Просто чтобы дать небольшую историю наших предыдущих предпочтений покупателей, у нас никогда не было Honda, и в 2009 году мы смотрели на гражданский автомобиль вместо малолитражки, но нам не понравилось отношение дилера к этому или оставлению его. За последние 37 лет мы владели 22 легковыми и грузовыми автомобилями GMC. Сказать, что мы преданные фанаты General Motors, вероятно, будет немного преуменьшением. Жена искала автомобиль на замену ее нынешнему автомобилю и сузила круг до Envision или Equinox 2018 года. Но чтобы получить те варианты, которые она хотела, искала потратить 36 на 42 тысячи. Она была полна решимости сделать это менее чем за 30 лет. Поэтому ее идея состоит в том, чтобы провести тест-драйв нового CRV 2017. По дороге на выходные в наш пляжный домик она решила, так как шел дождь, мы могли бы остановиться в соседней Honda. Дилер провел тест-драйв 17 CRV. Ездил, любил, купил. Должен сказать, что это единственная машина, на которой я когда-либо ездил, на которой я не ищу контроля скорости как можно скорее. Кажется, что этот маленький двигатель и вариатор не требуют усилий, чтобы переместить этот автомобиль по дороге, но при смешанном вождении он набирает более 31 миль на галлон. Напоминает мне мои грузовики Duramax, как будто у него есть запас крутящего момента. Загорелась ли лампа выбросов после того, как первые 300 миль заняли неделю, чтобы деталь пришла, но ее бесплатно предоставили в аренду, пока она ремонтировалась. Надеюсь, это было редкостью, и мы сами узнаем о надежности Honda. На этом этапе я высоко оцениваю CRV 2017 года. Что ж, прошло 18 месяцев с нашей Honda CRV 2017 года и 32000 миль на одометре. Я должен сказать, что у этой машины много интересного. Хуже всего в CRV были шины, которые шли на него с завода. Примерно через 15 000 миль они стали настолько шумными, что мне даже не нравилось кататься дольше 10-15 минут на скоростях шоссе. На 26000 миль я не выдержал и поставил на него комплект Michelins. Жена тут же воскликнула, что машина мягче чувствует себя на кочках и стала почти такой же тихой, как у моих друзей лексус rx350 2017 года выпуска. Она снова влюбилась в эту маленькую машинку. В настоящее время средний пробег составляет 34,5 при смешанном вождении, и если вы можете держаться подальше от межштатных автомагистралей, он достиг 39,4 за поездку от 100 до 150 миль. Просто потрясающе для машины такого размера. Теперь двигатель кажется еще более мощным и может вас удивить, если вы не готовы к его всплеску мощности, когда вы полете его, чтобы проехать. Моя жена сказала, что однажды вечером заметила, что автоматические диммеры фар не работают. Возможно, он собирается пройти проверку до истечения срока гарантии. Итак, я должен сказать, что до сих пор сама машина заставляла нас поверить, но мы, как правило, храним наши машины от 7 до 10 лет и проезжаем на них 200 000 миль. У этого автомобиля есть хорошие шансы сделать нас долгосрочными владельцами Honda. Итак, наступил 2020 год, и CRV продолжает работать. Сейчас на нем 76000 миль, и, за исключением плохой батареи прошлой зимой, проблем не было. На мишелинах, которые я поставил на 26000, все еще осталось 50% протектора или лучше. Очень рекомендую этот апгрейд с заводских шин. Средний пробег на этих милях составляет 34,5, и он падает только при длительных межгосударственных поездках. Я предполагаю, что турбо-двигатель должен работать дольше на скорости 75 миль в час. Получил расширенную гарантию на трансмиссию от Honda в 2019 году на 200000 миль. Я думаю, чтобы успокоить владельцев по поводу проблемы с маслом, которую я видел в Интернете. Так что просто замените масло и поверните шины. На 50 000 миль загорелся свет технического обслуживания, который был проведен у дилера. Это включало моторное масло и фильтр, воздух фильтр, замена масла трансмиссии вариатора, салонный фильтр за 330 долларов. Немного дороговато, но он поддерживает мою заводскую расширенную гарантию на трансмиссию. Купил бы снова, это правда, что honda - это клиент, управляемый и все еще наслаждающийся автомобилем.
