Обзор Subaru FORESTER 2016 года

Категория небольших кроссоверов-внедорожников очень конкурентоспособна, и в ней Subaru Forester 2016 довольно хорошо себя чувствует. Наряду с устойчивостью стандартного полного привода Forester обладает большой грузоподъемностью, просторными сиденьями и доступным двигателем с турбонаддувом, который является одним из самых мощных в своем классе. В этом кроссовере нет ничего сверхъестественного, но Subaru верит в функциональную простоту. Именно это вы получаете с Forester 2016 года.

Безопасность и экономия топлива являются ключевыми атрибутами для класса небольших кроссоверов, и Forester здесь тоже. Хотя мониторинг слепых зон, как ни странно, отсутствует в списке функций Forester, он предлагает доступную систему смягчения прямых столкновений и отличные результаты краш-тестов. Что касается топливной экономичности, бесступенчатая трансмиссия (CVT) Forester очень помогает, особенно при движении по шоссе. Но даже модели с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач - редкое удовольствие в этом классе - могут держать голову высоко, когда пора заправляться.

Если есть один реальный недостаток Subaru Forester 2016 года, так это то, что он не делает ничего, кроме разумного, чтобы ухаживать за вами. Покупатели, желающие интерьеров Classier или более привлекательным на дороге манеры могут найти в 2016 году Ford Escape и 2016 Mazda CX-5 больше по душе, в то время как 2016 Hyundai Tucson обеспечивает более визуальный рисовка. Любителям отдыха на природе стоит присмотреться к внедорожному Jeep Cherokee Trailhawk . Затем идут Honda CR-V и Toyota RAV4, которые по-прежнему сложно превзойти в плане универсальности. Покупки для сравнения, безусловно, необходимы в категории небольших кроссоверов-внедорожников, но в целом мы уверены, что Subaru Forester 2016 года заслуживает места в вашем списке. Хотите узнать габариты Subaru FORESTER 2016 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Subaru Forester 2016 года выпуска

Субару Форестер 2016 года - компактный кроссовер, доступный в шести комплектациях. 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited и 2.5i Touring оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, а 2.0XT Premium и 2.0XT Touring - 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Все модели полноприводные.

Стандартное оснащение 2.5i включает 17-дюймовые стальные колеса, полный электропривод, круиз-контроль, регулируемое по высоте водительское сиденье, складывающиеся спинки задних сидений с разделением 60/40, регулируемое по углу наклона и телескопирование рулевое колесо, телефон с Bluetooth и возможность подключения аудиосистемы. , камеру заднего вида, 6,2-дюймовый сенсорный экран с технологическим интерфейсом Subaru Starlink , интеграцию приложения для смартфона и аудиосистему с четырьмя динамиками, HD-радио, проигрывателем компакт-дисков, дополнительным аудиоразъемом и портом USB.

В качестве опции для базовой 2.5i (с вариатором) устанавливаются 17-дюймовые колеса и рейлинги на крыше. Эти элементы входят в стандартную комплектацию 2.5i Premium, которая дополнительно добавляет заднее защитное стекло, панорамный люк на крыше, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях (с двусторонним усилением поясницы), задний подлокотник с подстаканниками, откидные спинки задних сидений, увеличенный 7 -дюймовый сенсорный экран, голосовые команды, Starlink Safety Plus (см. раздел «Безопасность» ниже) и аудиосистема с шестью динамиками, спутниковым радио и двумя портами USB. Всепогодный пакет (боковые зеркала с подогревом и подогрев передних сидений) входит в стандартную комплектацию, если указана механическая коробка передач, но с вариатором это опция за дополнительную плату.

2.5i Limited поставляется с всепогодным пакетом в стандартной комплектации и добавляет автоматические фары, противотуманные фары, регулируемую по высоте заднюю дверь с электроприводом, задний спойлер на крыше, автоматический климат-контроль, модернизированную комбинацию приборов, кожаную обивку, поддон для грузового пространства и стандартный вариатор с контролем спуска.

2.5i Touring предлагает 18-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары, систему зажигания и входа без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему Harman Kardon с восемью динамиками и складывающиеся в одно касание спинки задних сидений.

Переход на 2.0XT Premium включает в себя все оборудование 2.5i Premium, а также 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и вариатор, 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску, всепогодный пакет, задний спойлер на крыше, модернизированный комбинация приборов и кожаное рулевое колесо.

2.0XT Touring предлагает те же обновления, что и 2.5i Touring.

Зеркала с автоматическим затемнением не являются обязательными для всех лесников. В комплектации Premium (за исключением механической коробки передач), Limited и Touring в качестве опции входит навигационная система и пакет технологий помощи водителю EyeSight (см. Раздел «Безопасность» ниже), который включает адаптивный круиз-контроль.

Subaru Forester 2.5i 2016 не установит никаких рекордов скорости со своими 170 лошадьми, и, хотя вариатор работает хорошо для породы, ему не хватает отзывчивости хорошей обычной автоматической коробки передач. Тем не менее, впечатляющая экономия топлива базового двигателя должна быть достаточной компенсацией для большинства покупателей, и это также единственный выход, если вам нужна механическая коробка передач. Что касается двигателя 2.0XT с турбонаддувом, то он обладает хорошими характеристиками и идеально подходит, если вы много ездите по холмистой или высокогорной местности.

Вокруг города и на шоссе Forester обеспечивает комфортную и тихую поездку. На самом деле именно на извилистых дорогах его высокая высота и податливая подвеска становятся помехой, поскольку он просто не такой способный или маневренный, как многие соперники. Тем не менее, вы получаете дополнительную порцию внедорожных возможностей с Forester, благодаря щедрому дорожному просвету и доступному выбираемому водителю «X Mode», который максимизирует тягу в грязи.

Различные текстуры и акценты, использованные в интерьере Subaru Forester 2016, обеспечивают достаточную визуальную привлекательность, чтобы идти в ногу с другими доступными кроссоверами, хотя общий внешний вид следует философии дизайна Subaru «простота - лучше». Мы рады, что Subaru добавила свой новейший технологический интерфейс (Starlink) в Forester. Даже базовый 2.5i поставляется с сенсорным экраном с интеграцией приложений для смартфонов (включая Aha, Pandora, iHeartradio и Sticher), в то время как на большом 7-дюймовом экране улучшена графика и вы можете использовать интуитивно понятные движения пальца по принципу сжатия и расширения для увеличения.

В чем Forester действительно блистает, так это в его функциональности. Приподнятые задние сиденья стадионного типа увеличивают поддержку бедер и пространство для ног, а также обеспечивают лучший обзор. Это ощущение пространства усиливается огромным грузовым отсеком, объем которого составляет 34,4 кубических фута за задними сиденьями и 74,7 кубических фута со сложенными спинками задних сидений. Последний почти на 4 кубических фута больше, чем Honda CR-V, которая традиционно возглавляла этот класс. Предостережение заключается в том, что вам нужно придерживаться базовой модели, если вам нужны большие цифры, поскольку модели с панорамным люком на крыше опускаются до 31,5 / 68,5 кубических футов из-за более низкой высоты крыши.