь ... так что, если я оставлю его обратно, когда выхожу, я не могу вернуться, потому что оно подталкивает сиденье вплотную к рулю, прежде чем я сажусь. Конечно, это мелочи, которые могут быть моей пользовательской ошибкой. Отличный автомобиль ... вы не ошибетесь с CR-V.

Это отличный среднеразмерный внедорожник. Сначала я думал, что буду скучать по своему Малибу, но всего через неделю это лучшая машина, которой я когда-либо владел.

Крылья, капот смещены. Большие и неравномерные зазоры. Смежные поверхности листового металла не сливаются. Излишки клея на внутренней стороне всех дверей оставляют неровные поверхности. Если не считать сырой отделки, вроде машина достойная. Через три недели владения посмотрю, что будет делать в автосалоне. Пожелай мне удачи! Обновление к посещению дилера: по словам дилеров, мне придется смириться с плохим качеством сборки. Кроме того, ваш CR-V приехал из Канады и не имеет качества 2016 года и предыдущих поколений. Посмотрите вокруг, 2017 не так уж и хорошо сделаны. Если мы попытаемся улучшить выравнивание капота и крыльев, мы можем сделать это хуже. Какой отличный опыт покупки. Я сяду в Chevy раньше, чем позже.

Можно получить хорошую сделку, но базовая модель очень проста. Никаких наворотов, но он доставит вас туда, куда вам нужно.

Если одна из функций, ради которых вы хотите купить автомобиль, - это возможность подключения и безопасность Apple CarPlay, поищите в другом месте. Нашему CR-V 2017 года исполнилось 7 месяцев, и он проехал 5000 миль, и у нас ежедневно возникало несколько проблем с функцией Apple CarPlay. Часто на дисплее вообще не отображается, что телефон подключен, даже когда он подключен. Представительство заявило, что это произошло потому, что у нас был телефон, подключенный к автомобилю через Bluetooth и CarPlay, и мы использовали кабель низкого уровня (мы не были), и мы не включали телефон в розетку до запуска двигателя. Я ожидал, что следующим шагом будет то, что нам нужно будет задержать дыхание, держать одну ногу вне машины при запуске и дотронуться языком до носа, чтобы эта функция заработала. Мы купили топовый CR-V - AWD, Touring, почти все функции, которые вы могли получить, единственная проблема в том, что они не работают, что довольно разочаровывает такой бренд, как Honda, после того, как он потратил 35 тысяч долларов на автомобиль. Нам говорят, что «Apple обновляет телефоны быстрее, чем мы можем обновить программное обеспечение автомобиля, но мы знаем, что это проблема», однако вы ничего не делаете с этим. В дополнение к проблемам с CarPlay у нас было несколько других электрических проблем с датчиками, в частности, датчики заднего / заднего хода (которые должны быть установлены в дилерском центре и не являются заводской опцией) были недостаточно громкими, чтобы их можно было слышать с помощью радио в разумный объем (10-12). У нас также были проблемы с датчиком слепых зон на стороне водителя, показывающим, что там есть транспортное средство, когда его нет. Означает ли это, что иногда, когда есть машина, она не работает? У нас также были проблемы с регулировкой яркости дисплея водителя (полностью цифрового). Иногда это позволяет снизить яркость, иногда поворот ручки регулировки / отключения абсолютно ничего не дает. Наконец, при использовании навигации через CarPlay громкость не увеличивается настолько, чтобы ее можно было слышать на шоссе, и громкость радио не уменьшается, чтобы можно было слышать инструкции поочередной навигации по радио. Несмотря на то, что автомобиль заводится каждое утро, все эти электрические проблемы вызывают проблемы с запуском автомобиля кнопкой. На автомобиле есть проблемы с подгонкой панелей / отделки кузова, которые мы не заметили, пока не привезли его домой, он все больше и больше ощущается, как будто мы купили лимон. В настоящее время мы рассматриваем возможность обмена автомобиля на что-нибудь с функциональными технологиями или соблюдения Закона о лимоне здесь, в Техасе. Было очень неудобно совершать несколько поездок в автосалон по одним и тем же вопросам без решения. Вкратце ... Я бы купил что-нибудь кроме Honda CR-V, если бы я был на рынке сегодня.

Я обменял свой BMW X3 2004 года на CR-V 2017 года. Пока мне это нравится. X3 был зверем с точки зрения мощности, поэтому я немного волновался, что CR-V меня не впечатлит. Но с комбинацией вариатора и турбонагнетателя он на самом деле удивительно маневренный. Вариатор - тоже необычный опыт. Он с радостью находится в диапазоне 2000-3000 оборотов в минуту (где мощность случайно совпадает) для большинства нормальных условий вождения. Это в значительной степени означает, что у вас всегда под рукой есть электричество. Линейный и предсказуемый, и это здорово. Сиденья водителя и пассажиров действительно удобны, а машина напичкана полезными (а также некоторыми не очень полезными) технологиями. Адаптивный круиз-контроль с системой помощи при удержании полосы движения действительно работает намного лучше, чем я ожидал. Мне нужно было заправить бак только вчера, через 2 недели и 400 миль. Маршрутный компьютер показывает в среднем 31 милю на галлон прямо сейчас, хотя он все еще растет. Я стараюсь проезжать большую часть своих миль на I5, то есть постоянно останавливаться и ехать, так что эта цифра на самом деле впечатляет. В салоне особенно просторно. У нас есть две доски для серфинга и снаряжение, а также гораздо больше свободного места, чем в X3. В целом, мне пока нравится мой новый CR-V! Одна небольшая проблема заключается в том, что кнопка на верхнем свете в кабине застряла, но я оставлю ее на замену в ближайшее время, так что на это не стоит жаловаться!