В то время как базовый Forester поставляется с приличным списком стандартного оборудования, включая полный набор передовых средств безопасности водителя, мы предлагаем перейти на комплектацию Forester Premium. Он добавляет такие функции, как панорамный люк и легкосплавные диски, которых нет в базовой модели.
Subaru Forester пятого поколения дебютировал всего пару лет назад, поэтому он продолжится до 2021 года с относительно небольшими изменениями. Нам он очень нравится, даже если это не наш маленький внедорожник с самым высоким рейтингом. Неизменно популярные слоты Forester между меньшим Subaru Crosstrek и большим трехрядным Ascent. Он загружен множеством стандартных вспомогательных средств для водителя и технологий и благодаря стандартному полному приводу и приличному дорожному просвету - он лучше, чем у большинства конкурентов для бездорожья.
Существует множество отличных вариантов для небольшого внедорожника, и почти каждый основной автопроизводитель предлагает модели аналогичного размера и оснащения. Нашим фаворитом остается универсальная Honda CR-V, хотя вы также можете попробовать Jeep Cherokee, который обладает такими же внедорожными качествами, как и Forester. Подходит ли вам этот маленький Subaru? Ознакомьтесь с нашим рейтингом экспертов, чтобы ознакомиться с нашим подробным обзором преимуществ и недостатков Forester 2021 года.
Субару Форестер 2021 года доступен в пяти комплектациях: базовый, премиум, спорт, ограниченный и универсальный. Как и почти все Subaru, полный привод входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Основные функции включают:
Базовый Forester разумно укомплектован:
Вы также получаете набор вспомогательных средств для водителя Субару EyeSight:
Несколько режимов движения для улучшения тяги в определенных сценариях
Варианты Premium включают:
Как следует из названия, в эту отделку добавлены спортивные штрихи, а также:
Варианты включают:
Отделка Limited отказывается от черно-оранжевой темы Sport, но добавляет:
Варианты Limited включают:
Комплектация Touring высшего уровня включает в себя все дополнительные функции Limited и добавляет:
В значительной степени безвольный двигатель сдерживает Forester. Четырехцилиндровый двигатель и вариатор с автоматической коробкой передач не спешат набирать обороты. Forester разогнался с 0 до 100 км в час за 9,3 секунды во время тестирования. А вот рулевое управление, управляемость и торможение более респектабельные. Хотя Форестер не является спортивным, особенно по сравнению с ведущими конкурентами, он чувствует себя посаженным и меняет направление со скоростью и уверенностью.
Forester сияет на бездорожье благодаря 8,7-дюймовому дорожному просвету и настройке привода X-Mode, которая включает возможность движения по бездорожью и контроль спуска с холма. Здесь гораздо больше внедорожного мастерства, чем в типичном небольшом кроссовере.
Предстоит ли у вас долгая ежедневная поездка на работу или свежий отдых на горизонте, Forester обеспечит вам комфорт при езде. Передние сиденья имеют хорошую набивку и хорошую опору для поясницы, а подвеска легко сглаживает неровности и колеи на дороге.
Дорожный шум сведен к минимуму. Высокий профиль Форестер действительно создает некоторый шум ветра, но это небольшая плата за командирское положение сиденья и отличную видимость. Ручки климат-контроля находятся там, где они должны быть, и их легко найти, не отрывая глаз от дороги. Доступный автоматический климат-контроль работает хорошо, и большинство Foresters стандартно поставляются с сиденьями с подогревом.
Все органы управления внутри Forester четко обозначены и легко доступны. Здесь нет суеты или переборов. Доступный 8-дюймовый центральный сенсорный экран четкий и простой в навигации. Кажется, что в Форестер все было правильно спроектировано. Входить и выходить помогают высокие двери и дорожный просвет в стиле внедорожника. Здесь достаточно места для четырех, а возможно, и пяти взрослых сидящих взрослых. Сиденье водителя предлагает широкий диапазон регулировок, а рулевое колесо имеет большой диапазон телескопирования.
Общая вместимость Forester немного ниже по сравнению с такими конкурентами, как Honda CR-V, но высокая крыша и продуманная грузовая компоновка позволяют использовать пространство для хранения крупных предметов. Однако родители найдут Форестер немного разочарованным, когда дело доходит до установки детских сидений. Анкеры автокресел глубоко утоплены в задних сиденьях, и установить большие обращенные назад сиденья будет затруднительно.
При максимальной буксировочной способности всего 1500 фунтов буксировка не является сильной стороной Forester. Если вы тянете что-то существенное, лучше поискать в другом месте.
Субару предоставляет информационно-развлекательные функции, которые может оценить любой владелец, технически подкованный или нет. Центральная компоновка с двумя экранами привлекательна и проста в использовании. Система навигации четкая и даже хорошо воспринимает голосовые команды. Если вам больше по душе Apple CarPlay и Android Auto, Subaru сделает их стандартным оборудованием. Спереди и сзади есть несколько портов USB.
Мы особенно поклонники средств помощи при вождении, включенных в Subaru EyeSight. Адаптивный круиз-контроль работает хорошо, и система помощи при удержании полосы движения, теперь с центрированием полосы движения, предотвращает смещение Forester с полосы движения. Уменьшение прямого столкновения также включено и никогда не активируется, когда оно не было необходимо в нашем тесте.
| Двигатель | Модель | Диапазон цен | Топливо | Привод | Расход Топлива | Разгон от 0 до 100 км | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (150 л.с) | 2.0i-L CVT VF | - | АИ-95 | Полный | 7.2 | 10.3 | 193 |
| 2.5 (185 л.с) | 2.5i-L CVT LT | - | АИ-95 | Полный | 7.4 | 9.5 | 207 |